Co wymienic w uzywanym Tico ???
-
Witam nowego kolege:)
Mam tez Tikacza z 2000roku z tym że zrobiłem nim 120 tys.km:) I z własnego doświadczenia sprawdził bym nastepujace elementy:
1. Olej w skrzyni biegów - jeśli jest tam nadal oryginalny Dewoo to radzę zmienić na dobry syntetyk np. Castrol SMX-S. wymiana co 60 tys. a nie co 20 jak w instrukcji. Oczywiście jesli nie ma wycieków ze skrzyni.
2. Sprawdź stan opon i osłon przegubów przy kołach, guma niestety sie starzeje, a rozerwana osłona = wymiana przegubów
3. Zwróć uwagę czy silnik nie bierze oleju i jesli jest ok. tzn na bagnecie nie ubywa wiecej nić 0.5 cm na 10 tys km to warto zalewć troszke lepszy olej i pamietaj żeby nie lać za dużo maksymalnie do górnego znaku na bagnecie. Olej klasy 10W40 lub 5W40. Ja używam Shell 10W40
4. Oczywiście przy wymianie oleju wymiana filtrów oleju, powietrza, a co 30 tyś warto wymieniać tez świece i filtr paliwa.
5. Przy 60tys koniecznie wymień rozrząd!!!
Pozdrwaiam i życze zadowolenia z Tikacza:) -
Witam nowego kolege:)
Mam tez Tikacza z 2000roku z tym że zrobiłem nim 120 tys.km:) I z własnego doświadczenia
sprawdził bym nastepujace elementy:
1. Olej w skrzyni biegów - jeśli jest tam nadal oryginalny Dewoo to radzę zmienić na dobry
syntetyk np. Castrol SMX-S. wymiana co 60 tys. a nie co 20 jak w instrukcji. Oczywiście
jesli nie ma wycieków ze skrzyni.
2. Sprawdź stan opon i osłon przegubów przy kołach, guma niestety sie starzeje, a rozerwana
osłona = wymiana przegubów
3. Zwróć uwagę czy silnik nie bierze oleju i jesli jest ok. tzn na bagnecie nie ubywa wiecej nić
0.5 cm na 10 tys km to warto zalewć troszke lepszy olej i pamietaj żeby nie lać za dużo
maksymalnie do górnego znaku na bagnecie. Olej klasy 10W40 lub 5W40. Ja używam Shell 10W40
4. Oczywiście przy wymianie oleju wymiana filtrów oleju, powietrza, a co 30 tyś warto wymieniać
tez świece i filtr paliwa.
5. Przy 60tys koniecznie wymień rozrząd!!!
Pozdrwaiam i życze zadowolenia z Tikacza:)Oki tak zrobie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> od poniedzialku sie biore za tikacza. dzieki za pomoc pozdarawiam !!!
-
ja planuje wymienic filtr powietrza, paliwa i oleju wraz z olejem. pasek rozrzadu wyglada dosyc
dobrze mysle ze do wiosny spokojnie wytrzyma. podwozie bylo konserwowane rok temu tak wiec
chyba dam sobie z nim spokoj narazie. mysle ze plyn hamulcowy i chlodzenia rowniez nalezy
wymienic. zastanawiam sie tez nad olejem w skrzyni biegow. jak macie jeszcze jakies pomysly
to piszciewg mnie koniecznie wymien pasek rozrzadu pomimo ze wyglada na nowy ma juz 8 lat !!!!!
-
wg mnie koniecznie wymien pasek rozrzadu pomimo ze wyglada na nowy ma juz 8 lat !!!!!
a jaki jest koszt paska + wymiana ??
-
a jaki jest koszt paska + wymiana ??
pasek ze 25zł, napinacz SKF zdaje się 50zł, zwykły ze 30zł koszt wymiany jak dla mnie godzina roboty na parkingu pod blokiem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nie wymieniaj oleju w skrzyni biegów. Jeżeli biegi łatwo wchodzą, nie ma problemów z wrzucaniem ich nie pakuj się w koszty. Szkoda pieniążków na syntetyk. Lepiej zrób za tą kasę zawieszenie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Nie wymieniaj oleju w skrzyni biegów. Jeżeli biegi łatwo wchodzą, nie ma problemów z wrzucaniem
ich nie pakuj się w koszty. Szkoda pieniążków na syntetyk.W normalnych samochodach nie ma nawet korka na spuszczanie oleju ze skrzyni biegów.
Olej co najwyżej można dolać, jeśli nie ma stanu. -
Nie wymieniaj oleju w skrzyni biegów. Jeżeli biegi łatwo wchodzą, nie ma
problemów z wrzucaniem ich nie pakuj się w koszty. Szkoda pieniążków na
syntetyk.Nie zgodzę się, że szkoda kasy na syntetyk. Skrzynia w Tico jest dość delikatna (to normalne, całe autko jest delikatne) i warto zadbać o dobry olej, najlepiej syntetyczny; szczególnie, że dużo go nie potrzeba (2,1 l wchodzi). <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Lepiej zrób za tą kasę zawieszenie
A jeśli zawieszenie jest w porządku, to jest sens ładować kasę na jakieś wymiany? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ja w takim przypadku zainwestowałbym w płyny i oleje. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
a jaki jest koszt paska + wymiana ??
O koszt paska dowiesz się w sklepie, w którym zamierzasz go kupować <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> , bo ceny w różnych sklepach są różne. Nie polecam w tym przypadku zakupów na Allegro (bywają paski podrabiane), lecz tylko w sklepie - koniecznie zachowaj paragon.
Ponieważ będzie to pewnie pierwsza wymiana, napinacz zostawiłbym ten sam (chyba, że coś z nim będzie nie tak, a to okaże sie dopiero przy wymianie - mechanik oceni). Ale można nabyć sprężynkę napinacza (parę zł).
Cena wymiany? Średnio-normalna to max. ok. 90 zł (w moim regionie). Jeśli więcej - zdzierstwo. Płacąc za wymianę dobrze jest wziąć rachunek (w połączeniu z paragonem za pasek masz jakąś gwarancję w razie uszkodzenia silnika; rachunek od mechanika jest potrzebny po to, żeby w razie nieszczęścia udowodnić, że wymiana została przeprowadzona fachowo).
Jeśli nie masz żadnego doświadczenia w mechanice (wnoszę to z zadeklarowanego wieku, "świeżości" na forum i rodzaju pytania rozpoczynającego wątek <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ), polecam zlecić wymianę paska mechanikowi. Gdy nabierzesz nieco wprawy w grzebalnictwie samochodowym, będziesz kiedyś mógł sam się za to zabrać. -
W normalnych samochodach nie ma nawet korka na spuszczanie oleju ze skrzyni
biegów.Stachu, nie "w większości", lecz "w niektórych". <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Stachu, nie "w większości", lecz "w niektórych".
Nie ma na przykład w Oplach, Fordach, Renault, Berlingo, gdzie producent nie zaleca wymian oleju, a jedynie dolewki w skrzyniach biegów.
-
Cena wymiany? Średnio-normalna to max. ok. 90 zł (w moim regionie). Jeśli więcej - zdzierstwo.
Ja zapłaciłem za wymianę paska, napinacza, sprężynki i pompy wody równiuteńkie 200zł (znajomy mechanior, który ma swój zakład, nie jest wcale drogi w porównaniu z innymi) <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
A mówią, że to warszawka taka droga <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Ja zapłaciłem za wymianę paska, napinacza, sprężynki i pompy wody równiuteńkie 200zł (znajomy
mechanior, który ma swój zakład, nie jest wcale drogi w porównaniu z innymi)
A mówią, że to warszawka taka drogaHmm u nas w seacier Ibizie gdzie trudniej jest wymiana paska bo trzeba mieć ściągacz kosztowała u mechanik 30zł. Więc dla mnie te 90zł to kosmos bo w tikaczu prosta wymiana jak drut, więcej odkręcania jest niż roboty.
-
Hmm u nas w seacier Ibizie gdzie trudniej jest wymiana paska bo trzeba mieć
ściągacz kosztowała u mechanik 30zł.Ile czasu trwała ta wymiana? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Więc dla mnie te 90zł to kosmos bo
w tikaczu prosta wymiana jak drut, więcej odkręcania jest niż roboty.Tyle wziął w tym roku dobry, profesjonalny mechanik prywatny za wymianę paska w matizie (taka sama w zasadzie robota, co w Tico). Chyba, że coś pokręciłem, ale raczej nie.
Wiadomo, że mechanik mechanikowi nierówny. Ceny również. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Dlatego napisałem, że owe 90 zł to max, jaki można dać (moim skromnym zdaniem). -
dzisiaj bylem w sklepie i u mechanika. kupilem filtr powietrza, paliwa i oleju ( razem ok. 40zl ) i olej ktory mnie wyniosl najwiecej bo kupilem 3 litry po 28 zl za litr castrol magnetic. nie wiem czy mnie w trabe sprzedawca nie zrobil bo moglem tanszy kupic. sama wymiana oleju i filtrow 20 zl u mechanika czyli nic. sprawdzil plyn chlodzacy to mowi ze siekiera. ponizej -40 stopni daje rade. niestety plyn hamulcowy sie wyeksplatowal ale powiedzial ze mozna tak jezdzic jeszcze. wszystko inne gra w listopadzie przeglad to wyjdfzie najwyzej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> pozdrawiam i dziekuje wszystkim bioracym udzial w dyskusji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
dzisiaj bylem w sklepie i u mechanika. kupilem filtr powietrza, paliwa i oleju ( razem ok. 40zl
) i olej ktory mnie wyniosl najwiecej bo kupilem 3 litry po 28 zl za litr castrol magnetic.
nie wiem czy mnie w trabe sprzedawca nie zrobil bo moglem tanszy kupic. sama wymiana oleju
i filtrow 20 zl u mechanika czyli nic. sprawdzil plyn chlodzacy to mowi ze siekiera.
ponizej -40 stopni daje rade. niestety plyn hamulcowy sie wyeksplatowal ale powiedzial ze
mozna tak jezdzic jeszcze. wszystko inne gra w listopadzie przeglad to wyjdfzie najwyzej
pozdrawiam i dziekuje wszystkim bioracym udzial w dyskusjiwymien pasek rozrzadu bo beda klopoty
wspomnisz moje slowa -
wymien pasek rozrzadu bo beda klopoty
wspomnisz moje slowaa jaki koszt calkowity jest wymiana + czesci ? i co sie moze stac jak nie wymienie bo nie wiem nawet <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
a jaki koszt calkowity jest wymiana + czesci ?
Podjedź do warsztatu to się dowiesz, najczęściej jednak łączny koszt wymiany z robocizną to ok. 200zł.
i co sie moze stac jak nie wymienie bo nie wiem nawet
Jak pęknie pasek rozrządu to będziesz zmuszony kupić nowy silnik, bo najczęściej jego remont jest nieopłacalny <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Jak pęknie pasek rozrządu to będziesz zmuszony kupić nowy silnik, bo najczęściej jego remont
jest nieopłacalnyNowy w sensie uzywany, bo nowych juz nie robią <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
a jaki jest koszt paska + wymiana ??
Koszt paska ok 34zł w sklepie firmy Gates. A wymiana to już musisz pytac sie po zakoladach lub u osób które tym się zajmują.Po prostu trzeba szukać taniego i dobrego mechanika, bo z tym bywa różnie tak jak i z cenami...
-
a jaki koszt calkowity jest wymiana + czesci ?
Ja zaś się zastanawiam, czy Ty czytasz odpowiedzi po zadaniu pytania? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Postawiłeś identyczne dokładnie 3 dni temu; odpowiadał Ptok, Chris2233, Przedborzak... odpowiadałem ja. Dziś ponawiasz identyczne pytanie - bez sensu. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Szanuj forum i ludzi poświęcających Tobie czas.
