Instalacja Gazowa 5l\100
-
Francuzi zrobili autko na sprężone powietrze (krótka wzmianka w ostatnim "Motorze"). Wygląda
ochydnie, jak auto które jeździ po fabrykach, takie stare, kanciaste dla dwóch osób.Stare znane rozwiązanie. Były kiedyś takie pojazdy szynowe coś ala mała lokomotywka, jeżdziło to po zakładach i przetaczało pojedyncze wagony pod rozładunek. Co jakiś czas musiało toto podjeżdżać pod kompresor i przetłaczać sprężone powietrze do zbiorników.
-
Witam
Interesują mnie instalacje gazowe użytkowników forum u których spalanie gazu w trasie wynosi
poniżej 5l,
jeśli u kogoś tikuś tyle spala prosiłbym o krótki opis instalacji czyli jaki posiada reduktor i
mikser, oraz jeśli to możliwe jakieś fotki instalacji.
Z góry dziękuję.IMHO nie warto oszczędzać na gazie. Na początku miałem tak wyregulowaną instalację że 5-6 l gazu ale po 50 tyś km wypaliła się uszczelka pod głowicą a też i zawory były nadpalone - konieczne było ich dotarcie. Teraz sam ustawiłem instalację tak że pali 6-7 l gazu i po przejechaniu 20 tyś narazie jest ok. Poza tym przy takiej regulacj nie odczuwam aż tak bardzo różnicy pomiędzy gazem a benzyną także narazie nie zamierzam zmieniać ustawień dla zaoszczędzenia litra gazu. Moim zdaniem warto trzymać się zasady że ustawia się instalacje tak aby paliła ok. 20 % więcej gazu niż benzyny.
-
IMHO nie warto oszczędzać na gazie. Na początku miałem tak wyregulowaną instalację że 5-6 l gazu
ale po 50 tyś km wypaliła się uszczelka pod głowicą a też i zawory były nadpalone -
konieczne było ich dotarcie. Teraz sam ustawiłem instalację tak że pali 6-7 l gazu i po
przejechaniu 20 tyś narazie jest ok. Poza tym przy takiej regulacj nie odczuwam aż tak
bardzo różnicy pomiędzy gazem a benzyną także narazie nie zamierzam zmieniać ustawień dla
zaoszczędzenia litra gazu. Moim zdaniem warto trzymać się zasady że ustawia się instalacje
tak aby paliła ok. 20 % więcej gazu niż benzyny.No tak, ale jak mi w trasie benzyny palił 4 litry a gazu 6 l to jest 50% więcej
20 % by było jakby spalanie w trasie było 4,8l -
No tak, ale jak mi w trasie benzyny palił 4 litry a gazu 6 l to jest 50% więcej
20 % by było jakby spalanie w trasie było 4,8lSkoro rzeczywiście pali Ci tyle benzyny to nie widzę przeszkód aby "przykręcić" nieco parownik żeby palił mniej gazu.
Jednak co do spalania 4 l benzyny na 100 km to myślę, że to kwestia ustawienia składu mieszanki i oczywiście ekonomicznej jazdy. Różnica 1 litra w spalaniu - niektórym pali 4 a niektórym 5 l - nie bierze się z nikąd. Osobiście jednak jestem przeciwnikiem zubożania spalanej mieszanki. Eksperymenty w tym zakresie kończą się wymianą uszczelki głowicy oraz naprawą samej głowicy.
Także moim zdaniem zostaw te 6 l gazu na 100 km a będziesz się cieszył długą i bezawaryjną eksploatacją swojego silnika. -
Skoro rzeczywiście pali Ci tyle benzyny to nie widzę przeszkód aby "przykręcić" nieco parownik żeby palił mniej
gazu.
Jednak co do spalania 4 l benzyny na 100 km to myślę, że to kwestia ustawienia składu mieszanki i oczywiście
ekonomicznej jazdy. Różnica 1 litra w spalaniu - niektórym pali 4 a niektórym 5 l - nie bierze się z nikąd.Spalanie ok. 4 L/100km na trasie jest jak najbardziej do osiągnięcia.
Podam swój przykład, pojechaliśmy w 2005 roku na Zlot Tico do Srebrnej Góry w 3 osoby + bagaż. Nie pamiętam dokładnie, ale w 3 dni zrobiliśmy ok. 2000km, w tym były również zawody samochodowe na zlocie i dużo różnych wycieczek. Jechałem normalnie, tzn. na trasie w przedziale 90-100km/h, w miastach przepisowo.
Po podliczeniu spalania za cały wyjazd wyszło 4.3L/100km. -
Także moim zdaniem zostaw te 6 l gazu na 100 km a będziesz się cieszył długą
i bezawaryjną eksploatacją swojego silnika.Popieram.
Sam mam podobnie - pali 6 z małym hakiem (uruchamiany z LPG, trochę miasto, trochę trasa; przyspieszanie i moc <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />, tak samo, jak na benzynie) - i tak ma być wg gazownika. -
Witam
Interesują mnie instalacje gazowe użytkowników forum u których spalanie gazu w trasie wynosi
poniżej 5l,
jeśli u kogoś tikuś tyle spala prosiłbym o krótki opis instalacji czyli jaki posiada reduktor i
mikser, oraz jeśli to możliwe jakieś fotki instalacji.
Z góry dziękuję.
Są różne opinie o ins.BRC(trudność ustawienia) i lovato(większe spalanie) ale z moich doświadczeń wynika(mam ins.BRC parownik BRC Tecno),że dbając o sprawność układu zapłonowego i okresowe sprawdzanie
luzów zaworowych,mających na gazie tendencję do ścieśniania się,czyli dławienia silnika, spalanie przy nominalnie ustawionej mieszance i "ludzkiej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />jeżdzie wynosi około 5,7 do 6 l.A szukanie dalszych oszczędności(zubażanie mieszanki itd.)kończy się...(przeczytaj wypowiedzi wyżej) <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> -
Pobawiłem sie w dośc ekonomiczna jazde na trasie - spalanie 5,1l LPG.
Powtarzam - mieszanka napewno nie jest zuborzona, da sie go rozbójac do 150km/h licznikowych.
Jednak takie normalne spalanei to rzeczywiscie 5,5-6l -
Pobawiłem sie w dośc ekonomiczna jazde na trasie - spalanie 5,1l LPG.
Powtarzam - mieszanka napewno nie jest zuborzona,Nie jest zubożona, ale da się uzyskać taki wynik. Jednak tak można raczej tylko na trasie - w mieście i przy odpalaniu na zimno bardzo trudno byłoby to osiągnąć przy prawidłowych ustawieniach.
da sie go rozbójac
Rozbójnik! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jednak takie normalne spalanei to rzeczywiscie 5,5-6l
Zgadzam się. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
witam
jak w temacie problem natury takiej jak napisałem moje wahania spalania gazu.
Nie moge dojść do ładu, jezdziłem oszczędnie, spalił 8,9 / 100, wkurzyłem sie i jezdziłem tak jak mi sie chciało dawałem w deche albo i nie to mi spalił 5,8, teraz znowu 8,3 a nic nie zmieniłem i wciąż jeszce troche trasy i troche na miejscu raczej cały czas tak samo, i takie wahania??? ostatnio 360km na baku i weszło mi 21 litrów, a dzis przy 285 rezerwa i przy 305 weszło 25 litrow ponad. Czym to jest??
Dla odmiany zatankowałem na bp, bo moze na JETie ten gaz jakis [BIP]...ny jest? no nie wiem. Ktos to moze wyjaśnic?? -
Ktos to moze wyjaśnic??
Po mojemu aż takie wahania to tylko wina stacji, nie samochodu.
-
witam
jak w temacie problem natury takiej jak napisałem moje wahania spalania gazu.
Nie moge dojść do ładu, jezdziłem oszczędnie, spalił 8,9 / 100, wkurzyłem sie i jezdziłem tak
jak mi sie chciało dawałem w deche albo i nie to mi spalił 5,8, teraz znowu 8,3 a nic nie
zmieniłem i wciąż jeszce troche trasy i troche na miejscu raczej cały czas tak samo, i
takie wahania??? ostatnio 360km na baku i weszło mi 21 litrów, a dzis przy 285 rezerwa i
przy 305 weszło 25 litrow ponad. Czym to jest??
Dla odmiany zatankowałem na bp, bo moze na JETie ten gaz jakis [BIP]...ny jest? no nie wiem.
Ktos to moze wyjaśnic??Zatankuj parokrotnie na tej samej stacji. Jak dla mnie takie cos jest niemozliwe, zeby takie róznice były.
-
Po mojemu aż takie wahania to tylko wina stacji, nie samochodu.
Mozliwe ze np za jednym razem zawor nie odbil i weszlo calkowicie do pelna a drugim razem odbil i weszlo mniej, stad te roznice w spalaniu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Mozliwe ze np za jednym razem zawor nie odbil i weszlo calkowicie do pelna a drugim razem odbil
i weszlo mniej, stad te roznice w spalaniuNie zawsze zależy od gęstości gazu chyba. U nas na jednej stacji do butli 34l wchodzi ok 31 a na Lotosie weszło 35l. Ale samochód przejechał więcej kilometrów o te dodatkowe litry, więc oszustwa jakby nie było bo raczej stacja pewna. Najlepiej zatankować gazik za np. 30zł i wyjeździć go do zera potem znów tak i można wyliczyć spalanie bez wielkiego błędu.
-
Nie zawsze zależy od gęstości gazu chyba.
nie ma takiej opcji..
U nas na jednej stacji do butli 34l wchodzi ok 31 a na
Lotosie weszło 35l.nie ma mozliwosci zeby do butli weszlo wiecej gazu niz jej maksymalna pojemnosc, jesli weszlo wiecej wyniklo to po prostu z przeklamania dystrybutora
gaz w butli jest w postaci plynnej, nie da sie go tam "upchac" wiecej niz maksymalna pojemnosc <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
nie ma takiej opcji..
nie ma mozliwosci zeby do butli weszlo wiecej gazu niz jej maksymalna pojemnosc, jesli weszlo
wiecej wyniklo to po prostu z przeklamania dystrybutora
gaz w butli jest w postaci plynnej, nie da sie go tam "upchac" wiecej niz maksymalna pojemnoscWejść weszło na 100% i seat ibiza przejechał odpowiednio tyle kilometrów ile wynikało z litrów. Więc przekłamania nie było. Sam na początku myślałem, że to kant dystybutora ale wielu ludzi o tym pisało na forum. Tak na przykład wiele baniek na paliwo np. 30L wlać można ponad 33l.
-
Wejść weszło na 100% i seat ibiza przejechał odpowiednio tyle kilometrów ile wynikało z litrów.
Więc przekłamania nie było. Sam na początku myślałem, że to kant dystybutora ale wielu
ludzi o tym pisało na forum. Tak na przykład wiele baniek na paliwo np. 30L wlać można
ponad 33l.No ok, ale to jest co innego.. chodzi mi o to ze np hm nie da sie wlac z jednego kranu wiecej wody do butelki 2-litrowej niz z innego, jest jakas maksymalna objetosc i wiecej po prostu nie wejdzie
jesli do banki 30-litrowej mozna wlac ponad 33 litry oznacza to tylko tyle ze ta banka nie ma pojemnosci 30 litrow tylko wlasnie te ponad 33
tak samo jest z gazem, moze twoja butla faktycznie nie ma takiej pojemnosci jak w instrukcji tylko troche wiecej, a to ze na jednej stacji weszlo na max mniej a na innej wiecej hm moze na tej co weszlo wiecej to po prostu jest cakowity max? dystrybutor ma lepsza pompe ktora potrafila wlac maksymalnie gazu ile tam wejdzie a na innej stacji ta pompa byla troche slabsza i nie dala rady wlac na maxa? o to moze tez chodzi.. -
No i wreszcie udało mi się dobrać tak instalację, że w trasie przy prędkości 90-100 km/h
mieszczę się bez problemu w 5l gazu. -
No i wreszcie udało mi się dobrać tak instalację, że w trasie przy prędkości 90-100 km/h
mieszczę się bez problemu w 5l gazu.No to żebyś tylko z klubu "5l LPG/100km" nie dołączył za szybko do klubu "powypalanych tłoków"...
Podjedź sobie na analizator spalin i zobacz czy mieszanka nie jest za uboga.
-
a to ze na jednej stacji weszlo na max mniej a na innej wiecej hm moze
na tej co weszlo wiecej to po prostu jest cakowity max? dystrybutor ma lepsza pompe ktora
potrafila wlac maksymalnie gazu ile tam wejdzie a na innej stacji ta pompa byla troche
slabsza i nie dala rady wlac na maxa? o to moze tez chodzi..Jeśli juz bawimy się w domysły, to ja bym raczej podejrzewał ... ukształtowanie terenu. Właściciel stacji pochyla dróżkę tak, aby najpopulerniesza instalacja z pływakiembyła przechylona tak, żeby zawór bezpieczeństwa odcinający tankowanie zadziałał jak najpóźniej. W ten sposób lekko naginając przepisy tankowania lpg (podobno podłoże ma być płaskie) nie kantuje klienta(bo wlewa tyle ile pokazuje), sam lepiej zarabia bo więcej wleje, nie musi robić machlojek jakościowych bo i tak z jednego samochodu ma wiekszy zysk o te 5zł.
