Tylnie koła mi "latają" (luzy czy coś ?).
-
Tomasz164 Użytkownik archiwalnynapisał 27 mar 2008, 19:06 ostatnio edytowany przez Tomasz164 11 sie 2016, 18:43
Więc tak Ticusia kupiłem w sobotę i mam problem, bo tylnie koła mają luzy <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />.
O tym akurat wiedziałem ale nie chciał bym żeby mi odpadły w czasie jazdy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />.
Tylko nie wiem co trzeba wymienić <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />, i co może być zużyte.
Koła są dobrze dokręcone, na tym się moja wiedza kończy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Pomuszcie proszę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />.
Pozdrówka.
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
kris17009 Użytkownik archiwalnynapisał 27 mar 2008, 19:07 ostatnio edytowany przez kris17009 11 sie 2016, 18:43
Łożyska ?
Może nakrętka koronowa piasty? -
misiekpokemon Użytkownik archiwalnynapisał 27 mar 2008, 19:13 ostatnio edytowany przez misiekpokemon 11 sie 2016, 18:43
Więc tak Ticusia kupiłem w sobotę i mam problem, bo
tylnie koła mają luzy .Witam
Całkiem możliwe że łożyska są już tak zużyte że się rozleciały. Trzeba ściągnąć bębny i zobaczyć co jest grane. Miejmy nadzieję że piasta się nie uszkodziła. -
Wasylek Użytkownik archiwalnynapisał 28 mar 2008, 14:13 ostatnio edytowany przez Wasylek 11 sie 2016, 18:43
Więc tak Ticusia kupiłem w sobotę i mam problem, bo
tylnie koła mają luzy .Konstrukcja oraz rodzaj tylnych łożysk w Tico standardowo oznacza luz w piastach. Nawet na nowych łożyskach będzie odczuwalny spory luz i pukanie jeżeli szarpiemy za górę koła przy stojącym samochodzie. Po prostu normalne kulkowe łożyska mają stosunkowo spory luz, który na średnicy koła Tico robi się dość wyraźny. Kwestia tylko jak duży luz jest u ciebie... Być może wszystko masz w porządku.
-
misiekpokemon Użytkownik archiwalnynapisał 28 mar 2008, 16:38 ostatnio edytowany przez misiekpokemon 11 sie 2016, 18:43
samochodzie. Po prostu normalne kulkowe łożyska
mają stosunkowo spory luz, który na średnicy koła
Tico robi się dość wyraźny.Bzdura, gdyby łożyska miały taki luz to nie byłby w stanie pracować dłużej niż 2000 km.
-
mic21 Użytkownik archiwalnynapisał 28 mar 2008, 18:18 ostatnio edytowany przez mic21 11 sie 2016, 18:43
Bzdura, gdyby łożyska miały taki luz to nie byłby w stanie pracować dłużej niż 2000 km.
niech zdejmnie pokrywe z piasty młotkiem lekko klupać naokoło i śrubokrętem wyjąć poten zobaczyć czy nakretka dobrze leży. Ja obstawiam nakrętke. Może jakiś 'fachowiec' zamontował nakretke bez zawleczki. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Tomasz164 Użytkownik archiwalnynapisał 28 mar 2008, 19:47 ostatnio edytowany przez Tomasz164 11 sie 2016, 18:43
Znaczy się tak.
Z jednej strony są minimalne ale są, z drugiej są większe. Sprawdziłem co napisaliście łożyska nie rozsypały się są na swoim miejscu. Hyba poprzedni własciciel miał zamiar wymienić łożysko bo akurat takie było w bagażniku. Jeszcze nie wymieniłem, ale będę się brać za to, narażie prubuję pożyczyć kluczyk 22 nasadowy nie ma ktoś <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.
Pozdrawiam i dziękuję za porady <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. -
wolff Użytkownik archiwalnynapisał 29 mar 2008, 20:38 ostatnio edytowany przez wolff 11 sie 2016, 18:43
Konstrukcja oraz rodzaj tylnych łożysk w Tico standardowo oznacza luz w piastach. Nawet na
nowych łożyskach będzie odczuwalny spory luz i pukanie jeżeli szarpiemy za górę koła przy
stojącym samochodzie. Po prostu normalne kulkowe łożyska mają stosunkowo spory luz, który
na średnicy koła Tico robi się dość wyraźny. Kwestia tylko jak duży luz jest u ciebie...
Być może wszystko masz w porządku.Nie wiem co brałeś ale mi by sie od czsu do czasu też takie coś przydało - daj cynk gdzie kupiłeś i po ile!! <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Wasylek Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2008, 11:23 ostatnio edytowany przez Wasylek 11 sie 2016, 18:43
Nie wiem co brałeś ale mi by sie od czsu do czasu też
takie coś przydało - daj cynk gdzie kupiłeś i po
ile!!Piszę na podstawie własnego 10 letniego doświadczenia z MOIM Tico, w którym niezależnie od marki łożysk, niezależnie od tego kto, kiedy i jak je wymieniał oraz niezależnie od bębnów był zawsze wyczuwalny niewielki luz na tylnych kołach.
Jeśli tak jest tylko w moim Tico to serdecznie przepraszam i gratuluję wszystkim...
Ciekawi mnie tylko czemu mechanicy w ASO (kiedyś, na gwarancji- jak jeszcze mnie to dziwiło) uznawali ten luz w Tico za normę. Powtórzę jeszcze raz: w tylnej piaście Tico z kulkowymi łożyskami nie widzę metody na całkowite skasowanie luzu jeżeli same łożyska już taki luz mają.EDIT: Ponieważ moja koleżanka z pracy jeździ Tico a niedawno miała zmieniane bębny i łożyska więc zaciekawiony wyszedłem sprawdzić... Oczywiście ma identycznie jak u mnie- jest luzik i postukiwanie w piaście. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Wasylek Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2008, 11:28 ostatnio edytowany przez Wasylek 11 sie 2016, 18:43
Bzdura, gdyby łożyska miały taki luz to nie byłby w
stanie pracować dłużej niż 2000 km.No bardzo mi przykro... Od ostatniej wymiany łożysk przejechano jak na razie 27tys km. A luz jaki był taki jest... Widocznie wyjątek jakiś <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
misiekpokemon Użytkownik archiwalnynapisał 31 mar 2008, 14:08 ostatnio edytowany przez misiekpokemon 11 sie 2016, 18:43
No bardzo mi przykro... Od ostatniej wymiany łożysk
przejechano jak na razie 27tys km. A luz jaki był
taki jest... Widocznie wyjątek jakiśNiemożliwe. I nie uwierzę Ci w to. Gdyby na kole były wyczuwalne luzy to nie dość że łożyska by się szybko zużyły to również opony by na tym cierpiały. U mnie w tico nie wyczuwam żadnego luzu na tylnych kołach. Albo macie mechaników jakichś lewych, albo nie wiem co. Jeśli na kole wyczuwalny jest luz to znaczy że łożyska są do wymiany. Być może masz zbyt lekko dokręconą nakrętkę piasty.
-
Wasylek Użytkownik archiwalnynapisał 1 kwi 2008, 11:52 ostatnio edytowany przez Wasylek 11 sie 2016, 18:43
Jeśli na kole wyczuwalny
jest luz to znaczy że łożyska są do wymiany.Nowe łożyska (zwykle montowałem FŁT) mają luzy, ale to są luzy boczne (osiowe). Minimalny luz jest wyczuwalny trzymając łożysko w palcach i to jest normalne. Nie ma natomiast żadnych luzów poprzecznych, zgodnych z zasadniczym kierunkiem obciążania łożyska.
Być
może masz zbyt lekko dokręconą nakrętkę piasty.Teoretycznie luz osiowy łożysk można by skasować dokręcając nakrętke piasty i "ściskając" do siebie w ten sposób wewnętrzne bieżnie obu łożysk. Ale oczywiście tuleja między łożyskami nie pozwala na to i tak ma być. Przy łożyskach kulkowych nakrętka piasty nie służy do regulacji luzu tak jak przy stożkowych, wałeczkowych. Zawleczkę da się włożyć tylko w jednym położeniu. Dokręcić mocniej owszem można ale o "pół ząbka" i nie da sie wtedy zamontować zawleczki więc trzeba ją cofnąć do pokrycia się nacięcia z otworem.
-
toman2005 Użytkownik archiwalnynapisał 8 kwi 2008, 11:54 ostatnio edytowany przez toman2005 11 sie 2016, 18:43
Witam.
Więc tak w moim przypadku nigdy kiedy miałem problemy z łożyskami nie mogłem ustalić w którym kole na postoju poprzez ruszanie kołem na boki. Chyba by musiały być całkiem zużyte łożyska żeby generowały taki luz. Owszem słychać było tak jakby szum podczas jazdy (czyli łożysko niesprawne). Może sprawdź tuleje wahacza tylnego. U mnie tak było że się wyrobiły i koło latało w przód i w tył do góry i na dół jak chciało. Wystarczy wjechać na kanał i jakąś "przedłużką" spróbować odgjąć wahacz i się okaże czy są zużyte czy nie.