Wymiana układu wydechowego
-
Poznaniem, wymienili układzik - koszt 300 PLN i
teraz jezd ok<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> sporo. A czemu sam nie wymieniłeś? <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
Ja mam zamiar na dniach wymienić tłumik środkowy, już kupiłem za 85 zł...
Z czym mogą być problemy? Musze zdjąć najpierw tłumik końcowy?
Boję się odkręcenia tłumika od katalizatora, ponoć mogą być problemy z odkręceniem tych śrub... to prawda? -
Ja mam zamiar na dniach wymienić tłumik środkowy, już kupiłem za 85 zł...
Z czym mogą być problemy? Musze zdjąć najpierw tłumik końcowy?
Boję się odkręcenia tłumika od katalizatora, ponoć mogą być problemy z odkręceniem tych śrub...
to prawda?To prawda <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> śróby mogą być tam nieźle zapieczone jak od nowości nie były rozkręcane
-
Auto ma 12 lat, ja mam go od 3 lat i jeszcze nie wymieniałem wydechu... ale myślę, że już był wymieniony... jest tam jakieś dobre dojście do tych śrub?
Chyba nie obejdzie sie bez przedłużki do klucza... typu rura, tylko żeby było jak dojść do tego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Auto ma 12 lat, ja mam go od 3 lat i jeszcze nie
wymieniałem wydechu... ale myślę, że już był
wymieniony... jest tam jakieś dobre dojście do tych
śrub?Dojście dobre, potrzebna tylko klasyczna przedłużka do "grzechotki".
Z wykręceniem nigdy nie było u mnie problemu a były wykręcane 2 razy na 8 lat. Tyle, że zgodnie z zaleceniami powinno się za każdym razem dać nowe śruby- sprzedają to jako zestaw: śruby, sprężyny i uszczelka elastyczna.
Natomiast zawsze były cięte śruby łączące obie części wydechu- na kołnierzu bo te były nie do odkręcenia. -
Ja mam zamiar na dniach wymienić tłumik środkowy, już kupiłem za 85 zł...
Z czym mogą być problemy? Musze zdjąć najpierw tłumik końcowy?
Boję się odkręcenia tłumika od katalizatora, ponoć mogą być problemy z odkręceniem tych śrub...
to prawda?U mnie nie było problemów z odkręceniem końcowego ale jak przyszło do odkręcania od katalizatora to pierwsza poszła jak z płatka.Druga do połowy i się urwała <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />. Bez migomatu się nie obyło. Dospawana do urwanej śruby druga śruba i jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Z czym mogą być problemy? Musze zdjąć najpierw tłumik
końcowy?Kiedy ja wymieniałem tłumiki to nie miałem większych problemów z ich demontażem i montażem. Każdy tłumik można ściągnąć bez demontażu tego drugiego. Ja najpierw wymieniałem końcowy a rok później przedni. Z odkręceniem śrub łączących tłumiki nie miałem najmniejszego problemu. Podczas odkręcania przedniego tłumika śruby puściły ale z trudem. Podczas dokręcania okazało się że uszkodziłem gwint podczas odkręcania. Śruba wkręcała się normalnie do pewnego miejsca a potem stawała, a widać było że powinna jeszcze troszkę się wkręcić. Dokręciłem tyle ile mogłem i jeżdzę tak już chyba dwa lata. Musiałem dokupić te uszczelki, ale każdą kupowałem jako oddzielną część i nie było w komplecie śrub. Z tylnym tłumikiem nie było żadnych problemów.
-
Wymieniam tłumik końcowy i ukręciły mi się śruby łączące tłumik końcowy z środkowym. Do tej pory miałem zwykłe śruby + 2 nakrętki.
Czy można założyć zwykłe śruby nierdzewne? Czy muszą to być specjalne? -
Wymieniam tłumik końcowy i ukręciły mi się śruby łączące tłumik końcowy z środkowym. Do tej pory
miałem zwykłe śruby + 2 nakrętki.Czy można założyć zwykłe śruby nierdzewne? Czy muszą to być specjalne?
Mozesz takie zalozyc.
-
Mozesz takie zalozyc.
Dla potomnych:
Przed chwila rozmawiałem z Panem co sprzedaje tłumiki, śruby itd i powiedział że może być zwykła śruba ale o klasie 8.8
Dzisiaj jadę do marketu poszukać. Pozdrawiam
