Co dziś "dłubałem w Tico"
-
Przepłukałem zaworek PCV benzyną ekstrakcyjną. Był wymieniany 1,5 roku remu i od tej pory do niego nie zaglądałem.
Po wyjęciu zaworka stwierdziłem, że w jego wnętrzu było trochę oleju. Zaolejenie tłumiło nieco ruchy wnętrza zaworka (nie "grzechotał" przy potrząsaniu). Zastanawiam się, czy to zaolejenie jest normalne, czy jakaś inna niesprawność powoduje gromadzenie się oleju w zaworku. -
"Wyregulowałem" skład mieszanki paliwowej na gaźniku. W cudzysłowiu, bo zrobiłem to na słuch. A to dlatego, że na benzynie autko już praktycznie nie jeździło a samo czyszczenie gaźnika nie pomogło. Teraz odpala od cyknięcia na noPb i chodzi rowniuteńko. Nie opłaca mi się jechać z tym do warsztatu i wyrzucać kasę, gdyż i tak jeżdżę na gazie i benzyna potrzebna mi jedynie sporadycznie lub poprostu go pogonię trochę żeby gaźnik się nie zapchał <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Dodatkowo przeczyściłem wszelkie kostki - złączki elektryki i pomierzyłem rezystancję cewki i kabli. Na dwóch kablach wynosi ona 2,7kohm nie wiem czy to nie za mało ? Na innych ~5-7kohmMam propozycję odnośnie założenia wątka na temat prac wykonanych przez użytkowników przy
Tikaczu. Pomysł żywcem wzięty z forum TTT. Można by było opisywać czynności lub zdarzenia
wykonane danego dnia. (oby zdarzeń było jak najmniej )
Jeśli pomysł nie przypadnie do gustu proszę o usunięcie tematu.
A więc:
Dziś zaliczony przegląd (bez żadnego załatwiania). Zawieszenie, norma spalin, itp. -
Pozdrawiam. -
Wymieniłem akumulator(udało się zdobyć akumulator boscha 40AH za 208zł), założyłem białe tarcze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Usuniecie rdzy
Malowanie kolpakow
Malowanie elementow silnika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Usuniecie listew bocznych
Test 0-100 pod lekka gorke na oponach 145 / LPG / 151kkm / 17,5s stoperem mierzone <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dąże do -
Zamontowałem oświetlenie schowka:
-
Cena dość duża tańsze są brembo i własnie nie wiem czy nie lepsze .Ale wygląd super chyba jestes pierwszy co ma takie tarcze ,tylko nie wiem czy ferodo klocki sa dobre do tarcz nacinanych
-
Cena dość duża tańsze są brembo i własnie nie wiem czy nie lepsze .Ale wygląd super chyba jestes
pierwszy co ma takie tarcze ,tylko nie wiem czy ferodo klocki sa dobre do tarcz nacinanychwymiana rurki powietrza dodatkowego
-
Mam takie błache pytanie i nie warto zakładać nowego tematu. Powiedzcie mi czy u was sprysk tylnej szyby też leje wodę czy rozpryskuje u mnie wygląda to tak że poprostu ta woda się z niego leje jak by tam nie było żadnej dyszy to normalne ?
-
Mam takie błache pytanie i nie warto zakładać nowego tematu. Powiedzcie mi czy u was sprysk
tylnej szyby też leje wodę czy rozpryskuje u mnie wygląda to tak że poprostu ta woda się z
niego leje jak by tam nie było żadnej dyszy to normalne ?u mnie tez sika <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
U mnie także 'leje' wodę. W pewnym momencie zaczęło lecieć częściowo do środka auta. Poluzował się wężyk z końcówką, która jest na zewnętrznej stronie klapy.
-
Mam takie błache pytanie i nie warto zakładać nowego tematu. Powiedzcie mi czy u was sprysk
tylnej szyby też leje wodę czy rozpryskuje u mnie wygląda to tak że poprostu ta woda się z
niego leje jak by tam nie było żadnej dyszy to normalne ?Prawdopodobnie masz nadpęknięty wężyk w gumowej osłonce harmonijkowej pomiędzy tylną klapą a dachem. U mnie też woda lała się z dyszy po szybie i myślałem, że tak musi być - do czasu, aż pęknięcie wężyka rozwinęło się na tyle, że już nic do dyszy nie docierało. Zreperowałem wówczas pęknięty wężyk i teraz spryskiwacz działa zaskakująco dobrze.
-
Wydaje mi się że tam jest szczelnie ale to sprawdzę , dzięki za rade
<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Zamontowalem nowy klakson, a w przyszly weekend wymiana lozysk w przednich kolach.
EDIT 08.05.08
Zalozone owiewki Heko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Mam propozycję odnośnie założenia wątka na temat prac wykonanych przez użytkowników przy
Tikaczu. Pomysł żywcem wzięty z forum TTT. Można by było opisywać czynności lub zdarzenia
wykonane danego dnia. (oby zdarzeń było jak najmniej )
Jeśli pomysł nie przypadnie do gustu proszę o usunięcie tematu.
A więc:
Dziś zaliczony przegląd (bez żadnego załatwiania). Zawieszenie, norma spalin, itp. -
Pozdrawiam.Wymieniłem klemy wg instrukcji Sharkiego. Koszt całej operacji 12zł, czas pracy 10 min. efekt bezcenny <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
W ciągu majowego weekendu udało mi sie zebrać siły i wymieniłem przedni prawy wahacz. Niestety śruba w tulejce łączącej wahacz z nadwoziem była zapieczona, nie obeszło się bez interwencji gumówki. Jako, że nie mam w tym wprawy poprosiłem sąsiada. Poszło jak po maśle i mogłem założyć nowy. Oprócz tego wymieniłem słaby fabryczny klakson na mocniejszy od... traktora <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />. W kolejce jeszcze końcówki drążków oraz tylni spryskiwacz(poprzednia właścicielka go urwała!!! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> ), na dniach powinni go przysłać( ach ta poczta <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> )
pzdr
-
Ja od jakiegoś czasu przygotowywałem autko do jutrzejszego przeglądu. Wymieniłem klocki hamulcowe, linke od sprzęgła bo już ciężko chodziło, wszystkie filtry. A dziś zauważyłem że nie działa podświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła przeciwmgielnego. Trochę się zdziwiłem bo zamiast zaśniedzieć przy kostkach to zaśniedziało przy oprawkach. Troche słaby dostęp ale jakoś dałem rade oczyściłem i okey.Tak poza tym nic się nie dzieje wspaniale mi się jeździ i myśle że jutro pójdzie jak po maśle. Treaz się szykują jakieś modyfikacje....
-
Wymiana aku jednak była konieczna, teraz cyka aż miło. Koszt zabawy 185 zeta <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
W ciągu majowego weekendu udało mi sie zebrać siły i wymieniłem przedni prawy wahacz.
a co z lewym? lepiej zrobić oba. to tak jak złozyskami: jak wymieniać to na obu kołach.
ja swojego czasu wymieniłem układ hamulcowy na tyle (bębny, łozyska, szczęki, spręzynki, cylinderki) i miałem w planie zabrać się za przód. nie zdążyłem. podczas skręcania odpadło koło. na szczęście nie było to na drodze no i prędkość znikoma bo juz parkowałem, więc strat w ludziach nie było. okazało się że poszedł właśnie wachacz no i wymieniłem: oba wachacze (z kpl. poduszek), przekładnię kierowniczą (cudem znalazłem nową za 270 zł), końcówki drążka, łozyska i przy okazji (aby zaoszczędzić na przesyłkach) klamkę na prawy przód, linkę sprzęgła, komplet filtrów, ramiona wycieraczek (3szt. ale niestety tej z tyłu nie dało rady wymienić), pióra wycieraczek (kompletowane specjalnie do tico: 2 szt, a nie jak zazwyczaj 2kpl dwóch długości)i przewody zapłonowe (świece kupiłem na miejscu)
a dzisiaj po pracy wymieniam pompkę paliwa (rozbieralna ZAW), którą właśnie dostałem.
-
a co z lewym? lepiej zrobić oba. to tak jak złozyskami: jak wymieniać to na
obu kołach.Nie zgodzę się z twierdzeniem o tych łożyskach.
1. Mój przykład: po 82 kkm zaczęły huczeć tylne prawe łożyska koła. Zostały wymienione tylko tam - prawy tył. Pozostałe łożyska na kołach są nadal fabryczne, nieruszane do dziś - przebieg autka 143 kkm. Czy jest więc sens fundowania sobie dodatkowej pracy i następnych kosztów? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
2. Dlaczego wymieniać łożyska na obu kołach, skoro współpracują one niezaleźnie? Jedyne, co je łączy, to przebieg auta. Stopień zużycia - niekoniecznie; np. prawe koła zwykle częściej szwankują, gdyż są bardziej narażone na zapiaszczenie i zawilgocenie.
3. Idąc tym tropem ("walnęły" łożyska na jednym kole, wymieniamy na obu kołach tej osi), równie dobrze można pójść dalej: "poszły" łożyska na jednym kole, zmieniamy je na wszystkich czterech <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />. Piszę poważnie, to prawidłowy chyba tok rozumowania.
Wobec powyższych proponuję zmieniać wyłącznie łożyska uszkodzone, nie wywalać łożysk sprawnych w pozostałych kołach.
-
Nie zgodzę się z twierdzeniem o tych łożyskach.
1. Mój przykład: po 82 kkm zaczęły huczeć tylne prawe łożyska koła. Zostały wymienione tylko tam- prawy tył.
coś z tym prawym tyłem musi być, bo ja w ciagu roku od kupna wymieniałem 2x, a kupowałem świeżo po wymianie.
a co do wymiany obu na jednej osi, to może powtarzam obiegową opinię "mechaników"? a może stary nawyk (swego czasu sprzedawałem łozyska, w tym zestawy samochodowe.)
