Tikacz + gaz + problem (mały)
-
Użytkownik archiwalnynapisał 24 paź 2007, 09:04 ostatnio edytowany przez Wolos 11 sie 2016, 18:07
Miałem to samo, od pewnego czasu po zatankowaniu gazu
zaczął mi strzelać. Wystarczu zaślepić rurkę od
cyrkulacji spalin. Od razu przestało. Nawet jak ją
po jakimś czasie wyjąłem tą podkładkę zaślepiającą
problem już się nie pojawił. Bo ten cały wynalazek
z tą rurką wcale nie jest potrzebny gdzy jeździ się
na lpg a tylko wpływa niekorzystnie na skład
mieszanki.To jest myśl !!
Mógłbyś pokazac jakowąś fotę ze wskazaniem tej rurki ?? -
Użytkownik archiwalnynapisał 25 paź 2007, 08:43 ostatnio edytowany przez przedborzak 11 sie 2016, 18:07
To jest myśl !!
Mógłbyś pokazac jakowąś fotę ze wskazaniem tej rurki ??Na zdięciu silnika chodzi o tą rurkę co biegie pod ta aluminiową od powietrza z kolektora. Ja odkręciłem 2 śrubki i dałem na łączeniu tej rurki z obudową katalizatora podkładkę z blaszki aluminiowej by zatkać otwór. po tym już ani razu nie miałem strzałów a ten wynalazek od powrotu spalin na LPG nie jest potrzebny.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 25 paź 2007, 09:27 ostatnio edytowany przez dancia 11 sie 2016, 18:07
efekt przez wielu tjunerow porzadany
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
napisał 25 paź 2007, 10:24 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 18:07
.... a ten wynalazek od powrotu spalin na LPG nie jest potrzebny.
Ta rurka, którą zaznaczyłeś, to nie wynalazek od powrotu spalin!
-
Użytkownik archiwalnynapisał 26 paź 2007, 07:36 ostatnio edytowany przez przedborzak 11 sie 2016, 18:07
Ta rurka, którą zaznaczyłeś, to nie wynalazek od powrotu spalin!
nie zaznaczyłem tej aluminiowej od powietrza znad kolektora, a pod nia od przodu idzie ta metalowa. Przykręcana jest do mocowania katalizatora pod kolektorem. I o nią mi chodzi. Na zdięciu widac że jest zardzewiała. -
napisał 26 paź 2007, 19:15 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 18:07
nie zaznaczyłem tej aluminiowej od powietrza znad kolektora, a pod nia od przodu idzie ta metalowa. Przykręcana jest
do mocowania katalizatora pod kolektorem. I o nią mi chodzi. Na zdięciu widac że jest zardzewiała.I o tej rurce właśnie ja pisałem - ona nie jest od powrotu spalin.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 26 paź 2007, 19:22 ostatnio edytowany przez paradox 11 sie 2016, 18:07
Jest to rurka "powietrza dodatkowego". Na zasadzie (o ile pamięć mnie nie myli) dźwiękowej fali zwrotnej jest zasysane dodatkowe powietrze z filtra aby poprawić sprawność katalizatora przy dopalaniu spalin. Wycięcie jej (zaślepienie) ma sens jeśli ma się wydłubanego kata.
-
napisał 26 paź 2007, 20:04 ostatnio edytowany przez Sharky 11 sie 2016, 18:07
Jest to rurka "powietrza dodatkowego". Na zasadzie (o ile pamięć mnie nie myli) dźwiękowej fali zwrotnej jest
zasysane dodatkowe powietrze z filtra aby poprawić sprawność katalizatora przy dopalaniu spalin. Wycięcie jej
(zaślepienie) ma sens jeśli ma się wydłubanego kata.Nie wiem dokładnie na jakiej zasadzie to działa, ale jej cel i zadanie dobrze opisałeś - doprowadzenie powietrza dodatkowego celem dopalania spalin - poprawienie funkcjonowania i ochrony katalizatora <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 26 paź 2007, 21:48 ostatnio edytowany przez Figaro 11 sie 2016, 18:07
Jest to rurka "powietrza dodatkowego". Na zasadzie (o ile pamięć mnie nie myli) dźwiękowej fali
zwrotnej jest zasysane dodatkowe powietrze z filtra aby poprawić sprawność katalizatora
przy dopalaniu spalin. Wycięcie jej (zaślepienie) ma sens jeśli ma się wydłubanego kata.Masz rację, bo moje tico z 1994 roku - seryjnie jeszcze bez katalizatora - w ogóle takiej rurki nie posiada. To była taka główna różnica, która rzuciła mi się w oczy przy porównywaniu tico 1994 a 2000 r. mojego wujka.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 paź 2007, 14:20 ostatnio edytowany przez todo 11 sie 2016, 18:07
Jeżdze na gazie już
3 lata i poza wymianą membran i okresowym czyszczeniem i regulacją gażnika nic nie robię.
Pozdrawiam
Ile przejeżdżasz km rocznie, bo membrany wymienia się jak sobie przypominam co 60-80kkm?
