Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    "Stające" kierunki, zwalniające wycieraczki...

    DAEWOO TICO - forum KlubTico
    9
    16
    121
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • P
      piotrofff Użytkownik archiwalny last edited by piotrofff

      Coś dzieje mi się niedobrego z elektryką w moim zgniłku. Mianowicie wycieraczki, niezależnie od ustawianej prędkości pracują z jedną, wyraźnie zwolniły kierunkowskazy a rano jak jest zimno - swiecą światłem ciągłym a nie przerywanym... Dodam, że samochód kręci i odpala normalnie...

      Szukałem, ale chyba mój problem jest nietypowy...

      Pozdrawiam!

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • W
        Wagad Użytkownik archiwalny last edited by Wagad

        ...rano jak jest
        zimno - swiecą światłem ciągłym a nie przerywanym... Dodam, że samochód kręci i odpala
        normalnie...

        miałem trochę podobnie, tzn kierunki mi świeciły non stop z prawej strony, ale to była sprawka alarmu. rozłączyłem i spokój.

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • P
          piotrofff Użytkownik archiwalny last edited by piotrofff

          miałem trochę podobnie, tzn kierunki mi świeciły non stop z prawej strony, ale to była sprawka
          alarmu. rozłączyłem i spokój.

          Nie mam alarmu.

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • leo
            leo Admin last edited by leo

            Nie mam alarmu.

            Jakaś wilgoć w okolicach skrzynki bezpieczników i przekażników? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
            Akumulator też sprawdź przy okazji. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

            Myślenie ma przyszłość... choć nieprzyzwyczajonym szkodzi. ;-)

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • L
              Levy007 Użytkownik archiwalny last edited by Levy007

              A jak mówisz o zgniłku to całkiem prawdopodobne z tą wilgocią <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • D
                Dismas Użytkownik archiwalny last edited by Dismas

                Pewnie się mylę ale słyszałem gdzieś, że przyczyną podobnych dolegliwości może być brak masy. (np. jeśli kierunkowskaz miga leniwie a równocześnie przygasa światło z tyłu).

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • Z
                  zipek last edited by zipek

                  Coś dzieje mi się niedobrego z elektryką w moim zgniłku. Mianowicie wycieraczki, niezależnie od
                  ustawianej prędkości pracują z jedną, wyraźnie zwolniły kierunkowskazy a rano jak jest
                  zimno - swiecą światłem ciągłym a nie przerywanym... Dodam, że samochód kręci i odpala
                  normalnie...
                  Szukałem, ale chyba mój problem jest nietypowy...
                  Pozdrawiam!

                  warto przesmarowac mechanizm wycieraczek

                  co do kierunkow <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • P
                    piotrofff Użytkownik archiwalny last edited by piotrofff

                    Pewnie się mylę ale słyszałem gdzieś, że przyczyną podobnych dolegliwości może być brak masy.
                    (np. jeśli kierunkowskaz miga leniwie a równocześnie przygasa światło z tyłu).

                    Moj potrafi nie mrygac wcale <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> tylko swieci sobie zadowolony. Bede musial to sprawdzic.

                    Pozdrawiam

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • M
                      marcin186 Użytkownik archiwalny last edited by marcin186

                      Coś dzieje mi się niedobrego z elektryką w moim zgniłku. Mianowicie wycieraczki, niezależnie od
                      ustawianej prędkości pracują z jedną, wyraźnie zwolniły kierunkowskazy a rano jak jest
                      zimno - swiecą światłem ciągłym a nie przerywanym... Dodam, że samochód kręci i odpala
                      normalnie...
                      Szukałem, ale chyba mój problem jest nietypowy...
                      Pozdrawiam!

                      Witam przechodzilem przez to w zeszlym roku. Co do kierunkow to byla wina przerywacza, biedak sie wykonczyl (byl od nowosci). A co do wycieraczek to rozkrec caly mechanizm i nasmaruj lacznie z silniczkiem. Zobacz tez jak sie maja te metalowe trzpienie co osadza sie na nich wycieraczki, u mnie byly tak zardzewniale ze piszczaly w tych plastikowych tulejach. Po likwidacji rdzy i nasmarowaniu smigaja do dzisiaj az milo <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • S
                        Slowik8609 Użytkownik archiwalny last edited by Slowik8609

                        Witam przechodzilem przez to w zeszlym roku. Co do kierunkow to byla wina przerywacza, biedak
                        sie wykonczyl (byl od nowosci). A co do wycieraczek to rozkrec caly mechanizm i nasmaruj
                        lacznie z silniczkiem. Zobacz tez jak sie maja te metalowe trzpienie co osadza sie na nich
                        wycieraczki, u mnie byly tak zardzewniale ze piszczaly w tych plastikowych tulejach. Po
                        likwidacji rdzy i nasmarowaniu smigaja do dzisiaj az milo

                        Pozwolę sobie odświeżyć temat bo nie ma sensu zakładać niemalże identycznego.
                        Kierunkowskazy są ok, ale wycieraczki na każdym przełożeniu poruszają się z taką samą prędkością. Wiem, że teoretyczne rozwiązanie problemu zostało podane wyżej, jednak u mnie jeszcze 2 dni temu wycieraczki działały poprawnie na wszystkich biegach. Jak sądzicie - czy nagle przez dwa dni mogłoby to aż tak się zastać jak u kolegi wyżej? dodam, że jak się nie odpali silnika i włączy wycieraczki, to na najszybszym przełożeniu się strasznie "męczy" i delikatnie przygasają kontrolki od akumulatora

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • miechomiecho
                          miechomiecho last edited by miechomiecho

                          Pozwolę sobie odświeżyć temat bo nie ma sensu zakładać niemalże identycznego.
                          Kierunkowskazy są ok, ale wycieraczki na każdym przełożeniu poruszają się z taką samą
                          prędkością. Wiem, że teoretyczne rozwiązanie problemu zostało podane wyżej, jednak u mnie
                          jeszcze 2 dni temu wycieraczki działały poprawnie na wszystkich biegach. Jak sądzicie - czy
                          nagle przez dwa dni mogłoby to aż tak się zastać jak u kolegi wyżej? dodam, że jak się nie
                          odpali silnika i włączy wycieraczki, to na najszybszym przełożeniu się strasznie "męczy" i
                          delikatnie przygasają kontrolki od akumulatora

                          Ja miałem takie problemy jak padł mi alternator (mostek prostowniczy, spalone diody - nie wszystkie). Coś wskutek uszkodzenia alternatora może robić zwarcie.

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • S
                            Slowik8609 Użytkownik archiwalny last edited by Slowik8609

                            Ja miałem takie problemy jak padł mi alternator (mostek prostowniczy, spalone diody - nie
                            wszystkie). Coś wskutek uszkodzenia alternatora może robić zwarcie.

                            ale walnięty alternator oznaczałby raczej niedoładowanie akumulatora, nie?!
                            A odpala bez problemu, nie widać ubytków prądu.

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • miechomiecho
                              miechomiecho last edited by miechomiecho

                              ale walnięty alternator oznaczałby raczej niedoładowanie akumulatora, nie?!
                              A odpala bez problemu, nie widać ubytków prądu.

                              może dopiero co padł i aku nie zdążył jeszcze dać znać o sobie. Sprawdź napięcie ładowania.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • S
                                Slowik8609 Użytkownik archiwalny last edited by Slowik8609

                                może dopiero co padł i aku nie zdążył jeszcze dać znać o sobie. Sprawdź napięcie ładowania.

                                ale akumulator jak jest naładowany to powinien dać radę z wycieraczkami. chyba jakiegoś gigantycznego poboru nie maja...

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • miechomiecho
                                  miechomiecho last edited by miechomiecho

                                  ale akumulator jak jest naładowany to powinien dać radę z wycieraczkami. chyba jakiegoś
                                  gigantycznego poboru nie maja...

                                  Tak, tylko, że jak jest podłączony pod alternator, który robi zwarcie (nawet częściowe) to mogą takie cyrki się dziać. W każdym razie - ja miałem takie objawy, w połączeniu z szybko rozładowanym aku - i tak był już słaby. Po wymianie alternatora problemy ustały. Najłatwiej zmierzyć napięcie ładowania i wtedy będzie wiadomo, że to np nie wina alternatora.

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • S
                                    Slowik8609 Użytkownik archiwalny last edited by Slowik8609

                                    Tak, tylko, że jak jest podłączony pod alternator, który robi zwarcie (nawet częściowe) to mogą
                                    takie cyrki się dziać. W każdym razie - ja miałem takie objawy, w połączeniu z szybko
                                    rozładowanym aku - i tak był już słaby. Po wymianie alternatora problemy ustały. Najłatwiej
                                    zmierzyć napięcie ładowania i wtedy będzie wiadomo, że to np nie wina alternatora.

                                    i tak też pewnie zrobię na dniach.

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • 1 / 1
                                    • First post
                                      Last post