pękł gwint korka przelewowego
-
Przedwczoraj chciałem sprawdzić poziom oleju w skrzyni (jedna z czynności po zakupowych). Jako, że nie mam garażu musiałem pojechać sobie na kanał, który znalazłem po rozebranym garażu. Zdjąłem sobie osłone skrzyni bez problemu i wziąłem się za odkręcanie korka przelewowego. Stawiał opór, ale w końcu puścił. Jakie było moje zdziwienie, gdy po odkręceniu korka zaczęło lać mi olejem <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Przestraszony szybko wkręciłem korek, dokręciłem ręką i chciałem dokręcić kluczem. Nie zrobiłem nawet pół obrotu kluczem, gdy pękł na długości 3/4 ten gwint co wystaje i w niego wkręca się korek <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Myślałem, że zemdleje, nogi to mi się z waty zrobiły, a do domu z 5 km <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> Zrobiłem prowizorke owijając gwint korka kawałkiem szmatki, aby go nie zgubić i wkręciłem go do resztek tego co zostało przy obudowie. Jakoś dojechałem do domu, kupiłem klej epoksydowy i wziąłem się za próby sklejenia tego. Jakoś to posklejałem, ale olej dalej wyciekał. Jako, że przedwczoraj już brakło czasu to zostałem zmuszony wczoraj do stałego zalepienia korka klejem i jego okolic na amen <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Oczywiście dolałem wcześniej to co ubyło, jednak nie było tego wiele. Narazie nie zauważyłem, aby coś ciekło, ale dzisiaj jeszcze przejade sprawdzić dokładnie.
Nie wiem jak to możliwe, aby gwint pękł przy próbie dokręcenia korka i skąd się wziął w skrzyni taki nadmiar oleju <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Dziadek, od którego kupiłem auto wymieniał olej u mechanika i podejrzewam, że oni coś z tym korkiem już wykombinowali. Tylko nie wiem jak oni wlali tyle oleju <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Czy można go wlać poprzez inne miejsca np. odpowietrznik jeśli jest?
Zachciało mi się sprawdzać olej <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
-
Nie wiem jak to możliwe, aby gwint pękł przy próbie dokręcenia korka i skąd się wziął w skrzyni
taki nadmiar oleju Dziadek, od którego kupiłem auto wymieniał olej u mechanika i
podejrzewam, że oni coś z tym korkiem już wykombinowali. Tylko nie wiem jak oni wlali tyle
oleju Czy można go wlać poprzez inne miejsca np. odpowietrznik jeśli jest?
Zachciało mi się sprawdzać olejMogli wlać więcej po prostu przechylając samochód w przeciwną stronę niż korek wlewowo-kontrolny.
[Sam tak robiłem,ale wlewałem minimalnie więcej]Jeśli gwint w obudowie skrzyni jest dobry,to miałeś szczęście.
Wystarczy jak kupisz i wkręcisz nowy korek. -
Jeśli gwint w obudowie skrzyni jest dobry,to miałeś
szczęście.
Wystarczy jak kupisz i wkręcisz nowy korek.Stachu, czytaj ze zrozumieniem: "gdy pękł na długości 3/4 ten gwint co wystaje i w niego wkręca się korek"
Tak więc, uszkodzony został gwint w obudowie skrzyni biegów a nie korek <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Stachu, czytaj ze zrozumieniem: "gdy pękł na długości 3/4 ten gwint co wystaje i w niego wkręca
się korek"
Tak więc, uszkodzony został gwint w obudowie skrzyni biegów a nie korekA to faktycznie Marcin ma większy problem.
Kto tak silnie wkręca korek,że aż pęka obudowa? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
A to faktycznie Marcin ma większy problem.
Kto tak silnie wkręca korek,że aż pęka obudowa?W tym sęk, że nie wkręciłem mocno, nawet nie miałem szansy. Dokręciłem tylko ręką i zrobiłem niecałe pół obrotu kluczem, wtedy pękło. Nie było czuć nawet żadnego oporu <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Mogli wlać więcej po prostu przechylając samochód w przeciwną stronę niż korek
wlewowo-kontrolny.
[Sam tak robiłem,ale wlewałem minimalnie więcej]Też tak pomyślałem, ale tego oleju co mi wyleciało to z conajmniej 0,5 l było. Leciał strumieniem, poziom oleju był ponad korkiem. Żeby tyle oleju wlać to auto chyba na boku musiało być przewrócone. Dlatego pytam czy można jakoś od góry wlać olej?
-
W tym sęk, że nie wkręciłem mocno, nawet nie miałem szansy. Dokręciłem tylko ręką i zrobiłem
niecałe pół obrotu kluczem, wtedy pękło. Nie było czuć nawet żadnego oporumoze bylo na kropelke klejone ...
-
moze bylo na kropelke klejone ...
Wątpie, żeby kropelka złapała metal. Próbuje to skleić klejem epoksydowym i ciągle gdzieś jest mały wyciek, a oblepiłem już wszystko wokół korka razem z nim <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Zanim się wziąłem za sprawdzanie poziomu oleju to wokół korka na obudowie skrzyni był olej, czyli coś już było nie tak <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
-
Dlatego pytam czy można jakoś od góry wlać olej?
Ponoć można - trzeba tylko wykręcić linkę sprzęgła i tamtędy się da.
Z góry mówię, że tego nie praktykowałem, ani nawet nie sprawdzałem - kiedyś ktoś o czymś takim napisał. -
Ponoć można - trzeba tylko wykręcić linkę sprzęgła i tamtędy się da.
Z góry mówię, że tego nie praktykowałem, ani nawet nie sprawdzałem - kiedyś ktoś o czymś takim
napisał.Nie bardzo mogę sobie wyobrazić co da wykręcenie linki sprzęgła, gdyż ona jest na zewnątrz skrzyni <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Ale już sobie poradziłem i znalazłem sposób <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
Nie bardzo mogę sobie wyobrazić co da wykręcenie linki sprzęgła, gdyż ona jest na zewnątrz
skrzyni Ale już sobie poradziłem i znalazłem sposóbChyba nie linkę sprzęgła, tylko linkę napędu prędkościomierza?
-
Ale już sobie poradziłem i znalazłem sposób
Fajnie. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Więc może się nim z nami podzielisz? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Fajnie.
Więc może się nim z nami podzielisz?Wystarczy wykręcić czujnik światła wstecznego i tamtędy powolutku strzykawką można wpuścić olej <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
-
Wystarczy wykręcić czujnik światła wstecznego i tamtędy powolutku strzykawką można wpuścić olej
pytanie brzmi - po co mialby ktos nalewac wiecej niz potrzeba?
-
Wystarczy wykręcić czujnik światła wstecznego i tamtędy powolutku strzykawką
można wpuścić olejAhaaa...
Widzisz, a ja myślałem, że poradziłeś sobie z przeciekiem. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Sposób z wpuszczaniem oleju przez czujnik nie wypalił <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Dlatego mam bardzo ważne pytanie:
Którędy można wpuścić olej do skrzyni oprócz korka przelewowego?
-
Sposób z wpuszczaniem oleju przez czujnik nie wypalił
A dlaczego? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A dlaczego?
Olej nie spływa do skrzyni tylko stoi <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
-
Cześć.
Może wyda się komuś śmieszne to pytanie, ale w którym miejscu właściwie jest ten korek przelewowy? Chciałbym sprawdzić i ewentualnie dolać oleju do skrzyni biegów ale nie wiem czy ten korek, który znalazłem to faktycznie korek przelewowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A mianowicie wykręciłem jakiś korek w górnej części skrzyni biegów kluczem chyba 13tką i w tym miejscu zobaczyłem otwór nie o średnicy wykręconej śruby tylko raczej wielkości dyszy. W książce do Tico zamiast zdjęcia był tylko rysunek, który niewiele był podobny do tego co zobaczyłem pod maską w samochodzie i stąd nie jestem pewny czy to na pewno to.
