lepsze oświetlenie wnętrza kabiny
-
Panowie pomóżcie co zrobić z tym zonkiem
Hm. Diodkom niewiele prądu trzeba by zaczęły "jarzyć". Nawet wystarczy palec jako opornik przy napięciu 12V. Musi być gdzieś drobny upływ (moze jakaś rdza, woda, etc). Nie znam więcej danych. Jakieś pomiary.....
-
Mówisz, da się to jakoś rozebrac lub podgiąć? Spróbuję.
Spokojnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
Pociągnij delikatnie w dół szarą listwę przy podsufitce, poruszając nią trochę na boki. Jak już zlezie, sam się zorientujesz.A co się zmieści w
tylnym słupku? Jakie źródło świarła? Tam jest strasznie płytko.Nie wiem. Nigdy nie myślałem o oświetlaniu tylnej kanapy. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A powiedz prosze gdzie zmieściłeś ten układ? W obudowie lampki??
Jak to będzie pajęczynka to zmieści się w obudowie lampki.Tylko uwaga na tanzystor-ciepło!
A co do oświetlenia tylnej kanapy, to kiedyś widziałem takie z oświetleniem didowym. Wystawały ( te diody) z górnych otworów wentylacyjnych tylnej kanapy.
Konstrukcji nie znam ale podejrzewam, że mozna przeprowadzić przewód od wył.klapy bagaznika-wszystkie są przecież połączone równolegle(prawie, bo zależy to od układu alarmowego)do diod świecących(+ opornik)...tak mi się wydaje.Pozdrawiam.
Ps. a może jest na Zlosniku ktoś u kogo to widziałem?
-
A powiedz prosze gdzie zmieściłeś ten układ? W obudowie lampki??
Jak to będzie pajęczynka to zmieści się w obudowie lampki.Tylko uwaga na tanzystor-ciepło!
A co do oświetlenia tylnej kanapy, to kiedyś widziałem takie z oświetleniem didowym. Wystawały (
te diody) z górnych otworów wentylacyjnych tylnej kanapy.
Konstrukcji nie znam ale podejrzewam, że mozna przeprowadzić przewód od wył.klapy
bagaznika-wszystkie są przecież połączone równolegle(prawie, bo zależy to od układu
alarmowego)do diod świecących(+ opornik)...tak mi się wydaje.
Pozdrawiam.
Ps. a może jest na Zlosniku ktoś u kogo to widziałem?
Ale się zdenerowałem <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Złożyłem wszystko do kupy i nie działa <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Cuż mogłem zrobić nie tak?? przed lutowaniem przykręciłem radiator tak na zaś... Wogóle jak moge sprawdzić czy aby kupiłem dobry tranzystor?? Czy dobrze myśle, że jak podepne mase do środkowej nogi to na 1 i 3 ma być przepływ... a jak odłącze mase to nie?? -
Wogóle jak moge sprawdzić czy aby
kupiłem dobry tranzystor?? Czy dobrze myśle, że jak podepne mase do środkowej nogi to na 1
i 3 ma być przepływ... a jak odłącze mase to nie??Tranzystor najłatwiej sprawdzić miernikiem uniwersalnym.Pamiętaj że to PnP.
Patrząc od przodu(BD leży na radiatorze) widać,po kolei bazę,kolektor i emiter.
Bazy nie można ot tak podłączyć do masy,musi być opornik!!!(inaczej dym i zgliszcza),lecz jeśli układ jest prawidłowo podłączony to w momencie otwarcia drzwi wyłącznik zewrze kondensator z masą(przez opornik 2,2k !!!).Elektrolit zacznie się rozładowywać a tranzystor;spolaryzowany dotąt zaporowo zacznie prewodzić prąd(żarówka się "rozświetli"). Jak drzwi zamkniemy(rozwarty wyłącznik) to kondensator ponownie zacznie się ładować(przez opornik 1k+2,2k) i w rezultacie tranzystor przestanie przewodzić.
Tak mniej więcej.Powodzenia.
-
Hm. Diodkom niewiele prądu trzeba by zaczęły "jarzyć". Nawet wystarczy palec jako opornik przy
napięciu 12V. Musi być gdzieś drobny upływ (moze jakaś rdza, woda, etc). Nie znam więcej
danych. Jakieś pomiary.....Czasami sie nie wlańcza a czasami świeci,ale cóż tam,dzisiaj domontowałem kolejne diodki w klamki wewnętrzne podświetlają znakomicie i nie oślepiają. A także w schowku <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> i narazie myśle jeszcze o wmontowaniu 2-ch diodek do bagażnika i zobaczymy co dalej.Pozdro i dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Wogóle jak moge sprawdzić czy aby
Tranzystor najłatwiej sprawdzić miernikiem uniwersalnym.Pamiętaj że to PnP.
Patrząc od przodu(BD leży na radiatorze) widać,po kolei bazę,kolektor i emiter.
Bazy nie można ot tak podłączyć do masy,musi być opornik!!!(inaczej dym i zgliszcza),lecz jeśli
układ jest prawidłowo podłączony to w momencie otwarcia drzwi wyłącznik zewrze kondensator
z masą(przez opornik 2,2k !!!).Elektrolit zacznie się rozładowywać a
tranzystor;spolaryzowany dotąt zaporowo zacznie prewodzić prąd(żarówka się "rozświetli").
Jak drzwi zamkniemy(rozwarty wyłącznik) to kondensator ponownie zacznie się ładować(przez
opornik 1k+2,2k) i w rezultacie tranzystor przestanie przewodzić.
Tak mniej więcej.
Powodzenia.To ja teraz powiem co mi się dzieje... Podpinam żaróweczke i jak dotkne tylko ten kabel co idzie do masy to żarówka śieci...a jak podepne tam gdzie jest wyłącznik to dalej to samo..natomiast jak podepne tylko pod wyłącznik to świeci przyciemniona
-
To ja teraz powiem co mi się dzieje... Podpinam żaróweczke i jak dotkne tylko ten kabel co idzie
do masy to żarówka śieci...a jak podepne tam gdzie jest wyłącznik to dalej to
samo..natomiast jak podepne tylko pod wyłącznik to świeci przyciemnionaSory. Jaki kabel(konfident?), czym dotykasz(palcem?), jaki wyłącznik(w drzwiach?). <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Sposób działania opisałem. Może jakiś rysunek?
Będzie łatwiej. -
Sory. Jaki kabel(konfident?), czym dotykasz(palcem?), jaki wyłącznik(w drzwiach?).
Sposób działania opisałem. Może jakiś rysunek?
Będzie łatwiej.
Wszystko działa... miałem źle wlutowany kondensator i rezystor... jutro wstawiam do lampki... Acha połapałem się dopiero na zdjęciach płytki który jest w linku wraz z opisem... Pozdro
LINK -
Wszystko działa... miałem źle wlutowany kondensator i rezystor... jutro wstawiam do lampki...
Acha połapałem się dopiero na zdjęciach płytki który jest w linku wraz z opisem... Pozdro
LINKA nie trzeba było od razu tam zajrzeć? Wszak link podałem.
Jednocześnie GRATULUJĘ montażu.Pozdrawiam.
-
A nie trzeba było od razu tam zajrzeć? Wszak link podałem.
Jednocześnie GRATULUJĘ montażu.
Pozdrawiam.
Hej dziś ide do samochodu z układzikiem i podpinam (wczoraj działał w samochdzie, ale dziś chciałem podpiąć na stałe). Podpinam... i ku mojemu zdziwieniu nie działa... Ta sama sytuacja co kiedyś... Powiem w czym rzecz... podpinam w domu na zasilaczu jeden przewód od żarówki do + 12 a drugi do tego przewodu który ma iść do żarówki. I teraz jak podepne przewód od układu do masy(tak jak na schemacie) to żarówka świeci!!! nic nie przygasa... świeci cały czas!!! Dlaczego tak jest, skoro wyłącznik drzwiowy nie przewodzi masy... -
Hej dziś ide do samochodu z układzikiem i podpinam
(wczoraj działał w samochdzie, ale dziś chciałem
podpiąć na stałe). Podpinam... i ku mojemu
zdziwieniu nie działa... Ta sama sytuacja co
kiedyś... Powiem w czym rzecz... podpinam w domu na
zasilaczu jeden przewód od żarówki do + 12 a drugi
do tego przewodu który ma iść do żarówki. I teraz
jak podepne przewód od układu do masy(tak jak na
schemacie) to żarówka świeci!!! nic nie przygasa...
świeci cały czas!!! Dlaczego tak jest, skoro
wyłącznik drzwiowy nie przewodzi masy...W lampce są dwie "masy"
Jedna na stałe pozwala na stałe zapalenie lampki, druga sterowana wyłącznikiem dżwiowym <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Może podłączasz pod nie właściwą końcówkę, lub przełącznik jest ustawiony na stałe zapalenie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
W lampce są dwie "masy"
Jedna na stałe pozwala na stałe zapalenie lampki, druga sterowana wyłącznikiem dżwiowym
Może podłączasz pod nie właściwą końcówkę, lub przełącznik jest ustawiony na stałe zapalenie
No nie o to mi chodzi.. .Pokaże na schemacie... Podpinam żarówke, a następnie pod mase i już ścieci... a tak nie powinno być, bo dopiero jak się zewrze wyłącznik to powinna świecić... -
No nie o to mi chodzi.. .Pokaże na schemacie... Podpinam żarówke, a następnie pod mase i już
ścieci... a tak nie powinno być, bo dopiero jak się zewrze wyłącznik to powinna świecić...Rozumiem że punkt A "wisi" w powietrzu. Jeśli tak jest (i żarówka świeci) to elektrolit wymusza jakiś prąd bazy i jego bym wymienił (na pewno to 1000u?;tą wartością możemy sterować czasami zapalania).Może kupiłeś czułego darlingtona - minimalny prąd bazy? Może trzeba zmniejszyć wartość kondensatora? Jeśli elektrolit jest sprawny (podłączony + do +, - do-) i nie ma zwarcia to nie ma bata, MUSI DZIAŁAĆ (jeśli oczywiście tranzystor jest typu PnP, nie zawadzi sprawdzić).
Powodzenia.
-
Rozumiem że punkt A "wisi" w powietrzu. Jeśli tak jest (i żarówka świeci) to elektrolit wymusza
jakiś prąd bazy i jego bym wymienił (na pewno to 1000u?;tą wartością możemy sterować
czasami zapalania).Może kupiłeś czułego darlingtona - minimalny prąd bazy? Może trzeba
zmniejszyć wartość kondensatora? Jeśli elektrolit jest sprawny (podłączony + do +, - do-)
i nie ma zwarcia to nie ma bata, MUSI DZIAŁAĆ (jeśli oczywiście tranzystor jest typu PnP,
nie zawadzi sprawdzić).
Powodzenia.Tak punkt A wisi w powietrzu... i dalej świeci.. .zmieniałem różne kondensatory i efekt ten sam... Spróbowałem jeszcze bez kondensatora i nadal świeci... A powiedz mi, zobaczyłem taką rzecz, że jak dotkne masą radiator od tranzystora to też ściweci... w takim razie co?? tranzystor spalony?? Mierzyłem przejście i wynosiło w normie, bo było 756mV między bazą a kolektorem i między bazą a emiterem... natomiast odwrotnie dąrzyło do nieskończoności...
-
Tak punkt A wisi w powietrzu... i dalej świeci.. .zmieniałem różne kondensatory i efekt ten
sam... Spróbowałem jeszcze bez kondensatora i nadal świeci... A powiedz mi, zobaczyłem taką
rzecz, że jak dotkne masą radiator od tranzystora to też ściweci... w takim razie co??
tranzystor spalony?? Mierzyłem przejście i wynosiło w normie, bo było 756mV między bazą a
kolektorem i między bazą a emiterem... natomiast odwrotnie dąrzyło do nieskończoności...Radiator jeśli nie jest izolowany to najczęściej jest podłączony do kolektora(i tak na masie).
Darlingtona trudno sprawdzić, to dwa tranzystory w jednym, czasami-miernikiem można sprawdzić jego(BD 650)wzmocnienie.Wkładamy BD do miernika(KOLEJNOŚĆ!!! baza,kolektor,emiter) i wtedy widać czy ma JAKIEŚ wzmocnienie(powinno być duże!) czy ma po prostu zwarcie.
Z Twojego opisu wniskuję że MA.
Dziwi mnie jednak że wcześniej-na biurku działał?
Choć wiem jednak z doświadczenia ( mnóstwo zwarć), że czasami tak się zdarza.
Sprawdź tranzystor!Powodzenia.
-
-
Radiator jeśli nie jest izolowany to najczęściej jest podłączony do kolektora(i tak na masie).
Darlingtona trudno sprawdzić, to dwa tranzystory w jednym, czasami-miernikiem można sprawdzić
jego(BD 650)wzmocnienie.Wkładamy BD do miernika(KOLEJNOŚĆ!!! baza,kolektor,emiter) i wtedy
widać czy ma JAKIEŚ wzmocnienie(powinno być duże!) czy ma po prostu zwarcie.
Z Twojego opisu wniskuję że MA.
Dziwi mnie jednak że wcześniej-na biurku działał?
Choć wiem jednak z doświadczenia ( mnóstwo zwarć), że czasami tak się zdarza.
Sprawdź tranzystor!
Powodzenia.
No i znalazłem winowajce.. dziś kupiłem poraz drugi tranzystor i podłączyłem do kupy i działa... zamontowałem już w samochodzie... wielkie dzięki.. PS może masz jeszcze jakieś proste układy do samochodu?? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
PS może masz jeszcze jakieś proste
układy do samochodu??Zastanawiam się by porobić kilka ciekawych schematów ulepszeń do porshe Tico. Jak chcecie to dajcie tylko pomysły a ja jużopracuję schemacik. Starał się będę robić je ergonomiczne, z jak najmniejszym nakładem finansowym i czasowym.
-
Zastanawiam się by porobić kilka ciekawych schematów ulepszeń do porshe Tico. Jak chcecie to
dajcie tylko pomysły a ja jużopracuję schemacik. Starał się będę robić je ergonomiczne, z
jak najmniejszym nakładem finansowym i czasowym.
Ja się zastanawiałem nad termometrem IN/ OUT, ale taniej wyjdzie na allegro...
