bębny i amorki - małe zdziwienie
-
A faktycznie... Tico ma inne łożyska niż Matiz Matiz ma łożyska stożkowe i bieżnie wbijane w
bęben. Wymiana samych łożysk bez wymiany bieżni to właśnie jak wymiana połowy łożyska -
zużyte bieżnie niszczą szybko łożysko (od momentu montażu już są luzy).Święte słowa stożkowe łożyska są super. Jak jeszcze jeźdźiłem Ładą Oką to przez ponad 100 kkm nie wymieniłem żadnego.Matiz jest lepiej rozwiązany, a może produkowany już tylko na nasze i ukraińskie drogi (czytaj bezdroża).
Pozdrawiam
-
Łożysko w Tiktaku jest nie rozbieralne kulkowe.Ze względu na zła konstrukcię piasty i jej uszczelnienia nie
kalkuluje się montowac DROGICH JAPOŃSKICH bo i tak za długo nie pochodzą.Są spasowane bardzo dokładnie wiec
kurz szybciej doprowadzi je do zniszczeniaW moim 10-letnim Tico mam wszystkie łożyska w kołach jeszcze oryginalne <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
W moim 10-letnim Tico mam wszystkie łożyska w kołach jeszcze oryginalne
A w moim (8 lat i 127 kkm) zostało wymienione tylko jedno. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A w moim (8 lat i 127 kkm) zostało wymienione tylko jedno.
Pewnie jakieś lepsze drogi.Brak dziur i piasku ... a może nawet jest asfalt?
Też bym po takich pojeździł.
A tak na sero, to może ja za duże ciężary wożę?Pozdrawiam
-
Pewnie jakieś lepsze drogi.Brak dziur i piasku ... a może nawet jest asfalt?
Tak, wyłącznie niemieckie autostrady... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Oczywiście jeżdżę po zwykłych "polskich drogach", w większości na Lubelszczyźnie (można powiedzieć "ściana wschodnia" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) i Mazowszu - o jakości nie będę nikogo przekonywał. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Też bym po takich pojeździł.
Nie mam pojęcia, po jakich jeździsz. Wywnioskować się tego nijak nie da - przyznaję, że tak "gołego" profilu, jak Twój, to jeszcze na Zlosniku nie widziałem... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A tak na sero, to może ja za duże ciężary wożę?
Nie wiem. Za to ja użytkuję auto w normalny sposób <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.
Nie wymieniam profilaktycznie łożysk w kołach, traktując tę czynność jako obsługę okresową. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Sory za profil ale te 2 lata temu to tylko łaczem modemowym dysponowałem.Wiadomo szybko "stukasz" żeby tpsa nie ucieszyć.Na pewno się poprawię.
Mieszkam pod Warszawą i codziennie do niej (praca) dojeżdżam.
Lecz gdy tylko mam wolne jadę na działkę. 120 km od stolicy,dawne woj. Ostrolłęckie. Tam królują ciągle dziurawe asfalty i szutrówki-to wiadomo piach kurz i błoto.Choć nie powiem Sołtysi i Wójci robią co mogą...Nic nie mogą. To może dla tego te łożyska tak mi lecą?Pozdrawiam.
-
Sory za profil ale te 2 lata temu to tylko łaczem modemowym
dysponowałem.Wiadomo szybko "stukasz" żeby tpsa nie ucieszyć.Na pewno
się poprawię.Widzę, że już się poprawiłeś. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Teraz coś o sobie wiemy, nie jesteś "człowiekiem znikąd"... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />To może dla tego te łożyska tak mi lecą?
Wiesz co? A ja myślę, że to może być kwestia jakości tych łożysk, które ciągle zmieniasz. Zakładam, że wkładasz wciąż łożyska tej samej firmy; może warto byłoby przy najbliższej wymianie zmienić producenta? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Napisz, jakie łożyska zakładasz. Na forum już polecano jedne firmy, odradzano inne... Poszukaj w archiwum, może trafisz na takie wypowiedzi. Koledzy zresztą na pewno podpowiedzą w tym wątku, które łożyska są wytrzymałe (ja niestety nie doradzę, bo nie pamiętam, jakie zakładałem w jednym tylnym kole... było to parę lat i 45 kkm temu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />). -
Koledzy zresztą na pewno podpowiedzą w tym
wątku, które łożyska są wytrzymałe
Też chętnie o tym poczytam, ponieważ mam do wymiany w lewym tylnim kole.
-
Napisz, jakie łożyska zakładasz.
Ot różne takie, jakie są w sklepie. Opakowań nie zostawiłem, ale to chyba PLL i różne takie non-emy w zaprasowanej folii. Koszt łożysk pomijalny: 7 za małe i 8zł za duże. Choć są tez jakieś extra za 20 zł.
Dawno temu jeden mechanik precyzyjny wyjaśnił mi że porzadne DROGIE (np.Japońskie-drakońskie normy i spasowanie) do aut popularnych są niecelowe, bo to i kurz i rdza i błoto. A uszczelnienie? Jakie ono jest każdy widzi jak zdejmie bęben. No to się trochę zastosowałem, choć nie był to mechanik samochodowy. Dla "taniości".
Wprawiłem się (20 min), a przy okazji obejrzę hamulce, zniweluję rant na bębnie i takie tam przesmarowania...
Choć to może już ostatni raz, bo przed wakacjami wymieniłem bębny. Oj zużyte były zużyte; i tam gdzie szczęki i tam gdzie łożyska. Mam dopiero 3 kkm więc nic więcej napisać nie mogę. Może to bebny winne były?Pozdrawiam
-
Sory za profil ale te 2 lata temu to tylko łaczem modemowym dysponowałem.Wiadomo szybko
"stukasz" żeby tpsa nie ucieszyć.Na pewno się poprawię.
Mieszkam pod Warszawą i codziennie do niej (praca) dojeżdżam.
Lecz gdy tylko mam wolne jadę na działkę. 120 km od stolicy,dawne woj. Ostrolłęckie. Tam królują
ciągle dziurawe asfalty i szutrówki-to wiadomo piach kurz i błoto.Choć nie powiem Sołtysi i
Wójci robią co mogą...Nic nie mogą. To może dla tego te łożyska tak mi lecą?
Pozdrawiam.Kiedyś jednymi z najlepszych łożysk tocznych na świecie były polskie, rodem z Kraśnika.
Ale widzę, że i teraz nasza polska FŁT wiedzie prym i dostaje nagrody za swoją produkcję.http://www.flt.krasnik.pl/pl/index_.php?meni=3&meni_2=311
-
Ale widzę, że i teraz nasza polska FŁT wiedzie prym i dostaje nagrody za swoją produkcję.
FŁT też montowałem. Podobno mechanicy ich używają?
A jak jeszcze są nagradzane? No no no !!!
Ciekawe czy moje auto o tm wie? -
FŁT też montowałem. Podobno mechanicy ich używają?
A jak jeszcze są nagradzane? No no no !!!
Ciekawe czy moje auto o tm wie?Byliśmy kiedyś [za Gierka] w dzięsiątce największych potęg przemysłowych na świecie!
Co prawda właśnie na 10 miejscu,ale coś jednak z tego zostało.
Wszystkiego jeszcze nasi rządziciele z Bożej łaski nie zdołali zgnoić!
