Nieszczelność w okolicach pompy paliwa

[DaVitt]

Witam.
Ostatnio zauważyłem pod maską mojego ticusia takie niepokojące zjawisko.
Mianowicie w okolicach pompy paliwa mam jakieś wycieki czy cholera wie co to jest. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Widać to na węzach które sa najbliżej.
Zrobiłem dwie fotki dla lepszego rozeznania.
Może ktoś miał już podobną dolegliwość. Co trzeba wymienić? Gdzie szukać przyczyny?
Pozdr Dawid
Podaje linki do fotek bo nie wiem jak je tu wrzucić. Może zrobi to ktoś za mnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
http://www.republika.pl/dawidb1975/pompa1.jpg
http://www.republika.pl/dawidb1975/pompa1.jpg

[mille]

witam sam sobie odpowiedziałeś na pytanie cyt w okolicach pompy paliwa pompa zaczyna nawalać puszcza olej

[zbyszek_2013]

Witam.
Ostatnio zauważyłem pod maską mojego ticusia takie niepokojące zjawisko.
Mianowicie w okolicach pompy paliwa mam jakieś wycieki czy cholera wie co to jest.
Widać to na węzach które sa najbliżej.
Zrobiłem dwie fotki dla lepszego rozeznania.
Może ktoś miał już podobną dolegliwość. Co trzeba wymienić? Gdzie szukać przyczyny?
Pozdr Dawid
Podaje linki do fotek bo nie wiem jak je tu wrzucić. Może zrobi to ktoś za mnie
http://www.republika.pl/dawidb1975/pompa1.jpg
http://www.republika.pl/dawidb1975/pompa1.jpg

Mam ten sam problem. Pojechałem dzisiaj do mechanika , który stwierdził, że olej leci z pompy paliwa.
Czy ktoś mógłby opisać dokładniej jak ta pompa jest zbudowana i dlaczego tamtędy wydostaje się olej ? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Pozdrawiam.

[Damek]

Pompa zaczyna przepuszczać olej.
Niestety kwalifikuje ją to do wymiany bo jest nierozbieralna.
Na rynku sa teraz dwa rodzaje oryginalna i polska (rozbieralna).
Koszt to ok. 50zł a wymiana to 15 minut (dwie nakrętki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)

[DaVitt]

Dzięki serdeczne za informację.
Nie pozostaje mi nic tylko gonić do sklepu albo allegro odwiedzić. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Wolałem zapytać innych posiadaczy ticawek zanim podejmę jakieś kroki.
Jescze raz thx wszystkim.
Dawid

[robo_23]

Koszt to ok. 50zł a wymiana to 15 minut (dwie nakrętki )

nie nakrętki lecz śruby i to jedna dłuższa a druga krutsza i trzeba uważać żeby ich nie przeciągnąć (jedną urwałem i skończyło się na gwintowaniu na nowo otworu bo nie dała się wykręcić) a takto to jak kolega napisał ostrożnie do 30min.

[Wasylek]

Na rynku sa teraz dwa rodzaje oryginalna i polska
(rozbieralna).

Na rynku jest teraz dwa rodzaje pomp ale i mnóstwo producentów pomp. Uprzedzam, że nie wszystkie pompy wyglądające jak oryginalna są oryginalne. Oryginalna pompa firmowana jest przez Daewoo lub GM. A są inni producenci pomp w tym także koreańscy.
A więc to, że pompa jest koreańska nie oznacza wcale oryginału.

[szymciak]

ja mam pytanie z innej beczki ..

czy coś się może stać pompie paliwa jeśli nie będzie dostawała paliwa (będzie zablokowany dopływ przez zawór) czy lepiej założyć przed czy za pompą zawór z jednej strony będzie sie tworzyć podciśnienie a z drugiej podwyższone ciśnienie na pompie (membranie)
jak radzicie
Pozdrawiam
Szymek

[gilbert3]

Mam ten sam problem. Pojechałem dzisiaj do mechanika , który stwierdził, że olej leci z pompy
paliwa.
Czy ktoś mógłby opisać dokładniej jak ta pompa jest zbudowana i dlaczego tamtędy wydostaje się
olej ?

Temat jest już tak przewałkowany, że szkoda gadać. Spróbuj poszukać w archiwum, ale jak na moje to rozwiązanie jest logiczne. Po prostu w środku znajduje się membrana - w momencie jak się uszkodzi przed otwór wydostaje się olej, którego ciśnieniem napędzana jest pompa. Jest to tak zwany sygnał, że coś się źle dzieje z pompą (no bo wyobraźmy sobie, że tego otworu nie ma i po czym w zasadzie by było poznać, że pompa nawala?), a także służy ku temu, żeby wyrównać ciśnienie. Ot, cała filozofia.

[leo]

czy coś się może stać pompie paliwa jeśli nie będzie dostawała paliwa
(będzie zablokowany dopływ przez zawór) czy lepiej założyć przed czy za
pompą zawór z jednej strony będzie sie tworzyć podciśnienie a z drugiej
podwyższone ciśnienie na pompie (membranie)

Hmmm... Zarówno jedno, jak i drugie jest niekorzystne dla pompy (podciśnienie i nadciśnienie), ale zwróć uwagę, że zawór odcinający przed pompą spowoduje to, że pompka będzie chodziła "na sucho"... Po założeniu zaworu między pompą a gaźnikiem benzyna (choć pod ciśnieniem) będzie trochę smarowała elementy pompki.
Ja tak mam właśnie założony zawór - za pompą.

[armich16]

Witam.
Jeżeli masz orginalną nierozbieralną pompkę to musisz ją wymienić.Miałem to samo.Po prostu membrama olejowa nie wytrzymała.

[ticacz]

A ile czasu można jeździć z takimi drobnymi wyciekami oleju...??
dziś zauważylem u siebie ze tez ten wezyk najblizej pompy mam ciut brudny...chyba w oleju...
nie mam chwilowo wolnej kasy..
85 tyś z czego 9 tyś km na gazie

jak zrobię zdjęcie to zamieszcze
pozdrawiam

[ticacz]

Zamieszczam fotke jak to u mnie wyglada... i czekam na opinie czy dlugo jeszcze mozna tak smigac, olej niedawno wymienialem wiec nei chcialbym drugi raz

[Wasylek]

Zamieszczam fotke jak to u mnie wyglada... i czekam na
opinie czy dlugo jeszcze mozna tak smigac, olej
niedawno wymienialem wiec nei chcialbym drugi raz

Potrzebujesz około 50zł od zaraz! Na co tu czekać? W każdej chwili może puścić mocniej i będzie się lało jak z butelki. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[ticacz]

Czy ma ktoś jakieś pomocne rady co do wymiany... czytałem że ma być klucz 13 nasadowy, że leipeij podnieść auto z lewej strony cos jeszcze??
moze ma ktoś jakiś manual...
i chyba uszczelki jakies trzeba kupic

[pszemeg]

Czy ma ktoś jakieś pomocne rady co do wymiany... czytałem że ma być klucz 13 nasadowy, że leipeij podnieść auto z
lewej strony cos jeszcze??
moze ma ktoś jakiś manual...
i chyba uszczelki jakies trzeba kupic

12 tka nie 13 !

[misiekpokemon]

Pompka do wymiany jak nic.
Najważniejsze są dobre klucze! Dobrze jest wypiąć kabel WN i zrobić dobry dostęp również przez ściągnięcie obudowy filtra powietrz. Przechylenie auta jest koniecznością jeśli nie chcesz mieć pół silnika w oleju. Ja wymieniłem tylko jedną uszczelkę, tą bliżej pompki bo nie udało mi się odkleić tej podkładki dystansowej. Między nią a obudową silnika jest druga uszczelka. Nie przejąłem się nią bo nie zaóważyłem tam żadnego wycieku więc zostawiłem jak było. Poza tym chciałem szybko skończyć bo mi paluchy już odmarzały z racji tego że pod chmurką garażuję a środek zimy był. Olej leci przez ten otworek w pompce.

[ticacz]

Jak bardzo trzeba podniesc auto ... wystarczy ten nasz lewaek od kół??

[Wasylek]

Jak bardzo trzeba podniesc auto ... wystarczy ten nasz
lewaek od kół??

Osobiście nie przechylałem wcale samochodu, pod miejsce połączenia pompy podłożyłem tylko chłonną szmatkę i tyle... Wcale dużo nie wyciekło. Zaraz po zdjęciu starej pompy wytarłem kanał (wnękę) w podstawie pompy, w który wchodzi popychacz pompy i nic już stamtąd nie wyciekało.
Dlatego uważam, że przechylanie auta to zbędna czynność ale jak ktoś lubi robić sobie więcej roboty... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jeśli już, to proponowałbym rozwiązanie zastępcze czyli postawienie samochodu gdzieś na górce (np. zjazd do garażu) oczywiście przodem w dół- skutek będzie ten sam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Co do narzędzi- w zupełności wystarcza malutki "supermarketowy" zestaw nasadek (do 19mm) z grzechotką 1/4" i przedłużką więc też przesadzacie. Oczywiście klucze płaskie czy oczkowe odpadają ale to chyba oczywiste. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Należy dokładnie usunąć starą uszczelkę miedzy pompą a przekładką plastikową bo zwykle się przykleja do którejś z powierzchni. Trzeba ją po prostu delikatnie zdrapać z tej plastikowej przekładki. Ja też nie wymieniałem drugiej uszczelki (za przekładką) bo całość się trzymała kupy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale trzeba ją mieć w razie czego... <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
Posmarowanie nowej uszczelki obustronnie cieniutko olejem jest wskazane.

Najważniejsze chyba dwie rzeczy:
1.Jedna ze śrub jest krótsza- zapamietać i wkręcać tak samo!
2.Dokręcać śruby "z czuciem"- naprawdę dość lekkie dokręcenie wystarcza aby uszczelki "trzymały" a zbyt mocne dokręcanie może zerwać gwint, uszkodzić przekładkę lub zniekształcić kołnierz pompy i będzie wtedy kapało z uszczelki.
Całość pracy zajęła ok. 15minut a najwięcej czasu zajęło usuwanie resztek starej uszczelki.

Na koniec bijemy czołem we wdzięczności losowi, że nie mamy innego samochodu (np. Lady samary) <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Tam przy wymianie pompy trzeba jeszcze mierzyc szczelinomierzem luz popychacza pompy w odpowiednim położeniu wałka rozrządu i dobierać zestaw dwu przekładek o różnych grubościach... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

[leo]

Posmarowanie nowej uszczelki obustronnie cieniutko olejem jest wskazane.

Jeszcze tylko wyjaśnij, Wasylku, dlaczego należy to zrobić - i już wszystko będzie jasne. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />