przeguby
-
To zalezy jak sie mechanik zabiera do roboty...Mi kiedys też taki fachowiec McPhersona
popuszczał-a ciekawe po co! Szarpał i ledwo co wyciągnął przegub-przy okazji zniszczył!Niezłych tam macie mechaników, troche ponaprawiali malaczów a tera nawet tak prostego zawieszenia nie umią zrobić. Zgroza.
-
"Ja ostatnio miałem robione:
- wymiana linki ręcznego
- wymiana przegubu zewnętrznego prawego
- wymiana osłony przegubu zewn. lewego
- wymiana 6 tulej wachaczy
- regulacja zaworow
Cena za robocizne: 35 zlotych (bez żadnej promocji, w warsztacie nikogo nie znam itp...)"
Za to wszystko 35 zł??? To za darmo-naprawdę! Naprawdę! Kurde-bele...ma ktos na Śląsku taki tani warsztat/mechanika? Pisze sie na takie ceny...poważnie mówię! Jestem z Zabrza-takie info! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
24 przeglad, zobaczymy co mi jeszcze wymysla do naprawy
wlasnie bylem na przegladzie i nie podbili mi dowodu, musze wymienic cylinderki chamulca tylnego i gumy drazka reakcyjnego, mam przyjechac na sprawdzenie i dopiero mi podbija.
-
Przegubami to akurat nie ma co sie przejmowac na przegladzie...ani amortyzatorami! Amortyzatorów
od jakiegos czasu nie sprawdzają, a zużyte przeguby raczej nie wyjda na przegladzie! Tez
byłem w styczniu z wybitym...było OK!to chyba u ciebie u mnie jako pierwsze ida amortyzatory. i nawet zapytal mi sie co bylo wymieniane, bo widzial nowe gumy na przegubach.
-
Przegubami to akurat nie ma co sie przejmowac na przegladzie...ani amortyzatorami! Amortyzatorów
od jakiegos czasu nie sprawdzają, a zużyte przeguby raczej nie wyjda na przegladzie! Tez
byłem w styczniu z wybitym...było OK!Mi na przeglądzie sprawdzał opony, czy działają wszystkie światła,chamulce włącznie z ręcznym i to wszystko.
O sprawdzenie amortyzatorów musiałem wręcz prosić.Mam wszystkie 4 do wymiany.
Ale amortyzatory nie miały wpływu na podbicie dowodu rejestracyjnego. -
35zł?? A moze 1 zapomniałeś wpisac z przodu! Cos za tanio za remont takowy 35 zł! Szkoda, że
Wrocław tak daleko-bym wziął namiar!Ja nie zapomniałem o jedynce - może szef warsztatu zapomniał ;-) Sam byłem w szoku, ale nie protestowałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Można by rzecz, że "coś mu się pomyliło", ale wystawiając rachunek wpisywał w tym samym momencie na niego tuleje, linkę, przeguby... Więc widział za co mnie kasuje - no i skasował na 35 zł. Mi tam ceny naprawdę się podobają - często też można np. jechać coś naprawiać albo regulować (powiedzmy - zaworki za 15 zł, a "przy okazji" wymienią mi olej w skrzyni i np. żarówkę postojową (kto wymieniał ten wie, że to dobry interes ;-) ).
Co do adresu - skoro jesteś z Zabrza to masz jakieś 50 km do wspomnianego warsztatu - zakład znajduje się w Strzelcach Opolskich. Przy naprawdę sporych naprawach w przyszłości możesz to rozważyć (mogę zapodać telefon). Warsztat jest dosyć duży (na jakieś 10 stanowisk), ciągle jest zapchany - stąd albo umawiasz się na godziny (trudna sprawa), albo zostawiasz maszynkę na jakiś czas (mają niestety często poślizgi czasowe). Myślę że taki warsztat jest już całkiem spory (większe to ja znam tylko różne ASO, ale tam się cenią...) i chyba stąd takie niskie ceny (w hipermarketach też masz taniej).
Informacja w profilu jest mylna - we Wrocku studiuję na dziennych, tam codziennie zabijam swojego ticolota (korki, dziury...). Jakbym w profilu wpisał moją rodzinną miejscowość - Jemielnicę - to trudniej by było mnie zlokalizować ;-)
Wracając do warsztatu - jest on jak każdy inny - gwarancji nie masz, że czegoś ktoś nie sp.... :-/ Np. mi ostatnio na moje prośby o wymianę zaworka serwa (mam rano twardy hamulec) po dłuższych oględzinach odpowiedziano, że nie ma czegoś takiego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> No ale chyba nie ma takiego warsztatu, coby 100% diagnoz była trafna, a wszystko co naprawiane działało następne 10 lat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Przepisy sie jakiś czas temu zmieniły...już ich nie sparwdzają! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Powiedz mu, ze jest głupi! Kiedyś to sparwdzano dziś już nie! Zmieniły sie przepisy...Jak znajdę znajdę Ci paragraf! Przeguby takze tylko oględnie-gumy widac, ale do środka nie wejdzie! owszem jak pęknięta guma na przegubie to zwróci uwagę i poprosi o wymiane...ale podbić powinien! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ale amortyzatorów juz nie mjaa prawa sprawdzać!
-
A Strzelce...:) To prawda 40-50 km od Zabrza! Jak bedę miał coś wiecej do roboty to dam znać i poprosze o namiar. Dziekuję i pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
wlasnie bylem na przegladzie i nie podbili mi dowodu, musze wymienic cylinderki chamulca tylnego
i gumy drazka reakcyjnego, mam przyjechac na sprawdzenie i dopiero mi podbija.i mam takie pytanko ile moga wykasowac za taka usluge??? chodzi ow ymiane tych czesci.
-
i mam takie pytanko ile moga wykasowac za taka usluge??? chodzi ow ymiane tych czesci.
... jak zrobisz sam, a nie jest to specjalne trudne, to nic nie zapłacisz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
PS.
Ja bym cylinderków nie wymieniał, bo z dużym prawdopodobieństwem będziesz zmuszony wymienić również przewody hamulcowe. -
... jak zrobisz sam, a nie jest to specjalne trudne, to nic nie zapłacisz
PS.
Ja bym cylinderków nie wymieniał, bo z dużym prawdopodobieństwem będziesz zmuszony wymienić
również przewody hamulcowe.ale ja nie mam wyjscia, nie dzialaja mi tylne hamulce. nie podbija mi dowodu jak nie naprawie. a przeglad konczy mi sie dzisiaj (24.03).
-
ale ja nie mam wyjscia, nie dzialaja mi tylne chamulce. nie podbija mi dowodu jak nie naprawie. a przeglad konczy mi
sie dzisiaj (24.03).Można spróbować naprawić tylne hamulce bez wymiany cylinderków.
-
Można spróbować naprawić tylne hamulce bez wymiany cylinderków.
no mozna ale juz mam czesci kupione i czas mnie raczej goni za tym stepelkiem. sorki za te (c)hamulce <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
no mozna ale juz mam czesci kupione i czas mnie raczej goni za tym stepelkiem. sorki za te (c)hamulce
Z tego co pamiętam, to jest do kupienia zestaw naprawczy tylnych i przednich hamulców (oczywiście zestawy są oddzielne).
W tym przypadku wystarczy tylko wyjąć stare tłoczki i po założeniu nowych uszczelek i osłon przeciwkurzowych kończy się cała naprawa.
Przy wymianie cylinderków najczęściej uszkodzeniu ulegają przewody, które też trzeba wymienić. Wtedy naprawa jest bardziej kosztowna i zajmuje zdecydowanie więcej czasu <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
Z tego co pamiętam, to jest do kupienia zestaw naprawczy tylnych i przednich hamulców
(oczywiście zestawy są oddzielne).
W tym przypadku wystarczy tylko wyjąć stare tłoczki i po założeniu nowych uszczelek i osłonzobaczymy co mi jutro wymysla, po naprawie sie pochwale jesli bedzie czym.
-
Ale amortyzatorów juz nie mjaa prawa sprawdzać!
Chyba,że poprosisz,tak jak ja poprosiłem.
Diagnosta zrobił taką minę,że myślałem że mnie zabije wzrokiem.
Ale sprawdził na "trzęsiawce."
Oczywiście dla mojej informacji.Nie miało to wpływu na podbicie dowodu rejestracyjnego.
Przeciesz za coś się płaci te 100zł.Niech skurczybyki zadadzą sobie trochę trudu, i coś sprawdzą,a nie tylko brać pieniądze za pieczątkę. -
Chyba,że poprosisz,tak jak ja poprosiłem.
Diagnosta zrobił taką minę,że myślałem że mnie zabije
wzrokiem.
Ale sprawdził na "trzęsiawce."
Oczywiście dla mojej informacji.Nie miało to wpływu na
podbicie dowodu rejestracyjnego.
Przeciesz za coś się płaci te 100zł.Niech skurczybyki
zadadzą sobie trochę trudu, i coś sprawdzą,a nie
tylko brać pieniądze za pieczątkę.To ja nie wiem jacy u Was diagności są <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
U mnie za każdym razem jak zajade na przegląd to tico przechodzi cały tor przeszkód że tak powiem. Sprawdzane są chamulce, amortyzatory, potwm wjeżdżam na takie płyty które się przesówają na boki i do przodu i tyłu. Potem sparawdzane są wszystkie światła i ustawienie świateł mijania. Nawet numery nadwozia raz mi sprawdzali. Na dodatek gość wchodzi pod samochód i jak coś jest nie tak to mnie woła i pokazuje co i jak. Każdy pomiar jaki jest robiony jest rejestrowany na komputerze i mam do niego wgląd, tzn. Facet mi pokazuje wszystko razem z komentarzem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
U mnie za każdym razem jak zajade na przegląd to tico przechodzi cały tor przeszkód że tak
powiem. Sprawdzane są chamulce, amortyzatory, potwm wjeżdżam na takie płyty które się
przesówają na boki i do przodu i tyłu. Potem sparawdzane są wszystkie światła i ustawienie
świateł mijania. Nawet numery nadwozia raz mi sprawdzali. Na dodatek gość wchodzi pod
samochód i jak coś jest nie tak to mnie woła i pokazuje co i jak. Każdy pomiar jaki jest
robiony jest rejestrowany na komputerze i mam do niego wgląd, tzn. Facet mi pokazuje
wszystko razem z komentarzemNo to tylko się cieszyć z tak dokładnego przeglądu.
Przynajmniej wiesz dokładnie co jest grane w Twoim pojeździe. -
To ja nie wiem jacy u Was diagności są
U mnie za każdym razem jak zajade na przegląd to tico przechodzi cały tor przeszkód że tak
powiem. Sprawdzane są chamulce, amortyzatory, potwm wjeżdżam na takie płyty które się
przesówają na boki i do przodu i tyłu. Potem sparawdzane są wszystkie światła i ustawienie
świateł mijania. Nawet numery nadwozia raz mi sprawdzali. Na dodatek gość wchodzi pod
samochód i jak coś jest nie tak to mnie woła i pokazuje co i jak. Każdy pomiar jaki jest
robiony jest rejestrowany na komputerze i mam do niego wgląd, tzn. Facet mi pokazuje
wszystko razem z komentarzemU mnie tez tak robia... nawet dostaje wydruk z wykresami hamulca i zuzyciem armortyzatorow.
A tak przy okazji, wie ktos co to sa te przesuwajace sie plyty? Co one sprawdzaja i czy sie nic od tego nie psuje? Mi zal bylo patrzec jak kolo przednie zmienia swoje polozenie... tak jakby sie tam cos wyginalo.
