Żarówka
-
trzeba przekręcić czy jak
Owszem, trzeba przekręcić kawałek, chyba standardowo w lewo.
-
Zdejmowanie nadkola czeka też tych, którzy mają żle
wyregulowany poziom świateł, bo tam jest pokrętełko
od ich położenia.Bezedura <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
Regulacja reflektorów jest dostępna od góry reflektora, powiem więcej: [color:"red"]obydwie regulacje, w poziomie i pionie są dostępne bezproblemowo od góry reflektora[/color] -
Bezedura
Regulacja reflektorów jest dostępna od góry reflektora, powiem więcej:
obydwie regulacje, w poziomie i pionie są dostępne bezproblemowo od
góry reflektoraArtu ma rację. Dać mu piwa... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Artu ma rację. Dać mu piwa...
Biere, poproszę bez soku i z duuuuuuża pinką <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Bezedura
Regulacja reflektorów jest dostępna od góry reflektora, powiem więcej: obydwie regulacje, w
poziomie i pionie są dostępne bezproblemowo od góry reflektoraHeh... ciekawe <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Niby który wichajster do tego służy? Nad nadkolem jest takie czarne pudełeczko. Ma w sobie silniczek i reguluje położenie elekrtycznie, kiedy krecisz kneflem po prawej stronie kierownicy. Ma też pokrętło, żeby ustawić ręcznie wstepne położenie. Myślałem, że to służy do ustawienia wysokości świecenia.
-
Owszem, trzeba przekręcić kawałek, chyba standardowo w lewo.
Ok, spróbuje jak wiosna przyjdzie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ok, spróbuje jak wiosna przyjdzie.
No tak, ale ja mam przegląd w styczniu i raczej wolałbym, żeby do głupiej żarówki nikt się nie przy...olił. I za to Tico dostaje ode mnie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
No tak, ale ja mam przegląd w styczniu i raczej wolałbym, żeby do głupiej żarówki nikt się nie
przy...olił. I za to Tico dostaje ode mnieA ja mam nadzieje że panowie w mundurkach się nie doczepią, bo wtedy musze przy nich wymienić a ten pomysł to już całkiem mi się nie uśmiecha. Na przeglądzie ja wiem mogą się przyczepić, może sami ci wymienią - w końcu 100zł płacisz no nie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Poczytałem troche waszych opisów i narzekań i aż się bałem ,że bedzie bardzo trudno - z pierwszą żarówką a i owszem - trudno a z drugą to już 5 minut.Ale kolejnym razem wstawie jednak diody, nie uśmiecha mi się praca przy nadkolu podczas mrozu pod blokiem, jak to miało miejsce w ostatnim tygodniu.
Dla tego kto tak to zorganizował to <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />pozdrawiam
-
kolejnym razem wstawie jednak diody, nie uśmiecha
mi się praca przy nadkolu podczas mrozu pod
blokiem, jak to miało miejsce w ostatnim tygodniu.Dla tego kto tak to zorganizował to
pozdrawiam
Ja tak wlasnie zrobilem zalozylem jakies diody z allegro white xenon czy cus i nawet fajnie w nocy to wyglada.Mam nadzieje ze nie bede musial juz tam nigdy zagladac bo dostep jest tragiczny <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
-
Ja tak wlasnie zrobilem zalozylem jakies diody z allegro white xenon czy cus i nawet fajnie w nocy to wyglada...
Wyglądać może wyglądają, ale czy mają homologację <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Wyglądać może wyglądają, ale czy mają homologację
Na przegladzie sie nikt nie doczepil <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Na przegladzie sie nikt nie doczepil
.... ale mi nie chodzi o przegląd rejestracyjny, tylko, czy nowe oświetlenie diodowe ma homologację do użytku w ruchu drogowym <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Bezedura
Regulacja reflektorów jest dostępna od góry reflektora, powiem więcej: obydwie regulacje, w poziomie i pionie są
dostępne bezproblemowo od góry reflektoraJa się powtórzę, bo dziś sprawdzałem i nie mam żadnej regulacji od góry, więc gdzie ona jest?
Update:
Szukałem w archeo, ale odpowiedzi nie ma, choć problem braku pokręteł się już pojawił.
P.S. Jezeli "modulator" przeniesie pytanko pod tamten wątek, to prosze (będzie jak trzeba przynajmniej) link do wątka: http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1 -
Ja się powtórzę, bo dziś sprawdzałem i nie mam żadnej
regulacji od góry, więc gdzie ona jest?Update:
Szukałem w archeo, ale odpowiedzi nie ma, choć problem
braku pokręteł się już pojawił.No i nic nowego się nie dowiesz ponad opisy w tamtym wątku... Reflektor musi mieć regulację bezpośrednio na sobie- nie wszystkie wersje Tico mają przecież siłowniki elektryczne (nawet nie wiedziałem, że tam za nadkolem można też czymś ręcznie pokręcić). Jeśli rzeczywiście nie masz śrubek regulacyjnych na reflektorze to znaczy, że jakieś uproszczone wersje reflektorów też były ale nie wierzę (uwierzę jak zobaczę fotkę). <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
No i nic nowego się nie dowiesz ponad opisy w tamtym wątku... Reflektor musi mieć regulację
bezpośrednio na sobie- nie wszystkie wersje Tico mają przecież siłowniki elektryczne (nawet
nie wiedziałem, że tam za nadkolem można też czymś ręcznie pokręcić). Jeśli rzeczywiście
nie masz śrubek regulacyjnych na reflektorze to znaczy, że jakieś uproszczone wersje
reflektorów też były ale nie wierzę (uwierzę jak zobaczę fotkę).Potwierdzam ja też mam jakieś pokrętło pod nadkolem. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Potwierdzam ja też mam jakieś pokrętło pod nadkolem.
Hmm... Tak powinien wyglądać reflektor od tylnej strony.
Oczywiście po wyjęciu bo normalnie dostęp do tych tarczek regulacyjnych jest tylko od góry przez 2 otworki w nadwoziu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Hmm... Tak powinien wyglądać reflektor od tylnej strony.
Oczywiście po wyjęciu bo normalnie dostęp do tych
tarczek regulacyjnych jest tylko od góry przez 2
otworki w nadwoziuDokładnie tak jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> i dostęp bez problemowy przez otwory w górnej belce.
-
No i nic nowego się nie dowiesz ponad opisy w tamtym wątku... Reflektor musi mieć regulację bezpośrednio na sobie-
nie wszystkie wersje Tico mają przecież siłowniki elektryczne (nawet nie wiedziałem, że tam za nadkolem można
też czymś ręcznie pokręcić). Jeśli rzeczywiście nie masz śrubek regulacyjnych na reflektorze to znaczy, że
jakieś uproszczone wersje reflektorów też były ale nie wierzę (uwierzę jak zobaczę fotkę).Może w wersjach z siłownikami montowali lampy zubożone o pokrętła góra/dół, bo prawo/lewo jest z taką zębatką, ale tylko na jednym światle, bo na drugim sama nakrętka. Nietety dostęp jakiś też kiepski. Zrobiłbym fote, ale nie mam cyfrówki. Pozyczę-to pstryknę i pokaże.
-
Może w wersjach z siłownikami montowali lampy zubożone o
pokrętła góra/dół, bo prawo/lewo jest z taką
zębatką, ale tylko na jednym światle, bo na drugim
sama nakrętka.Ja mam wersję z siłownikiem- są obie regulacje. Sprawdzałem kiedyś- obie wersje fabrycznego reflektora różnią sie tylko tym, że jedna nie ma mechanizmu umożliwiającego montaż silniczka elektrycznego. Punkty regulacyjne są identyczne w obu wersjach. Jedyna możliwość jaka przychodzi mi do głowy to taka, że ktoś pozbawił reflektor wkrętu regulacyjnego lub reflektory są nieoryginalne- jakaś uproszczona wersja.
P.S.
A właśnie! Jakie masz opisy na plastikowej, czarnej części reflektora od góry? Powinny być wytłoczone skróty L-R i U-D ze strzałkami pokazującymi kierunek kręcenia zębatkami w odpowiednich miejscach (pod otworami w belce nadwozia).
