Huczy coraz bardziej i chyba nie są to łożyska...

Wasylek

Zaraz, zaraz... Z tego, co wiem, to na szarpakach
sprawdza się amortyzatory... Jak można sprawdzić na
nich łożysko albo zablokowane przez klocki tarcze
hamulcowe?

A pudło! "Szarpaki" to urządzenie które szarpie zawieszeniem właśnie na boki o kilka cm i służy właśnie do sprawdzania luzów w zawieszeniu, głównie przednim. Nie ma to nic wspólnego z testerem amortyzatorów choć często oba testy wykonuje to samo stanowisko pomiarowe.

RED

Szarpaki szarpakami <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, ale co ze mną i mym problemem. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Raczej nie wybieram się na takowy test. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

leo

Ale czy mi auto nie spadnie z
lewarka i nie ruszy? Bo by było! Ma lewarek std...z Tico i podnosi
tylko jedno koło! Jeszcze raz dzieki za pomoc. Pozdrawiam

Zrób tak:
1. włóż solidne kliny / cegły / kamienie pod przednie i tylne koło, które stoi na podłożu;
2. zaciągnij do oporu hamulec ręczny;
3. podnieś przednie koło, ale nie za wysoko;
4. podłóż coś stabilnego (np. kobyłkę, pniak) tuż obok lewarka;
5. zluzuj lewarek na tyle, żeby auto oparło się na kobyłce (pniaku);
6. powoli i ostrożnie wsiadaj do auta, nie wykonuj gwałtownych ruchów.

Nic się nie powinno wydarzyć. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

RED

No i tak będę musiał zrobić...i nadsłuchiwać uważnie! Najpierw jedną stronę podniosę, potem drugą. Postaram się zrobić to bardzo ostrożnie! Chciałbym jak najszybciej juz wiedzieć co i jak...mieć pewność, że to np łożysko. Wtedy wymienię w warsztacie. Dziękuję za pomoc i info. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pszemeg

Ale wykorzystam wątek i zadam specjalistom parę pytań (może Red'owi też się coś nasunie :
1. czy możliwe jest uszkodzenie łożyska bez wyczuwalnych luzów na kole? (IMHO - tak)
W poczatkowej fazie uszkodzenia luz moze nie byc wyczuwalny, mimo ze lozyska juz slychac. Ale po okolo 300 km luz potrafi sie znaaacznie powiekszyc (jak Voytass z takim problemem przyjechal z okolic Wroclawia, to lozysk szukalismy juz moim tico, bo jego bylo strach jezdzic taki byl luz )

2. czy przyblokowane klockami tarcze mogą powodować wzrastający hałas w czasie jazdy? (u mnie działo się to bez
hałasu)

Moga, gdy juz sie klocki zetra do blachy to bedzie slychac. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

3. czy uszkodzone łożyska mogą powodować nadmierne nagrzewanie się całego koła podczas jazdy (tak, że aż nieraz
felga parzy - jak przy zablokowanych hamulcach)?

Zalezy jak bardzo uszkodzone. Jestem sobie w stanie wyobrazic taka mozliwosc, ale mysle ze wtedy luz by sie szybko pojawil.

Sharky

No i tak będę musiał zrobić...i nadsłuchiwać uważnie! Najpierw jedną stronę podniosę, potem drugą. Postaram się
zrobić to bardzo ostrożnie! Chciałbym jak najszybciej juz wiedzieć co i jak...mieć pewność, że to np łożysko.
Wtedy wymienię w warsztacie. Dziękuję za pomoc i info. Pozdrawiam

Wystarczy podnieść odpowienią przednią stronę samochodu, zaciągnąć hamulec awaryjny (dla pewności), włączyć silnik i wrzucić dowolny bieg, a mechanizm różnicowy już zadba, aby samochód nie odjechał z miejsca.

Kacper

Dziękuję! A miałeś luz na kole jak podniosłeś auto w
górę? Bo w tym problem, że ja tego luzu nie mam i
dlatego nie ejstem pewny w 100% czy to łożysko. A
kołem nie potrafię recznie tak pokręcić by coś
uszłyszeć...znaczy szum! Chyba będę musiał jeszcze
raz podnieść i tak jak opisałeś wrzuciś 5 i
nadsłuchować. Ale czy mi auto nie spadnie z lewarka
i nie ruszy? Bo by było! Ma lewarek std...z Tico i
podnosi tylko jedno koło! Jeszcze raz dzieki za
pomoc. Pozdrawiam

Luzów na mocowaniu koła nie było. Szum o którym piszesz występuje na bieżni łożysk i jest spowodowany zmianą struktury materiału, a do luzów to daleka droga. Jeśli będziesz jeździł na huczącym łożysku może dojść do przegrzania łożyska i nawet jego rozpadnięcia lub zablokowania (zależy od predkości)

Jeśli chodzi o podnoszenie i włączanie piątki, to nie masz się czego obawiać. Zaciągnij ręczny i do dzieła, ja tak robiłem.

Pozdrawiam
Kacper

jahu84

Luzów na mocowaniu koła nie było. Szum o którym piszesz występuje na bieżni łożysk i jest
spowodowany zmianą struktury materiału, a do luzów to daleka droga. Jeśli będziesz jeździł
na huczącym łożysku może dojść do przegrzania łożyska i nawet jego rozpadnięcia lub
zablokowania (zależy od predkości)
Jeśli chodzi o podnoszenie i włączanie piątki, to nie masz się czego obawiać. Zaciągnij ręczny i
do dzieła, ja tak robiłem.
Pozdrawiam
Kacper

Zaraz zaraz. Czy w takim razie przy huczeniu tego łozyska moze zajsc jakies niebezpieczenstwo? Bo ja mam taki wlasnie objaw. I czy trudno jest zmienic samemu takie łozysko?

sasza

Dlatego polecam
wymianę obu stron, nawet jesli druga jest dobra. Jeśli auto ma swój przebieg to jeśli
poleciało jedno łożysko to napewno zaraz poleci drugie.
Nie musi tak być, ja wymieniałem łożysko tylne prawe jakieś 5 kkm temu, lewego nie ruszałem i nadal jest spokój.
PZD.

AMG

Może przegób ci huczy. Ja wymieniłem i już nie huczy

Artu

Może przegób ci huczy. Ja wymieniłem i już nie huczy

Myślę, że kolega RED od grudnia już sobie poradził z problemem huczącego koła <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Kolejny archeolog na forum <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

AMG

Myślę, że kolega RED od grudnia już sobie poradził z
problemem huczaceho koła
Kolejny archeolog na forum

krzysztofb

Witaj RED. Podam Ci numer telefonu oraz adres dobrej hurtowni motoryzacyjnej,gdzie sam się zaopatruje. "ABC" Hurtownia Motoryzacyjna ul.Paderewskiego 71, 40-272 Katowice,tel.032 255-57-11, 032 209-13-27.Mają tam części orginalne i zamienniki.Ps.podają wysokość ceny telefonicznie.Polecam. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Artu

Zobacz na datę posta RED-a archeologu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

RED

Dziekuję za info...Zanotuję! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak będzie potrzeba (oby jak najrzadziej) to przedzwonię i zapytam o części i co najwazniejsze ceny. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

RED

O...a to przegub też moze huczyć? No ładnie! To po co ja kupiłem te łożyska do przodu...i to az dwa! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Cześci mam ale nadal czekam na cieplejsze dni by podjechac do mechanika i to wymienić. Póki co jeżdżę tak nadal i to dość sporo. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

RED

Jeszcze niestety tego nie zrobiłem...jak widac nieco ryzykuje! Cześci mam wszystkie co potrzeba leżą od grudnia w domku i czekają na cieplejsze dni. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

RED

Na wszelki wypadek kupiłem dwa do przodu! Z tyłu mam nówki...niedawno wymieniałem całe hamulce: bębny, szczęki i łożyska. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A z przodu mam oryginalne...nigdy nie ruszane łożyska...przebieg 111,5 tys km.

sierpnik

Witam,
A jak zwykle dołączma się do tematu.Otóż,w moim ambitnym typie pojawił się problem z dziwnymi dżwiękami dobiegającymi z przodu.Jakies 3tyś km temu wymieniłem łozyska z obu stron ponieważ zaczęło
coś huczeć . Po zmianie było ok. Przjechałem te 3tyś km i problem powrócił z lewej strony. Ponowna wymiana i jest ok. Niestety w ubiegły tygodniu pojawił się dziwny hałas dobiegający z przodu (trudno zlokalizowac raczej l strona). Po lekturze na forum doszedłem do wniosku , że to przeguby (tym bardziej że jakis miesiąc temu wymieniałem gumy).Po czterech godzinach było po pracy. Przeguby zew. wymieniłem ale hałas pozostał. Jest coś jakby ni to brzęczenie ni to stukot.To "coś" występuje zarówno podczas jazdy na 1,2 3 ,4 i 5 biegu jak i na luzie luzie. Zauważyłem także , że przy skręcie w prawa stronę hałas nie co ustępuje(nieznacznie- ale róznica jest słyszalna).
Reasumjąc :
1.Wymienione łozyska
2.Wymienione przeguby
3.Wcześniej wymienione tarcze i klocki.

Jeśli ktoś może coś zasugerować odnośnie likwidacji hałasu będę wdzięczny za co z góry thx

Pozdr

RED

Wreszcie zrobione...Wuala! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Od grudnia przeciągałem i czekałem na wiosnę! I sie doczekałem! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dzis pojechałem do mechanika i autko zrobione...Łożysak w przednich kołach były starsznie smasakrowane! Juz nawet jedną półośkę zadrapały! Teraz jak w grobie...cisza w autku! wymieniłem od razu dwie strony! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pierwszy raz po przebiegu 114,5 tys km-juz była pora! Ale jakby nie huczało to bym nawet tam nie zaglądał! <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Takze wymieniono przegub oraz drugi przeczyszczono, wymieniono smar na nowy oraz opaski zaciskowe! Wszystko gra... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak ja lubię mieć sprawne autko! 2,5 h pracy i jest OK! Co do paska klinowego to mechanik zerknał (wymieniany przy przebiegu 50 tys km) i powiedział, ze jeszcze jest ok! Zaproponował wymiane go razem z kompletem rozrządu...juz sie powoli zbliza termin wymiany! Wymieniałem sam pasek rozrządu przy przebiegu 65 tys km...teraz wymienię pasek, rolki i napinacz-znaczy komplet! Mam zamiar wymeinić go przy przebiegu 120-125 tys km i wtedy takze wymienię pasek klinowy-przy okazji (raz wymieniałem dopiero)! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />