Kupiłem Dacię Spring
-
A więc stało się, kupiłem Springa i do tego nowego.
Najpierw po zastanowieniu się celowałem w używkę żeby zejść do 12 tysięcy ale okazuje się że te za 12 tysięcy to mają zazwyczaj 2 lata i są bez CCSa a ja chcę mieć możliwość w miarę szybkiego ładowania się w razie W. Poza tym za parę lat będzie łatwiej sprzedać.
Poszukałem trochę i po odbiciu się od sprzedawcy kretyna który mi zaproponował cenę o 2 tysiące większą niż proponują sama Dacia na swojej stronie (24K!), "bo wszyscy teraz chcą kupić małe elektryki", znalazłem innego który miał to o to cudo na stanie, nowe, za 20600.
Co po odliczeniu dopłaty rządowej wyjdzie mnie 16K, czyli półtora tysiąca więcej niż za auto które było w miarę nowym stanie ale różne z CCSem i przed liftingiem (14500 chciał typ).
Kredyt wzięty, auto zapłacone, teraz czekam na info kiedy zrobią blachy i mogę odbierać i jechać do domu ;)
PS: dodam jeszcze że na jeździe próbnej miałem takie wrażenie jakbym jeździł moim Tico, tylko nowszym, troszkę większym i lepiej wyposażonym. Podobne wrażenia i "fun" z jazdy.
-
-
@Leo w końcu auto odebrane wczoraj po dwóch tygodniach czekania na leniwych sprzedawców żeby zrobili co mają zrobić
Ale nie o tym, auto odebrane, ja zadowolony. Pierwsze wrażenia są bardzo podobne do tych z Tico. Autko małe, zwrotne, super ma wspomaganie kierownicy. Radio słabe, muzyki na tym się nie da słuchać.
Na autostradzie spokojnie sobie jechałem te 120km/h i bez problemów większych nawet przyśpieszałem do maksymalnych 130 przy wyprzedzaniu.
Hamuje, jedzie, mało bierze prądu. Całkiem wygodne jak na takiego malca.
Syn też zadowolony bo czarne i elektryczne xD
-
@Gooral napisał w Kupiłem Dacię Spring:
@esen fajna rejestracja :D
chciałem PL 88 (rocznik żony) bo mamy już PL 86 (mój) ale 88 jest zabronione niestety w Niemczech.
Nic fajnego mi nie przychodziło do głowy co by było wolne poza 997 ;)
-
@esen napisał w Kupiłem Dacię Spring:
chciałem PL 88 (rocznik żony) bo mamy już PL 86 (mój) ale 88 jest zabronione niestety w Niemczech.
Nic fajnego mi nie przychodziło do głowy co by było wolne poza 997 ;)
Rozumiem, że FB to jakiś znacznik miasta/regionu?
P.S. Środek tego Springa to w sumie to samo co Renault Clio. -
-
@Gooral napisał w Kupiłem Dacię Spring:
@esen napisał w Kupiłem Dacię Spring:
chciałem PL 88 (rocznik żony) bo mamy już PL 86 (mój) ale 88 jest zabronione niestety w Niemczech.
Nic fajnego mi nie przychodziło do głowy co by było wolne poza 997 ;)
Rozumiem, że FB to jakiś znacznik miasta/regionu?
Tak, pierwsze litery to jest zawsze znacznik okręgu (coś jak powiat), potem można sobie wybrać dwie następne litery i do 4 cyfr. W przypadku elektryków do 3, bo na końcu musi być E
-
@esen No i fajnie.
Co do środka - widać, że Renault dalej pcha mnóstwo tych samych części do swoich aut i do Dacii. Mój 13-letni duster ma mnóstwo części tych samych, co w Clio, Megane i Lagunie.
Rejestracja... ciekawe, dlaczego 88 jest zabronione? Czyżby się kojarzyły z SS?
Myślałem, że blachy będziesz miał zielone, jak w PL. Sądziłem, że to ogólnie unijny zwyczaj.
Na parkingu, widzę, duster w towarzystwie... :-) -
@Gooral napisał w Kupiłem Dacię Spring:
@leo H to 8 litera alfabetu, 88 daje nam HH czyli skrót od nazistowskiego pozdrowienia - heilowania, więc obstawiam, że to o to chodzi ;)
dokładnie o to. Dlatego nie ma też 18 (AH) i pewnie paru innych.
-
-
@leo napisał w Kupiłem Dacię Spring:
@esen Nooo, brachu, gratulacje... :-)
Strasznie jestem ciekawy Twoich wrażeń z eksploatacji. Pisz jak najczęściej, proszę. :-)No to na razie po kilku dniach takie spostrzeżenia:
-
Brak ciężkiego silnika z przodu - inne wyważenie auta. Niewielka różnica ale trochę zmienia styl jazdy w zakrętach bo nie można spodziewać się największej przyczepności na przodzie auta. Jest jakby po równo na każdym kole.
-
Ładowanie w ogóle nie jest problemem. Wczoraj w niecałe 15 minut podładowałem się z 36% do ponad 60% na szybkiej ładowarce (wersja z CCSem)
-
Na ładowarkach AC też to w miarę szybko idzie, ostatnio miałem też jakoś 30 parę procent i po skończonym obiedzie w knajpie miałem już ponad 90% (ładowarka max 22kW/h, ładowało się jakoś z 8KW).
-
Ogólnie bardzo fajne, małe autko. Na krótkie odcinki w ogóle bomba bo wchodzę do ciepłego auta, jadę kilometr, gaszę i nie mam poczucia grzechu że zażynam silnik.
-
-
Przejechałem już 230km. Auto przy odbiorze było w 100% naładowane. Wydałem łącznie na razie 11,06 i ostatnie ładowanie było do 87%. Czyli parę kW/h marginesu. Łącznie wydałem 11€, ładując się najczęściej na najdroższej ładowarce w okolicy (bo daje pełną moc jaką mogę przyjąć).
Wychodzi jakieś 4€ za 100km. Kontra 100km w Mazdzie za (bardzo optymistycznie licząc po 8l/100km i 1,80€ za litr) za 14€.
Z innej beczki to zdziwiłem się że Dacia każe co 4 lata bezwzględnie wymieniać akumulator 12V. Okazuje się że to jest dość krytyczna część dla np. układu ABS i mimo że aku jest prawie zawsze naładowany (OBD pokazuje mi stabilne 14V) bo się ładuje z dużej baterii to i tak trzeba.
-
-
@leo napisał w Kupiłem Dacię Spring:
@esen No, to oszczędności są faktycznie spore.
Co do akumulatora: jaki siedzi pod maską? Rumuński "Rombat Calciu" czy jakiś inny? Jaka pojemność?
Napisane jest tylko Renault/Nissan i ma 50ah
-
@esen Hm, dosyć spora pojemność, biorąc pod uwage, że nie jest używany do rozruchu silnika, tylko zasila kilka układów.
Może to nie jest zwykły kwasiak (na co wskazywałoby niskie napięcie ładowania - 14 V, jak pisałeś), lecz jakaś eksperymentalna, inna bateria. -
@leo napisał w Kupiłem Dacię Spring:
@esen Hm, dosyć spora pojemność, biorąc pod uwage, że nie jest używany do rozruchu silnika, tylko zasila kilka układów.
Może to nie jest zwykły kwasiak (na co wskazywałoby niskie napięcie ładowania - 14 V, jak pisałeś), lecz jakaś eksperymentalna, inna bateria.nie, prędzej bym się spodziewał jakiegoś bardziej inteligentnego ładowania, że jak ma 14V to w ogóle nie ładuje.
-
@esen Dacia_Spring__Hatchback_2021_5d_Electric_DE.pdf
Tu jeszcze dla zainteresowanych rozrysowane elementy ważne podczas akcji ratunkowej
-
@esen napisał w Kupiłem Dacię Spring:
nie, prędzej bym się spodziewał jakiegoś bardziej inteligentnego ładowania, że jak ma 14V to w ogóle nie ładuje.
Aha, może i tak. Obserwuj więc, jak to z tym napięciem jest przez najbliższe lata - może odpowiedź nasunie się sama...
Piszesz, że "OBD wskazuje stabilne 14 V" - znaczy podpinałeś się pod gniazdo OBD? Czym?Co do karty ratowniczej: hmmm, mój duster z 2010 ma jedną stronę, a tu aż cztery... :-)
