Co dziś dłubałem w tico? (2023 i 2024)
-
@tom83ek Najlepiej dać nierdzewne (koniecznie trzeba je posmarować, żeby się nie zatarły).
-
@Szarik
Śruby A2-70 nierdzewne mam, mogę przed wkręceniem dać smar miedziany. Tylko czy te śruby nie będą "zbyt" miękkie ? -
@tom83ek Smar miedziany może być. Nierdzewka, gdy jest wkręcana na sucho, to czasami lubi się zatrzeć i wtedy jest problem. Dlatego lepiej posmarować.
Nie będą zbyt miękkie. Są porównywalne ze śrubami klasy 8.8. -
@Szarik napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2020, 2021, 2022):
Smar miedziany może być. Nierdzewka, gdy jest wkręcana na sucho, to czasami lubi się zatrzeć i wtedy jest problem. Dlatego lepiej posmarować.
Nie będą zbyt miękkie. Są porównywalne ze śrubami klasy 8.8.Dzięki za informacje, w takim razie wkręcę śruby A2-70 na smarze miedzianym
-
@tom83ek Witam , jak masz zdjęty zderzak to pomyśl o lepszej wentylacji powietrza na silnik . Ja odkręcam na lato tą osłonkę na 2 wkrętach umieszczoną nad tablicą rejestracyjną , myślę tam siateczkę metalową dać .
-
@TADEUSZ-MALINKA napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2020, 2021, 2022):
@tom83ek Witam , jak masz zdjęty zderzak to pomyśl o lepszej wentylacji powietrza na silnik . Ja odkręcam na lato tą osłonkę na 2 wkrętach umieszczoną nad tablicą rejestracyjną , myślę tam siateczkę metalową dać .
Hmm nawet nie zwracałem nigdy uwagi czy da się tą górną część odkręcić... muszę to sprawdzić :)
Udało mi się dzisiaj odkręcić kolektor, oczyścić miejsca po uszczelkach i wstępnie skręcić kolektor z nową uszczelką nowymi nakrętkami nierdzewnymi.
Muszę jeszcze śruby nierdzewne załatwić sobie na skręcenie dołu kolektora do bloku silnika.
Jutro w planach mam ustawienie luzów zaworowych i wymianę uszczelki pod pokrywą. Uszczelka noname którą dawałem 3 lata temu kwalifikuje się do wymiany.
Teraz zakładam uszczelkę pokrywy i kolektora Elring -a a między katalizator metalową FA Fischer
-
Dzisiaj wymieniłem rozrząd na którym zrobiłem 50kkm
Poszedł ten sam zestaw: pasek Gates + Rolka GMB
Oryginalna pompa siedzi dalejDodatkowo wyregulowałem zawory
Czekam jeszcze na nowy pasek klinowy Gates i skręcam pozostałości przy silniku + zderzak
Tymczasem zdemontowałem jeszcze klamkę lewą tylną bo było ognisko korozji. Po demontażu wygląda znacznie gorzej...
-
-
@leo
Oczyściłem mechanicznie mini szlifierką ile się dało i pokryłem środkiem Rust Eater Noxudol. Za ok 1h przetrawione miejsce znowu przeszlifowałem i finalnie zostawiam to do jutra pokryte Rust Eater.
Zobaczę jak to jutro będzie wyglądało...
-
-
@leo napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2020, 2021, 2022):
Co będzie pod klamką, to pikuś. Dobrze byłoby jednak wyrównać widoczne dwa wżery i dać zaprawkę...
No właśnie po gruntownym oczyszczeniu chcę dać podkład epoksydowy, ale nawet 2-3 warstwy może być za mało na wyrównanie ubytków
Polecacie coś na wyrównanie? Po podkładzie epoksydowym jakaś szpachla? i potem zaprawka?
Przyznaje się - ze szpachlami nigdy nie pracowałem. Generalnie lakiernikiem nigdy nie będę bo średnio mi to wychodzi....Czy te preparaty Noxudol kupujesz przez internet?
Tak, na znanym portalu aukcyjnym. Zopatrywałem się w: MWIsklep
-
@tom83ek Niestety, ja też nigdy niczego nie szpachlowałem. Robiąc małe zaprawki starałem się zawsze wyrównać powierzchnię kilkoma warstwami farby zaprawkowej (czasem średnio to wychodziło), a na koniec docierałem pastą lekkościerną. Ale zaraz ktoś coś doradzi. ;-)
Dzięki za namiar na źródło Noxudolu. -
@tom83ek Najlepiej będzie użyć szpachli wykańczającej. Ona łatwo się szlifuje. Nałożyć cienką warstwę, przeszlifować, jak będą ubytki, to dołożyć i powtórzyć szlifowanie.
-
@Szarik napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2020, 2021, 2022):
Najlepiej będzie użyć szpachli wykańczającej. Ona łatwo się szlifuje. Nałożyć cienką warstwę, przeszlifować, jak będą ubytki, to dołożyć i powtórzyć szlifowanie.
Napisz proszę jak dla laika... taką szpachlę nakłada się na "gołą blachę"?
Zanim przeczytałem Twój post to pokryłem już dzisiaj wyczyszczone miejsca podkładem epoksydowym
Motip PODKŁADOWY EPOKSYDOWY Spray (ANTYKOROZYJNY)
1K EPOXY PRIMER GREY PREMIUM
Czy na to mogę położyć
?
W opisie jest informacja:
Więc tak chyba średnio teraz szpachla? -
@tom83ek Szpachle nakłada się zdecydowanie na podkład. Sama szpachla jest higroskopijna, więc podkład epoksydowy jest świetnym wyborem, na nałożenie na niego szpachli. Problem jest, gdy nałoży się np. podkład ftalowy lub inny tego typu.
Epoksyd jednokomponentowy jest wprawdzie słabszej jakości, niż dwukomponentowy, ale nie ma z tym problemu. Śmiało można nałożyć na to szpachlę. Ja nakładałem szpachlę na podkład epoksydowy Novol i wszystko było dobrze. -
Przyszedł czas na tylne sztywne przewody hamulcowe w Tico.
Długi na belce, krótki, i od gumowego do korektora.
Wszystkie się odkręciły za wyjątkiem tych które były przykręcone do przewodu gumowego.
Oryginalny gumowy przewód nie jest spękany i jak uda mi się odkręcić pozostałości w imadle to myślę go założyć z powrotem. W przeciwnym wypadku będzie trzeba kupić zamiennik "Abe"
Zarabianie przewodów miedzianych mam już za sobą. Za trzecim razem wyszedł idealny "grzybek" :)
Najtrudniejsze jak dla mnie jest odpowiednie wygięcie przewodów. Jak wkręcę jedną końcówkę to mam nadzieję, że pójdzie lepiej..A tak już wygląda przewód tylny krótki wstępnie wygiętki w koszulce termokurczliwej...
-
@tom83ek napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2020, 2021, 2022):
Oryginalny gumowy przewód nie jest spękany i jak uda mi się odkręcić pozostałości w imadle to myślę go założyć z powrotem. W przeciwnym wypadku będzie trzeba kupić zamiennik "Abe"
Ta sama sprawa mnie nurtuje.
Od nowości (25 lat) mam fabryczne przewody gumowe. Również wyglądają dobrze.
Kupiłem nowe zamienniki - nie wiadomo, jak wytrzymałe - i sam nie wiem: wymieniać z powodu wieku czy nie? Może lepiej pozostać przy oryginałach? Ale co, jeśli z wierzchu wyglądają ładnie, lecz nieznany jest ich stan od środka i mogą trzasnąć w nieodpowiednim momencie?
Jak sądzicie?Zarabianie przewodów miedzianych mam już za sobą. Za trzecim razem wyszedł idealny "grzybek" :)
O, czyli sam robisz? :-)
Ile Cię kosztował zestaw i materiały?A tak już wygląda przewód tylny krótki wstępnie wygiętki w koszulce termokurczliwej...
Jest to pewne zabezpieczenie. Na miedź. Założyłbym też na stalowe rurki, ale trochę się obawiam braku możliwości kontroli wzrokowej.
-
@leo napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2020, 2021, 2022):
Ta sama sprawa mnie nurtuje.
Od nowości (25 lat) mam fabryczne przewody gumowe. Również wyglądają dobrze.
Kupiłem nowe zamienniki - nie wiadomo, jak wytrzymałe - i sam nie wiem: wymieniać z powodu wieku czy nie? Może lepiej pozostać przy oryginałach? Ale co, jeśli z wierzchu wyglądają ładnie, lecz nieznany jest ich stan od środka i mogą trzasnąć w nieodpowiednim momencie?Trochę ruszałem tym przewodem i spękań nie widać. Czasami oryginalne rzeczy są bardziej trwałe od zamienników...
Jak sięgam pamięcią to ja już ten gumowy przewód raz wymieniałem na oryginalny GM przy wymianie tylnych przewodów w 2009r.Zarabianie przewodów miedzianych mam już za sobą. Za trzecim razem wyszedł idealny "grzybek" :)
O, czyli sam robisz? :-)
Ile Cię kosztował zestaw i materiały?Tak, robię sam bo zmusiła mnie do tego sytuacja. Muszę zmienić też przewody hamulcowe sztywne w Renault Clio. Przeszukałem Internet i przewodów sztywnych do tego auta nie uświadczę nigdzie.
Więc padła decyzja o zakupie praski i potrzebnych elementówPraska ROG201 150zł
Rurka miedzianka 95zł
Obcinak do rurek 23zł
10 koncówek M10 do samochodów azjatyckich KPS2 DF 20zł
10 koncówek M10 do samochodów europejskich KPS-2SF 20złRazem 308zł jak dobrze policzyłem
A tak już wygląda przewód tylny krótki wstępnie wygiętki w koszulce termokurczliwej...
Jest to pewne zabezpieczenie. Na miedź. Założyłbym też na stalowe rurki, ale trochę się obawiam braku możliwości kontroli wzrokowej.
Na przewody metalowe według mnie tylko dobra konserwacja. Wersja biedna pomalować woskiem do konserwacji albo lepiej dobrym środkiem do podwozia (co zacząłem stosować od konserwacji Kii Rio)
-
@tom83ek napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2020, 2021, 2022):
Tak, robię sam bo zmusiła mnie do tego sytuacja. Muszę zmienić też przewody hamulcowe sztywne w Renault Clio.
Rozumiem. No, jeśli już zainwestuje się w narzędzia, to jakoś bardzo trudne toto nie jest...
Dzięki za ceny. Muszę to przemyśleć.Na przewody metalowe według mnie tylko dobra konserwacja. Wersja biedna pomalować woskiem do konserwacji albo lepiej dobrym środkiem do podwozia (co zacząłem stosować od konserwacji Kii Rio)
I tak właśnie zrobię. Nie ma co kombinować.
-
Udało mi się odkręcić w imadle pozostałości w przewodzie gumowym. Na 99% założę go ponownie....
