Co dziś grzebałem w swoim Swifcie

[adamo81]

Dziś zamontowałem sobie cb w specjalnej ramce 1 DIN, wymieniłem osłonę lewarka na seryjną z gumą zamiast skórzanego mieszka, oraz zamontowałem pstryczek do sterowania wzmakiem.

Do tego przymierzyłem sobie jak będzie wyglądać sterowanie elektro-szyb z Tikacza - nawet nieźle to wygląda

[KonradSwift]

Nie lepiej wrzucić elektryczne szyby z 1,6? Ta rączka z Tico nie wyglada zbyt pięknie..

[adamo81]

Nie lepiej wrzucić
elektryczne szyby z 1,6? Ta rączka z Tico nie wyglada zbyt pięknie..

Pięknie nie musi być tylko tanio

[likaon]

To może pomaluj tym lakierem strukturalnym do zderzaków? Będą czarne, a przy okazji chropowate jak tapicerka.

[adamo81]

To może pomaluj tym
lakierem strukturalnym do zderzaków? Będą czarne, a przy okazji chropowate jak
tapicerka.

tak mam zamiar zrobić, tylko zastanawiam się czy nie będę miał czarnego łokcia

[BPX33]

U mnie dziś wielkie sprzątanie:

• mycie auta
• mycie chodniczków
• odkurzanie w aucie
• czyszczenie wszystkich plastików
• polerowanie całego auta

[adamo81]

• wymiana gałki zmiany biegów
• prace konserwacyjne przy lewym przednim hamulcu

[BPX33]

Trochę zabawy bitgumą oraz przyczepienie na trytytkę pewnej "luźnej" części.

[adamo81]

Trochę zabawy
bitgumą oraz przyczepienie na trytytkę pewnej "luźnej" części.

Zerwałeś tamte wypociny po spawaczu?

Jak to teraz wygląda?

[BPX33]

Zerwałeś tamte
wypociny po spawaczu?

Nie. Zobaczę jak to się będzie zachowywać i w najgorszym wypadku zedrę i pomaluję samemu.

[adamo81]

Nie. Zobaczę jak to
się będzie zachowywać i w najgorszym wypadku zedrę i pomaluję samemu.

Rób teraz zaraz samemu - lato się szykuje mokre, więc na jesień nie będzie co ratować

[BPX33]

lato się szykuje mokre, więc na jesień nie będzie co ratować

Bez przesady...
Zresztą dziś też padał deszcz i jakoś dałem radę pomalować, więc w najgorszym wypadku będę robił na deszczu.

[adamo81]

Bez przesady...
Zresztą dziś też
padał deszcz i jakoś dałem radę pomalować, więc w najgorszym wypadku będę robił na
deszczu.

Mi chodzi o to, że po kałużach będziesz jeździł

[BPX33]

Mi chodzi o to, że
po kałużach będziesz jeździł

Rozumiem o co Ci chodzi (że jesienią będę miał urwane mocowanie wahacza!).

[adamo81]

Rozumiem o co Ci
chodzi (że jesienią będę miał urwane mocowanie wahacza!).

U Ciebie tylko dół mocowania jest rudy, a tam jest parę warstw blachy więc luz

Ale dolną rozpórkę przednią możesz sobie już zamawiać

[BPX33]

Ale dolną rozpórkę
przednią możesz sobie już zamawiać

Taki jest plan. I górną też tylko niech mi jOOel ją zechce zrobić (dolną mówił, że da radę).

[adamo81]

Taki jest plan. I
górną też tylko niech mi jOOel ją zechce zrobić (dolną mówił, że da radę).

Ile za dolną w Jooel's Garage?

[BPX33]

Ile za dolną w
Jooel's Garage?

Nie pytałem jeszcze, bo pieniędzy na razie brak.

[Artur59681]

Jako, że na tarcze nadszedł czas, to trochę wolnego czasu spędziłem przy swifcie

• nowe tarcze TRW
  miały być BREMBO, ale że nie było akurat na stanie w sklepie, sprzedawca zaproponował tarcze TRW - podobno jakościowo nie odbiegają od tarcz BREMBO więc zdecydowałem się na TRW - zobaczę co to warte
• klocki ferodo
• płyn hamulcowy DOT-4LV

Poniżej kilka fotek z prac, taki mały manual może komuś się przyda - za późno przyszło mi na myśl robienie zdjęć, dlatego też niektóre zdjęcia są robione po założeniu nowych części .

A więc po zdjęciu koła bierzemy się za ściągnięcie zacisku.

Wciskamy troszkę tłoczek w zacisk tak by nie dotykał klocków, ale zwracamy też uwagę na poziom w zbiorniczku z płynem hamulcowym by przypadkiem nie przedobrzyć.
Odkręcamy zaznaczoną śrubę, łapiemy za dolną część zacisku i odchylając podnosimy go do góry, a następnie wysuwając w stronę silnika wyciągamy zacisk z prowadnicy i podwieszamy za pomocą drucika np. za sprężynę zawieszenia by nie przeszkadzał w dalszych zmaganiach.

Wyciągamy klocki z prowadnicy.

Ja zacisk całkowicie zdemontowałem, ponieważ wymieniałem płyn i czyściłem cały zacisk oraz tłoczki

Teraz odkręcamy prowadnicę (klucz 17)

Tutaj może być już ciężej bo korozji nie brak, a sama prowadnica jest bardzo rzadko odkręcana, wiec i opór śrub będzie znaczny.

Widzimy już samą tarczę.

odkręcamy śrubkę która trzyma tarczę - też lubi stawiać opór.
U mnie jakiś leniwy mechanik zamiast ją odkręcić, to rozwiercił tylko łebek, aby tarcza zeszła

Teraz ściągamy samą tarczę.
Wkręcamy w przeznaczone do tego otwory śruby i wkręcając je tarcza ładnie nam powinna zejść.
Powinna nie znaczy że zejdzie - w moim przypadku wolała pęknąć

I Ukazuje się piasta w całej okazałośći.

A więc czyścimy elegancko szczotką drucianą, czy tym podobne.
Ja po wyczyszczeniu, posmarowałem ją smarem miedzianym odpornym na wysokie temp.

Po tym etapie zakładamy nową tarczę i łapiemy śrubeczką, która ma podtrzymywać tarczę.

Zakładamy prowadnicę, ale wcześniej wypadało by wyczyścić miejsca z syfu itp. po którym chodzi klocek w prowadnicy.

Odtłuszczamy tarczę i wkładamy nowe klocki w swoje miejsca.

Wsuwamy zacisk w prowadnicę i opuszczamy, a następnie dokręcamy śrubę trzymającą zacisk.

Zakładamy koło
[img]http://images41.fotosik.pl/2090/4a23aed688ae16ccgen.jpg[/img]

I teraz przez pierwsze 200 - 300 km delikatnie z hamulcami się obchodzimy, aby wszystko mogło się "ułożyć"
To chyba tyle.

[adamo81]

Fajny manual

Ta tarcza stara ładnie już nadgryziona

Ta nowa fajnie, że polakierowana na czarno w miejscach "nie hamujących" - fajnie się prezentuje przez alufelgę To seryjnie tak pomalowane