Wymiana żarówek w reflektorach na inne/silniejsze?
-
-------------------------------- od moderatora ------------------------------
Wątek niniejszy został (w celach porządkowych <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />) wyodrębniony z wątku "Praktyczne usprawnienia w Tico" mojego autorstwa i dotyczy rozważań nt. zastosowania innych (silniejszych) żarówek halogenowych w reflektorach. Moim zdaniem jest wart przeczytania i przemyślenia, gdyż wielu z nas zmieniło standardowe żarówki H4 na inne; dlatego temat pozostawiam na forum, choć w osobnym wątku.W nawiązaniu do słów usera Wilgi, który pisze o zmianach w swoim aucie (m.in. "wstawienie żarówek H4 tungsram +60% za całe 25zł kpl., wymiana żarówki oswietlenia wnetrza (nad lusterkiem )z 5W na 10W, wchodzi po mocniejszym wcisnieciu") user Przemneu odpowiada:
wstawienie żarówek H4 tungsram +60% za całe 25zł kpl.
Też je mam. Moim zdaniem znacznie lepsze niż zwykłe.
wymiana żarówki oswietlenia wnetrza (nad lusterkiem )z
5W na 10W wchodzi po mocniejszym wcisnieciuTo jest dobry pomysł! Nawet nie wiedziałem, że są takie podobne żarówki 10W... spróbuję wymienić też u siebie, bo oświetlenie wnętrza jest dość kiepskie w Tico
-
Też je mam. Moim zdaniem znacznie lepsze niż zwykłe.
Ciekawe, jakie odczucia mają kierowcy samochodów jadących z przeciwnej strony lub przed Tobą <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Ciekawe, jakie odczucia mają kierowcy samochodów
jadących z przeciwnej strony lub przed Tobą
a jakie mają mieć to są żarówki z homologacją 55/60 W a philips
blue +60 to coś innego -
a jakie mają mieć to są żarówki z homologacją 55/60 W a
philips
blue +60 to coś innegoDokładnie tak. To nie są żadne xenony lub żarówki o większej mocy. Dodatkowo mają homologację.
Zwykłe żarówki dość kiepsko wypadają przy nich ale nie wiem z jakiego powodu miałyby przeszkadzać innym <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
Dokładnie tak. To nie są żadne xenony lub żarówki o większej mocy. Dodatkowo mają homologację.
Zwykłe żarówki dość kiepsko wypadają przy nich ale nie wiem z jakiego powodu miałyby przeszkadzać innym.... to co oznacza +60% <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
.... to co oznacza +60%
Że mają większe natężenie światła... światło jest bielsze.
Z resztą, jak pisałem, żarówki mają homologację i jak je mam od prawie roku, to nigdy mi nikt nie migał sygnalizując w ten sposób, że go oślepiają. -
Że mają większe natężenie światła... światło jest bielsze.
Z resztą, jak pisałem, żarówki mają homologację i jak je mam od prawie roku, to nigdy mi nikt nie migał sygnalizując
w ten sposób, że go oślepiają.Czyli natężenie światła jest o 60% większe niż standardy.
O jeśli jedzie się idealnie po płaskiej drodze bez wybojów, to rzeczywiście nie ma problemów. Niestety na naszych drogach jest trochę nierówno i jadąc przed takim samochodem na wybojach otrzymuje się niezłe przebłyski w lusterku wstecznym. To samo dotyczy samochodów jadących z przeciwnej strony, tyle że tym razem kierujący dostaje mocniejszymi światłami po oczach.Przynajmniej mi takie światła w innych samochodach mocno przeszkadzają. Oczywiście nie każdemu sygnalizuję, że mi to przeszkadza, po prostu tak zmieniam prędkość jazdy, aby taki osobnik nie jechał bezpośrednio za mną. Co do jadących z przeciwka, to tam nie ma siły - nie będę przecież gonił gościa, aby mu powiedzieć, że ma za mocne światła.
-
Czyli natężenie światła jest o 60% większe niż
standardy.Według producenta... ja nie sądzę, żeby to było 60% (choć nie wiem też jak to ocenić <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
Swoją drogą - jeżdżę służbowym Punto, ze zwykłymi żarówkami H1/H7 i powiem Ci, że reflektory i tak są (cóż tu ukrywać) dużo lepsze niż w Tico nawet z tymi Tungsramami +60% - i też to nikomu nie przeszkadza.
-
Według producenta... ja nie sądzę, żeby to było 60% (choć nie wiem też jak to ocenić )
Swoją drogą - jeżdżę służbowym Punto, ze zwykłymi żarówkami H1/H7 i powiem Ci, że reflektory i
tak są (cóż tu ukrywać) dużo lepsze niż w Tico nawet z tymi Tungsramami +60% - i też to
nikomu nie przeszkadza.Ja mam w swoim Tico 90/100W NARVA i nikt mi tez nie sygnalizuje ze go oslepia, a efekt na swiatlach "długich" jest imponujacy
-
Ja mam w swoim Tico 90/100W NARVA i nikt mi tez nie
sygnalizuje ze go oslepia, a efekt na swiatlach
"długich" jest imponujacyMniej imponująca bedzie wymiana reflektorów <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Takie żarówki wydzielaja duuuuużo wiecej ciepła i odblask matowieje.
Ale coś za coś jak to mówia starzy indianie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
Przecież mnóstwo innych samochodów ma mocniejsze światła w standardzie od Tico. I to jest normalne a to że drogi są krzywe to trzeba się z tym pogodzć.
-
Przecież mnóstwo innych samochodów ma mocniejsze światła w standardzie od Tico. I to jest normalne a to że drogi są
krzywe to trzeba się z tym pogodzć.Możesz podać przykłady tych samochodów <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Z tego co wiem, to są pewne normy regulujące jasność oświetlenia przedniego w samochodach. -
Możesz podać przykłady tych samochodów
Z tego co wiem, to są pewne normy regulujące jasność
oświetlenia przedniego w samochodach.No raczej są, ale ja ich nie znam. Czę sto widuje się samochody które mają mocne światła mijania (to widać na pierwszy rzut oka jadąc z przeciwka), są to często stosunkowo nowe samochody typu BMW, Mercedes i one mieszczą się w normach na pewno bo inaczej nie byłyby dopuszczone do ruchu. A skoro te żarówki mają homologację to na pewno również mieszczą się w tych normach.
Mam rację? -
Możesz podać przykłady tych samochodów
Z tego co wiem, to są pewne normy regulujące jasność
oświetlenia przedniego w samochodach.A chociażby Fiat Punto (nowa wersja), Opel Corsa C,... to tylko "zwyczajne" pospolite samochody. Podejrzewam, że droższe mogą mieć jeszcze mocniejsze światła.
Aha - nie są to moje subiektywne opinie, ponieważ jeżdżę również tymi autami i mimo, że w Tico mam owe Tungsramy +60%, to taki Punciak na zwykłych fabrycznych żarówach ma światła i tak lepsze.
-
A chociażby Fiat Punto (nowa wersja), Opel Corsa C,... to tylko "zwyczajne" pospolite samochody. Podejrzewam, że
droższe mogą mieć jeszcze mocniejsze światła.Ponawiam jednak pytanie - czy one mają mocniejsze żarówki, czy może konstrukcja samego reflektora jest lepsza, gwarantująca lepsze oświetlenie drogi <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Aha - nie są to moje subiektywne opinie, ponieważ jeżdżę również tymi autami i mimo, że w Tico mam owe Tungsramy
+60%, to taki Punciak na zwykłych fabrycznych żarówach ma światła i tak lepsze.Czy znalazłeś może przepisy (normy) regulujące stosowanie żarówek w reflektorach samochodów osobowych <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Własne odczucia to jedno, a wymogi prawne to drugie. -
Ponawiam jednak pytanie - czy one mają mocniejsze
żarówki, czy może konstrukcja samego reflektora
jest lepsza, gwarantująca lepsze oświetlenie drogiŻarówki jak pisałem są fabryczne - tak więc zwykłe H1 i H7 (chyba podobnie jak H4 - ok 50-60W). Myślę, że nowa konstrukcja reflektorów robi swoje.
Czy znalazłeś może przepisy (normy) regulujące
stosowanie żarówek w reflektorach samochodów
osobowych
Własne odczucia to jedno, a wymogi prawne to drugie.OK ale cały czas mówimy o standardowych żarówkach 55/60W, o białej (nie niebieskiej) barwie, a w dodatku z homologacją. Czy widzisz tu jakieś łamanie prawa? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Moc może ta sama, ale może inny materiał włókna i mocniej świeci. Konstrukcja reflektora ma duże znaczenie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
OK ale cały czas mówimy o standardowych żarówkach 55/60W, o białej (nie niebieskiej) barwie, a w dodatku z
homologacją. Czy widzisz tu jakieś łamanie prawa?Jeżeli tylko normy oświetlenia mówią o mocy żarówek, a nie o strumieniu świetlnym to nie widzę łamania prawa. W przeciwnym wypadku trzeba mieć wiedzę o jasności poszczególnych żarówek i co na ten temat mówią stosowne przepisy.
Kolejna sprawa - sprawdzałeś, czego dotyczy homolagacja, na którą się tak często powołujesz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Kolejna sprawa - sprawdzałeś, czego dotyczy homolagacja,
na którą się tak często powołujeszTaaaa... żarówki dotyczy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Skończmy temat - kupiełem w sklepie żarówki z homologacją, świecą lepiej niż zwykłe, nikogo nie rażą - więc chyba nie ma się czego czepiać. Swoją drogą zaciekawiło mnie czy jakiś przepis określa np. natężenie światła, itp.
O ile pamiętam, w Kodeksie drogowym była mowa tylko o barwie i odległości na jaką padać powinien strumieć świateł mijania, a na jaką drogowych. Było też coś o liczbie świateł <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Swoją
drogą zaciekawiło mnie czy jakiś przepis określa
np. natężenie światła, itp.
Z przepisów wynika ze swiatla mijania "powinny dostatecznie oświetlać drogę co najmniej na 40 m przed pojazdem przy dobrej przejrzystości powietrza"
a swiatla drogowe "1)powinny dostatecznie oświetlać drogę co najmniej na 100 m przed pojazdem przy dobrej przejrzystości powietrza,
2)światłość wszystkich świateł drogowych nie może być mniejsza niż 30000 cd3) (dla motocykli 12500 cd) i nie może przekraczać 225000 cd (dla motocykli 120000 cd)
"
wiecej informacji na stronie