Przywitanie i pytanie na poczatek

Slavequs

W okresie gdy kupowałem swoje Tico (początek czerwca 1998) były dwie opcje Tico- SX i SX
"Option". Ta druga, którą właśnie kupiłem, miała spojler, centralny zamek, elektryczne
podnośniki szyb przednich oraz przyciemniane szyby. Natomiast hamulce tylne mam sprzed
modernizacji- właśnie mieli wkrótce zmieniać. Malowane zderzaki, lampy stopu, zegarek,
szersze opony i głośniki w tylnej półce weszły na przełomie roku 1998/1999! Śledziłem wtedy
temat szczegółowo

Dzis dowiedzialem sie, ze zderzaki jednak nie sa w kolorze nadwozia, czyli to znaczy, ze auto jest sprzed modernizacji? Wymieniliscie duzo roznic pomiedzy modelami sprzed jak i po zmianach, wydaje sie, ze jednak roznice sa duze. Czy wedlug Was powinienem wiec szukac "nowych" modeli i zrezygnowac z tego, ktory mam oferowany?

piotrofff

Dzis dowiedzialem sie, ze zderzaki jednak nie sa w kolorze nadwozia, czyli to znaczy, ze auto
jest sprzed modernizacji? Wymieniliscie duzo roznic pomiedzy modelami sprzed jak i po
zmianach, wydaje sie, ze jednak roznice sa duze. Czy wedlug Was powinienem wiec szukac
"nowych" modeli i zrezygnowac z tego, ktory mam oferowany?

Zmiany w Tico w całym okresie produkcji były na tyle niewielkie, że generalnie można je chyba sobie darować, a już na pewno nie powinny być one czynnikiem decydującym o zakupie auta. Generalnie najwazniejszy jest stan samochodu - rzeczywisty przebieg, czy bierze go rdza, czy ma zabezpieczenie antykorozyjne (dosyć istotna sprawa - Tico rdza lubi chyba szczególnie), czy kopci, czy sprzęgło w dobrym stanie, czy biegi łatwo wchodzą, czy bite autko było itp, itd. Jest tu na forum kilku specjalistow, ktorzy Ci podpowiedza na pewno lepiej niz ja na co zwracac uwage. A to czy ma lakierowane zderzaki czy nie... Ja mam Tico z 98 roku, sprzed tzw. modernizacji, jezdze i nie narzekam, a czesto widze mlodsze autka, ktore sa totalnie zaniedbane i zardzewiale.

Pozdrawiam.

Sharky

Tomek - przy Twoich przebiegach, to nalezy sie cieszyc, ze pamietasz jeszcze gdzie sie paliwo nalewa

.... a bo mam taką pomarańczową kontrolkę, która świeci po oczach, jak jest mało benzyny. Właśnie wróciłem do domu i zauważyłem, że znów się zaświeciła <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

A powazniej - jesli zagladasz raz na rok do hamulcow, to robisz to z 5x czesciej niz ja, przeliczajac na przebieg, i
ze 3x rzadziej, jesli przeliczyc na czas.

Niby prawda <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

indii

Czy wszystkie modele z roku 1998 sa po modernizacji? Jesli nie, to jak mam to poznac?

Z gory dziekuje za odpowiedz i serdecznie wszystkich pozdrawiam.

chodzi zapewne o wersje New Tico glosno reklamowana w mediach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

leo

Swietnie widac z miejsca kierowcy, czy swiatlo jest
sprawne...

Ha, a ja zamontowałem sobie bardziej poręczne światełko pod dachem, i również widać z miejsca drajwera odbicie w tylnej szybie, czy lampa świeci. Poza tym po zdjęciu półki (np. przy większym bagażu) półkę łatwiej gdzieś wcisnąć (jest płaska, lampa nie przeszkadza), nie trzeba odpinać kabla, no i bez półki trzeci STOP nadal działa! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Wasylek

Ha, a ja zamontowałem sobie bardziej poręczne światełko
pod dachem, i również widać z miejsca drajwera
odbicie w tylnej szybie, czy lampa świeci. Poza tym
po zdjęciu półki (np. przy większym bagażu) półkę
łatwiej gdzieś wcisnąć (jest płaska, lampa nie
przeszkadza), nie trzeba odpinać kabla, no i bez
półki trzeci STOP nadal działa!

Dokładnie i ja tak mam! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Ja tylną półkę gdy mi zawadza montuję po prostu w tych samych zawiasach ale pionowo- za oparciem tylnego siedzenia. Nawet głośniki w półce nie zawadzają a półka jest stabilna i nie przeszkadza <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Slavequs

Zmiany w Tico w całym okresie produkcji były na tyle niewielkie, że generalnie można je chyba
sobie darować, a już na pewno nie powinny być one czynnikiem decydującym o zakupie auta.
Generalnie najwazniejszy jest stan samochodu - rzeczywisty przebieg, czy bierze go rdza,
czy ma zabezpieczenie antykorozyjne (dosyć istotna sprawa - Tico rdza lubi chyba
szczególnie), czy kopci, czy sprzęgło w dobrym stanie, czy biegi łatwo wchodzą, czy bite
autko było itp, itd. Jest tu na forum kilku specjalistow, ktorzy Ci podpowiedza na pewno
lepiej niz ja na co zwracac uwage. A to czy ma lakierowane zderzaki czy nie... Ja mam Tico
z 98 roku, sprzed tzw. modernizacji, jezdze i nie narzekam, a czesto widze mlodsze autka,
ktore sa totalnie zaniedbane i zardzewiale.
Pozdrawiam.

Zabezpieczenie antykorozyjne bylo standardowe w ktorys rocznikach/modelach czy lezalo to w gestii wlasciciela? Ewentualnie, jaki jest koszt takiego przedsięwziecia i czy warto byloby zadbac o to samemu kupujac auto z 98 roku?

Chcialbym jeszzcze zacytowac moja ulubiona gazete motoryzacyjną "Auto Swiat":
"Powazna wada egzemplarzy sprzed modernizacji przeprowadzonej w 1998 roku jest zle rozwiazanie tarczy kotwicznych hamulcow tylnej osi. Zalegajace na drodze zanieczyszczenia bez trudu dostaja sie do mechanizmow hamulca, a takze do lozysk tylnych kol. Te ostatnie mozna uszkodzic nawet po paru tysiacach kilometrow, jezdzac po zabloconych drogach. W nowszych egzemplarzach wada konstrukcyjna zostala na szczescie usunieta."
Jesli sie orientujecie, to ile wynosi naprawa wyzej wymienionych zepsutych elementow i czy nadal uwazacie, by nie sugerowac sie tym, czy model jest sprzed czy po modernizacji?

Slavequs

chodzi zapewne o wersje New Tico glosno reklamowana w mediach

A wiesz moze jak ją rozpoznac? Czym roznila sie od innych?

Wasylek

Jesli sie orientujecie, to ile wynosi naprawa wyzej
wymienionych zepsutych elementow i czy nadal
uwazacie, by nie sugerowac sie tym, czy model jest
sprzed czy po modernizacji?

Chodzi tu głównie o koszt wymiany łożysk. Istotnie w pierwszych 2 latach na gwarancji miałem 4 razy wymianę tylnych łożysk i jeden raz szczęk. Wówczas jeździłem dużo do pracy po nieutwardzonej, błotnistej drodze. Koszt kompletu łożysk na jedną stronę to ok. 20zł. Od czasu gdy moją drogę wyasfaltowano nic złego się nie dzieje od 2 lat.
A więc wada jest ściśle związana z jakością dróg, po których się poruszasz. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Sharky

Zabezpieczenie antykorozyjne bylo standardowe w ktorys rocznikach/modelach czy lezalo to w gestii wlasciciela?

Leżało w gestii kupującego, jeżeli zapłacił to mu zabezpieczali antykorozyjnie jeszcze przed odbiorem z salonu.

Ewentualnie, jaki jest koszt takiego przedsięwziecia i czy warto byloby zadbac o to samemu kupujac auto z 98
roku?

Zawsze warto zadbać o zabezpieczenie antykorozyjne, a koszt to w zależności, jakim środkiem i jaki zakres - ok. 300 - 500zł.

Chcialbym jeszzcze zacytowac moja ulubiona gazete motoryzacyjną "Auto Swiat":

Pisałem wcześniej dokładnie o tym - chodzi tylko o konstrukcję tarczy kotwicznej, którą w każdej chwili można wymienić - koszt 2szt. poniżej 100zł.
Jeżeli tylko nie będziesz jeździł głównie po błotnistych i piaszczystych drogach, to nie masz czego się obawiać. Moje Tico ma 9 lat i przejechane ponad 65kkm i wszystkie łóżyska we wszystkich kołach są jeszcze oryginalne.

Jesli sie orientujecie, to ile wynosi naprawa wyzej wymienionych zepsutych elementow i czy nadal uwazacie, by nie
sugerowac sie tym, czy model jest sprzed czy po modernizacji?

Podtrzymuję opinię, nie sugeruj się Tico po modernizacji, lecz przede wszystkim ogólnym stanem samochodu. Co z tego, że kupisz Tico po modernizacji z korodującymi blachami, gdy zamiennie można kupić Tico np. z 1997 roku w dobrym stanie i ponoszone wydatki w przypadku tego nowocześniejszego będą znacznie wyższe. Z drugiej strony, koszt łożysk na tylne koło to 20zł. Sam chyba widzisz, że nie warto tym się przejmować.