Hamulce w SS Gti
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2010, 14:16 ostatnio edytowany przez indii 11 paź 2016, 23:23
Na odwrót powinny być założone
Przy zakładaniu Speedmaxów u mnie popełniłem ten sam błąd. -
Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2010, 14:33 ostatnio edytowany przez danbar 11 paź 2016, 23:23
Na odwrót powinny
być założone
Przy zakładaniu
Speedmaxów u mnie popełniłem ten sam błąd.hehe aha, ale tak generalnie to ma to jakieś większe znaczenie ?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2010, 15:03 ostatnio edytowany przez JacekK 11 paź 2016, 23:23
Na odwrót powinny
być założone
Przy zakładaniu
Speedmaxów u mnie popełniłem ten sam błąd.No jak to na odwrót? Teraz to mówisz jak je godzine temu założyłem?
A jaki to ma wpływ? -
Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2010, 16:17 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 23:23
jakby ktos nie wiedzial, tarcze sie montuje zaleznie od zalecen producenta, tarcze mozna zalozyc tak albo tak, producenci sami okreslaja jak tarcze powinny byc zalozone, ja zalozylem zgodnie z tym co mialem w papierach.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2010, 17:32 ostatnio edytowany przez JacekK 11 paź 2016, 23:23
No jak najbardziej masz racje. Na tarczy zawsze powinno być oznaczenie R i L. Skoro go nie ma to chyba obojętnie która tarcza gdzie trafi. Na moich speedmaxach nie było oznaczeń.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2010, 17:57 ostatnio edytowany przez stamasta 11 paź 2016, 23:23
Cytat:
No nie wiem, ja mialem green stuffy i zanim sie nie zagrzaly to byla lipa nie z tej ziemi, za to jak na torze zlapaly temperature to dopiero zaczynaly porzadnie hamowac, a zagotowac to ich sie nie dalo nawet na 800m torze kartingowym z lewa noga praktycznie non stop na hamulcu przy +4*C.
Wnioski możesz wyciągać kupując nowy zestaw a nie jeżdżąc na skorodowanych tłoczkach i zajechanych maksymalnie tarczach i klockach przez poprzedniego właściciela...
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2010, 18:25 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 23:23
czyzby riposta wlasciciela danego GTi
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2010, 18:26 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 23:23
ja mialem zapisane na tych kartkach jak zamontowac tarcze bo na nich tez niebylo zadnych oznaczen.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2010, 19:33 ostatnio edytowany przez stamasta 11 paź 2016, 23:23
czyzby riposta
wlasciciela danego GTiMoże nie riposta, ale uświadomienie, że dał się wkręcić tak samo jak ja. Greenstuffy nie muszą być rozgrzane aby hamowały, po prostu były w tragicznym stanie... Wiem, bo znajomy takowe posiada.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2010, 22:32 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 paź 2016, 23:23
Może nie riposta,
ale uświadomienie, że dał się wkręcić tak samo jak ja. Greenstuffy nie muszą być
rozgrzane aby hamowały, po prostu były w tragicznym stanie..."Hamulce - zregenerowane tylne zaciski na nowych tłoczkach (ciężkie do zdobycia), nowe tarcze x4, nowe klocki x4 (z przodu EBC Green Stuff)." To jest fragment z ogloszenia z pazdziernika zeszlego roku jak kupilem to GTi od Wojtka. Mam zreszta cale zapisane na kompie wraz ze zdjeciami itp. Jest tam tez "Zrobione wszystkie hamulce na nowych częściach i nowym płynie". Biorac pod uwage, ze "Dołożyłem dobry centralny zamek oraz alarm z powiadomieniem radiowym" oznaczalo spalona centralke (koszt 3 stowy za nowy alarm) wiec nic mnie nie zdziwi.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 lis 2010, 12:39 ostatnio edytowany przez dzejk 11 paź 2016, 23:23
Może nie riposta,
ale uświadomienie, że dał się wkręcić tak samo jak ja. Greenstuffy nie muszą być
rozgrzane aby hamowały, po prostu były w tragicznym stanie... Wiem, bo znajomy
takowe posiada.
greenstuffy nie trzeba grzać jednak red i wyższe trzeba -
Użytkownik archiwalnynapisał 28 lis 2010, 15:38 ostatnio edytowany przez danbar 11 paź 2016, 23:23
No dokładnie Krzychu, jak zaciski były tak regenerowane jak czyszczone popychacze to sie nie ma co dziwic ze auto zle hamowało
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 lis 2010, 16:02 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 paź 2016, 23:23
No popychacze to byl hit 2009 Pamietasz nasze miny po rozberaniu go?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 28 lis 2010, 18:30 ostatnio edytowany przez danbar 11 paź 2016, 23:23
No popychacze to
byl hit 2009 Pamietasz nasze miny po rozberaniu go?hehehhe no dokładnie nasze miny były bezcenne
heh ja pamiętam że ze zdziwienia szukaliśmy czy czasem środek nam gdzieś nie wypadł a tu okazała się lipa i dlatego też nie ma się co dziwić, że wszystko się teraz sypie w tym aucie -
Użytkownik archiwalnynapisał 19 gru 2010, 14:34 ostatnio edytowany przez piotrekjusty 11 paź 2016, 23:23
Nie chcę zakładać nowego tematu...pytanie dotyczy swapu hamulców z Swifta Gti do Justy 1.3 4wd...z tego co wyczytałem to jest to kosztowna sprawa, koszt zacisków używek x4 tarcz x4 i co jeszcze? pewnie przydały by się nowe przewody.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 gru 2010, 14:42 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 paź 2016, 23:23
koszt zacisków używek x4 tarcz x4 i
co jeszcze? pewnie przydały by się nowe przewody.no raczej jest tego więcej, słabo coś poczytałeś
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 gru 2010, 15:04 ostatnio edytowany przez Wesyl 11 paź 2016, 23:23
Nie chcę zakładać
nowego tematu...pytanie dotyczy swapu hamulców z Swifta Gti do Justy 1.3 4wd...z
tego co wyczytałem to jest to kosztowna sprawa, koszt zacisków używek x4 tarcz x4 i
co jeszcze? pewnie przydały by się nowe przewody.No + linki, na forum w UK napotkalemna info ze sie da przelozyc do AWD hamulce z gtika tylko trzeba zrobic mixa z piastami i lozyskami, sam sie czyms takim chyba bede na lato zajmowal.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 gru 2010, 18:47 ostatnio edytowany przez Mjecio 11 paź 2016, 23:23
na tyl jeszcze trzeba piasty, oraz adaptery zeby przykrecic do czegos zacisk.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 19 gru 2010, 18:50 ostatnio edytowany przez KonradSwift 11 paź 2016, 23:23
Dawcy ma chyba hamulce z GTi w Justy - może niech on się wypowie
-
Użytkownik archiwalnynapisał 24 gru 2010, 08:44 ostatnio edytowany przez indii 11 paź 2016, 23:23
hehe aha, ale tak
generalnie to ma to jakieś większe znaczenie ?No ma, bo te nacięcia mają za zadanie zbierać z powierzchni klocka szklistą warstwę tworzącą się podczas hamowania. Te nacięcia mają iść "pod prąd" w stosunku do klocka.