No i pierwszy problem z suzi
-
Dokładni ja jak jadę z kimś, kto tak robi to normalnie coś mnie trafia
To sobie wyobraź,że dziewczynę mojego kumpla matka uczy,żeby przed jakimś skrętem w prawo/w boczną uliczkę wrzucać luz <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> jak ja to usłyszałem to nie wiedziałem co powiedzieć <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> A na pytanie dlaczego albo po co? Odp brzmi Bo tak... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
To sobie wyobraź,że dziewczynę mojego kumpla matka uczy,żeby przed wjazdem na skrzyżowanie
wrzucać luz jak ja to usłyszałem to nie wiedziałem co powiedzieć A na pytanie dlaczego
albo po co? Odp brzmi Bo tak...I tylko czekać na zimę. Będzie Bo tak...
-
Witam!
Posiadam swifta w sedanie 1.3 68km (zobaczyć można w temacie "fotki naszych aut") i mam z nim
pierwszy problem co prawda niby nic wielkiego a jednak. Otóż zdecydowałem się swifta miedzy
innymi ze względu na spalanie a u mnie nie jest tak kolorowo. Swift spalił mi 8,9l Pb95
przy w spokojnej jeździe po mieścieA tankowałes pod korek? Aż odbije dystrybutor i wyjeździłes do zera?
Bo wskaźnik w swifcie oszukuje strasznie...
-
Witam!
Posiadam swifta w sedanie 1.3 68km (zobaczyć można w temacie "fotki naszych aut") i mam z nim
pierwszy problem co prawda niby nic wielkiego a jednak. Otóż zdecydowałem się swifta miedzy
innymi ze względu na spalanie a u mnie nie jest tak kolorowo. Swift spalił mi 8,9l Pb95
przy w spokojnej jeździe po mieście (max 3000-3500obr.) co mnie dość zdziwiło. Oczekiwałem
wyniku w granicach 6,5-7l a tu prawie 9 . Dodam, że zazwyczaj jeżdżę sam albo we 2 osoby.
Autko po kupnie odwiedziło mechanika (zaufanego) który sprawdził co pod maską słychać i
stwierdził że silniczek zdrowy, rozrząd robiony wiec powymieniał części eksploatacyje ale
także tuleje w przednim prawym kole bo nadawaly sie już do wymiany. I teraz nie wiem co
robić. Niektórzy mówią, że to w normie, że taki silnik tyle spala ale jakoś ja nie jestem w
pełni do tego przekonany. I proźba do Was. Co radzicie ? Mi do głowy przychodzi tylko
podjechać jeszcze zrobić zbieżność ale czy od zbieżności może palić aż tyle wiecej ? Ile
Wam palą te sedanki ?
Pozdrawiam i dziękuje za każdą odpowiedzMoże ci sie linka od ssania zacieła i ciągle ma zbyt bogatą mieszanke..
-
Nic nie miał robione przez jakiś magików wszystko org. sonda byla robioa nie całe 2 tyg temu
wiec znow jechać sprawdzac ? Zapłon... zmieniać kable, swiece ? Te zbierznosc tez podjade
ustawic bo mnie meczyto ci nic nie pomoże. jeżeli jezdzisz tylko po miescie i to na krotkich odcinkach to spalanie 9/100 przy silniku 1,3 jest miesci sie w normie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> na trasie jak bedziesz spokojnie jechal to zapewne nie spali ci wiecej jak 6L <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Może ci sie linka od ssania zacieła i ciągle ma zbyt bogatą mieszanke..
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
wiemy że w garażu masz dużego fiata swifty to trochę nowsza technologianie rób ludzi w balona
-
wiemy że w garażu masz dużego fiata swifty to trochę nowsza technologia
nie rób ludzi w balona
No ja mam gti nie wiem jak jest w sedanie. Pamiętam kiedyś że w mojej ETZ 251 taki problem własnie był z powodu linki od ssania.
-
to ci nic nie pomoże. jeżeli jezdzisz tylko po miescie i to na krotkich odcinkach to spalanie
9/100 przy silniku 1,3 jest miesci sie w normie na trasie jak bedziesz spokojnie jechal to
zapewne nie spali ci wiecej jak 6LEh sam juz nie wiem może i masz racje. W weekend czeka mnie trasa (jakies 400km) to zobaczymy jak bedzie ze spalaniem. Jesli rzeczywiscie bedze to w granicach 6l to nie ma co szukac problemu tam gdze go nie ma chyba że wyskoczy mi 7,5
No nic, puki co dziekuje wszystkim za porady i dam znac po weekendzie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
to ci nic nie pomoże. jeżeli jezdzisz tylko po miescie i to na krotkich odcinkach to spalanie
9/100 przy silniku 1,3 jest miesci sie w normie na trasie jak bedziesz spokojnie jechal to
zapewne nie spali ci wiecej jak 6LJeżdżąc po mieście i na krótkich odcinkach można zejść spokojnie spalić ok 6,7. kiedyś zdarzyło się, że jeździłem tylko po mieście i nie oszczędzałem silnika i tyle właśnie wyszło po tym czasie.
Co do Eco drivingu (jakkolwiek się to pisze) to jak najbardziej, ale polecam szybkie i dynamiczne ruszanie (do 2500-3000 obrotów) i później możliwie jak najszybsze wrzucanie wyższych biegów. W zasadzie jeżdżąc codziennie po moim mieście i okolicach, nie biorąc pod uwagę ruszania i wyprzedzania, nie przekraczam granicy 2000 obrotów, a średnie spalanie mam 6,6/100km (zbadane od II.2009 do X.2009 badane metodą "pod korek").
W pierwszym tygodniu po zakupie auta spalanie mi wyszło 8,1/100km i to był max, a trasa 4,7.
Wyreguluj wszystko co się da, a sedanik, tak jak mój Ci się odwdzięczy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
to ci nic nie pomoże. jeżeli jezdzisz tylko po miescie i to na krotkich odcinkach to spalanie
9/100 przy silniku 1,3 jest miesci sie w normie na trasie jak bedziesz spokojnie jechal to
zapewne nie spali ci wiecej jak 6LNo nie wiem czy to normalne, bo ja mam astre 1,6 i tu może bym się nie dziwił takim spalaniem, ale mimo krótkich odcinków jakie czasem pokonuje (5-10km) nigdy nie spaliła mi więcej jak 8l przeważnie mieści się w 7,-7,5l. Poza tym to miałem też Swifta 1,3 (sedan) i palił 7,5lpg albo 6,5-7 bp w trasie udawało mi się schodzić do 5,5l. Oczywiści dużo tu zależ od stylu jazdy, a ja nigdy emerycko nie jeździłem, ale i też rzadko kręcę auto do odcinki, przeważnie obrotomierz chodzi od 2,5 do 3,5tyś
-
No ja mam gti nie wiem jak jest w sedanie. Pamiętam kiedyś że w mojej ETZ 251 taki problem
własnie był z powodu linki od ssania.przecież w sedanach nie ma gaźnika więc nie ma linki ssania, o wszystkim decyduje komputer
-
przecież w sedanach nie ma gaźnika więc nie ma linki ssania, o wszystkim decyduje komputer
to może złapał jakiegoś wirusa <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
ja jeszcze raz powroce do tej jazdy na luzie, biegu jałowym, jak zwał tak zwał, otórz przy niewielkim bardzo niewielkim spadku, gorce nazwijmy, jazda na 5 biegu moze znacznie spowolnic auto i mozemy nie pokonac tego odcinka bez dotykania gazu, natomiast na luzie owszem, moze w waszych stronach jest bardzo malo takich miejsc, ale w moich (dolny slask) jest calkiem sporo takich odcinkow. Co do bezpieczenstwa, jesli braknie wam refleksu przy kierze albo hamulcach, nic wam nie da ten wrzycony V bieg.. jesli ktos jezdzi i uwaza to nie widze przeciwwskazan. Wyjatek stanowia mlodzi kierowcy, ktorzy dopiero odebrali prawko, pozatym tyle sie teraz gada na kursach o tym zeby nie jezdzic na luzie.. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> i tak kazdy bedzie jezdzil po swojemu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Co do spalania... w zyciu nikomu nie uwierze ze podczas jazdy na luzie auto spali wiecej niz podczas delikatnego trzymania gazu i utrzymywania predkosci! Dyrdymaly bym powiedzial <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> sprobojcie to zrobic w jakims nowym aucie, ktore ma cyfrowy skaznik spalania chwilowego (np toyota yaris itp.) przy ok 100km/h na luzie wskaznik pokaze jakies 1.2l/100km, na VI albo V biegu nie zejdzie ponizej 2.6,3.0l/100km! Wierzycie w perpetum mobile? Pozdrowionka dla eco-driverow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozatym przy spalaniu nie licza sie tylko obroty, ale ilosc wtryskiwanego paliwa..
PS: pytanko do posiadaczy LPG IIgeneracji, czy jadac na LPG z gorki bez gazu auto nic nie pali (ma odciete paliwo LPG) tak samo jak na benzynie? Zastanawia mnie to..
-
PS: pytanko do posiadaczy LPG IIgeneracji, czy jadac na LPG z gorki bez gazu auto nic nie pali
(ma odciete paliwo LPG) tak samo jak na benzynie? Zastanawia mnie to..Tez sie nad tym zastanawialem ale watpie.. robilem test sobie i w obecnej hondzie spalala mi wczesniej srednio gazu kolo 9 litrow, a nastepne 3 tankowania staralem sie jezdzic tak zeby z kazdej gorki wrzucac luz (tam gdzie zawsze np silnikiem hamowalem) i spalanie lpg wyszlo kolo litra mniej.. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
MI palił prawie 10 jak było zimno ale nie było śniegu na krótkich dystansach przyczyna był termostat, zobacz po jakim czasie ci sie wskazówka od temperatury zaczyna ożywiać
-
nic wam nie da ten wrzycony V bieg..
da tyle, że koła później zablokuje, albo szybciej się one odblokują.. czasami milisekundy decydują o tym czy zdarzysz uciec czy nie
-
MI palił prawie 10 jak było zimno ale nie było śniegu na krótkich dystansach przyczyna był
termostat, zobacz po jakim czasie ci sie wskazówka od temperatury zaczyna ożywiaćTo do mnie to bo juz nie wiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ? Jesli do mnie to sprecyzuj bardzej to "ożywianie"
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Tez sie nad tym zastanawialem ale watpie..
O matko... od jakis 40 lat nie produkuja juz samochodow, ktore podaja paliwo po zdjeciu nogi z gazu jadac na biegu. W przeciwnym wypadku po zdjeciu nogi z gazu mialbys "tempomat" i lpg nic tutaj nie zmienia. Nawet instalacja sprzed 15 lat juz to miala, a byly to czasy gdy ludzie nie chcieli wsiadac do takosowki z gazem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Jeżdżąc po mieście i na krótkich odcinkach można zejść spokojnie spalić ok 6,7. kiedyś zdarzyło
się, że jeździłem tylko po mieście i nie oszczędzałem silnika i tyle właśnie wyszło po tym
czasie.
Co do Eco drivingu (jakkolwiek się to pisze) to jak najbardziej, ale polecam szybkie i
dynamiczne ruszanie (do 2500-3000 obrotów) i później możliwie jak najszybsze wrzucanie
wyższych biegów. W zasadzie jeżdżąc codziennie po moim mieście i okolicach, nie biorąc pod
uwagę ruszania i wyprzedzania, nie przekraczam granicy 2000 obrotów, a średnie spalanie mam
6,6/100km (zbadane od II.2009 do X.2009 badane metodą "pod korek").
W pierwszym tygodniu po zakupie auta spalanie mi wyszło 8,1/100km i to był max, a trasa 4,7.
Wyreguluj wszystko co się da, a sedanik, tak jak mój Ci się odwdzięczyTak, tylko powiedz mi jeszcze co regulowac <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Nie chce narazie oddawac go do mechanika bo brak sianka <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Co moge zrobic sam jako laik ? <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
I jak tam sytuacja wygląda? Coś się zmieniło? Zbieżność tak czy siak postaraj się zrobić, bo jeśli ona leży, to opony w niedługim czasie także będą do wymiany. Kiedyś zbagatelizowałem ten problem i po 1 sezonie były do kitu (a nie mam w zwyczaju palenia gumy, czy tym podobnych, dziwnych zachowań).