Czym się różni silnik 16A od 16B ??
-
raiwan Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2009, 11:36 ostatnio edytowany przez raiwan 11 paź 2016, 22:21
Witam
Strona kluba Swift zniknęła i nie wiem skąd wziąść szczegółowe dane Swifta mk3 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Interesuje mnie ogólnie czym się różnią od siebie silniki 16A i 16B
Pomóżcie -
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2009, 12:26 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 paź 2016, 22:21
G16A chyba nie byl w Europie, przynajmniej wedlug wikipedii...
Na redlinegti.com tak to opisuja:
"The A after g16 denotes its a carby motor, therefore the B motor should be stronger"
oraz
"the g16b is stronger than the g16a" -
raiwan Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2009, 12:30 ostatnio edytowany przez raiwan 11 paź 2016, 22:21
G16A chyba nie byl w Europie, przynajmniej wedlug wikipedii...
Na redlinegti.com tak to opisuja:
"The A after g16 denotes its a carby motor, therefore the B motor should be stronger"
oraz
"the g16b is stronger than the g16a"Bo mam na budzie napisane ze powinienem miec 16b a mam wsadzony 16a
-
Xsystoff Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2009, 12:34 ostatnio edytowany przez Xsystoff 11 paź 2016, 22:21
Bo mam na budzie napisane ze powinienem miec 16b a mam wsadzony 16a
Masz 1.6 na gazniku?!? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2009, 14:47 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 22:21
Bo mam na budzie napisane ze powinienem miec 16b a mam wsadzony 16a
Ale masz na myśli odlew na siliku G16A czy numer silnika G16AXXXXXXXXX
Bo japońce nie mieli odlewów g16B. Wszytskie więc są g16A, a typ B znajdziesz na numerze seryjnym silnika.
-
Pietya Użytkownik archiwalnynapisał 19 paź 2009, 19:38 ostatnio edytowany przez Pietya 11 paź 2016, 22:21
Bo mam na budzie napisane ze powinienem miec 16b a mam wsadzony 16a
Nie wiem czym się martwisz. Jeśli tym że możesz mieć inny silnik niż pierwotnie był w aucie - to uspokajam - skończyły się czasy gdy numer silnika musiał się zgadzać. Od jakiegoś czasu jest traktowany jako część zamienna.
Jeśli zaś martwi Cię wybity na bloku napis G16A, to niemal każde 1.6 ma taką cechę. G16B też, G16A jeszcze w Swifcie nie widziałem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Tak to już jest.
-
raiwan Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2009, 10:07 ostatnio edytowany przez raiwan 11 paź 2016, 22:21
Masz 1.6 na gazniku?!?
Jak na gaźniku ?? Nieraz mi się myli nazwa gaźnik i przepustnica ale nic o nim nie wspominałem.
Na bloku silnika było wyryte 16A, więc się troche obudziłem, bo części są różne, wiadomo, wzmocniony silnik, wzmocnione części (choć nie koniecznie <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />).
A po czym poznać, że silnik A to A a B to B ?? Po numerach ?? -
GrzECHO Użytkownik archiwalnynapisał 20 paź 2009, 10:45 ostatnio edytowany przez GrzECHO 11 paź 2016, 22:21
Jak na gaźniku ?? Nieraz mi się myli nazwa gaźnik i przepustnica ale nic o nim nie wspominałem.
Na bloku silnika było wyryte 16A, więc się troche obudziłem, bo części są różne, wiadomo,
wzmocniony silnik, wzmocnione części (choć nie koniecznie ).
A po czym poznać, że silnik A to A a B to B ?? Po numerach ??W linku który podał Xsystoff , silniki te nie różnią niczym... Może jedną cyferką, która w rzeczywistości nic nie znaczy... Może różni się głowicą? Innymi kolektorami? EGR?
1/8