Czym się różni silnik 16A od 16B ??


  • Użytkownik archiwalny

    Witam
    Strona kluba Swift zniknęła i nie wiem skąd wziąść szczegółowe dane Swifta mk3 <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
    Interesuje mnie ogólnie czym się różnią od siebie silniki 16A i 16B
    Pomóżcie


  • Użytkownik archiwalny

    G16A chyba nie byl w Europie, przynajmniej wedlug wikipedii...

    Na redlinegti.com tak to opisuja:

    "The A after g16 denotes its a carby motor, therefore the B motor should be stronger"
    oraz
    "the g16b is stronger than the g16a"


  • Użytkownik archiwalny

    G16A chyba nie byl w Europie, przynajmniej wedlug wikipedii...
    Na redlinegti.com tak to opisuja:
    "The A after g16 denotes its a carby motor, therefore the B motor should be stronger"
    oraz
    "the g16b is stronger than the g16a"

    Bo mam na budzie napisane ze powinienem miec 16b a mam wsadzony 16a


  • Użytkownik archiwalny

    Bo mam na budzie napisane ze powinienem miec 16b a mam wsadzony 16a

    Masz 1.6 na gazniku?!? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

    KLIK i wszystko jasne


  • Użytkownik archiwalny

    Bo mam na budzie napisane ze powinienem miec 16b a mam wsadzony 16a

    Ale masz na myśli odlew na siliku G16A czy numer silnika G16AXXXXXXXXX

    Bo japońce nie mieli odlewów g16B. Wszytskie więc są g16A, a typ B znajdziesz na numerze seryjnym silnika.


  • Użytkownik archiwalny

    Bo mam na budzie napisane ze powinienem miec 16b a mam wsadzony 16a

    Nie wiem czym się martwisz. Jeśli tym że możesz mieć inny silnik niż pierwotnie był w aucie - to uspokajam - skończyły się czasy gdy numer silnika musiał się zgadzać. Od jakiegoś czasu jest traktowany jako część zamienna.

    Jeśli zaś martwi Cię wybity na bloku napis G16A, to niemal każde 1.6 ma taką cechę. G16B też, G16A jeszcze w Swifcie nie widziałem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Tak to już jest.


  • Użytkownik archiwalny

    Masz 1.6 na gazniku?!?

    Jak na gaźniku ?? Nieraz mi się myli nazwa gaźnik i przepustnica ale nic o nim nie wspominałem.
    Na bloku silnika było wyryte 16A, więc się troche obudziłem, bo części są różne, wiadomo, wzmocniony silnik, wzmocnione części (choć nie koniecznie <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />).
    A po czym poznać, że silnik A to A a B to B ?? Po numerach ??


  • Użytkownik archiwalny

    Jak na gaźniku ?? Nieraz mi się myli nazwa gaźnik i przepustnica ale nic o nim nie wspominałem.
    Na bloku silnika było wyryte 16A, więc się troche obudziłem, bo części są różne, wiadomo,
    wzmocniony silnik, wzmocnione części (choć nie koniecznie ).
    A po czym poznać, że silnik A to A a B to B ?? Po numerach ??

    W linku który podał Xsystoff , silniki te nie różnią niczym... Może jedną cyferką, która w rzeczywistości nic nie znaczy... Może różni się głowicą? Innymi kolektorami? EGR?


Log in to reply