Pytanie o przyszly zakup - Swift GLX czy GTI
-
Witam serdecznie.
2 dni spokojnego czytania by nie zakladać glupich tematow i jednak przyszlo mi zalozyc temat.Do
sedna : jestem od dluzszego czasu na spokojnie zainteresowany Swiftem. Dysponuje kwotą
powiedzmy 5tys. + jakiś wiekszy grosz na części jednak natura tego modelu suzuki nadal ma
przedemną tajemnice.
Na początku myslalem ze skoro mam taką kwote to brac jak w miare najmodszy rocznik z silnikiem
1.3 i będzie a z tego co wyczytalem :
Modele od 95-96 roku sa produkowane na Węgrzech o troche gorszych parametrach. Z koleji starsze
wersje lubi łapać rdza.Ja mam '92 i jestem aktualnie po poprawkach blacharsko-lakierniczych, ale jak popatrzysz to często młodsze roczniki gniją tak samo jak nie gorzej...
Moje pytanie jest takie :
Jezeli dysponuje taka kwotą co najlepiej z lekką rezerwą wybrać? mk3 w dobrym stanie czy
pomyslec nad Wegierskim mk4 ? nie ilość latek oczywiscie jest u mnie na 1 miejscu a
bezawaryjnosc i wydajna praca
oraz
GTi - mocny zwinny silnik ( zakladam ze bede takiego szukal choc malo ofert na internecie..)
GLS - wiecej bajerow
GLX - ??Jak chcesz bajerów to w ogóle sobie odpuść Swifta, to jest z natury proste i słabo wyposażone auto. Szukaj egzemplarza który nie ma pognitej budy - a jakie wyposażenie to już drugorzędna sprawa. Najuboższe są GL, GLS są często z silnikiem 1.0 i już ciut lepszym wyposażeniem. GLX to najczęściej sedany z lepszym wyposażeniem, były też 3-drzwiowe GS'y, ot taka namiastka GTI ale z silnikiem 8V.
Za podaną kwotę kupisz mk3 w dobrym stanie, ale odpuściłbym sobie GTI, chyba że liczysz się z tym że włożysz drugie tyle w odnowienie auta i mały remoncik. Ja bym mimo wszystko szukał właśnie jakiegoś GS'a z dobrym wyposażeniem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Ja bym na Twoim miejscu szukał GTi. Ciężko znaleźć egzemplarz, w którego nie będzie trzeba tu czy tam doinwestować. I myślę, że szukając GTi należy przede wszystkim zwrócić uwagę na stan silnika, bo to jest to, co czyni to auto tak wyjątkowym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Buda w większości egzemplarzy jest jaka jest, ale to można jeszcze w taki czy inny sposób doprowadzić do stanu, a Świstak na pewno Ci się odwdzięczy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Poszukiwania napewno bedą cieżke ale napewno sie oplaci <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
GTi jeszcze jakims cudem znajde ale GSów jest tylko 3 na przykladowym allegro :>
-
Poszukiwania napewno bedą cieżke ale napewno sie oplaci
GTi jeszcze jakims cudem znajde ale GSów jest tylko 3 na przykladowym allegro :przyjedz na spota w krakowie, ogladniesz sobie z bliska rozne wersje <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
przyjedz na spota w krakowie, ogladniesz sobie z bliska rozne wersje
jest pare osob gotowych nawet i sprzedac GTI, ale cena na pewno wyzsza niz Twoj zasob 5 tys zl <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jesli w remont sie wlozylo np 3 tys to jaki sens sprzedawac sprawne auto ponizej kosztow..
Za 5 tys. to tak jak koledzy mowia - 1.3 8V np za 3.5 - 4 tys, i reszta na remont w stylu wydech, hamulce oleje itd.
-
jest pare osob gotowych nawet i sprzedac GTI, ale cena na pewno wyzsza niz Twoj zasob 5 tys zl
Jesli w remont sie wlozylo np 3 tys to jaki sens sprzedawac sprawne auto ponizej kosztow..
Za 5 tys. to tak jak koledzy mowia - 1.3 8V np za 3.5 - 4 tys, i reszta na remont w stylu
wydech, hamulce oleje itd.Dokładnie, niech auto kosztuje nawet tylko 3,5 tysiąca, ale już na pierwszy rzut trzeba wymienić rozrząd, olej, płyn hamulcowy, chłodniczy. Zazwyczaj tarcze i klocki też już wymagają uwagi, no i już autko nie kosztuje 3,5 tylko ponad 4 tysie. Konserwacja przed rdzą to kolejne pieniążki których nie warto żałować! A niech wypadnie katalizator czy tłumik końcowy a na przeglądzie okaże się że amorki do kitu i już mamy 4,5 tysiąca. Nie mówię już o takich sprawach że autko trzeba ubezpieczyć, zarejestrować, często też opłacić jeśli jest z zagranicy (1200-1300zł) a jakieś pranie tapicerki czy wizyta na myjni zazwyczaj też się przydaje <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Oczywiście można też wyhaczyć okazję i kupić auto które większego wkładu finansowego po prostu nie wymaga. I tak zrobiłem ja <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Choć wiadomo... GTI to GTI, jest ktoś na forum kto nie chciałby go mieć? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
jest pare osob gotowych nawet i sprzedac GTI, ale cena na pewno wyzsza niz Twoj zasob 5 tys zl
Jesli w remont sie wlozylo np 3 tys to jaki sens sprzedawac sprawne auto ponizej kosztow..
Za 5 tys. to tak jak koledzy mowia - 1.3 8V np za 3.5 - 4 tys, i reszta na remont w stylu
wydech, hamulce oleje itd.Ja moge i dorzucic do 6tys. poprostu zakladam sobie 5tys na samochod + kwota na ewentualne naprawy po zakupie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Mam nadzieje ze w tych pieniazkach zwiedzajac pobliskie województwa uda sie znalesc normalnego GTi bez bajerow w normalnym stanie. Mi naprawde nie zalezy ani na tuningu ani na super wygladzie w srodku. Ma sie oszczedznie i fajnie wozic <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ja bym brał mk3,mk2 bo są dużo ładniejsze wg mnie i jakoś ogólnie lepsze są
Szukaj GTIŻeby to szukanie było takie proste... że nie wspomnę, iż znaleźć dobry egzemplarz w dobrej cenie w tym roku graniczy z cudem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> .
-
Choć wiadomo... GTI to GTI, jest ktoś na forum kto nie chciałby go mieć?
Ja. Bo naczytałem się o poszukiwaniach TPSów
-
Ja. Bo naczytałem się o poszukiwaniach TPSów
A czytałeś o pękających tłokach w 8v? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Żeby to szukanie było takie proste... że nie wspomnę, iż
znaleźć dobry egzemplarz w dobrej cenie w tym roku
graniczy z cudem .nie marudzaj <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
nie marudzaj
takie myslenie lubie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> moze nawet cos fajnego i uczciwego w Krakowie sie w koncu znajdzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> !
-
takie myslenie lubie moze nawet cos fajnego i uczciwego w Krakowie sie w koncu znajdzie !
Ze 2 miesiące szukam i efektów nie widać, a mam podobny budżet, jak szanowny kolega <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> .
-
A czytałeś o pękających tłokach w 8v?
Czytałem. Mam takiego jednego w garażu. Chcesz? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Czytałem. Mam takiego jednego w garażu. Chcesz?
Nie... Wole TPS-a <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Nie... Wole TPS-a
ja juz mam dwa zapasowe <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
GTi jeszcze jakims cudem znajde ale GSów jest tylko 3 na przykladowym allegro
Jak bys chcial mojego GS`a (listopad '94 wiec jeszcze japonczyk z krwi i kosci) to 5500 i jest Twoj <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Ja. Bo naczytałem się o poszukiwaniach TPSów
Ja bym chciał się na pewno przejechac, ale miec to niekoniecznie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Chciałbym miec sedana 1.6 16V z elektryką i szyberdachem oraz LPG. Nawet automat mógłby byc <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Ze 2 miesiące szukam i efektów nie widać, a mam podobny budżet, jak szanowny kolega .
pie.... jak potłuczony <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> nikt ci nie sprzeda gti w idealnym stanie za 5 tys zł. a w dobrym stanie nie jeden na allegro przez ten czas był... np. ten GTi - kiedyś byłem jego wlasicicilem i mysle ze cena jest adekwatna do stanu.
ciekawe czy wogóle raczyłeś przez te 2 miesiące ruszyć 4litery zeby jakiegoś gti oglądnąć <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Ma sie oszczednie i fajnie wozic
Jak chcesz oszczędnie i w miarę fajnie, a często jeździsz z niewielkim obciążeniem to wystarczy 1,3 8V np. w "bajeranckiej" wersji GS