stabilizator w 1.0 mk3


  • Użytkownik archiwalny

    mam SS mk3 1.0 nie posiada on stabilizatora otwory w wachaczach sa nie wiem czy ktos go wyjoł czy fabrycznie one sie posiadały pytanie czy da sie go zamontowac na przod jak i tył do wersji 1.0 i czy duzo on da czy wogole odczuje to ze go zamontowałem i czy lepiej sie bedzie on trzymał drogi pozdrawiam !


  • Użytkownik archiwalny

    mam SS mk3 1.0 nie posiada on stabilizatora otwory w wachaczach sa nie wiem czy ktos go wyjoł
    czy fabrycznie one sie posiadały pytanie czy da sie go zamontowac na przod jak i tył do
    wersji 1.0 i czy duzo on da czy wogole odczuje to ze go zamontowałem i czy lepiej sie
    bedzie on trzymał drogi pozdrawiam !

    w 1.0 nie było stabilizatorów


  • Użytkownik archiwalny

    w 1.0 nie było stabilizatorów

    Ponoć dają. Temat był niedawno maglowany. Ja mam sedana więc i stabilizatory. Nie wiem jak jest bez.


  • Użytkownik archiwalny

    mam SS mk3 1.0 nie posiada on stabilizatora otwory w wachaczach sa nie wiem czy ktos go wyjoł
    czy fabrycznie one sie posiadały pytanie czy da sie go zamontowac na przod jak i tył do
    wersji 1.0 i czy duzo on da czy wogole odczuje to ze go zamontowałem i czy lepiej sie
    bedzie on trzymał drogi pozdrawiam !

    w litrach nie było stabów,temat wałkowany,z tyłu podobno trzeba zmodyfikować wydech, z przodu cały czas byłem w przekonaniu,że kolektor też bo gdzieś tak coś wyczytałem ale usłyszałem ostatnio,że nie trzeba z przodu nic robić tylko zakładać..nie wiem pożyjemy zobaczymy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> osobiście się przymierzam do założenia w końcu na tył bo leży już,ale czasu brak..do zlotu chce założyć <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    czy duzo on da czy wogole odczuje to ze go zamontowałem i czy lepiej sie
    bedzie on trzymał drogi pozdrawiam !

    Stabilizator jak sama nazwa wskazuje odpowiada za stabilizacje pojazdu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Po prostu samochod duuuuuuuuzo mniej sie przechyla na zakretach, co za tym idzie trudniej strzelic dacha (dlatego angielska nazwa stabilizatora to anti-roll bar). Roznica jest kolosalna, samochod nie podpiera sie lusterkami na zakretach.

    Tak to dziala w teorii:

    Bez:

    Z:

    W praktyce:

    Bez:

    Z:

    Stabilizator to absolutna podstawa zeby samochod chcial szybko skrecac <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

    Natomiast jak sprawa ma sie w litrowce (kompatybilnosc staba z 1.3) to nie wiem, musi sie wypowiedziec ktos obeznany ze wscieklymi litrami <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    mam SS mk3 1.0 nie posiada on stabilizatora otwory w wachaczach sa nie wiem czy ktos go wyjoł
    czy fabrycznie one sie posiadały pytanie czy da sie go zamontowac na przod jak i tył do
    wersji 1.0 i czy duzo on da czy wogole odczuje to ze go zamontowałem i czy lepiej sie
    bedzie on trzymał drogi pozdrawiam !

    Zakładałem stabilizator do 1.0 osobiście i mogę powiedzieć że z przodu pasuje na cyk a z tyłu trzeba dorobić mocowania stabilizatora do podwozia, co jest stosunkowo łatwe, wiec gra warta świeczki


  • Użytkownik archiwalny

    Panowie troche z innej beczki - od czego mozna zalozyc grubsze stabilizatory do gti?
    moze sedan 1.6 ma grubsze i podejdzie? ma ktos jakies doswiadczenia z tym?


  • Użytkownik archiwalny

    Stabilizator da naprawde sporo, jak miałem litra to pokonywanie zakrętów to była straszliwa udręka,
    przesiadłem się na GTi, to autko dosłownie lepi sie kazdego zakrętu, gra warta świeczki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Panowie troche z innej beczki - od czego mozna zalozyc grubsze stabilizatory do gti?
    moze sedan 1.6 ma grubsze i podejdzie? ma ktos jakies doswiadczenia z tym?

    a tak się zastanawiam czy nie można czasem na wymiar dorobić grubszej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
    co o tym sądzicie ??


  • Użytkownik archiwalny

    Stabilizator da naprawde sporo, jak miałem litra to pokonywanie zakrętów to była straszliwa
    udręka,
    przesiadłem się na GTi, to autko dosłownie lepi sie kazdego zakrętu, gra warta świeczki
    a tak się zastanawiam czy nie można czasem na wymiar dorobić grubszej
    co o tym sądzicie ??

    Pewnie że się da, ale trzeba mieć jakąś giętarke i gałki do tego spasować skądś. Ja np będę robił sobie dolne rozpórki na przód i tył samodzielnie, ale to na pewno łatwiej wykonać niż stabilizator.


  • Użytkownik archiwalny

    dzieki chłopaki za odpowiedz a mam takie pytanie bo nie mam zamiaru rajdowac nim ale te przechyły owszem troche mnie irytuja raz juz bym leżał na boku, koniecznie na tył musze tez zakładac czy wystarczyło by tylko na przód ? jak wogole stoja stabilizatory znalazłem na allegro 50 zł no ale widac ze swoje przeyzył wiec po co dwa razy w to samo inwestowac, noi z przodu bedą jakies sruby badz otwory aby zamontowac go? jestem laikiem wiec prosze naprawde o wyrozumiałosc


  • Użytkownik archiwalny

    dzieki chłopaki za odpowiedz a mam takie pytanie bo nie mam zamiaru rajdowac nim ale te
    przechyły owszem troche mnie irytuja raz juz bym leżał na boku, koniecznie na tył musze tez
    zakładac czy wystarczyło by tylko na przód ? jak wogole stoja stabilizatory znalazłem na
    allegro 50 zł no ale widac ze swoje przeyzył wiec po co dwa razy w to samo inwestowac, noi
    z przodu bedą jakies sruby badz otwory aby zamontowac go? jestem laikiem wiec prosze
    naprawde o wyrozumiałosc

    Tak jak, pisałem z przodu jest plug and play;p ino musisz se kupić go z mocowaniami. Same stabilizatory są raczej mało wrażliwe na czas bo przecież to pręt, natomiast ich końcówki, gałki często są już do wymiany. Stabilność dają według mnie w stosunku 65 % przedni i 35 tylni.


  • Użytkownik archiwalny

    WADY stabilizatora:

    Gorszy komfort jazdy. Jak jedno koło wpadnie w dziure to drugie też to odczuwa.
    Jak podłoga w bagażniku jest nieobspawana to można na zakręcie wytargać mocowanie z bagażnika <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Jak podłoga w bagażniku jest nieobspawana to można na zakręcie wytargać mocowanie z bagażnika

    Nie strasz kolegi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> To grozi tylko w niektorych sedanach <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dajmos masz może jakieś fotki stabów... jest jakaś różnica między przednim a tylnym??? Noo... i czy ma ktoś zdjęcia jak to wygląda zamontowane w LITRZE... co i jak dokładnie trzeba przerobić w tyle??


  • Użytkownik archiwalny

    Dajmos masz może jakieś fotki stabów... jest jakaś różnica między przednim a tylnym??? Noo... i
    czy ma ktoś zdjęcia jak to wygląda zamontowane w LITRZE... co i jak dokładnie trzeba
    przerobić w tyle??

    aktualnie jestem w trakcie załatwiania staba na przód <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> niestety mogę Ci zrobić foto tylnego jak sobie leży w komórce <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> ale jakby nie było różnicy pomiędzy tyłem a przodem(w co wątpię) to bym już go montował <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> chociaż widziałem na allegro i na zdjęciu były takie same <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> jedyne wyjście to sprawdzić to organoleptycznie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Yendrek miał/ma swoim litrze z tyłu,i przerabiał trochę wydech(jak chcesz mam gdzieś fotę na mailu)


  • Użytkownik archiwalny

    miałem z przodu i u mnie wystąpiła konieczność przeróbki układu wydechowego, ukręciłem śrubę jakiś długi czas temu i nie mogę się zebrać, żeby ja rozwiercić

    a z tyłu mam tylko rozpórkę


  • Użytkownik archiwalny

    miałem z przodu i u mnie wystąpiła konieczność przeróbki układu wydechowego, ukręciłem śrubę
    jakiś długi czas temu i nie mogę się zebrać, żeby ja rozwiercić
    a z tyłu mam tylko rozpórkę

    hmm na pewno tak? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> bo cały czas mówiłeś,że masz z tyłu staba <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ciągnąc dalej wątek...czy sam stabilizator z tyłu różni się od przedniego?bo na allegro kiedyś widziałem,że sobie leżał przód i tył i były takie same <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> I teraz przykład z życia wzięty..mam w komórce stab tylny i łączniki,gumy pod niego na tył,czy łączniki z przodu są takie same czy inne?


  • Użytkownik archiwalny

    Ciągnąc dalej wątek...czy sam stabilizator z tyłu różni
    się od przedniego?bo na allegro kiedyś widziałem,że
    sobie leżał przód i tył i były takie same I teraz
    przykład z życia wzięty..mam w komórce stab tylny i
    łączniki,gumy pod niego na tył,czy łączniki z
    przodu są takie same czy inne?

    Chyba są inne na przód i inne na tył... Łączniki na 90% są to same.



  • Ponoć dają. Temat był niedawno maglowany. Ja mam sedana więc i stabilizatory. Nie wiem jak jest
    bez.

    Ciekawe jak się jeździ sedanem ze stabilizatorem... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> W moim sedanie go nie mam, nawet nie wiedziałem, że w 1.3 8V je montowali. Jak kupiłem auto to nie było stabilizatora, tylko przegniłe mocowania pod podłogą bagażnika <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />


Log in to reply