Jak rozpoznać wersję swifta (mk i wersja, gdzie produkowany)
-
Kupiłem swifta 1.3 GLX z 2000r i nie wiem jak rozpoznać, który to MK (3-4-5?)? Gdzie szukać symbolu nadwozia i symbolu silnia? Dodam, że mam kartę pojazdu i książkę serwisową. Samochód kupiony w Polsce.
Potrzebuję dobrać kilka części do rutynowej wymiany po zakupie, przydało by się abym dokładnie wiedział do czego chcę kupić te części. To moje pierwsze auto i się po prostu nie znam jeszcze, wcześniej dużo jeździłem pożyczonym lub firmowym, ale tam to mnie tyle nie obchodziło.
Napiszę jakie części wybrałem Powiedzcie mi, które z nich będą pasować na pewno, a które mogą nie pasować?4* http://www.auto-mix.com.pl/product_info.php?products_id=1229
http://www.auto-mix.com.pl/product_info.php?products_id=5800
http://www.auto-mix.com.pl/product_info.php?products_id=626
http://www.auto-mix.com.pl/product_info.php?products_id=834
http://moto.allegro.pl/item506900607_przewody_zaplonowe_suzuki.html
Pan z automixu zaproponował sprowadzenie kabli sentech za 70zł lub NGK za 150zł. Wg mnie trochę drogo a jakie wy wybraliście?
http://moto.allegro.pl/item522570664_olej_mobil_1_0w40_poj_5_67_l_za_126_00_zl_w_wa.htmlNo i czy to jest drogo tanio? Czy te części są dobrej jakości?
I jeszcze coś na koniec. Zauważyłem taki objaw. Przy skręcie na dwójce słychać pojedyncze puk w trakcie kręcenia kierownicą, tylko w czasie jazdy. Puknięcie dobiega gdzieś z wnętrza samochodu. Jest niezależne od kierunku skrętu. Czy to normalne czy też należy coś z tym robić?
-
Kupiłem swifta 1.3 GLX z 2000r i nie wiem jak rozpoznać, który to MK (3-4-5?)? Gdzie szukać
symbolu nadwozia i symbolu silnia? Dodam, że mam kartę pojazdu i książkę serwisową.
Samochód kupiony w Polsce.Potrzebuję dobrać kilka części do rutynowej wymiany po zakupie, przydało by się abym dokładnie
wiedział do czego chcę kupić te części. To moje pierwsze auto i się po prostu nie znam
jeszcze, wcześniej dużo jeździłem pożyczonym lub firmowym, ale tam to mnie tyle nie
obchodziło.Napiszę jakie części wybrałem Powiedzcie mi, które z nich będą pasować na pewno, a które mogą
nie pasować?4* http://www.auto-mix.com.pl/product_info.php?products_id=1229
http://www.auto-mix.com.pl/product_info.php?products_id=5800
http://moto.allegro.pl/item506900607_przewody_zaplonowe_suzuki.html
Pan z automixu zaproponował sprowadzenie kabli sentech za 70zł lub NGK za 150zł. Wg mnie trochę
drogo a jakie wy wybraliście?http://moto.allegro.pl/item522570664_olej_mobil_1_0w40_poj_5_67_l_za_126_00_zl_w_wa.html
No i czy to jest drogo tanio? Czy te części są dobrej jakości?
I jeszcze coś na koniec. Zauważyłem taki objaw. Przy skręcie na dwójce słychać pojedyncze puk w
trakcie kręcenia kierownicą, tylko w czasie jazdy. Puknięcie dobiega gdzieś z wnętrza
samochodu. Jest niezależne od kierunku skrętu. Czy to normalne czy też należy coś z tym
robić?zaintrygował mnie filtr powietrza bo też mam 1.0 ale miałem pełny talerz a nie taki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Zakładając, że kable RC-SE93 są prawidłowe dla tego modelu:
http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&a...p;m=Swift+Mk+II
znalazłem je znacznie taniej, świece też 10% taniej w tym samym sklepie:
http://www.e-ngk.pl/rcse93-przewody-zaplonowe-8073-p-895.html
Brać takie kable czy zamienniki i jeżeli to jakie? -
zaintrygował mnie filtr powietrza bo też mam 1.0 ale miałem pełny talerz a nie taki
też mam pełny... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
popukiwanie to może przegub który juz daje znać o sobie...
-
też mam pełny...
Zrobię zdjęcie i wkleję <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Znalazłem taniej przewody i świece NGK.
przewody 115zł
świece po 8zł -
zaintrygował mnie filtr powietrza bo też mam 1.0 ale miałem pełny talerz a nie taki
na 90% jest to filtr powietrza z wersji MK1
-
Kupiłem swifta 1.3 GLX z 2000r i nie wiem jak rozpoznać, który to MK (3-4-5?)? Gdzie szukać
symbolu nadwozia i symbolu silnia? Dodam, że mam kartę pojazdu i książkę serwisową.
Samochód kupiony w Polsce.Widzę, że jesteś kompletnie zielony w temacie motoryzacji...
Nr nadwozia masz wpisane chociażby w dowodzie rejestracyjnym w polu nr nadwozia (inaczej nr VIN), oraz na przegrodzie czołowej nadwozia (jak otworzysz maskę to ta ścianka za silnikiem (chyba, że w autach produkowanych na Węgrzech nabijano ten numer gdzie indziej, ale nie sądzę). Na tej samej ściance masz przynitowaną tabliczkę znamionową na której masz kod lakieru oraz kod silnika. Sam numer silnika masz wybity na bloku silnika w okolicach łączenia silnika ze skrzynią biegów, w tamtych okolicach masz też typ silnika np. G13BA. Generalnie przy zamawianiu części najbezpieczniej posługiwać się nr VIN - pokazujesz sprzedawcy dowód rejestracyjny i niech on się martwi, żeby części pasowały. Ty masz prawdopodobnie model mk4 produkowany w latach 1996-2000 (Twój na pewno na Węgrzech). Prawdopodobnie, bo nie wiem czy mk4 był produkowany do końca 2000 roku, czy już w tym roku wychodziły modele mk5... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
ny i niech on się martwi, żeby części
pasowały. Ty masz prawdopodobnie model mk4
produkowany w latach 1996-2000 (Twój na pewno na
Węgrzech). Prawdopodobnie, bo nie wiem czy mk4 był
produkowany do końca 2000 roku, czy już w tym roku
wychodziły modele mk5...MK IV klepane były do 2000 roku ...
w sumie w tym roku była przejściówka ... więc początek MK V a koniec MK IV -
MK IV klepane były do 2000 roku ...
w sumie w tym roku była przejściówka ... więc początek MK V a koniec MK IVAle czym one się właściwie różniły... Tym, że silnik 1.3 SOHC można było zamówić? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Ale czym one się właściwie różniły... Tym, że silnik 1.3
SOHC można było zamówić?MK IV od MK V ?
Jeśli o to chodzi to przedni zderzak inny, wlot na masce inny, w MK V już nie było 1.3 8V tylko 1.3 16V SOHC, czyli trochę KM więcej, poza tym w sumie niczym ...
-
MK IV od MK V ?
Jeśli o to chodzi to przedni zderzak inny, wlot na masce inny, w MK V już nie było 1.3 8V tylko
1.3 16V SOHC, czyli trochę KM więcej, poza tym w sumie niczym ...16 zaworów na jednym wałku rozrządu...?
-
16 zaworów na jednym wałku rozrządu...?
Silnik G13BB taki jak w Baleno a co w tym dziwnego?
-
Silnik G13BB taki jak w Baleno a co w tym dziwnego?
aj szkoda ze w MK 3 nie montowali.
-
Dzięki wielkie <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> , pomogliście mi bardzo, szczególnie gdzie jest tabliczka z kodem silnika. To prawie na pewno Mk4bo zarejestrowany był na początku 2000roku.
A te części, które wypisałem, będą dobre do Mk4 1.3 GLX?
dla pewności zdjęcie przedniego zderzaka:
nie zdążyłem dzisiaj zrobić zdjęć filtra, bo ubezpieczenie zajęło mi półtorej godziny i skończyło się problemem informatycznym <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> wykończyłem sympatyczną panią w okienku <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Tak wygląda mój filtr powietrza w opakowaniu:
-
Silnik G13BB taki jak w Baleno a co w tym dziwnego?
to nie jest ten sam co w Leno, przynajmniej tak mnie uświadomiono ...
-
to nie jest ten sam co w Leno, przynajmniej tak mnie
uświadomiono ...Leno <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Tak wygląda mój filtr powietrza w opakowaniu:
A tak bez opakowania
-
Leno
Leno = Baleno <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Filtr powietrza Filtron AK44 z tego co pamiętam a nie ten okrągły bo go nie włożysz.
