[mk2] vs [mk3] jakie sa roznice ?


  • Użytkownik archiwalny

    Przeszukalem forum ale nie znalazlem nic konkretnego, tzn moze kilka wypowiedzi takich "przy okazji" i niezbyt obszernych.

    Potrzebuje szybkiej odpowiedzi na pytanie: jakie sa roznice miedzy mk2 i mk3 ? Obie wersje to 1.3 8v.

    Wiadomo, ze w mk2 jest inna deska, kiera, lampy tyl i zderzak tyl, ale jak jest z reszta czesci? Blacharka, elektryka, mechanika? Identyczne czy sa jakies roznice?


  • Użytkownik archiwalny

    Z tego co wiem to inna elektryka częściowo (np przełącznik zespolony) ale mechanika ta sama...



  • MK2 miał fabrycznie 72KM (brak EGR), a MK3 miał fabrycznie 68KM - z podkreśleniem słowa miał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    Mechanika jest raczej ta sama, blacharka również.
    MK2 jest lżejszy.


  • Użytkownik archiwalny

    Przeszukalem forum ale nie znalazlem nic konkretnego,
    tzn moze kilka wypowiedzi takich "przy okazji" i
    niezbyt obszernych.
    Potrzebuje szybkiej odpowiedzi na pytanie: jakie sa
    roznice miedzy mk2 i mk3 ? Obie wersje to 1.3 8v.
    Wiadomo, ze w mk2 jest inna deska, kiera, lampy tyl i
    zderzak tyl, ale jak jest z reszta czesci?
    Blacharka, elektryka, mechanika? Identyczne czy sa
    jakies roznice?

    Mk2 nie ma wzmocnien bocznych w drzwiach


  • Użytkownik archiwalny

    Mk2 nie ma wzmocnien bocznych w drzwiach

    hehe ja bym raczej napisal ze mk2 nie ma "wzmocnien" w drzwiach <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
    bo jakby nie patrzac co to są wzmocnienia w swifcie ??
    kolejna cienka blaszka ktora nic nie da <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> hehe
    to pewnie tak samo jak z pasami wzmacniajacymi przy zderzakach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
    male stukniecie z niewielka sila i wzmocnienia gną sie jak puszka po piwie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    male stukniecie z niewielka sila i wzmocnienia gną sie jak puszka po piwie

    Zwłaszcza, jeśli wcześniej Ruda je podżerała...


  • Użytkownik archiwalny

    Identyczne czy sa jakies roznice?
    Mk 3 jest ladniejsze <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> szczegolnie czarne <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mk 3 jest ladniejsze szczegolnie czarne

    To wiem, w koncu czarne mk3 3d jest najladniejsze i w ogole rzadzi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mk2 nie ma wzmocnien bocznych w drzwiach

    a gdzie w mk3 są niby te wzmocnienia?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> bo na moje oko to drzwi mk2 i mk3 są identyczne... chociaż w mk2 wydawały mi sie trochę lżejsze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Mk2 ma inna instalacje elektryczną, wszystkie kable są cieńsze ( mniej izolacji) przez co bardziej wrażliwe na przetarcia, nie ma możliwości podpięcia samochodu do komputera diagnostycznego bo nie ma w mk2 kostki szesnastostykowej, pozostaje tylko prymitywny kod migowy...w mk2 nie było tez nigdy opcji szyb elektrycznych


  • Użytkownik archiwalny

    To wiem, w koncu czarne mk3 3d jest najladniejsze i w ogole rzadzi

    Masz absolutną rację <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    a gdzie w mk3 są niby te wzmocnienia?? bo na moje oko to drzwi mk2 i mk3 są identyczne...
    chociaż w mk2 wydawały mi sie trochę lżejsze

    ja mam jedne drzwi od mk3 a jedne od mk2 i w jednych jest w środku taka jakby rura a w drugich nie ma, po za tym jedne drzwi mają 3 takie dziury rogu drzwi a drugie tylko wytłoczenia w tych miejscach


  • Użytkownik archiwalny

    w mk2 nie było tez nigdy opcji szyb elektrycznych

    hehe a ja mam jedną <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    hehe a ja mam jedną

    Oryginalnie nie bylo i o to chodzi chyba w tym temacie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />



  • hehe ja bym raczej napisal ze mk2 nie ma "wzmocnien" w drzwiach
    bo jakby nie patrzac co to są wzmocnienia w swifcie ??
    kolejna cienka blaszka ktora nic nie da hehe
    to pewnie tak samo jak z pasami wzmacniajacymi przy zderzakach
    male stukniecie z niewielka sila i wzmocnienia gną sie jak puszka po piwie

    Generalnie samochodzik jest delikatnie zrobiony z cienkiej blachy... Mała masa daje dobre osiągi, ale nie chciałbym mieć nim dzwona, a jeździ się z rodzinką... Nadchodzi pierwsza zima ze świstakiem... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Generalnie samochodzik jest delikatnie zrobiony z cienkiej blachy... Mała masa daje dobre
    osiągi, ale nie chciałbym mieć nim dzwona, a jeździ się z rodzinką... Nadchodzi pierwsza
    zima ze świstakiem...

    nie wiem czy ta blacha taka cienka jak miałem zagięcie na błotniku to wielkim 5kg młotkiem musiałem to prostować a w fordzie ręką podobną wgniotkę wypchnąłem


  • Użytkownik archiwalny

    nie wiem czy ta blacha taka cienka

    Widziales z jakiej blachy jest dach? Kartka papieru formatu A4 jest grubsza. Przy wyciaganiu szyberdachu bylem w szoku <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Widziales z jakiej blachy jest dach? Kartka papieru formatu A4 jest grubsza. Przy wyciaganiu
    szyberdachu bylem w szoku

    a czego się spodziewać swift to taka japońska wersja malucha albo po staremu to jest japoński trabant <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> chciałeś blachy było kupić audi full ocynk hehe, swift miał być tani w utrzymaniu, ekonomiczny i niedrogi


  • Użytkownik archiwalny

    swift miał być tani w utrzymaniu,

    ekonomiczny i niedrogi
    Taa... szczegolnie gti <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    swift miał być tani w utrzymaniu,
    Taa... szczegolnie gti

    w porównaniu do innych aut w sportowej wersji to dalej taki jest jak napisalem


Log in to reply