[mk2] vs [mk3] jakie sa roznice ?

[mlodyboruch]

Mk2 nie ma wzmocnien bocznych w drzwiach

a gdzie w mk3 są niby te wzmocnienia?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> bo na moje oko to drzwi mk2 i mk3 są identyczne... chociaż w mk2 wydawały mi sie trochę lżejsze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[jartechnology]

Mk2 ma inna instalacje elektryczną, wszystkie kable są cieńsze ( mniej izolacji) przez co bardziej wrażliwe na przetarcia, nie ma możliwości podpięcia samochodu do komputera diagnostycznego bo nie ma w mk2 kostki szesnastostykowej, pozostaje tylko prymitywny kod migowy...w mk2 nie było tez nigdy opcji szyb elektrycznych

[r_lukas]

To wiem, w koncu czarne mk3 3d jest najladniejsze i w ogole rzadzi

Masz absolutną rację <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[sebas_g]

a gdzie w mk3 są niby te wzmocnienia?? bo na moje oko to drzwi mk2 i mk3 są identyczne...
chociaż w mk2 wydawały mi sie trochę lżejsze

ja mam jedne drzwi od mk3 a jedne od mk2 i w jednych jest w środku taka jakby rura a w drugich nie ma, po za tym jedne drzwi mają 3 takie dziury rogu drzwi a drugie tylko wytłoczenia w tych miejscach

[MKV]

w mk2 nie było tez nigdy opcji szyb elektrycznych

hehe a ja mam jedną <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[vnv_nation]

hehe a ja mam jedną

Oryginalnie nie bylo i o to chodzi chyba w tym temacie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

[adamo81]

hehe ja bym raczej napisal ze mk2 nie ma "wzmocnien" w drzwiach
bo jakby nie patrzac co to są wzmocnienia w swifcie ??
kolejna cienka blaszka ktora nic nie da hehe
to pewnie tak samo jak z pasami wzmacniajacymi przy zderzakach
male stukniecie z niewielka sila i wzmocnienia gną sie jak puszka po piwie

Generalnie samochodzik jest delikatnie zrobiony z cienkiej blachy... Mała masa daje dobre osiągi, ale nie chciałbym mieć nim dzwona, a jeździ się z rodzinką... Nadchodzi pierwsza zima ze świstakiem... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

[sebas_g]

Generalnie samochodzik jest delikatnie zrobiony z cienkiej blachy... Mała masa daje dobre
osiągi, ale nie chciałbym mieć nim dzwona, a jeździ się z rodzinką... Nadchodzi pierwsza
zima ze świstakiem...

nie wiem czy ta blacha taka cienka jak miałem zagięcie na błotniku to wielkim 5kg młotkiem musiałem to prostować a w fordzie ręką podobną wgniotkę wypchnąłem

[Xsystoff]

nie wiem czy ta blacha taka cienka

Widziales z jakiej blachy jest dach? Kartka papieru formatu A4 jest grubsza. Przy wyciaganiu szyberdachu bylem w szoku <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

[sebas_g]

Widziales z jakiej blachy jest dach? Kartka papieru formatu A4 jest grubsza. Przy wyciaganiu
szyberdachu bylem w szoku

a czego się spodziewać swift to taka japońska wersja malucha albo po staremu to jest japoński trabant <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> chciałeś blachy było kupić audi full ocynk hehe, swift miał być tani w utrzymaniu, ekonomiczny i niedrogi

[Mjecio]

swift miał być tani w utrzymaniu,

ekonomiczny i niedrogi
Taa... szczegolnie gti <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[sebas_g]

swift miał być tani w utrzymaniu,
Taa... szczegolnie gti

w porównaniu do innych aut w sportowej wersji to dalej taki jest jak napisalem

[Mjecio]

w porównaniu do innych aut w sportowej wersji to dalej taki jest jak napisalem

ale piszemy o swifcie, a nie o innych wynalazkach <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[sebas_g]

ale piszemy o swifcie, a nie o innych wynalazkach

no dobra to załóżmy że 1.0 ma około 55KM i pali 6l/100km, gti ma 2 razy więcej i pali 2 razy więcej więc moim zdaniem też jest ekonomiczne w stosunku do mocy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a drogie w utrzymaniu też nie jest

[Mjecio]

no dobra to załóżmy że 1.0 ma około 55KM i pali 6l/100km, gti ma 2 razy więcej i pali 2 razy
więcej więc moim zdaniem też jest ekonomiczne w stosunku do mocy

zeby palil 12l/100km to juz trzeba wykorzystywac caly zakres obrotomierza <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
tyle potrafi spalic silnik ktory bedzie mial wieksza moc i poj. wiec spalanie rzedu 12l w poj 1300, i mocy 100km i tak jest wysokie, ale swiftowi sie wybacza takie szczegoly <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
ale wez np silnik 1,6 ktory ma podobny moment przy nizszych obrotach, i nie trzeba go tak palowac, zeby dynamicznie jezdzic, czesto nie wykonywac redukcji przy roznych manewrach, a to takze wplyw na spalanie, ktore bedzie nizsze w silniku o podobnej mocy, ale wiekszej pojemnosci, wiec taki gti nie jest za bardzo ekonomiczny...

a drogie w utrzymaniu też

nie jest
To juz zalezy od wielu czynnikow <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[danbar]

a gdzie w mk3 są niby te wzmocnienia?? bo na moje oko to drzwi mk2 i mk3 są identyczne...
chociaż w mk2 wydawały mi sie trochę lżejsze

to zaznaczone na zielono to czesc wzmocnienia w mk3, idzie na calej dlugosci drzwi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />