Uturbic czyli jak podnieść moc?
-
Podobnie jak mysle nad upchnieciem 1.3
16v tego 90-konnego.nie ma to sensu ... szczegolnie jak bedziesz grzebac dalej potem
-
nie ma to sensu ... szczegolnie jak bedziesz grzebac dalej potem
czy ja wiem...
17 koni więcej i nawet minimalnie mniejsze spalanie niż w 1.3 8v
ciekawe czy więcej rzeźbienia niż ze swapem na gti i czy wiązki w Baleno są takie same jak w Swiftach mk5 1.3 16v
-
Przełożenie w skrzyni biegow z litra i w GTi jest identyczne. Na forum bylo nie raz o tym, gdzieś są nawet zdjęcia kół zębatych z litra i GTi.
Jeśli ktoś chce wstawić silnik z GTi to musi doliczyć koszt jego remontu. Generalka waha sie w granicach 1000zl - 5000zl.
Spalanie GTi nie odbiega od norm od 6 litów w góre.
Modyfikacje:
G13B jest to maly silniczek, dlatego nawet zbicie masy auta daje odczuwalny wynik w przyspieszeniu.
Dalszy tuning jest już tylko uzależniony od grubości portfela. Zaczynając od kosmetyki a kończąc na turbo.Generalnie nie rozumiem po co pisać cos w stylu "nie rób, bo za ta kase kupisz cos nowszego".
Są różne podejscia ale temat wyraźnie mówi o modyfikacjach swifta a nie jego zamianie. -
Przełożenie w skrzyni biegow z litra i w GTi jest identyczne. Na forum bylo nie raz o tym,
gdzieś są nawet zdjęcia kół zębatych z litra i GTi.Moze jakas kombinacja ze skrzynia z 4wd? Poskracanie przelozen tak, zeby np. dwojka byla do ~80, a trojka do 120 powinno dac duzo lepsze kopyto spod swiatel... Tak dlugie biegi to chyba maja sens w fwd 200hp+ zeby latwiej bylo lapac trakcje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jeśli ktoś chce wstawić silnik z GTi to musi doliczyć koszt jego remontu. Generalka waha sie w
granicach 1000zl - 5000zl.Moze 1.6 z sedana + standardowe lizniecie n/a (dolot, glowica, kanaly etc) ? Ktos juz pakowal g16 do 3d ?
G13B jest to maly silniczek, dlatego nawet zbicie masy auta daje odczuwalny wynik w
przyspieszeniu.Hehe pasazer 60 kg juz wyraznie spowalnia caly samochod <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> 3 osoby to juz makabra <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
czy ja wiem...
17 koni więcej i nawet minimalnie mniejsze spalanie niż
w 1.3 8v
ciekawe czy więcej rzeźbienia niż ze swapem na gti i czy
wiązki w Baleno są takie same jak w Swiftach mk5
1.3 16vParuch skonczyl grzebac chyba na 103KM ... stwierdzil ze juz sie to nie oplaca dalej ciagnac ... czyli w sumie osiagnal wynik prawie seryjnego GTI ...
-
Bo jesli sama skrzynia daje wyraznie lepsze rezulataty to sam bym pomyslal nad taka operacja w
przyszlosci. Podobnie jak mysle nad upchnieciem 1.3 16v tego 90-konnego.
Edit skrzynia z litra do gti to chyba nie bardzo, bo strasznie dlugie biegi beda (gti sie kreci
wyzej).Skrzynia z litra do GTI jak najbardziej tyle ze prędkość maksymalna na tym mocno ucierpi.
Jak nie wrzucisz piątki to będzie szedł jak demon... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Hehe pasazer 60 kg juz wyraznie spowalnia caly samochod 3 osoby to juz makabra
Nie bądz taki pewien...
Niejedną fure odstawiłem moim GTI majac komplet pasażerów na pokładzie.
Mój Swift służył jako "Party-Car" więc zawsze był w nim komplet i jazda na bibę, <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> a po drodze szły w odstawkę Beemki, Łople, Golfy itd. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
A teraz jak już będzie skończone turbo to jeszcze bede dociązał bagażnik i zrobię sobie ogromną naklejkę na tylnej szybie z napisem "LPG CHARGED" żeby bardziej grać na gulu nabzdyczonym kolesiom z "szybkich" fur <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
moze nagra ktos filmik przyspieszenia swifta 1.3 8v ze skrzynia 1.0, albo poda mniej wiecej ile ma do setki? bylo by git
-
Moze 1.6 z sedana + standardowe lizniecie n/a (dolot, glowica, kanaly etc) ? Ktos juz pakowal
g16 do 3d ?Nie. A powinni <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Nie. A powinni
Ciekawe jak z przekladka g16 do 3d, czy wejdzie i ile bedzie roboty... i jak to bedzie sie prowadzic.
-
Ciekawe jak z przekladka g16 do 3d, czy wejdzie i ile bedzie roboty... i jak to bedzie sie
prowadzic.a czemu ma nie wejść jak przód taki sam
-
Hm.. padnie tutaj kilka propozycji, pierwsza bedzie taka zebys skorzystal z wyszukiwarki a druga taka ze najprosciej
by bylo sprzedac to i kupic gtiDokładnie. Sprzedaj tego co masz i kup GTi.
-
Nie bądz taki pewien...
Niejedną fure odstawiłem moim GTI majac komplet
pasażerów na pokładzie.
Mój Swift służył jako "Party-Car" więc zawsze był w nim
komplet i jazda na bibę, a po drodze szły w
odstawkę Beemki, Łople, Golfy itd.
A teraz jak już będzie skończone turbo to jeszcze bede
dociązał bagażnik i zrobię sobie ogromną naklejkę
na tylnej szybie z napisem "LPG CHARGED" żeby
bardziej grać na gulu nabzdyczonym kolesiom z
"szybkich" furja bym jeszcze wozek z jakas łódka na hak zaczepil <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Nie. A powinni
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy... i do tego jeszcze skrzynia z litrówki i "co mi zrobisz jak mnie złapiesz"
-
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy... i
do tego jeszcze skrzynia z litrówki i "co mi zrobisz jak mnie złapiesz"tyle, że skrzynia z litra nie pasuje do 1.6
-
Ja się nad tym zastanawiam, bo właściwie roboty z 1.6 mniej niż swap 1.3GTi, a efekt lepszy...
Duza zaleta jest tez to, ze znalezc dobre 1.6 jest mniejszym problemem niz znalezc 1.3 16-stke, ktora nie trzeba bedzie na dzien dobry remontowac... a jak bedzie sprawna to cena pewnie zaporowa... Imho ciekawi mnie jaka jest roznica wagowa miedzy 1.6 i 1.3
-
Duza zaleta jest tez to, ze znalezc dobre 1.6 jest mniejszym problemem niz znalezc 1.3 16-stke,
ktora nie trzeba bedzie na dzien dobry remontowac... a jak bedzie sprawna to cena pewnie
zaporowa... Imho ciekawi mnie jaka jest roznica wagowa miedzy 1.6 i 1.3No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.Moment w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z GTi... jesli sie myle to znaczy ze kumpel stracil kilka koni w swoim Gti-ku <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.
Ciekawe ile z tych kilogramow to zasluga dluzszej budy i dodatkowych drzwi, a ile zasluga wiekszego silnika.
Moment w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z
GTi... jesli sie myle to znaczy ze kumpel stracil kilka koni w swoim Gti-kuCo to znaczy troszke dlubniety ? Bo coraz bardziej zaczyna mi sie podobac pomysl 1.6 w 3d <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tym bardziej, ze ceny Swiftow w DE sa... niskie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Ciekawe jak z przekladka g16 do 3d, czy wejdzie i ile bedzie roboty...
Spaware trzeba. Bo trzeba wspawać dodatkową łape pod zaiweszenie silnika/skrzyni. Oczywiscie trzeba tez piasty, przeguby i hamulce od 1.6. No i wywiercić dziury na ciegna bo skrzynka nie ma drążka tylko cięgna. Czyli drążek zmiany biegów też od 1.6 trzeba <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
No jak 1.6 to Sedan a 1.3 Gti to hach roznica wagowa to jakies 50-100kg zalezy od wersji.Moment
w 1.6 jest troszke wyzszy niz w Gti i troszke dlubniety 1.6 SOHC moze smialo startowac z
GTi...Moim zdaniem 1.3 gti i 1.6 3D osiągi by wiele się nie różniły. Tak kiedyś patrzyłem w Cartescie...