[gti] wydech

donPablito

Słuchajcie, gadałem dzisiaj z jednym "tunerem" i powiedział mi on że najlepszym patentem na wydech do swifta, jest wykonanie go w technice: rura 35 mm, i wszystko wywalone, poza tłumikiem końcowym... Słyszał ktoś o takim patencie??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mateusz140m

Słuchajcie, gadałem dzisiaj z jednym "tunerem" i powiedział mi on że najlepszym patentem na
wydech do swifta, jest wykonanie go w technice: rura 35 mm, i wszystko wywalone, poza
tłumikiem końcowym... Słyszał ktoś o takim patencie???

Masz na mysli silnik seryjny czy dłubany?

Hellsin

Słuchajcie, gadałem dzisiaj z jednym "tunerem" i
powiedział mi on że najlepszym patentem na wydech
do swifta, jest wykonanie go w technice: rura 35
mm, i wszystko wywalone, poza tłumikiem końcowym...
Słyszał ktoś o takim patencie???

ja slyszalem tylko o wywaleniu wszystkiego oprocz koncowego, ale na 50 mm ... ( jesli chodzi o GTI ).
35 mm ... ciekawe co by powiedzial na to silnik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tomekdominik

ja slyszalem tylko o wywaleniu wszystkiego oprocz koncowego, ale na 50 mm ... ( jesli chodzi o
GTI ).
35 mm ... ciekawe co by powiedzial na to silnik

No właśnie. Przecież średnica seryjnych rur to 42mm i jej zmniejszenie raczej nie oddławi układu nawet przy wywaleniu "kata" i środkowego. Też czytałem na forum, że przy tym zabiegu optymalna średnica to dwa cale i ewentualne przedłużenie "portek" o około 6cm.

donPablito

ja slyszalem tylko o wywaleniu wszystkiego oprocz koncowego, ale na 50 mm ... ( jesli chodzi o
GTI ).
35 mm ... ciekawe co by powiedzial na to silnik

Sorry, wkradł mi sie błąd, chodziło oczywiście o 50 mm <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

donPablito

Masz na mysli silnik seryjny czy dłubany?

Tak, totalnie seryjny silnik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

fetorman

Słuchajcie, gadałem dzisiaj z jednym "tunerem" i powiedział mi on że najlepszym patentem na
wydech do swifta, jest wykonanie go w technice: rura 35 mm, i wszystko wywalone, poza
tłumikiem końcowym... Słyszał ktoś o takim patencie???

taaa tylko sprobuj tak jezdzic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> od razu podjedz do sklepu BHP po nauszniki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

donPablito

taaa tylko sprobuj tak jezdzic od razu podjedz do sklepu BHP po nauszniki

I właśnie o to mi chodzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A pomysl sobie jeszcze że moj świstak, jest wybebeszony ze wszystkiego, włącznie z masą bitumiczną... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

antoniq

Słuchajcie, gadałem dzisiaj z jednym "tunerem" i powiedział mi on że najlepszym patentem na
wydech do swifta, jest wykonanie go w technice: rura 35 mm, i wszystko wywalone, poza
tłumikiem końcowym... Słyszał ktoś o takim patencie???

Wywal kata, wstaw tam prostą rurę, zostaw środkowy bo jest seryjnie 100% przelot i zostaw ostatni. Możesz jeszcze puścić wszędzie rurę 47mm zamiat 45mm ale nie wiem dokładnie jak wtedy będzie wyglądać sprawa środkowego możliwe, że trzeba będzie dobrać lub dorobić podobny o śrenicy 47... Ostatni pewnie już seryjnie masz wpruty <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> więc go zostaw, do 3tys będziesz mieć cicho a powyżej 4tys na pełnym bucie będzie do zniesienia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

fetorman

I właśnie o to mi chodzi A pomysl sobie jeszcze że moj świstak, jest wybebeszony ze
wszystkiego, włącznie z masą bitumiczną...

chyba matą bitumiczną <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

aha jak cie zlapia miski i sprawdza glosnosc wydechu to dlugo nie pojedziesz <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Hellsin

chyba matą bitumiczną
aha jak cie zlapia miski i sprawdza glosnosc wydechu to
dlugo nie pojedziesz

bedzie cos a'la to :

http://www.youtube.com/watch?v=RGhsZF64YUg&feature=related

fetorman

bedzie cos a'la to :
http://www.youtube.com/watch?v=RGhsZF64YUg&feature=related

raczej to <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

chociaz zaden z nich nie ma przelotowego, same koncowki <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

donPablito

chyba matą bitumiczną
aha jak cie zlapia miski i sprawdza glosnosc wydechu to dlugo nie pojedziesz

Wiesz, i tak swift jest uzywany od kjsu do kjsu, czasami na jakies male upalanie sie wybiore <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> takze powinno byc dobrze. A mam juz dosyc seryjnego dzwieku, niektore taksówki maja lepszy dzwiek... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tomekdominik

A czy to czasem nie jest końcowy od poldolota <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Ktoś kiedyś chyba już to wrzucał na forum.Bardzo mi się podoba jego dźwięk.

Filmik.

fetorman

A czy to czasem nie jest końcowy od poldolota Ktoś kiedyś chyba już to wrzucał na forum.Bardzo
mi się podoba jego dźwięk.
Filmik.

przeca pisze ze to kuzi <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

MKV

Wywal kata, wstaw tam prostą rurę

Wzrośnie odrobinę moc ale spadnie moment na niskich i średnich obrotach. Warto ?

MKV

ja slyszalem tylko o wywaleniu wszystkiego oprocz koncowego, ale na 50 mm ... ( jesli chodzi o
GTI ).
35 mm ... ciekawe co by powiedzial na to silnik

Środkowy możesz zostawić, kata jeśli masz od nowości wywal albo lepiej wstaw nowy metalowy (tzw sportowy o mniejszych oporach) i portki wydłuż o 7cm i średnicy 37mm i najlepiej, żeby nie miały żadnych spawównierównych wewnątrz czy czegoś takiego. Jeśli za bardzo odetkasz wydech tzn za duża średnica czy coś to przed końcowym tłumikiem jaką minimalną zwężkę przydało by się zrobić, żeby nie stracić momentu obrotowego bo to on głównie za przyśpieszenie odpowiada.

antoniq

Wzrośnie odrobinę moc ale spadnie moment na niskich i średnich obrotach. Warto ?

Nic nie spadnie, tylko wzrośnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> moment spadnie przy opcji 50mm i jedno wiadro na końcu bo się silnik rozpręży...

MKV

Nic nie spadnie, tylko wzrośnie moment spadnie przy opcji 50mm i jedno wiadro na końcu bo się
silnik rozpręży...

To nie moje wymysły, że w japońcu z wydechem zaprojektowanym na zastosowanie kata spadnie moment po jego wywaleniu. Zresztą najlepiej sprawdzić przed wywaleniem i po wywaleniu jaki jest moment na niskich i średnich obrotach (czyli ten najczęściej używany)

fetorman

To nie moje wymysły, że w japońcu z wydechem zaprojektowanym na zastosowanie kata spadnie moment
po jego wywaleniu. Zresztą najlepiej sprawdzić przed wywaleniem i po wywaleniu jaki jest
moment na niskich i średnich obrotach (czyli ten najczęściej używany)

ja to sprawdze za niedlugo jak skoncze wydech <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />