[all] Pytania o diagnostyke silnika..., ile wasze litrówki....?

mati

Jesli chodzi o koszta to u mnie za samo podłączenie do
kompa 150zł a przy wykryciu pierwszej usterki 200zł
jak dalej to juz nawet nie pytalem ;/

A co to za zdziercy? Totalna bzdura. Odczytają sobie jakiś błąd i już + 50zł <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />

gme

uwzględniając że wlewam przeważnie 32 literki, to ostatnio nawet 500km nie przejechała
latem koło 550km

No to Cie pociesze zrobilem dzis 210km i weszlo do baku 35L lpg

sebas_g

Ile wasze litrowki robia km po miescie na pelnym baku??

Ja na kapciach 195/50/15 po mieście robię 600-620km na 37 litrach. Teraz w zimę przy temp około -3 wychodzi mi tyle samo na kapciach 175/65/13.

colett

Moja litrowka tez srednio spla kolo 6 l wiec bak stacza mi na jakeis 600 km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i wydawalo mi sie ze i tak za duzo pali;) ale podejrzewam ze to wina kierowcy:P

sebas_g

Ja nie oszczędzam... mam ciężką nogę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Szeffu

uwzględniając że wlewam przeważnie 32 literki, to ostatnio nawet 500km nie przejechała
latem koło 550km

no ja na 32L przejezdzam ostatnio okolo 310km <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> a nie wiem co juz moze byc ale chyba termostat padl choc nie mam pewnosci otworze to bede wiedzial

TataTomka

Ja na kapciach 195/50/15 po mieście robię 600-620km na 37 litrach.
to rewelacja maszynę masz bo nawet na stronie klubowej można znaleźć że wg fabrycznych danych 1,0 pali srednio 6,8 l / 100 km w mieście <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Mickey

to rewelacja maszynę masz bo nawet na stronie klubowej
można znaleźć że wg fabrycznych danych 1,0 pali
srednio 6,8 l / 100 km w mieście

bracik przy kapeluszniczej jeździe w lecie miał 4,5L/100km.
Jak ja jeździłem to było około 5,5L/100km ale to w lecie i na seryjnym ogumieniu.

Wg mnie oponki powyżej 165/65R13 do Litra to tylko marnowanie paliwa na przeciwdziałanie oporom ruchu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

sebas_g

Wg mnie oponki powyżej 165/65R13 do Litra to tylko marnowanie paliwa na przeciwdziałanie oporom
ruchu

No ale ja lubię jak autko ma duże felgi i nisko profilowane opony ale teraz zmieniam kapcie ze 195/50/15 na 175/55/15 lub 175/50/15 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Szeffu

Pewnie że tak... jak znajdziesz usterkę to pochwal się rezultatem

Dzis wymienilem termostat, byl zablokowany w polowie i z tego co widze nie przepuszczal wogole nic(choc to dziwne bo silnik sie dluzej nagrzewal a tak powinno byc jak by przepuszczal caly czas), po wymianie termostatu silnik szybciej sie nagrzewa, spalania jeszcze nie znam ale sprawdze

szerszen6

Moja litrowka tez srednio spla kolo 6 l wiec bak stacza mi na jakeis 600 km i wydawalo mi sie
ze i tak za duzo pali;) ale podejrzewam ze to wina kierowcy:P

Moja też... pewnie dlatego że są takie same... nawet kolorek się zgadza!! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

TataTomka

"Jak ja jeździłem to było około 5,5L/100km ale to w lecie i na seryjnym ogumieniu. "
no to się zgodzę bo ja ostatnio to tak ok. 6,0 l na seryjnych oponach no i naprawdę krótkie odcinki w mieście.

Szeffu

Dzis wymienilem termostat, byl zablokowany w polowie i z tego co widze nie przepuszczal wogole
nic(choc to dziwne bo silnik sie dluzej nagrzewal a tak powinno byc jak by przepuszczal
caly czas), po wymianie termostatu silnik szybciej sie nagrzewa, spalania jeszcze nie znam
ale sprawdze

odnosnie kolejnego problemu to jest nim chyba sonda lambda umnie wartosc zmienia sie od 0.0V do 0.68V przy nagrzanym silniku (na okolo 5 odczytow przypadają 3 wartosci z przedzialu 0.0V-0.25V i 2 z przedzialu 0.25V-0.68V- i tak w kolo) wiecej niz 0.68V nie zobaczylem na mierniku a z tego co wiem powinno dochodzic do okolo 0.8Vmax, jesli chodzi o predkosc zmiany to w porownaniu z zmiana na tym filmiku http://bibainfo.pl/pub/83.29.135.202/2007/07/10/070718/7373/lambda.avi (znalazlem go na forum) umnie wartosci zmieniaja sie wolniej i nigdy nie weszlo powyzej 0.68V a tam ponad 0.7V ktos uzyskuje, jeszcze sprawdze innym miernikiem ale sadze ze sonda jest do wymiany i tak bo spalanie bylo 9L/100 wiec nie za wesolo. Wyblyskalem 12 kod wiec wszystko w porzadku, ale wydaje mi sie sonda nie dziala do konca dobrze

Szeffu

odnosnie kolejnego problemu to jest nim chyba sonda lambda umnie wartosc zmienia sie od 0.0V do
0.68V przy nagrzanym silniku (na okolo 5 odczytow przypadają 3 wartosci z przedzialu
0.0V-0.25V i 2 z przedzialu 0.25V-0.68V- i tak w kolo) wiecej niz 0.68V nie zobaczylem na
mierniku a z tego co wiem powinno dochodzic do okolo 0.8Vmax, jesli chodzi o predkosc
zmiany to w porownaniu z zmiana na tym filmiku
http://bibainfo.pl/pub/83.29.135.202/2007/07/10/070718/7373/lambda.avi (znalazlem go na
forum) umnie wartosci zmieniaja sie wolniej i nigdy nie weszlo powyzej 0.68V a tam ponad
0.7V ktos uzyskuje, jeszcze sprawdze innym miernikiem ale sadze ze sonda jest do wymiany i
tak bo spalanie bylo 9L/100 wiec nie za wesolo. Wyblyskalem 12 kod wiec wszystko w
porzadku, ale wydaje mi sie sonda nie dziala do konca dobrze

wiec napewno Lambda pada dzis po przejechaniu 25km (czyli na 100% cieplym silniku) lambda wskazywala max 0.54V a zazwyczaj wartosci lekko ponad 0V, auto nie przyspiesza jak wczesniej- wolniej troche wkreca sie na obroty i co najgorsze juz chyba widac ze spala wiecej lecz jak narazie moze to byc tylko blad wskaznika,
jak sadzicie lambda z allegro za 54zl podziala dlugo?

bombjack

... i tak w kolo) wiecej niz 0.68V nie zobaczylem na
mierniku a z tego co wiem powinno dochodzic do okolo 0.8Vmax, ...

cześć!
akurat miernik elektroniczny cyfrowy nie jest zbyt szczęśliwym narzędziem do sprawdzania pracy Lambdy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> najlepiej sprawdzac miernikiem z linijka albo oscyloskopem.. ma balansować od 0-0,2 (uboga) do ok 0,8 (bogata)

Szeffu

cześć!
akurat miernik elektroniczny cyfrowy nie jest zbyt szczęśliwym narzędziem do sprawdzania pracy
Lambdy najlepiej sprawdzac miernikiem z linijka albo oscyloskopem.. ma balansować od 0-0,2
(uboga) do ok 0,8 (bogata)

ale kiedys jak nie mialem tych problemow to sprawdzalem miernikiem ją i wskazywalo normalne wartosci

kaprys1988

Lambdy najlepiej sprawdzac miernikiem z linijka albo oscyloskopem.. ma balansować od 0-0,2
(uboga) do ok 0,8 (bogata)

A co mam zrobić jeśli napięcie nie balansuje ale utrzymuje wartość mniejwiecej 0.3v do 0.45v na biegu jałowym, ale po przygazowaniu wzrasta do ok 0.75v i przy spadaniu z obrotów napięcie spada do ok 0.1v

sosna

1.0 GL 2002

lato-trasa < 5/100 ekonomiczna jazda,niedociążony
lato-miasto < 7/100 wiadomo
zima-trasa = 6/100 śnieg,błoto
zima-miasto = 7/100 normalka

zima-miasto > 8/100 REKORD b.krótkie odcinki,mróz do -10 st.C

Wszystkie warianty sprawdzam min. dwa razy w roku.
Do tej pory bez zmian.

Szeffu

1.0 GL 2002
lato-trasa < 5/100 ekonomiczna jazda,niedociążony
lato-miasto < 7/100 wiadomo
zima-trasa = 6/100 śnieg,błoto
zima-miasto = 7/100 normalka
zima-miasto
Wszystkie warianty sprawdzam min. dwa razy w roku.
Do tej pory bez zmian.

ja wlansie wrocilem z przegladu i pomiaru spalin, koles sie zdziwil ze auto z 92roq tak dobry wynik. Powiedzial ze 3 jednostki to max to moje ss mialo 0.48 wiec spalanie mam dobre, widocznie problem lezy w tym ze jezdzi na krotkie odcinki i co wychdozi ciagle na ssaniu pozatym troche ciezka noga jest wiec auto wtedy chlapnac sobie potrafi;]