[1.0] padla elektryka
-
witka,
Dzisiaj bylem na summercarsparty w katowicach
bylo wiele fajnych wozow
pozdro dla mmaksa, ktory zostawil civice na cwiartke ale nie wiem co w 2 przejezdzie
dla mnie wyscig zakonczyl sie na dwoch przegranych z partnerami, ale nie dziwi mnie to bo trafilem na cieniasa z glowica z punto czyli 1,2 litra i na seja z firmy TRW z masa przerobek.... o czym dowiedzialem sie oczywiscie dopiero po wyscigu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ogolnie mialem czas 20,40 sek....potem jednak zaczelo lac i odwolali kolejne przejazdy, ja oddalilem sie na inny parking, postalem troche i pojechalem jeszcze dalej (i tu wszystko jeszcze chodzilo jak w zegarku), zgasilem auto...
juz wiecej nie odpalilo. rozruch kreci a motor ani dychnie, sprawdzilem czy dostaje paliwo i wynik pozytywny (przynajmniej weze podawaja wiec pompka chodzi). Najprawdopodobniej padlo cos z elekttryki i nie ma iskry i tu pytanie, co moglo pasc ?? Na elektryce nie znam sie zupelnie i o ile mechanicznie jestem w stanie jeszcze cos pogrzebac to z elektryka trzeba za mna za raczke wiec prosilbym jakis manual od czego zaczac i co po kolei i jak sprawdzac
Jadac do domu na holu probowalem go odpalac, ani dychl, zastanowilo mnie to ze kontrolki zgasly, oprocz check engine, bylem ciagniety kolo 50 kmh dawalem mu 3 i 4 bieg a obroty na zegarze ani drgnely, caly czas 0, jak to jest rozwiazane, co podaje obr. silnika na zegar ?? -
Jadac do domu na holu probowalem go odpalac, ani dychl,
zastanowilo mnie to ze kontrolki zgasly, oprocz
check engine, bylem ciagniety kolo 50 kmh dawalem
mu 3 i 4 bieg a obroty na zegarze ani drgnely, caly
czas 0, jak to jest rozwiazane, co podaje obr.
silnika na zegar ??Na na ścianie grodziowej od strony kierowcy, w okolicy cewki zapłonowej jest taka użebrowania płytka (chyba aluminium). Proponuję na początek sprawdzić wszystkie przewody pod względem podłączenia, przetarć, zerwania. Wybłyskanie CHECKA też nie zaszkodzi, a jeśli wyjdzie coś innego niż 12 to nawet pomoże zdiagnozować.
-
Witam,
ja mam taki problemik po myjni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />(objawia się identycznie), a przyczyną u mnie jest przepalający się bezpiecznik pod maską.
Zakładam że kolega sprawdzał bezpieczniki?
Pozdrawiam. -
U mnie na cewce zapłonowe była taka kostka, nie pamiętam niestety ile na niej przewodów było. W każdym razie wypiąłem ją i wpiąłem ponownie i wszystko działało długo i bezawaryjnie.
A objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie (z tym że ja miałem 1.3 8v) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
bezpieczniki sprawdzone, dzisiaj wymigalem check engine i kod 12, sprawdzilem ze nie ma iskry, i idac dalej juz cewka nie podaje napiecia....
co dalej help, jak sie ktos zna i jest z okolic to dobrego czteropaka postawie ew. jakas flaszke za pomoc bo jutro musze dojechac 25 km do roboty... i nie mam zadnej mozliwosci dojechania autobusem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> -
cewka tez pradu nie dostaje...
juz nie wiem co to jeszcze moze byc... -
a kiedy wymieniales pasek rozrzadu? umnie byly podobne objawy jak strzelil mi pasek.
-
a kiedy wymieniales pasek rozrzadu? umnie byly podobne objawy jak strzelil mi pasek.
ale to by chyba iskra byla, a pasek jest caly, co najwyzej mogl przeskoczyc...
-
stracil ci sie prad (ta wiem nowosc napisalem ) wez jakiegos dobrego elektryka i sprawdzaj
Jadac do domu na holu probowalem go odpalac, ani dychl, zastanowilo mnie to ze kontrolki zgasly,
oprocz check engine, bylem ciagniety kolo 50 kmh dawalem mu 3 i 4 bieg a obroty na zegarze
ani drgnely, caly czas 0, jak to jest rozwiazane, co podaje obr. silnika na zegar ??obroty ida z cewki a skoro na niej prondu ni ma to i obrotek nie bedzie dzialal <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
ps: sie numiej jeszcze nazywać wątki <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
-
stracil ci sie prad (ta wiem nowosc napisalem ) wez jakiegos dobrego elektryka i
gdzie ja w niedziele elektryka znajde, za ile...
chcialbym sie dowiedziec krok po kroku jak idzie prad do cewki, czyli z aku do stacyjki, tam z stacyjki do.... itd. zeby wiedziec co i gdzie sprawdzac, schematy wszystkie po ang i nic z tego nie wiem....ps: sie numiej jeszcze nazywać wątki
dobrze panie wladzo -
gdzie ja w niedziele elektryka znajde, za ile...
chcialbym sie dowiedziec krok po kroku jak idzie prad do
cewki, czyli z aku do stacyjki, tam z stacyjki
do.... itd. zeby wiedziec co i gdzie sprawdzac,
schematy wszystkie po ang i nic z tego nie wiem....
dobrze panie wladzopisz do Sholka , on Ci cos poradzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
pisz do Sholka , on Ci cos poradzi
pisalem z nim na gg ale wlasnie wybyl gdzies na urodziny ...
-
pisalem z nim na gg ale wlasnie wybyl gdzies na urodziny ...
[color:"blue"] Jestem w tle ....
-
pisalem z nim na gg ale wlasnie wybyl gdzies na urodziny ...
[color:"blue"] Jak wyszła Ci próba z diodą ?
-
na seja z firmy TRW z masa
przerobek.... o czym dowiedzialem sie oczywiscie dopiero po wysciguhttp://www.centomania.pl/klubowicze/index.php?site=moja_strona&user=siara1
to ten sej na 95% -