[GTi] "Manhattan Project" czyli tuning ekstremalny

Alpina

Podsumujmy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
... zakup samej turbinki to pikuś.
1. zrobić kolektor wylotowy
2. podciągnąć linie olejowe do smarowania turbiny
3. dołożyć IC
4. dołożyć orurowanie, które to wszystko połączy.
5. odprężyć silnik, żeby nie rozleciał się po tygodniu .
6. wymienić cały układ paliwowy wraz z wtryskiwaczami + wydajniejsza pompa.
7. pozostaje ... zestroić całość, żeby to w ogóle odpaliło z miejsca ruszyło i nie wysrało się po tygodniu.

Hallo fachmani <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
10-cha bedzie mało ?!?

zakup zdrowego GTI o ile takiego uda Ci się znależć.

Drobiazgi jak to, że... seryjna skrzynia współpracująca z +- 100 Nm niekoniecznie długo pożyje w zwarciu z 200 Nm,
że sprzęgło może zakonczyć swój żywot jeszcze szybciej, że rozpędzić toto to jedno a zatrzymać to drugie... litościwie pominę.

Pomyśl jeszcze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
... albo bierz w ciemno TEN EGZEMPLARZ będziesz cieszył się jak
dziecko, gwarantuje.

mik

Pewnie z tych samych powodów co "Blos" w LPG. No właśnie
czemu

Ja mysle, ze z tego samego powodu co glosne tlumiki.
Proponuje ostatnie zdanien z "Definitions". Chociaz jak to jeszcze raz przeczytalem to sie chyba wycofam z tego co powiedzialem. Mozna blowoff z tlumikiem. (jakkolwiek to dziala i wyglada) <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
dobry link

Colin

A gdzie ja pisalem, ze to do turbo?
Co do zmiany mocy, to raczej nizej 130KM nie podskoczysz na minimalnych ustawieniach. Jak dobrze zrobic, to nie trzeba nic kombinowac, tylko przelaczac pstryczka aby zmienic cisnienie i koniec. Trzecia sprawa, to ze fure mamony bedzie takie cos kosztowac, i i tak predzej czy pozniej sie cos wysra - jakby nie bylo, to silnik stary, podstawowych oryginalnych czesci do niego brak a nie wszystko da sie dopasowac czy przydrutowac.
Wracajac jeszcze do doladowania i tych calych koni, to ja mam w samochodzie taki magiczny wynalazek - reguluje nim moc od 0 do 100% kiedy chce

Jestes pewny ze nei bedize potzrebna wieksza na wiekszą
ilosć paliwa? " Kup przepustnice z nissana 200sx
s14 " to słowa Colina stad
http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=27099&highlight=swift

mik

bedzie dziezdził jak 1.0 albo 1.3sohc ze wzgledu na
odprezony silnik. A doładowanie nie jest mu
potrzeben bo takie ejst załozenie ze na jednym
trybie jazdy ma dmuchac a nai innym am jezdzic jak
seryjny gti a nawet ekonomiczniej

doladowanie, doladowaniem a turbina w wydechu jest i jak korek dziala. Przy wyzszych obrotach turbo sie rozkreci ale na nizszych to blokuje pewnie jak cholera.

Colin

doladowanie, doladowaniem a turbina w wydechu jest i jak
korek dziala. Przy wyzszych obrotach turbo sie
rozkreci ale na nizszych to blokuje pewnie jak
cholera.
Jak juz blokuje, to jak sie doladowanie pojawia <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

mateusz140m

Podsumujmy
... zakup samej turbinki to pikuś.
1. zrobić kolektor wylotowy
2. podciągnąć linie olejowe do smarowania turbiny
3. dołożyć IC
4. dołożyć orurowanie, które to wszystko połączy.
5. odprężyć silnik, żeby nie rozleciał się po tygodniu .
6. wymienić cały układ paliwowy wraz z wtryskiwaczami + wydajniejsza pompa.
7. pozostaje ... zestroić całość, żeby to w ogóle odpaliło z miejsca ruszyło i nie wysrało się
po tygodniu.
ja bym dodał do tego intercooler , chłodnice oleju i SMT6...

Wiatm Colina <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Co do zmiany mocy, to raczej nizej 130KM nie podskoczysz na minimalnych ustawieniach.
Jakos to przezyje <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Jak dobrze zrobic, to nie trzeba nic kombinowac, tylko przelaczac pstryczka aby zmienic cisnienie >i koniec.
Dokładnei o to mi chodzi.
Trzecia sprawa, to ze fure mamony bedzie takie cos kosztowac
Dlatego własnei chciałem sie dowiedziec czy ozna np taki czesci jak chłodnica oleju czy intercoller dopasowac od jakiegos dosawczaka tdi albo np lekkiego 1.9 VW?

Wracajac jeszcze do doladowania i tych calych koni, to ja mam w samochodzie taki magiczny
wynalazek - reguluje nim moc od 0 do 100% kiedy chce
Hehe to co mowisz przerasta nawet moje marzenia...:) Colin zdradz sekret jesli ozesz co to za Magic Stuff? Mozna Twoje autko gdzies w sieci podziwiac bo mzoe to byc wzor godny nasladowania, zwaszcza ze linia twojego projektu z regulacja mocy jest zblizona do moich zamierzen... tyleze Ty pewnie wieksza moc masz...:)
aha i jeszcze cos OT jakis czas czytam juz www.teamswift.net widziałem ze sie tam udzielasz a mi nie chce konta admin aktywowac?

Fatum

... albo bierz w ciemno TEN EGZEMPLARZ będziesz cieszył się jak
dziecko, gwarantuje.

Ale chyba z wyposażenia <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Wczoraj właśnie taki model dostał baty od zwykłej 2-litrowej Vectry ok. 94rok <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

MOKRY

Ale chyba z wyposażenia
Wczoraj właśnie taki model dostał baty od zwykłej 2-litrowej Vectry ok. 94rok

<img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
zasady kacika !

Alpina

Ale chyba z wyposażenia
Wczoraj właśnie taki model dostał baty od zwykłej
2-litrowej Vectry ok. 94rok

Wysokie 7 do 100 przy 1,4T F Punto
vs.
10,5 w przypadku Vectry 2,0i <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Więc pytam , jakim cudem ? Misiu Kolorowy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

twincam1300

Wysokie 7 do 100 przy 1,4T F Punto
vs.
10,5 w przypadku Vectry 2,0i
Więc pytam , jakim cudem ? Misiu Kolorowy

Popieram!! Niemozliwe jest zeby takie punto nie objechalo vectry 2,0i (chyba ze bylo niesprawne). Takie Punto wciaga swifta GTi, jak chce....

gibsong

Popieram!! Niemozliwe jest zeby takie punto nie objechalo vectry 2,0i (chyba ze bylo
niesprawne). Takie Punto wciaga swifta GTi, jak chce....

chyba że to było zwykłe 2000 16v (150km)i miał średnie 8 do setki czyt. 8,5 i wtedy jak punto jechała zakonnica do tego nie chciała się ścigać, to byłoby możliwe. Nie zmienia to faktu że Punto GT szybkie jest, a że wciąga SS GTI, ostatecznie ze swiftem GTI nawet soft turbo juz by tak letko nie było, z trzeciej strony to fiat <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> i paszoł won mi z tym szajsem.

Alpina

chyba że to było zwykłe 2000 16v (150km)i miał średnie 8
do setki czyt. 8,5 i wtedy jak punto jechała

-+ 8,5 do 100 jedzie astra GSI 2,0 16V więc dodaj trochę
bo nie ta masa.

trzeciej strony to fiat i paszoł won mi z tym
szajsem.

... z 4-tej strony .... iile miałeś fiatów że tak
fachowo, rzeczowo i inteligentnie wypowiedziałeś
się o tej marce ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mateusz140m

Dostał byaty czy nie no i tak kwestia dyskusyjna... Mnie zaden fiat nie interesuje (no chyba ze 126p <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />) Kazdy jezdzi tym co lubi ja wybrałem swifta i tylko z uturbionego gti sie ebde cieszył jak dziecko:)
A ze autko ma potencjał do wykorzystania potwierdze tym słynnym filmikiem "You can not afort if"
http://youtube.com/watch?v=5uuE27ySL0k
Ok dosc dygresji;p
Mnie nadal ciekawi jak sie maja sprawy z intercoolerem, sterowaniem wtryskiem i tym magiczny przełacznikiem Colina...
Pzodro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

gibsong

... z 4-tej strony .... iile miałeś fiatów że tak

fachowo, rzeczowo i inteligentnie wypowiedziałeś

się o tej marce ?

Ja? ani jednego, w domu były w pewnym sensie dwa, jeden to malar a drugi regatta. A uwaga jest o tyle na miejscu że to kącik swiftowy a wychwalać fiaty prosze sobie na motomanii. Co do 8,5sek do steki to cytuje autokatalog 91 ale masz racje to dotyczyło vectry A przed liftingiem która mogła być tak samo ciężka jak astra, a tu wyraźnie było że 94 rok to już chyba po lifcie i z silnikiem Ecotec.

GrzesiekCK

Popieram!! Niemozliwe jest zeby takie punto nie objechalo vectry 2,0i (chyba ze bylo
niesprawne). Takie Punto wciaga swifta GTi, jak chce....

Potwierdzam, kolega ma takie Punto...
Ah to Turbo... jak bozia da, to następny samochód chciałbym by miał Turbo (i nie Diesel)

mateusz140m

Ah to Turbo... jak bozia da, to następny samochód chciałbym by miał Turbo (i nie Diesel)
To załóż sobie turbo do Swifta a objedziesz kogo chcsz i jak chcesz...:)

gibsong

To załóż sobie turbo do Swifta a objedziesz kogo chcsz i jak chcesz...:)

Może nie lubi dłubać aż tak bardzo i wcenie samej przeróbki kupi seryjnie coś z dmuchawą.

mateusz140m

Może nie lubi dłubać aż tak bardzo i wcenie samej przeróbki kupi seryjnie coś z dmuchawą.
Nie jestem przekonany czy osiagi na jakie mozna uzyskac w gti turbi za ta sama cene sa do dostania w autku z seryjna dmuchawka:) to tak OT;p

tomekdominik

Może nie lubi dłubać aż tak bardzo i wcenie samej przeróbki kupi seryjnie coś z dmuchawą.

Ale to seryjne coś nie będzie tak dobre i unikatowe, jak "Turbolot" GTi <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

mateusz140m

Ale to seryjne coś nie będzie tak dobre i unikatowe, jak "Turbolot" GTi
Dokladnie! Autko z dusza...:) Zreszta jak an swiatłach swoim gtti podobisz bmw 325 albo audi A4 1.8T to dopieo sie ludzie zdziwia;p

Kurde ale ja nikogo nei porobie jak mi nie powiecie jaks ie sprrawy z intercoolerem wtrysiem i innymi bajerami maja;p