Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    Kluczyk z immobiliserem

    Kącik techniczny - Swift do 2003 r.
    9
    19
    87
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • H
      happygirl Użytkownik archiwalny last edited by happygirl

      Mam następujący problem: oryginalny kluczyk z immobiliserem jest trochę skrzywiony, ciężko wchodzi do stacyjki, nie otwiera w ogóle baku ani schowka <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Mam dorabiany, ale bez immo, pytałam w ASO o dorobienie - ok 350 zł, w tym największy koszt to tzw. surówka kluczyka. Samo wycinanie i programowanie to koszt ok 110 zł (do przełknięcia). Nie wiecie, jak można to zrobić inaczej, żeby nie wpędzić się w kłopoty? Chodzi mi głównie o zdobycie takiego surowego kluczyka.

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • B
        barteq last edited by barteq

        A nie ma możliwości wyprostowania oryginalnego kluczyka? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • S
          sholek Użytkownik archiwalny last edited by sholek

          [color:"blue"] Witam bylo to już przerabiane. Poszukaj na forum - opcja szukaj (u góry). Ktoś kiedyś miał podobnie ale chyba go złamał. Wyłączył imobilaiser i po kłopocie.
          Pozdrawiam

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • H
            happygirl Użytkownik archiwalny last edited by happygirl

            A nie ma możliwości wyprostowania oryginalnego kluczyka?
            ASO twierdzi, że lepiej nie, bo się może połamać. Ale chyba pojadę do nich i im go pokażę po prostu.

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • H
              happygirl Użytkownik archiwalny last edited by happygirl

              Witam bylo to już przerabiane. Poszukaj na forum - opcja szukaj (u góry). Ktoś kiedyś miał
              podobnie ale chyba go złamał. Wyłączył imobilaiser i po kłopocie.
              Pozdrawiam
              Szukałam, przeczytałam, ale wyłączenie immo mnie nie satysfakcjonuje Wolę już dopłacić te 300 zł...

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • P
                Pietya Użytkownik archiwalny last edited by Pietya

                Szukałam, przeczytałam, ale wyłączenie immo mnie nie satysfakcjonuje Wolę już dopłacić te 300
                zł...

                Bo...???

                Jeśli już ktoś naprawdę (w co wątpię) zapragnie posiadania Twojego Swifta to mu immo w tym nie przeszkodzi. IMO szkoda kasy. Wyłączaj i będziesz miała spokój w takich sytuacjach.

                Tak na marginesie - to oczywiste, że nie będzie radził prostować kluczyka, w końcu jak go nie wyprostujesz to zarobi na Tobie kasę <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • S
                  sholek Użytkownik archiwalny last edited by sholek

                  Szukałam, przeczytałam, ale wyłączenie immo mnie nie satysfakcjonuje Wolę już dopłacić te 300
                  zł...

                  [color:"blue"] A czy Ty sądzisz że z imo nie ukradną Ci auta? Przecież to pestka jest dla fachowców.
                  Czytałem o przypadkach kradzieży mesiów i volvo ktor miały dobre zabezpieczenie - imo i goście z balkonów widzieli jak ich auto odjeżdża. Imo to pic na wodę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • H
                    happygirl Użytkownik archiwalny last edited by happygirl

                    A czy Ty sądzisz że z imo nie ukradną Ci auta? Przecież to pestka jest dla fachowców.
                    Czytałem o przypadkach kradzieży mesiów i volvo ktor miały dobre zabezpieczenie - imo i goście z
                    balkonów widzieli jak ich auto odjeżdża. Imo to pic na wodę
                    Dla fachowca pestka fakt, jak mają ukraść, to i opancerzonego ukradną.

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • D
                      DeathMan Użytkownik archiwalny last edited by DeathMan

                      Dla fachowca pestka fakt, jak mają ukraść, to i opancerzonego ukradną.

                      Mam podobnie jak kolega, kluczyk pokrzywiony. Jak się wyłącza immobilaiser ? Ile taka przyjemność kosztuje w ASO i czy jest możliwość zrobienia tego gdzieś taniej lub na własną ręke ?

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • S
                        sajko Użytkownik archiwalny last edited by sajko

                        Mam podobnie jak kolega,

                        kolezanka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • D
                          DeathMan Użytkownik archiwalny last edited by DeathMan

                          kolezanka

                          Nie zauważyłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Przepraszam koleżanke <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • K
                            Karol_Sieradz Użytkownik archiwalny last edited by Karol_Sieradz

                            Witam.

                            podłączę się do tematu. Został mi ostatni kluczyk i chce odłączyć immobiliser,żeby zwykłym kluczykiem odpalać. Wiem,że w tym celu trzeba wylutować kość pamięci z ECU,ale gdzie to,jak to i co to ?? A i czy CHECK ENGINE nie bedzie sie świeciło przypadkiem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ?

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • K
                              Klakier_ Użytkownik archiwalny last edited by Klakier_

                              nie wiem jak w swifcie ale np w fiacie i fordach imobilajzery sa tak zrobione ze jak nawala wystarczy wyjac w razie problemu bezpiecznik od awaryjnych i wtedy po problemie. i to sie u nich "zabezpieczenie" nazywa. dziwne ale prawdziwe.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • B
                                bitels Użytkownik archiwalny last edited by bitels

                                Witam.
                                podłączę się do tematu. Został mi ostatni kluczyk i chce odłączyć immobiliser,żeby zwykłym
                                kluczykiem odpalać. Wiem,że w tym celu trzeba wylutować kość pamięci z ECU,ale gdzie to,jak
                                to i co to ?? A i czy CHECK ENGINE nie bedzie sie świeciło przypadkiem ?

                                U mnie facet programując nowy dorabiany kluczyk coś spierdzielił ,że nie można było odpalić auta zaciągnął mnie do elektronika tam coś pogmyrali, stwierdzili że komp padł i nie mogą zrobić "synchronizacji"(co to do cholery jest <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />!!????).Oddali mi auto z odłączonym immo,check świeci cały czas,mieli ściagać nowy komputer,miną ponad miesiąc a oni się już do tej pory nie odezwali, sprawe oddaję do inspekcji handlowej. Miało kosztować 200 pln ,a mam niesprawne auto,lepiej odżałować kasę i zrobić to w ASO!!!

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • H
                                  happygirl Użytkownik archiwalny last edited by happygirl

                                  U mnie facet programując nowy dorabiany kluczyk coś spierdzielił ,że nie można było odpalić auta
                                  zaciągnął mnie do elektronika tam coś pogmyrali, stwierdzili że komp padł i nie mogą zrobić
                                  "synchronizacji"(co to do cholery jest !!????).Oddali mi auto z odłączonym immo,check
                                  świeci cały czas,mieli ściagać nowy komputer,miną ponad miesiąc a oni się już do tej pory
                                  nie odezwali, sprawe oddaję do inspekcji handlowej. Miało kosztować 200 pln ,a mam
                                  niesprawne auto,lepiej odżałować kasę i zrobić to w ASO!!!

                                  ooo, to niedobrze, chyba masz rację, lepiej dołożyć 100 zł niż się żyłować potem...

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • K
                                    Karol_Sieradz Użytkownik archiwalny last edited by Karol_Sieradz

                                    U mnie facet programując nowy dorabiany kluczyk coś spierdzielił ,że nie można było odpalić auta
                                    zaciągnął mnie do elektronika tam coś pogmyrali, stwierdzili że komp padł i nie mogą zrobić
                                    "synchronizacji"(co to do cholery jest !!????).Oddali mi auto z odłączonym immo,check
                                    świeci cały czas,mieli ściagać nowy komputer,miną ponad miesiąc a oni się już do tej pory
                                    nie odezwali, sprawe oddaję do inspekcji handlowej. Miało kosztować 200 pln ,a mam
                                    niesprawne auto,lepiej odżałować kasę i zrobić to w ASO!!!

                                    gdzies juz wcześniej czytałem na forum o takim przypadku,nie jesteś pierwszy <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • S
                                      sholek Użytkownik archiwalny last edited by sholek

                                      [color:"blue"] Słabo szukałeś
                                      A tu inna historia z imo

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • S
                                        sholek Użytkownik archiwalny last edited by sholek

                                        [color:"blue"] Każdy układ elektryczny napewno lepiej bedzie działał jeśli bedzie miał zasilanie.

                                        Działa to na prostej zasadzie - w stacyjce jest ceweczka (nadawczo-odbiorcza), która wytwarza zmienne pole magnetyczne, w którego działaniu znajduje sie immobiliser z kluczyka.
                                        Immo posiada tez wewnatrz ceweczkę, w której indukuje sie napiecie, które z kolei jest uzyte do zasilenia układu.
                                        Zasilony układ oczywiście wysyła poprzez tą sama cewke sygnał cyfrowy o swilm nr identyfikacyjnym, który to jest odebrany przez cewke znajdującą się przy stacyjce (najczęściej jest ona wokół stacyjki)
                                        Tyle w skrócie na temat immobiliserów "bezkontaktowych".

                                        Pozdrawiam !

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • S
                                          sholek Użytkownik archiwalny last edited by sholek

                                          [color:"blue"] Fotka poglądowa

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • 1 / 1
                                          • First post
                                            Last post