Jak rozpoznac Gti a 1.3

tomekdominik

ok ok a takie lamerskie pytanie czy w gti sa seryjnie montowane turbiny?

Seryjnie montuje tylko Radek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Nie są.

Karol_Sieradz

Witam nie widzialem zeby bylo takowe pytanie a jak bylo to sobie skasujcie temat bo przeciez to
najchetniej robicie:P pytanie jak wyzej, chodzi mi o silnik zeby spogladnac i odrazu
wiedziec, prosze nie pisac ze powinien miec tarcze z tylu czy jakeis takie rzeczy. Chodzi
mi tylko o silnik jak po nim poznac. Oczywiscie prosze swojego domyslu nie pisac tylko
trafne informacje, oczywiscie pewnie znajdzie sie jakas osoba która napisze cos co wogóle
nie rzuci swiatla na temat ale kij z nim;/

Panie zobacz se silnik Gti i zobacz V8,bedziesz wiedział od razu co jest co,bo to już chyba przesada taki wątek ??

Wesyl

Panie zobacz se silnik Gti i zobacz V8,bedziesz wiedział od razu co jest co,bo to już chyba
przesada taki wątek ??

no to pisalem ze jak cos to kasowac go a nie sie czepiac <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

tomekdominik

no to pisalem ze jak cos to kasowac go a nie sie czepiac

Znajdź kogoś, kto ma GTi i obejrzyj sobie silnik <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

marek

zwykłym 1.3 8V pomylić

I z 1,3 16V SOHC <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Wesyl

I z 1,3 16V SOHC

OK dzieki Panowie takich informacji mi trzeba bylo;] <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

mik

no to pisalem ze jak cos to kasowac go a nie sie czepiac

troche lamerskie pytanie ale spoko, kazdy musi sie kiedys dowiedziec

gti od innych silnikow ( w tym tez od 1,3 zwyklych) rozni sie tym, ze ma dwa walki rozrzadu. Przez to ma wieksza pokrywe zaworow(wierzch silnika) . Powidzialbym, ze w gti szerokosc:dlugosc pokrywy zaworow jest jak monitor panoramiczny 16:9 a u innych sa o polowe wezsze tzn 16:5

Reno22

Jak znasz się odrobinę na rzeczy to od razu zobaczysz że w GTI są 2 wałki rozrządu

wojtek20

Panie zobacz se silnik Gti i zobacz V8,

Kto ma swifta V8 przyznać sie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> bo ja mam np tylko 8v ............... a wracajac do odpowiedzi na pytanie GTI ma dwa wałki rozrządu i na pokrywie zaworów masz ładny napis TWIN CAM poszukaj w google a sie dowiesz jak to wygląda....Pozdrawiam

Wesyl

Kto ma swifta V8 przyznać sie bo ja mam np tylko 8v ............... a wracajac do
odpowiedzi na pytanie GTI ma dwa wałki rozrządu i na pokrywie zaworów masz ładny napis TWIN
CAM poszukaj w google a sie dowiesz jak to wygląda....Pozdrawiam

hm e Master napisalem juz ze wiem o co kaman;p spoko luz:D

Fatum

Kto ma swifta V8 przyznać sie

Ja mam V16 a silnik wożę w kabinie bo pod maskę się nie zmieścił <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

wojtek20

Ja mam V16 a silnik wożę w kabinie bo pod maskę się nie zmieścił

to w zimie masz fajnie cieplutko.... nie tak jak inni co mają 16v albo 8v i trzymają je pod maską.......ciekawe tylko jak odprowadzasz spaliny
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Hellsin

chodzi mi tylko o silnik jak po nim poznac.
Oczywiscie prosze swojego domyslu nie pisac tylko
trafne informacje, oczywiscie pewnie znajdzie sie
jakas osoba która napisze cos co wogóle nie rzuci
swiatla na temat ale kij z nim;/

1 walek w 8V , 2 walki w Gti - zreszta znaczek po boku Twin cam 16 valve juz sam to mowi <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Co do seryinej turbiny to bylo cos takiego , ale na japan ... ( zwalo sie cultus i nie bylo to Gti )

Fatum

ciekawe tylko jak odprowadzasz spaliny

uchylam okno <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

marek

1 walek w 8V , 2 walki w Gti - zreszta znaczek po boku
Twin cam 16 valve juz sam to mowi

A ja mam 1 wałek i 16V <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Hellsin

A ja mam 1 wałek i 16V

no tak bo to MK V <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> , ale nadal SOHC tak jak sam napisales a nie DOHC <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

fetorman

Co do seryinej turbiny to bylo cos takiego , ale na japan ... ( zwalo sie cultus i nie bylo to
Gti )

oj cos kolega namiszoł <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

GTi (poza japonie) to "gorsza" wersja Cultusa (JDM)*

Cultusy sa/byly AWD lub FWD nie ma zadnego z turbinka <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Cultusa AWD wyprodukowano bodajrze 800sztuk <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> reszta to FWD

*Japan Domestic Market

Blade

oj cos kolega namiszoł

Cultusy sa/byly AWD lub FWD nie ma zadnego z turbinka

To Ty namieszałeś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Był Cultus turbo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Litrówka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
O którym już kiedyś wspominałem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MOKRY

To Ty namieszałeś
Był Cultus turbo
Litrówka
O którym już kiedyś wspominałem

no to ja wam zamieszam jeszcze bardziej <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

swego czasu radek wkleil na forum skan

gdzie na fotach było alto turbo700 ( albo jakoś tak)

kuni mialo sporo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> przypuszczam ze nie miało 4wd <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
ale na 100% miało obrotek skalowany do 12/13krpm <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

aha nie był to cultus <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Hellsin

oj cos kolega namiszoł
GTi (poza japonie) to "gorsza" wersja Cultusa (JDM)*
Cultusy sa/byly AWD lub FWD nie ma zadnego z turbinka
Cultusa AWD wyprodukowano bodajrze 800sztuk reszta to
FWD

*Japan Domestic Market

czytojta , oraz sie uczta :

http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Cultus

Cytat:

a three cylinder powerplant with 993 cc, and a four cylinder version with 1324 cc. Power ranged from 60 PS JIS (44 kW) to 75 PS (55 kW). Manual and automatic transmissions were available. A turbocharged version of the smaller engine was later introduced, with power raised to 80 PS (59 kW), and 165/70 HR12 tyres.