[1.0] metaliczny stukot z okolicy skrzyni biegów
-
Karol_Sieradz Użytkownik archiwalnynapisał 8 gru 2006, 18:35 ostatnio edytowany przez Karol_Sieradz 11 paź 2016, 14:48
Witam.
Jeździłem dośc długo bez żadnej usterki,a tu nagle-no własnie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Konkretnie: na wolnych obrotach,gdy załącze dmuchawe,światła i tylna szybe z slinka z okolicy skrzyni biegów dochodzi metaliczne klekotanie równo z wibracjami silnika.Wcześniej działo się tak sporadycznie a teraz nagminnie. Może poduszka silnika? Dżwięk jest głośny i nieprzyjemny. Jakby melat walił o metal.Jakby silnik drgając napotykał jakaś przeszkode i w nia uderzał;/ Co to może być? dodam,ze ma przejechane 108 tkm
Z góry dzięki
Pozdrawiam -
tomekdominik Użytkownik archiwalnynapisał 9 gru 2006, 13:02 ostatnio edytowany przez tomekdominik 11 paź 2016, 14:48
Witam.
Jeździłem dośc długo bez żadnej usterki,a tu nagle-no własnie Konkretnie: na wolnych
obrotach,gdy załącze dmuchawe,światła i tylna szybe z slinka z okolicy skrzyni biegów
dochodzi metaliczne klekotanie równo z wibracjami silnika.Wcześniej działo się tak
sporadycznie a teraz nagminnie. Może poduszka silnika? Dżwięk jest głośny i nieprzyjemny.
Jakby melat walił o metal.Jakby silnik drgając napotykał jakaś przeszkode i w nia
uderzał;/ Co to może być? dodam,ze ma przejechane 108 tkmZ góry dzięki
Pozdrawiam
Przyczyn może być wiele. Miałem podobne objawy i okazało się, że dyfer w skrzyni poszedł się <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Karol_Sieradz Użytkownik archiwalnynapisał 10 gru 2006, 09:43 ostatnio edytowany przez Karol_Sieradz 11 paź 2016, 14:48
Przyczyn może być wiele. Miałem podobne objawy i okazało się, że dyfer w skrzyni poszedł się
To sie dzisje gdy obroty spadaja ponizej 900. Dodam ze mi obroty skacza na jałowym,nie wiem czemu <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> gdy dodam troszke gazu,jest dobrze, stukot ustaje
-
tomekdominik Użytkownik archiwalnynapisał 10 gru 2006, 20:45 ostatnio edytowany przez tomekdominik 11 paź 2016, 14:48
To sie dzisje gdy obroty spadaja ponizej 900. Dodam ze mi obroty skacza na jałowym,nie wiem
czemu gdy dodam troszke gazu,jest dobrze, stukot ustajeJa mam 900 na biegu jałowym po rozgrzaniu silnika. I chyba tyle powinno być najmniej.
Chociaż też mi nieraz obroty spadają prawie do zera, jak w czasie jazdy wrzucę luz, albo wcisnę na dłużej
sprzęgło. Nie raz potrafił mi nawet wtedy zgasnąć. I nie mam pojęcia od czego
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
Karol_Sieradz Użytkownik archiwalnynapisał 11 gru 2006, 11:48 ostatnio edytowany przez Karol_Sieradz 11 paź 2016, 14:48
Ja mam 900 na biegu jałowym po rozgrzaniu silnika. I chyba tyle powinno być najmniej.
Chociaż też mi nieraz obroty spadają prawie do zera, jak w czasie jazdy wrzucę luz, albo wcisnę
na dłużej
sprzęgło. Nie raz potrafił mi nawet wtedy zgasnąć. I nie mam pojęcia od czegoDo tego jeszcze zaobserwowałem spadki mocy i nierówną prace silnika.Mozliwe ze i spalanie wzrosło:/ A czy nie zuważyłeś słabszego ładowania? słabsze światła na wolnych obrotach,przygasa podswietanie zegarów?
-
somebody101 Użytkownik archiwalnynapisał 11 gru 2006, 22:06 ostatnio edytowany przez somebody101 11 paź 2016, 14:48
Do tego jeszcze zaobserwowałem spadki mocy i nierówną prace silnika.Mozliwe ze i spalanie
wzrosło:/ A czy nie zuważyłeś słabszego ładowania? słabsze światła na wolnych
obrotach,przygasa podswietanie zegarów?jak obroty sa za niskie to chyba logiczne ze alternator nie jest w stanie wytwarzac potrzebnego w danym momencie pradu, a tym samym swiatla lekko przygasaja
-
Reno22 Użytkownik archiwalnynapisał 11 gru 2006, 22:26 ostatnio edytowany przez Reno22 11 paź 2016, 14:48
To sie dzisje gdy obroty spadaja ponizej 900. Dodam ze mi obroty skacza na jałowym,nie wiem
czemu gdy dodam troszke gazu,jest dobrze, stukot ustajemoże więc silnik dostaje wibracji i się trzęsie nadmiernie...tylko nie wiem jaki na to wpływ może miec elektryka <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
7/7