Bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa z tyłu w Tico?

zieloneokno

Jadąc 100 km/h czasami rozmyślam czy lepiej jechać z zapiętymi pasami czy bez. Sądze że przy tej predkości + prędkość samochodu z nad przeciwka to nie wiele zostanie z Tico, i teraz jest problem, jeśli nie zapne pasów to czy nie wlecą przez szybę. Czasem obija się o ucho komentarz z wypadków "przeżył bo wyleciał przez szybą". Ale to wszystko to jest gdybanie, i wielka loteria życiowa.

Tak ciekawostka jeszcze, św. Pamięci znajomy miał wypadek, zginoł od udeżenia poduszki powietrznaej-nie zapioł pasów. No ale my w Ticolach na szczęście nie mamy poduszek powietrznych.

akmak

powietrznaej-nie zapioł pasów. No ale my w Ticolach
na szczęście nie mamy poduszek powietrznych.

No wielkie szczęście, uff ulżyło mi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Voytass

Podsumowując wszelkie dywagacje na temat bezpieczeństwa w Tico to chyba wszyscy zdajemy sobie sprawę że pasy w
Tikusiu służą wyłącznie do otrzymywania lub nieotrzymywania mandatów (w zależności czy osoby w pojeździe mają
pasy zapięte czy nie).
O poziomie bezpieczeństwa w naszych samochodach nie mamy co dyskutować.

Mialem sporo roznych "zdarzen" i pasy naprawde zdaja egzamin - o ile sa zapiete.

Ba, w Maluchu, ktory jednak jest mniej bezpieczny biernie od Tico, rowniez warto pasy miec zapiete... Roznica w czasie wypadku jest - przypominam, ze pasy przytrzymuja cialo, ktore usilnie, z przyspieszeniem kilkukrotnie przekraczajacym przyspieszenie ziemskie, probuje poleciec dalej, mimo, ze samochod juz stoi.

Voytass

Jadąc 100 km/h czasami rozmyślam czy lepiej jechać z zapiętymi pasami czy bez. Sądze że przy tej predkości +
prędkość samochodu z nad przeciwka to nie wiele zostanie z Tico, i teraz jest problem, jeśli nie zapne pasów to
czy nie wlecą przez szybę. Czasem obija się o ucho komentarz z wypadków "przeżył bo wyleciał przez szybą". Ale
to wszystko to jest gdybanie, i wielka loteria życiowa.

Chcesz sprawdzac, czy Twoj przypadek zmiesci sie w tych, dajmy na to, 0,01%?

Tak ciekawostka jeszcze, św. Pamięci znajomy miał wypadek, zginoł od udeżenia poduszki powietrznaej-nie zapioł
pasów. No ale my w Ticolach na szczęście nie mamy poduszek powietrznych.

Znam przypadek kierowcy Omegi MV6, ktory po uderzeniu w slup, nie majac zapietych pasow, wylecial wyrywajac kierownice i wybijajac wlasnym cialem przednia szybe wraz z wycieraczkami, a nastepnie owinal sie naokolo tegoz wlasnie slupa.

Co do filigranowej konstrukcji Tico, mozna to wykorzystac inaczej - auto jest zwrotne i dosc skutecznie wytraca predkosc, z racji malego pedu. Trzeba tylko miec wytezona uwage - ale na szczescie nieprawda jest, jakoby kazdy z przeciwka nastawal na nasze zycie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

PS: Zawsze, jak sie przemieszczam wiekszymi autami, to mam wrazenie, ze w pierwszym momencie, przy zdecydowanym hamowaniu, auto ma problem - musi wytracic duzo wieksza energie, zanim zacznie naprawde hamowac... Potem juz jest inaczej, ale pozostaje faktem, ze Tico chetnie skreca i wytraca predkosc...

budi

PS: Zawsze, jak sie przemieszczam wiekszymi autami, to
mam wrazenie, ze w pierwszym momencie, przy
zdecydowanym hamowaniu, auto ma problem - musi
wytracic duzo wieksza energie, zanim zacznie
naprawde hamowac... Potem juz jest inaczej, ale
pozostaje faktem, ze Tico chetnie skreca i wytraca
predkosc...

Popieram.
Porównując samochody, którymi sie poruszam- tico i ibiza, stwierdzam, że tico chętniej sie zatrzymuje, pomimo, że w ibizie mam ABS.
Pozdrawiam.

Voytass

Popieram.
Porównując samochody, którymi sie poruszam- tico i ibiza, stwierdzam, że tico chętniej sie zatrzymuje, pomimo, że w
ibizie mam ABS.

ABS nie skraca drogi hamowania - nie ma jak, co wynika z jego zasady dzialania...

A sprobuj jakas Astre I wziac w obroty - mialem w niej wrazenie naprawde duzej bezwladnosci...

Sharky

ABS nie skraca drogi hamowania - nie ma jak, co wynika z jego zasady dzialania...

Zgadza się, zadaniem ABSu jest utrzymanie manewrowości auta w przypadku awaryjnego hamowania, czyli niedopuszczenie do zablokowania kół.

A sprobuj jakas Astre I wziac w obroty - mialem w niej wrazenie naprawde duzej bezwladnosci...

Eeeee, na co dzień porównuję Astrę I z Tico i widzę, że stabilniejsza jest zdecydowanie Astra. Szczególnie przy hamowaniu z większych prędkości Tico ma tendence do "myszkowania", gdy Astra jest w pełni stabilna.
Nie raz już miałem strach w oczach hamując jadąc Tico, gdy jestem zmuszony do zatrzymania się na krótkim odcinku drogi.
Kiedyś wezmę te dwa auta i sprawdzę drogę hamowania z różnych prędkości.

Co do mojej Astry, to mimo że jest to TD, mam wentylowane tarcze o średnicy jak w modelach GSI. Z tego co wiem, również tylne bębny mam od mocniejszych typów.

akmak

Co do mojej Astry, to mimo że jest to TD, mam
wentylowane tarcze o średnicy jak w modelach GSI. Z
tego co wiem, również tylne bębny mam od
mocniejszych typów.

To kwestia masy. Diesel jest sporo cięższy od benzyniaka więc zawsze producenci daja do niego te lepsze hamulce <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> żeby tą masę skutecznie zatrzymać.

Voytass

Eeeee, na co dzień porównuję Astrę I z Tico i widzę, że stabilniejsza jest zdecydowanie Astra. Szczególnie przy
hamowaniu z większych prędkości Tico ma tendence do "myszkowania", gdy Astra jest w pełni stabilna.

Zgoda, ale ja nie o tym mowilem, ale o pewnej ociezalosci w wytracaniu predkosci... Lekkie auto na waskich oponkach zawsze bedzie mialo tendencje do myszkowania podczas gwaltownego wytracania predkosci.

Swoja droga - proponuje zalozyc 13" felgi i porzadne opony o szerokosci 155 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Nie raz już miałem strach w oczach hamując jadąc Tico, gdy jestem zmuszony do zatrzymania się na krótkim odcinku
drogi.
Kiedyś wezmę te dwa auta i sprawdzę drogę hamowania z różnych prędkości.

Droga hamowania moze byc rozna... juz chocby dlatego, ze masz mocniejsze hample - pewno dlatego, ze silnik diesla jest ciezki...

Jak jezdzilem, to benzynowymi.. za to wieloma wersjami. Takze z i bez ABS.

Marioosh

Podsumowując wszelkie dywagacje na temat bezpieczeństwa w Tico to chyba wszyscy zdajemy sobie
sprawę że pasy w Tikusiu służą wyłącznie do otrzymywania lub nieotrzymywania mandatów (w
zależności czy osoby w pojeździe mają pasy zapięte czy nie).
O poziomie bezpieczeństwa w naszych samochodach nie mamy co dyskutować.
Poszukując Tico napotkałem na oferty takich "rozbitków" że wolałbym nie mieć zapiętych pasów i
wypaść przez przednią szybę, oby nie znaleźć się wewnątrz takiego wraku.
HI HI <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Witam
Też założyłem są super każdemu polecam
Tu opisałem
http://www.ticotuningteam.org/
P.S.
Jesteś z jelonki?

Sharky

Zgoda, ale ja nie o tym mowilem, ale o pewnej ociezalosci w wytracaniu predkosci... Lekkie auto na waskich oponkach
zawsze bedzie mialo tendencje do myszkowania podczas gwaltownego wytracania predkosci.

W Tico mam dobre hamulce i najbardziej obawiam się zablokowania kół podczas mocnego hamowania. Rzeczywiście przy mniejszych prędkościach DU daje sobie spokojnie radę z zatrzymaniem.

Swoja droga - proponuje zalozyc 13" felgi i porzadne opony o szerokosci 155

Zastanawiam się nad kołami od Swifta, pozostaje tylko kwestia, czy dotychczasowe nakrętki będą dobre, czy też trzeba będzie kombinować podobnie jak z felgami od Matiza.

W Astrze mam założone opony 185/60 R14 i sprawdzają się bardzo dobrze. Wcześniej miałem fabryczne Continentale 175 R14, jednak przy ich wymianie nie było tego rozmiaru i zdecydowałem się na szersze.

Droga hamowania moze byc rozna... juz chocby dlatego, ze masz mocniejsze hample - pewno dlatego, ze silnik diesla jest ciezki...

Całkiem możliwe <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Jak jezdzilem, to benzynowymi.. za to wieloma wersjami. Takze z i bez ABS.

Z Astr jeździłem tylko swoją i Andy'ego (tylko raz na placu manewrowym). Nie mam więc doświadczenia i nie jestem w stanie stwierdzić, w którym modelu pracują najlepiej.

dariom28

HI HI
Witam
Też założyłem są super każdemu polecam
Tu opisałem
http://www.ticotuningteam.org/
Na stronce nigdzie nie ma wspomnianego opisu.
P.S.
Jesteś z Jelonki?
Jestem. Odezwij się via mail - znajdziesz go gdy po zalogowaniu się do strony klikniesz na mój login "nad flagą"

MARIOOSH uzupełnij swój profil w ustawieniach - TO WAŻNE
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Voytass

Zastanawiam się nad kołami od Swifta, pozostaje tylko kwestia, czy dotychczasowe nakrętki będą dobre, czy też trzeba
będzie kombinować podobnie jak z felgami od Matiza.

Oj, nie wiem. Ale mam w planach nabycie felg od Swista na lato, to sprawdze... Tyle, ze nie wiem kiedy to nastapi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

W Astrze mam założone opony 185/60 R14 i sprawdzają się bardzo dobrze. Wcześniej miałem fabryczne Continentale 175
R14, jednak przy ich wymianie nie było tego rozmiaru i zdecydowałem się na szersze.

Szersze opony sporo daja, chociaz nie wiem jak sie sprawowaly te Conti...

Z Astr jeździłem tylko swoją i Andy'ego (tylko raz na placu manewrowym). Nie mam więc doświadczenia i nie jestem w
stanie stwierdzić, w którym modelu pracują najlepiej.

Mnie sie tam i tak nie podoba zawieszenie w benzynowych Astrach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Voytass

MARIOOSH uzupełnij swój profil w ustawieniach - TO WAŻNE

I dobry zwyczaj nakazywalby sie przedstawic...

Wasylek

Witam serdecznie!
Temat może już i stary ale chyba nadal aktualny...
Idąc za radą MARIOOSHA zakupiłem oryginalne, tylne pasy bezwładnościowe do TICO. Dziś zamontuję i podzielę się uwagami a może i zdjęciami. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pasy takie montowane były jedynie w wersjach "koreańskich" i w Polsce niedostępne, dlatego i informacji o nich jest mało, a szkoda.
Montaż jest niebywale prosty a wynika to z tego, że mechanizm zwijający jest mocowany po prostu na tylnym słupku w miejscu górnego mocowania pasów statycznych.
Proste, pewne i skuteczne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

zwi

Witam serdecznie!
Temat może już i stary ale chyba nadal aktualny...
Idąc za radą MARIOOSHA zakupiłem oryginalne, tylne pasy bezwładnościowe do TICO

Gdzie i za ile ?

Artu

zakupiłem oryginalne, tylne pasy
bezwładnościowe do TICO.

Podziel się informacją gdzie można takie cacko qpiuc i za jaką kaskę <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Wasylek

Gdzie i za ile ?

Wszystko jak opisał MARIOOSH: www.czescisamochodowe.com
ID produktu: 25711
Koszt: 46,13zł netto za 1szt + wysyłka
Pas jest taki sam dla prawej i lewej strony.
Dostałem następnego dnia po zamówieniu.

Link całkiem "konkretny": http://www.czescisamochodowe.com/szukaj.html?indeks=84925A79B11-000&id_sam=1

Artu

Wszystko jak opisał MARIOOSH: www.czescisamochodowe.com
ID produktu: 25711
Koszt: 46,13zł netto za 1szt + wysyłka
Pas jest taki sam dla prawej i lewej strony.
Dostałem następnego dnia po zamówieniu.
Link całkiem "konkretny":
http://www.czescisamochodowe.com/szukaj.html?indeks=84925A79B11-000&id_sam=1

Dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Brakowało mi właśnie numeru katalogowego, bo na rysunku wszystkie są "zwyczajne", nie ma opisu że bezwładnościowe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wasylek

Na rysunku jest pas oznaczony numerem "9" tylko narysowany jest tak, jakby dotyczył siedzenia przedniego a to właśnie on! <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />