Rozważania nad zakupem Suzuki Alto i takie tam (temat z ypsa)
-
Nie.
Maluchem też tylko
godzinę w życiu.Malczan czterosuwa już ma
-
A na pewno panda?
Bo nie ma nigdzie w
katalogach pandy multijet
PACZAJ:
http://otomoto.pl/fiat-panda-krajowa-1-3-multijet-C23958825.html
http://moto.allegro.pl/fiat-panda-multijet-1-3disel-i2294183379.html
http://moto.allegro.pl/fiat-panda-1-3-multijet-klima-salon-pl-i2303356109.html
http://moto.allegro.pl/fiat-panda-1-3-multijet-klima-polski-salon-i2296361796.html
-
Mixol?
Taaa.
-
Nie.
Maluchem też tylko
godzinę w życiu.Maluchy miałem trzy, ale to cztero-suwy były.
A Trabi to dwu-suw, który miał mieszankę benzyny z olejem (Mixol) i po zatankowaniu benzyny oraz dolaniu oleju do niej, dobrze było "zamieszać" to wszystko właśnie poprzez bujnięcie autem.Piszę oczywiście o Trabancie 601, a nie 1.1 z silnikiem od Polo.
-
Malczan czterosuwa
już maNo wieeem... Tak tylko wymieniłem, czym nie jeździłem (dużo), jeśli chodzi o popularne ałta z epoki.
-
No wieeem... Tak
tylko wymieniłem, czym nie jeździłem (dużo), jeśli chodzi o popularne ałta z epoki.Jakiej tam epoki, paaaanie...
Trabi 601, biegi przy kierze, toż to raptem 14 lat temu takim autem czasem pojeżdżałem.
-
Maluchy miałem
trzy, ale to cztero-suwy były.
A Trabi to dwu-suw,
który miał mieszankę benzyny z olejem (Mixol) i po zatankowaniu benzyny oraz dolaniu
oleju do niej, dobrze było "zamieszać" to wszystko właśnie poprzez bujnięcie autem.Eee tam, Mixol sam się świetnie mieszał z benzyną; wystarczyło nalać najpierw odmierzoną dawkę oleum, a potem z dystrybutora jak walnął strumień, to się samo dobrze miąchało...
Drugi olej, Lux, trzeba już było mieszać. I służyły do tego dostępne na stacjach specjalne bańki z mieszadłem, którym "pompowało" się w górę i w dół...
Jeździłem dłuższy czas warczyburgiem Zweitaktem i nigdy nie bujałem, używając Mixolu. -
Paczam i wychodzi mi, że te katalogowe jtd zewsząd to mjtd czyli multijet
-
Eee tam, Mixol sam
się świetnie mieszał z benzyną; wystarczyło nalać najpierw odmierzoną dawkę oleum, a
potem z dystrybutora jak walnął strumień, to się samo dobrze miąchało...
Drugi olej, Lux,
trzeba już było mieszać. I służyły do tego dostępne na stacjach specjalne bańki z
mieszadłem, którym "pompowało" się w górę i w dół...
Jeździłem dłuższy
czas warczyburgiem Zweitaktem i nigdy nie bujałem, używając Mixolu.1. to było 14 lat temu, a jak większość wie moja pamięć sięga max. 12h wstecz
2. Trabim miałem okazję jeździć dosłownie kilka razy
3. wiesz na jakiej zasadzie Trabi miał skonstruowany "wskaźnik" poziomu paliwa i gdzie miał umiejscowiony zbiornik paliwa? -
Paczam i wychodzi
mi, że te katalogowe jtd zewsząd to mjtd czyli multijet
http://fiatpunto.com.pl/topic29721.htmlJa tam się, panie, nie znam na fiatach - paczam, czytam z klapy i cytuję.
-
Ja tam się, panie,
nie znam na fiatach - paczam, czytam z klapy i cytuję.Ja tez się nie znam
Przydałby się jakiś specjalista... -
3. wiesz na jakiej
zasadzie Trabi miał skonstruowany "wskaźnik" poziomu paliwa i gdzie miał
umiejscowiony zbiornik paliwa?a ja chyba wiem
ale nie powiem
-
1. to było 14 lat
temu, a jak większość wie moja pamięć sięga max. 12h wstecz
2. Trabim miałem
okazję jeździć dosłownie kilka razyMoże i kolega tak kazał, ale to bez sensu, pomagałoby jak umarłemu kadzidło.
To już lepiej przejechać się kawałek po złej drodze, wstrząsy lepsze.3. wiesz na jakiej
zasadzie Trabi miał skonstruowany "wskaźnik" poziomu paliwa i gdzie miał
umiejscowiony zbiornik paliwa?Zbiornik chyba 20 l, umieszczony po prawej stronie na podszybiu, przy silniku (wada - niebezpiecznie).
Brak pompy paliwa, bena sama spływała (zaleta).
A wskaźnik... hmm, był w ogóle? Chyba paczało się w bak po odkręceniu korka. A jeśli był, to pewnie na zasadzie bagnetu. -
no właśnie bagnet z tego co kojarzę
-
Może i kolega tak
kazał, ale to bez sensu, pomagałoby jak umarłemu kadzidło.
To już lepiej
przejechać się kawałek po złej drodze, wstrząsy lepsze.No ale jedno z drugim chyba ma coś wspólnego?
Chyba lepiej bujnąć, niż nadwyrężać zawiechę?Zbiornik chyba 20
l, umieszczony po prawej stronie na podszybiu, przy silniku (wada - niebezpiecznie).
Brak pompy paliwa,
bena sama spływała (zaleta).
A wskaźnik... hmm,
był w ogóle? Chyba paczało się w bak po odkręceniu korka. A jeśli był, to pewnie
na zasadzie bagnetu.Dokładnie.
Płaski bagnet z podziałką na litry.
-
No ale jedno z
drugim chyba ma coś wspólnego?
Chyba lepiej
bujnąć, niż nadwyrężać zawiechę?
Dokładnie.No ma, ale takie bujanie słabo miesza, bo są mało energiczne wstrząsy. Chyba, żeby naiwaniać na zderzak od góry, stojąc na nim...
Płaski bagnet z
podziałką na litry.No, i to była... niemiecka dokładność w okreslaniu ilości paliwa.
-
Jak się sprawa rozwija? Znajoma dalej myśli o Alto czy coś innego się jej spodobało? A może już się na coś zdecydowała?
-
Na razie sprawa przycichła - zbyt wiele pracy mam i ja, i ona. Zresztą zastrzegała tydzień temu, że tymczasem da mi spokój - ale niebawem wrócimy do sprawy.
Mam wrażenie, że jeszcze się waha. Nawet się nie dziwię, bo to rzeczywiście ogromny przełom (i wyrwa w budżecie) dla kogoś, kto jeździ kilkunastoletnim malcem.
Na pewno Was poinformuję, gdy klamka zapadnie. -
Ok. W międzyczasie możesz dać jej do poczytania FAQ nt. Alto - może pomoże to w decyzji.
http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=9527 -
Dzięki - przekażę.
