Praktyczne usprawnienia w Tico
-
Niech się stanie jasność... w bagażniku:
-
Jasność z drugiej strony bagażnika:
-
Jasność - z bliska:
-
Niech się stanie jasność... w bagażniku:
Ja to bym podpiął do czujnika otwartych drzwi. Otwierasz bagażnik - światło samo się zapala. Minusem jest jednak to, że przy standardowym połączeniu czujników światło zapali się przy otwarciu dowolnych drzwi - niekoniecznie bagażnika
-
5. Brzęczyki od świateł - mam 2: jeden sygnalizuje
pozostawienie włączonych świateł po "zgaszeniu"
silnika, a drugi przypomina o włączeniu świateł po
uruchomieniu auta (okres jesienno-zimowy). Każdy z
nich można wyłączyć osobnym małym wyłącznikiem
(jeśli np. chcę zostawić wóz na postojówkach, a
pisk brzęczyka mi przeszkadza; w drugim przypadku
wyłączam brzęczyk na wiosnę, gdy nie ma obowiązku
jazdy na światłach).A jak działa dokładnie ten Twój brzęczyk? Brzęczy gdy masz otwarte drzwi i dodatkowo wyłączony zapłon? Czy tylko gdy masz wyłączony zapłon?
Jeśli to pierwsze to napisz proszę jak go wpiąłeś.
Mój brzęczyk działa gdy mam zapalone światła i są otwarte któreś drzwi (niezależnie od zapłonu) - to trochę wkurza - szczególnie gdy ktoś otwiera inne drzwi niż od kierowcy. -
Wiadomość skasowana przez leo
-
Zainspirowany prośbą Sharky'ego o podzielenie się moimi pomysłami nt. praktycznych przeróbek naszych autek,
prezentuję Państwu kilka zrealizowanych przeze mnie usprawnień (taki "tuning" inaczej ...).Dzięki za spełnienie mojej prośby <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Z praktyki wiem,
że takie przeróbki ułatwiają i uprzyjemniają korzystanie z auta, sprawiając jednocześnie radość z tworzenia
czegoś nowatorskiego.Dobrze napisane, praktyczność nade wszystko <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Liczę na to, że również inni użytkownicy pochwalą się w tym wątku swoimi pomysłami (mile widziane fotki).
Trochę pomysłów mam, ale z czasem gorzej <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Ja wykombinowałem:
1. Obrotomierz (opis i zdjęcia znajdziemy TU ).
Dobra sprawa i zarazem bardzo praktyczna.
2. Dodatkowy 5-pozycyjny regulator pracy wycieraczek (opis jest TU ).
To się zawsze przydaje, też myślę nad usprawnieniem wycieraczek i spryskiwaczy.
3. Halogeny przeciwmgielne - nabyłem takie zwykłe, prostokątne
Rzecz szczególnie przydatna przy jazdach na trasach w terenach zalesionych, choć nie tylko. Posiadam takie halogeny w Astrze i korzystałem z nich może z 5 razy <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> (jeżdżę głównie po mieście).
4. Opóźniacz oświetlenia wewnętrznego - w sklepie z artykułami elektronicznymi znalazłem taki zestaw do
samodzielnego montażu.Fajna sprawa szczególnie w ciemnościach - łatwiej kluczykiem trafić oraz wykonać inne prace przygotowawcze, np. zapiąć pasy, włożyć panel do radia .....
5. Brzęczyki od świateł - mam 2: jeden sygnalizuje pozostawienie włączonych świateł po "zgaszeniu" silnika, a drugi
przypomina o włączeniu świateł po uruchomieniu auta (okres jesienno-zimowy). ...Praktyczne usprawnienie. Nie myślałeś o włączniku, który by zapewniał automatyczne załączanie świateł po uruchomieniu silnika. Mam brzęczyk sygnalizujący włączenie świateł przy otwartych drzwiach, nie potrzeba do tego dodatkowego przełącznika.
6. Alarm, immobiliser, inne zabezpieczenia antykradzieżowe oraz centralny zamek - opis tych rzeczy sobię daruję ....
To się zawsze przydaje <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
U mnie posiadam immobiliser i myślę nad dodatkowym zabezpieczeniem. Mam pomysł, aby zamiast odcinać wybrany obwód raczej coś dodatkowego do nich dołączyć <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Centralny zamek mam - montowałem samodzielnie i nawet napisałem poradę na ten temat.7. Dodatkowy sygnał dźwiękowy - nasz oryginalny jest dosyć słabiutki, przez co jesteśmy czasem... ignorowani
Właśnie też nad tym myślę, bo ten oryginalny wydaje raczej śmieszne dźwięki <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
8. Przerywany dżwiękowy sygnał cofania - tu nie popisałem się inwencją: kupiłem specjalną żarówkę z wbudowanym
"piszczykiem"..... a wiesz, że montaż takich sygnalizatorów w samochodach osobowych jest niezgodny z prawem RD <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Generalnie pomysł dobry, ale chyba nie będę tego robił u siebie i to nie tylko, że usprawnienie jest nielegalne, ale nie chcę ludziom ciągle "pipkać", gdy tylko parkuję pod blokiem.9. Oświetlenie bagażnika - kupujemy wyłącznik (ja mam od malucha albo poloneza), dwie żarówki 5-watowe i dwie
niewielkie plastykowe oprawki do nich.I to kolejna praktyczna przeróbka - rzeczywiście w Tico brakuje takiego oświetlenia, szczególnie w ciemnościach ciężko coś zobaczyć mimo małych wymiarów bagażnika.
10. Dodatkowe, trzecie światło STOP - wiecie, o co chodzi.
Tą lampę naprawdę warto mieć w aucie. Niestety w Tico, w jednym kloszu są żarówki świateł mijania i hamulca, więc różnica w intensywności świecenia, szczególnie w jasny dzień jest naprawdę niewielka. Popieram pomysł montowania pod górną belką. Dobrym pomysłem jest też zamontowanie linijki diodowej w spojlerze, jeżeli ktoś takowy posiada.
11. Dla kierowców wożących dzieci na tylnej kanapie proponuję zakup dodatkowego lusterka, montowanego na przyssawce
Też dobry pomysł, choć mój maluch jest spokojny w samochodzie i nie wymaga ciągłej kontroli.
12. Dla posiadaczy "zagazowanych" ticachoo z toroidalnym zbiornikiem gazu w miejscu koła zapasowego: okazuje się, że
można koło z oryginalną oponą Kumho zmieścić "na płasko" w bagażnikuWidziałem kiedyś tą przeróbkę. Nawet była fotka. Jeżeli tylko za kołem nie siedzi pasażer, to uważam, że można nawet całkiem bezpiecznie podróżować. Koło zapasowe sporadycznie, ale jednak jest potrzebne.
13. I jeszcze jedno (niektórym się może nie podobać, ale trudno ) - wkleiłem we wgłębienia na zderzakach, na małej
płaskiej powierzchni czarnych listew bocznych (mniej więcej na środku pojazdu) oraz na lusterkach odpowiednio
przycięte kawałki srebrnej folii samoprzylepnej (coś a la chrom na starszych samochodach ).Jeżeli tylko taka przeróbka poprawia bezpieczeństwo, a jednocześnie nie szpeci auta, to wszystko OK.
A to w trakcie realizacji:
14. Mam zamontowany zegarek z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym (nie polecam). Na tym forum dowiedziałem się, że
niemal idealnie pasuje do wgłębień na desce rozdzielczej tico analogowy zegar od forda sierry. Piękna rzecz;
jestem na etapie poszukiwań.Też mam taki zegarek LCD i nawet sprawdza się, są duże i dobrze widoczne cyfry. Minusem jest brak podświetlania, ale w ciemnościach rzadko podróżuję <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Mam pomysł na adoptowanie innego zegarka z Opla - pokazuje godzinę, datę i temperaturę <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />15. Kombinuję także, jak dołączyć napęd komputerowy CD do mojego radia - kaseciaka (bo nie chcę się go pozbywać, a
chciałbym też móc posłuchać płyt).Ponoć nie jest to wielki problem, trzeba jedynie zamontować odpowiednią przejściówkę ze stabilizatorem na 5V.
Osobiście w Tico nie mam radia i nie zamierzam go montować <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />Uff, to na razie tyle z grubszych rzeczy.
Gratuluję pomysłów i ich realizacji. Takie przeróbki na pewno pomagają w codziennym użytkowaniu samochodu i uważam, że bardziej sprawdzają się od brewek na reflektorach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A jak Wam udało się usprawnić auto? Piszcie, proszę!
Na razie niewiele zrobiłem. Skupiłem się bardziej na bezawaryjności samochodu. Dlatego też kompleksowo wymieniłem wszystkie elementy mocowania przedniego zawieszenia, wymieniłem tarcze hamulcowe, dwa razy przegub zewnętrzny, dokładnie wyregulowałem hamulce, wymieniłem wszystkie płyny i filtry (nie wymieniłem jedynie oleju w skrzyni biegów). Dodatkowo wymieniłem tylne amortyzatory i pasek rozrządu. Z praktycznych przeróbek to zmodyfikowałem tablicę wskaźników zmieniając podświetlenie i dodając kilka kontrolek, zamontowałem sygnalizację rezerwy paliwa, tylne trzecie światło STOP i centralny zamek.
Wstępnie planuję zamontowanie cyfrowego licznika prędkości, wspomnianego zegara z Opla, modyfikację pracy wycieraczek i spryskiwaczy, zabezpieczenie antykradzieżowe i oświetlenie bagażnika. Jeżeli wpadnie mi w ręce mały obrotomierz, to spróbuję go przystosować do pracy w Tico.Pozdrawiam - a fotki poniżej:
Dzięki za obszerny opis z fotkami. Z wielką ciekawością to wszystko czytałem i powiem, że jestem pod wrażeniem.
GRATULUJĘ <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
A jak Wam udało się usprawnić auto? Piszcie, proszę!
Ja dorobiłem oświetlenie schowka. Wystarczyła zwykła malutka 1W żarówka (taka jak np. w kontrolce ogrzewania tylnej szyby lub innych). Wyłącznik ręczny w ściance schowka. Bardzo przydatna sprawa!
Oprócz immobilisera w alarmie mam też swój własny, o którym też więcej niestety nie napiszę.
Podobnie jak Sharky zrobiłem sobie 3 dodatkowe kontrolki przy zegarach - pozycyjne, przeciwmgłowe i ogrzewanie tylnej szyby. Dla mnie przydatne, bo stadardowe kontrolki tych 2 ostatnich urządzeń są skutecznie zasłaniane przełącznikiem migaczy
Dorobiłem sobie kieszeń w drzwiach pasażera (identyczną jak u kierowcy).
Pod popielniczką zamontowałem półeczkę... hhiihi - skorzystałem z tej wyciętej z miejsca na radio. Okleiłem ją czarną folią i może super śliczna nie jest ale praktyczna tak.
Brzęczyk zapalonych świateł - działa po otwarciu (niestety dowolnych łącznie z bagażnikiem) drzwi przy zapalonych światłach.
Głośniki 13cm w tylnej półce oraz głośniki 10cm w przednich drzwiach - zamontowane bez dodatkowych paneli, itp. - po prostu wpuszczone w "naturalne" otwory w drzwiach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
W standardowych miejscach głośników nie mam - za to w miejscu prawego mieści mi się wyjmowany od spodu pojemnik z kilkoma przydatnymi narzędziami <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />No nie wiem co poza tym...
W najbliższych planach dodatkowy przycisk, który po naciśnięciu włącza 1x cykl pracy wycieraczek przednich.
Chciałbym również zrobić coś z przednim spryskiwaczem, bo mam przy większych prędkościach notoryczny problem z namaczaniem dolnej lewej części szyby. Może zwężenie dyszy pomoże i strumień będzie mocniejszy? -
Wiadomość skasowana przez leo
-
Aha - no i założyłem sobie żarówki Tungsram Megalight +60% - żadne tam wielkie usprawnienie ale światełka lepiej świecą.
EDIT moderatora: o pomyśle założenia innych / mocniejszych żarówek reflektorów głównych poczytamy tu: KLIK .
-
Jasność z drugiej strony bagażnika:
Witam
Bardzo piękne jest to zamocowanie apteczki <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />. Czy możesz zdradzić tajemnice swojego patentu? -
14. Mam zamontowany zegarek z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym (nie polecam). Na tym forum
dowiedziałem się, że niemal idealnie pasuje do wgłębień na desce rozdzielczej tico
analogowy zegar od forda sierry. Piękna rzecz; jestem na etapie poszukiwań.ja niedawno zamontowałem taki zegarek i szczerze mówiąc spodziewałem się trochę lepszego efektu, moim zdaniem, jest odrobinę za wąski i po założeniu pozostają luki po bokach tak około 3mm, ale da się z tym żyć, natomiast w samym zegarku zmieniłem oświetlenie, ponieważ dostał mi się element bez oryginalnej żarówki włożyłem zamiast niej białą diodę i to z kolei mi się podoba:))
15. Kombinuję także, jak dołączyć napęd komputerowy CD do mojego radia - kaseciaka (bo nie chcę
się go pozbywać, a chciałbym też móc posłuchać płyt).kiedyś na allegro widziałem aukcję z opisem jak zaadaptować komputerowy CD rom do samochodu jak poszukasz na pewno znajdziesz, koszty e-booka są zapewne bardzo niskie więc da się zainwestować
pozdrawiam
Irekp.s.
niektóre z Twoich usprawnień są naprawdę fajne, żałuję że nie mam ani czasu ani warunków żeby móc się poważniej zająć takimi pracami, -
Dzięki za spełnienie mojej prośby
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Praktyczne usprawnienie. Nie myślałeś o włączniku, który
by zapewniał automatyczne załączanie świateł po
uruchomieniu silnika. Mam brzęczyk sygnalizujący
włączenie świateł przy otwartych drzwiach, nie
potrzeba do tego dodatkowego przełącznika.Owszem, myślałem o automatycznym załączaniu świateł (w końcu to tylko kwestia przełożenia jednego przewodu - tylko trzeba dojść, którego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />), ale zdecydowałem się na takie rozwiązanie - jestem zwolennikiem całkowicie "manualnego sterowania" światłami. Po prostu - jeśli jestem w takiej sytuacji, że mi przeszkadza piszczenie, a chcę mieć włączone światła np. na postoju, to po prostu sięgam ręką pod kierownicę i wyłączam. Na lato (albo w zimie, gdy chcę np. uruchomić silnik i nie włączać świateł) mogę wyłączyć drugi brzęczyk - wtedy nie piszczy podczas pracy silnika i wyłączonych światłach. Full control - a przełączniki są bardzo tanie, łatwo je zamontować, nie przeszkadzają i dają pełną swobodę konfiguracji brzęczenia jednym ruchem ręki... Jeździłem samochodem znajomego, który przypominał o światłach po otwarciu drzwi - i przyznaję, że za każdy razem, przy wysiadaniu, byłem zaskakiwany, zastanawiając się przez chwilkę, o co chodzi <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />... Osobiście polubiłem moje rozwiązanie - kwestia przyzwyczajenia? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
..... a wiesz, że montaż takich sygnalizatorów w
samochodach osobowych jest niezgodny z prawem RD<img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> O, nie wiedziałem... Więc tylko ciężarówki mogą "pipkać"?
Gratuluję pomysłów i ich realizacji. Takie przeróbki na
pewno pomagają w codziennym użytkowaniu samochodu i
uważam, że bardziej sprawdzają się od brewek na
reflektorach<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Też tak myślę <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Na razie niewiele zrobiłem. Skupiłem się bardziej na
bezawaryjności samochodu. Dlatego też kompleksowo
wymieniłem wszystkie elementy mocowania przedniego
---------------ciach----------------------------------------
trzecie światło STOP i centralny zamek.Ooo, to troszkę popracowałeś... Na pewno się opłaciło. Zazdroszczę konsekwencji <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
GRATULUJĘ
Jeszcze raz DZIĘKI <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Podobnie jak Sharky zrobiłem sobie 3 dodatkowe kontrolki
przy zegarach - pozycyjne, przeciwmgłowe i
ogrzewanie tylnej szyby. Dla mnie przydatne, bo
stadardowe kontrolki tych 2 ostatnich urządzeń są
skutecznie zasłaniane przełącznikiem migaczyKontrolki przy zegarach są OK, ja bałem się trochę wyciągania zegarów (a może mi się jeszcze nie chciało? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />). Chcę jednak nadmienić, że te 3 wyłączniki, o których piszesz, dają się łatwo wyciągnąć z deski i można dowolnie zamienić je miejscami (oraz przekręcić "do góry nogami"); długość kabli też na to pozwala. Ja tak właśnie zrobiłem i teraz wszystkie podświetlane elementy tych przełączników są widoczne z mojej pozycji, a to, co nie świeci, jest zasłonięte dźwignią kierunkowskazów. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Dorobiłem sobie kieszeń w drzwiach pasażera (identyczną
jak u kierowcy).A skąd wziąłeś dodatkową kieszeń? Samoróbka, dokupiłeś drugą, oryginalną czy pochodzi z innego auta?
-
Kontrolki przy zegarach są OK, ja bałem się trochę
wyciągania zegarów (a może mi się jeszcze nie
chciało? ).W sumie samych zegarów nie trzeba wyciągać - jedynie ten plastikowy czarny panel z otworami na liczniki i kontrolki.
Chcę jednak nadmienić, że te 3
wyłączniki, o których piszesz, dają się łatwo
wyciągnąć z deski i można dowolnie zamienić je
miejscami (oraz przekręcić "do góry nogami");
długość kabli też na to pozwala. Ja tak właśnie
zrobiłem i teraz wszystkie podświetlane elementy
tych przełączników są widoczne z mojej pozycji, a
to, co nie świeci, jest zasłonięte dźwignią
kierunkowskazów.A ja mam może nietypowe wymiary i jakbym tego nie ustawił to i tak niewiele widze
...a tak mam wszystko na oku - pomarańczowo na czarnym (czarno na białym bym powiedział ale bym skłamał <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )A skąd wziąłeś dodatkową kieszeń? Samoróbka, dokupiłeś
drugą, oryginalną czy pochodzi z innego auta?Kupiłem po prostu jakąś używaną za 10zł.
-
Oświetlenia w bagażniku osobiście zazdroszczę ale
jeszcze bardziej to............
porządku<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Ten bagażnik jest tak mały (dodatkowo zmniejsza się po włożeniu koła), że nie ma tam już miejsca na nieporządek... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Żartuję, nie jest wcale tak tragicznie. Ja osobiście wożę multum rzeczy mniej lub bardziej przydatnych (sporo narzędzi, trójkąt, jakieś druty, kable, taśmy, smary, linkę holowniczą, łyżkę do opon, szmatki, rękawiczki, lewarek, deseczkę pod lewarek, ciśnieniomierz, saperkę, siekierkę, żarówki, pudełko ze śrubami, gwoździami i opaskami, lampę awaryjną, zapasowe świece zapłonowe, zapasową linkę sprzęgła i gazu, parasol... to nie wszystko, tyle zdołałem sobie przypomnieć teraz, przed kompem, w domu). Możecie się śmiać, ale jak to sobie jeździ, to jakoś nie ma potrzeby awaryjnego użycia <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />... Chociaż nie, saperka i siekierka przydały się parokrotnie przy niespodziewanych imprezach w plenerze.
Najśmieszniejsze jest to, że wszystko, co wypisałem na górze, nie wala się po samochodzie, ale mieści się obok zbiornika z gazem (w miejscu koła zapasowego) i pod tylną kanapą (tam się sporo da wsunąć, są nawet jakby przygotowane w tym celu cylindryczne wycięcia w gąbce siedziska, po obu stronach auta -kto wyjmował kanapę, ten widział - wsadzasz tam np. świece, taśmę izolacyjną, mały zwój drutu, zostaje jeszcze sporo miejsca - a siedzący na tym nawet nie czuje i nie wie, na czym siedzi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />).
Pozdrawiam Niedżwiadka -
Witam
Bardzo piękne jest to zamocowanie apteczki . Czy możesz
zdradzić tajemnice swojego patentu?Proszę nie szydzić! <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
W apteczce są m.in. buteleczki z płynami (nie powiem, jakimi <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />), więc wskazane jest, aby znajdowała się ona w jednej pozycji (korki butelek są wtedy na górze, nic się nie wylewa), a poza tym apteczka nie przeszkadza przy wkładaniu czegokolwiek, nie wala się po cały bagażniku i zawsze wiem, gdzie się znajduje. Zwykły pasek gumowy (ucięty kawałek uszczelki od... pralki) załatwia sprawę. -
W najbliższych planach dodatkowy przycisk, który po naciśnięciu włącza 1x cykl pracy wycieraczek przednich.
...ktory to pomysl pozwole sobie uzyc rowniez do ulepszenia u siebie, o ile knucie nad dzwigienkami od Matiza bedzie szlo opornie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Chciałbym również zrobić coś z przednim spryskiwaczem, bo mam przy większych prędkościach notoryczny problem z
namaczaniem dolnej lewej części szyby. Może zwężenie dyszy pomoże i strumień będzie mocniejszy?Wydaje mi sie, ze Cougar mial w swoim Tico dodatkowa dysze, ktora pryskala pod innym katem - zamontowana byla na plaskiej powierzchni plastiku ponizej szyby.
-
A skąd wziąłeś dodatkową kieszeń? Samoróbka, dokupiłeś drugą, oryginalną czy pochodzi z innego auta?
Idealnie pasuje taka sama, jaka mamy po lewej. Ma nieco inny od symetrycznego ksztalt, ale to jakos "rozmywa" sie po zalozeniu i nie widac, a przydaje sie, oj przydaje...
-
Jeśli to drugie to też napisz gdzie wpiąłeś
Dobra, sam tego chciałeś <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />... Minęło parę dni, znalazłem chwilę czasu, więc wetknąłem głowę pod kierownicę i pociągnąłem za kabelki <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> (nie pamiętałem połączeń, bo montowałem brzęczyki zaraz po kupnie auta, czyli 7 lat temu...). I tu mała ciekawostka przyrodnicza: ponieważ tico był na gwarancji, nie chciałem, żeby były widoczne jakiekolwiek ingerencje z mojej strony w układ elektryczny (jeśli trzeba byłoby z tej gwarancji skorzystać). Podpiąłem więc kable do zacisków z tyłu skrzynki bezpieczników w ten sposób, że można je wyciągnąć i nie widać, że coś było dodatkowo podłączane (mianowicie do kabelków dolutowałem... zwykłe szpilki krawieckie, zaizolowałem miejsce lutowania i wetknąłem szpileczki dość ciasno w odpowiednie zaciski, od których odchodzą odpowiednie przewody fabryczne - zawsze się znajdzie trochę miejsca na szpilkę <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />). Oczywiście, po 2 latach (gdy gwarancja wygasła) zapomniałem o dolutowaniu kabelków od piszczyków na stałe... Jakież było moje zdziwienie, gdy wczoraj po odkręceniu skrzynki z bezpiecznikami ujrzałem kable ze szpilkami i przypomniałem sobie całą historię z gwarancją... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Jaki z tego morał? Ano, że prowizorki są najtrwalsze! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Od 7 lat działa toto bez zarzutu. Oczywiście - wczoraj też zostawiłem to tak, jak jest <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />. Ale polecam mocowania stałe - już nie mamy gwarancji <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />...
[color:"red"] JAK PODŁĄCZYŁEM BRZĘCZYKI: [/color]
Obydwa brzęczyki podłączone są krótkimi kabelkami do skrzynki bezpieczników (od góry skrzynki, w miejscu połączenia zacisków bezpieczników z fabrycznymi przewodami odprowadzającymi). "Piszczyki" można w każdej chwili zdezaktywizować poprzez wyłączenie ich małymi przełącznikami, zamontowanymi w łatwo dostępnym miejscu.I. Brzęczyk sygnalizujący pozostawione światła zewnętrzne po wyłączeniu silnika (światła drogowe, mijania i postojowe) - otwarcie drzwi nie ma wpływu na działanie brzęczyka.
Biegun ujemny brzęczyka łączymy z zaciskiem odprowadzającym napięcie do którejkolwiek postojówki (najlepiej "po bezpieczniku" - będzie to wtedy obwód chroniony). Stan tego zacisku: przy wyłączonych światłach jest "-", po załączeniu świateł jest "+"; niezależnie od włączenia stacyjki.
Biegun dodatni brzęczyka łączymy z zaciskiem przerywacza kierunkowskazów (jest to zacisk najbardziej wysunięty do przodu samochodu; u mnie odchodzi od niego żółty kabel fabryczny). Stan tego zacisku: wyłączona stacyjka - "-", po przekręceniu kluczyka jest "+".
Jak z tego wynika, przy zapalonych światłach i włączonym zapłonie dostarczany jest do brzęczyka "+" na obydwóch biegunach (nie piszczy); po wyłączeniu silnika doprowadzany jest "-" (piszczy); po wyłączeniu świateł podawany jest "-" na obydwa bieguny (nie piszczy).
W sytuacji, gdy chcemy lub musimy pozostawić jakiekolwiek światła po wyłączeniu silnika, a brzęczyk nam przeszkadza, wyłączamy go w/w wyłącznikiem. Trzeba tylko potem ponownie włączyć układ, jeśli chcemy mieć z niego pożytek. W moim przypadku rzadko, ale kilkakrotnie korzystałem z tego wyłącznika (np. przy pozostawieniu auta na chwilę na nieoświetlonym poboczu drogi lub w celu przyświecenia światłami mijania na campingu).II. Brzęczyk "zimowy", przypominający o konieczności włączenia świateł w okresie jesienno-zimowym. Biegun ujemny brzęczyka łączymy analogicznie - z zaciskiem odprowadzającym napięcie do którejkolwiek postojówki ("po bezpieczniku") - ja poprowadziłem jeden kabel i połączyłem bieguny ujemne obu brzęczyków, ponieważ są obok siebie). Stan tego zacisku: przy wyłączonych światłach jest "-", po załączeniu świateł jest "+"; niezależnie od włączenia stacyjki.
Biegun dodatni brzęczyka łączymy z zaciskiem bezpiecznik-kabel doprowadzający napięcie do zapalniczki ("po bezpieczniku"). Stan tego zacisku: wyłączona stacyjka - "-", po przekręceniu kluczyka jest "+".
Jak z tego wynika, przy zapalonych światłach i włączonym zapłonie dostarczany jest również do tego brzęczyka "+" na obydwóch biegunach (nie piszczy); po włączeniu zapłonu doprowadzany jest "+" (piszczy), informując o potrzebie włączenia świateł; po załączeniu świateł podawany jest "+" na obydwa bieguny (nie piszczy). Przy wyłączonych światłach i wyłączonym zapłonie na brzęczyku jest "-" z obydwóch stron.
Na wiosnę odłączam ten brzęczyk przy pomocy w/w wyłącznika.Prawda, że proste? Trzeba tylko spróbować połączyć. Tak naprawdę to należy pokombinować i posprawdzać (próbnikiem-żarówką lub miernikiem) napięcie na różnych zaciskach skrzynki bezpieczników - gdzie pojawia się "+", gdzie "-" - przy różnych stanach włączenia lub wyłączenia świateł i stacyjki; wiadomo, że brzęczyk do działania potrzebuje "+" i "-"... Szukamy więc odpowiednich miejsc i... lutujemy. W ten sposób postępując można różne kombinacje robić i założyć sygnalizatory do prawie każdego urządzenia. Polecam wpięcie do "piszczących" układów małych wyłączników (przydają się czasem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />).
Uwaga, układy elektryczne różnych wersji samochodów mogą się różnić umiejscowieniem bezpieczników lub kolorem przewodów (mój egzemplarz auta pochodzi z początku 1998 roku, wersja bez el.szyb, centr. zamka i spojlera).Uff... Pozdrawiam
EDIT: jakieś fotki znajdziemy tu: KLIK .
