Renault Laguna Coupe 3,0 dCi 235KM Initiale "Auto Testy"
-
może już nie jest n/a ...
Doładowane D16 nawet na soft to nie są lekkie mody. Lekkie mody to dolot i wydech, ew. wałki. A takimi modami to ciężko 200 KM z B16 wyjąć.
-
Doładowane D16 nawet na soft to nie są lekkie mody.
Lekkie mody to dolot i wydech, ew. wałki. A takimi
modami to ciężko 200 KM z B16 wyjąć.ja tam jechałem jednym D16 z kompresorem i nie narzekam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
ja tam jechałem jednym D16 z kompresorem i nie narzekam
moim zdaniem to siedzi tam kompresor <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> byly gotowe kity do d-serii <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> albo nitro chociaz na to mniej obstawiam<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
moim zdaniem to siedzi tam kompresor byly gotowe kity
do d-serii albo nitro chociaz na to mniej
obstawiamjakie gotowe kity ?
bo ta co nią jechałem, to właściciel zrobił ją własnoręcznie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
jakie gotowe kity ?
bo ta co nią jechałem, to właściciel zrobił ją własnoręcznieNie jechałeś czasem crx'em ed9 z Przemkiem? :> Ja właśnie mam kompresor zewnętrzny EATON M62 z merca przerobiony żeby kręcił się w lewo jak silnik Hondy (jako drugi w Polsce - pierwszy jest Przemek). To właśnie on mi go włożył. Do tego IC z Renault Master, zawór upustowy HKS style, stożek K&N większe wtrysky z Preludy H22, kolektor 4-2-1 owinięty bandażem + reszta wydechu przelot 2,25 na 3 tłumikach, strojenie Crome itp <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jutro hamownia i pokaże wykres.
http://www.youtube.com/watch?v=p3Tl_8Dtwig&feature=player_embedded
EDIT:
Co do gotowych kitów, JRSC (Jacskon Racing Supercharger) robi takie gotowe kity, kompresor właśnie EATON zintegrowane z kolektorem dolotowym - dla mnnie lipne rozwiązanie, co prawda banalne w montażu (pół godziny) ale praktycznie zero chłodzenia i kupa wydanej kasy.
-
Czy to przypadkiem nie jest tak:
magnetyzery = +10% (125 -świece brisk = +10% (137,5 -wycięcie katalizatora i tłumika = +10%
(151,25 -sportowy filtr powietrza = +10% (166,38 -benzyna Vpower racing = +10% (183 -
Ja tu jeszcze widzę potencjał na co najmniej 40hp (strumienica i naklejka z diabełkiem)
No ale poczekajmy aż się kolega wypowiehehe chyba mnie nie znasz...
-
Doładowane D16 nawet na soft to nie są lekkie mody. Lekkie mody to dolot i wydech, ew. wałki. A
takimi modami to ciężko 200 KM z B16 wyjąć.dla mnie włożenie 2000zł to są lekkie mody... inni więcej wydają na głupią głowice do swifta GTI lub wałki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
moim zdaniem to siedzi tam kompresor byly gotowe kity do d-serii albo nitro chociaz na to
mniej obstawiambrawo <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> ale gotowe kity to porażka... i dają mniej mocy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> u mnie dmucha 0,6 bara za 1/3 ceny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Nie jechałeś czasem crx'em ed9 z Przemkiem? :
tak dokładnie z nim <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
To już wiem, co to jest za druga Honda z kompresorem w PL <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />dla mnie włożenie 2000zł to są lekkie mody... inni
więcej wydają na głupią głowice do swifta GTI lub
wałkiwałki są głupie i głowica też ... nie powiedział bym ...
ale co kto lubi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
tak dokładnie z nim
To już wiem, co to jest za druga Honda z kompresorem w PL
wałki są głupie i głowica też ... nie powiedział bym ...
ale co kto lubiHehe <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> może źle się wyraziłem... głupie nie są - ale nie dają aż tak dużego przyrostu za te same pieniądze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Ja mialem w Grand Prix Eaton'a M90 - bardzo fajne rozwiazanie. Wersja wolnossaca tego silnika miala 200 KM, a z superchargerem 240 = 20% wiecej przy minimalnych zmianach (mniejsze cisnienie sprezania). Po dolozeniu intercoolera i zwiekszeniu cisnienia entuzjasci ponad 300 KM wyciskali bez wiekszych przerobek w samym silniku (ale nowa, wydajniejsza pompa paliwa, nowe wtryskiwacze, lepszy dolot i wydech + nowe oprogramowanie do komputera bylo niezbedne). Byly tez silniki z ktorych 400 KM wycisnieto, ale w tych wyumagane byly nowe korbowody, popychacze zaworow i tym podobne powazne zmiany w silniku.
-
Hehe może źle się wyraziłem... głupie nie są - ale nie dają aż tak dużego przyrostu za te same pieniądze
to chyba zalezy od podejscia do sprawy tuningu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> jedni licza kase zeby wyszlo cena/osiagi inni poprostu rozsadek szufladkuja i cala kase pakuja pordzewialego pazdzierza <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ale ale efekt czesto rekompensuje ten brak rozsadku <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
wogole to gratuluje efektu i czekam na wykres <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
odprezales silnik? ile km wytrzyma na tym setupie? -
Tak 400 KM w ciężkim FWD to ma sens <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Tak 400 KM w ciężkim FWD to ma sens
400 KM na przednich kolach nie ma sensu. No chyba ze jezdzisz tylem.
-
to chyba zalezy od podejscia do sprawy tuningu jedni
licza kase zeby wyszlo cena/osiagi inni poprostu
rozsadek szufladkuja i cala kase pakuja
pordzewialego pazdzierza ale ale efekt czesto
rekompensuje ten brak rozsadku
wogole to gratuluje efektu i czekam na wykres
odprezales silnik? ile km wytrzyma na tym setupie?ja tam wykres już widziałem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
210KM 230Nm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
ja tam wykres już widziałem
210KM 230Nmhehe zrobił się straszny OT ale co tam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
http://img59.imageshack.us/img59/6362/wykres.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=d_cSXTnyXEU -
odprezales silnik? ile km wytrzyma na tym setupie?
Silnik jest seryjny... wytrzymuje póki co <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> jak długo się okaże... i tak są pierścienie do roboty, jak się wysra to będzie zakuty i trudno <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> będzie wtedy trzeba stoczyć kółko od SC i dmuchać 0,8 bara <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
hehe zrobił się straszny OT ale co tam
http://img59.imageshack.us/img59/6362/wykres.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=d_cSXTnyXEU70 KM strat mocy na skrzyni???? Uwielbiam takie pomiary. Tak naprawdę straty na skrzyni sa rzędu 20 KM a samochód ma 160 KM a nie 200 ... Ta sama skrzynia montowana jest w innych modelach Hondy z 70 KM silnikiem. Gdyby była taka oporna to by te samochody z miejsca nie ruszyły.
-
70 KM strat mocy na skrzyni???? Uwielbiam takie pomiary. Tak naprawdę straty na skrzyni sa rzędu
20 KM a samochód ma 160 KM a nie 200 ... Ta sama skrzynia montowana jest w innych modelach
Hondy z 70 KM silnikiem. Gdyby była taka oporna to by te samochody z miejsca nie ruszyły.Jakby miał 160 koni to nie zrobiłbym z palcem w nosie innej seryjnej 180 konnej Hondy
-
70 KM strat mocy na skrzyni???? Uwielbiam takie pomiary. Tak naprawdę straty na skrzyni sa rzędu
20 KM a samochód ma 160 KM a nie 200 ... Ta sama skrzynia montowana jest w innych modelach
Hondy z 70 KM silnikiem. Gdyby była taka oporna to by te samochody z miejsca nie ruszyły.nie rozśmieszaj mnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> byleś kiedyś na hamowni , od kiedy to podczas opadania obrotów hamownia mierzy tylko opory na skrzyni ? , jak pojedziesz na oponach 125 to może ci wyjdzie ze 30km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />te wyniki są rożne bo na to ma wpływ nawet opór toczenia rolek wiec na ta wartość sie nie patrzy , druga sprawa to doładowanie 0,65 bara , możesz sobie łatwo przeliczyć na szybkiego 1bar podciśnienia to 125koni a skoro ładuje kolejne 0,65bara mieszanki wychodzi 208 koni , to takie podstawy doładowania silników , <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
proszę tu wykres seryjnego d16z6 , 125km fabrycznie , straty takie same
czyli co oszukali i ten silnik ma moc 90km ?
http://images4.fotosik.pl/9/kja25c94n5qw7nfc.jpg