Auto rodzinne do 8-9 tyś zł
-
Teraz zrozumiałem Tak, na bank to będzie powiązane ze szklankami Ale w takim razie czemu Ford
zaleca taki olej do BT, które mają mechanikę?
Tutaj jest slaby punkt tej teorii <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Moze marketing ? Naprodukowano troche tego oleju, sa podpisane umowy na dalsza produkcje, jakis zysk na tym jest ?Valvoline VR1 RACING 5W50 (pełny syntetyk) i sobie bardzo
Dobry olej, ale IMHO troche za lepki, celowalem raczej w maks 40, powyzej to juz troche przerost formy nad trescia w przypadku wolnossacej jednostki. Sadze, ze zaleje Valvoline 5W-40 albo 0W-40 jak bedzie dostepny. -
Tutaj jest slaby punkt tej teorii Moze marketing ? Naprodukowano troche tego oleju, sa
podpisane umowy na dalsza produkcje, jakis zysk na tym jest ?No chyba, że nie tylko hydraulika była powodem, ale też jakieś inne elementy silnika, które nie zostały wymienione przy modernizacji? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Dobry olej, ale IMHO troche za lepki, celowalem raczej w maks 40, powyzej to juz troche przerost
formy nad trescia w przypadku wolnossacej jednostki. Sadze, ze zaleje Valvoline 5W-40 albo
0W-40 jak bedzie dostepny.A dlaczego nie chcesz zastosować Fordowskiego? Olej jest tani, producent go zaleca, zatem nie widzę przeciwwskazań <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
A dlaczego nie chcesz zastosować Fordowskiego? Olej jest tani, producent go zaleca, zatem nie
widzę przeciwwskazań
Bo IMHO jest zbyt wodnisty. W sumie to jeszcze decyzji nie podjalem, ale jakos tak sklaniam sie ku czemus innemu i raczej pelnosyntetycznemu. -
Bo IMHO jest zbyt wodnisty. W sumie to jeszcze decyzji nie podjalem, ale jakos tak sklaniam sie
ku czemus innemu i raczej pelnosyntetycznemu.A Fordowski syntetyk? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A Fordowski syntetyk?
A jest taki ? Bo przyznam sie, ze nie wiem, znam tylko Formula FE, ktory jest polsyntetykiem. -
A jest taki ? Bo przyznam sie, ze nie wiem, znam tylko Formula FE, ktory jest polsyntetykiem.
A jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Poprzednio właśnie taki miałem: Formula-S/SD
A teraz mam półsyntetyk Formula-E <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
A jest
Poprzednio właśnie taki miałem: Formula-S/SD
A teraz mam półsyntetyk Formula-E
Teraz mam zalana te Formule-E, o tym Formula-S/SD nie wiedzialem, poszukam jakie to ma parametry to moze sie skusze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Teraz mam zalana te Formule-E, o tym Formula-S/SD nie wiedzialem, poszukam jakie to ma parametry
to moze sie skuszeNie boisz się zmieniać półsyntetyk na syntetyk? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Nie boisz się zmieniać półsyntetyk na syntetyk?
Nie. W silniku raczej nie ma zadnych osadow, a poza tym kazdy brany pod uwage przeze mnie syntetyk bedzie mial wieksza lepkosc niz obecnie zalany olej. Dodam, ze silnik z tego co widze to oleju nie pobiera wcale. -
Kolego jeśli chcesz auto do 9k PLN to się licz że coś jeszcze trzeba włożyć w takie auto. Jak postawisz na duży silnik benzynowy to licz się z zużyciem paliwa rzędu 6-8/100
, przeróbka na LPG to koszt ok 3k (mało jeździsz to za szybko nie przyoszczędzisz, i co roku do wymiany świece, kable itp.)
Też rozważałem zakup auta, benzynowiec z silnikiem 1,4 (ze wzgl. na paliwożerność i ew. koszty związane z LPG) lub diesel 1,9 ale TDi (troszkę droższe części ale nie zawsze) za to spalanie przy działającej klimie czy teraz zimą to max 5,5l/100 tak więc łatwo sobie przeliczyć.Wybór pozostawiam zainteresowanemu, ale gdybym miał jeszcze raz kupowiać to postawił bym na diesel'ka. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Dzięki serdecznie za zainteresowanie, w między czasie trochę zmieniły się moje możliwości finansowe i udało mi się kupić od znajomego pewną, wychuchaną i wydmuchaną przez poprzedniego właściciela Vectrę B z silnikiem 1.6 16v odrazu z gazem sekwencyjnym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />