Zmieniłem gumy
-
Sala Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2005, 18:17 ostatnio edytowany przez Sala 11 paź 2016, 05:33
-
Sala Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2005, 18:18 ostatnio edytowany przez Sala 11 paź 2016, 05:33
-
Sala Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2005, 18:19 ostatnio edytowany przez Sala 11 paź 2016, 05:33
-
Sala Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2005, 18:23 ostatnio edytowany przez Sala 11 paź 2016, 05:33
-
Michau Użytkownik archiwalnynapisał 23 mar 2005, 20:46 ostatnio edytowany przez Michau 11 paź 2016, 05:33
Ja też dziś wrzuciłem alufelgi z letnimi oponami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A jak Koledze się kręci kierownicą na 185/60? Pytam bo u mnie na letnich aluminiowych z fabrycznym 165/70 jest dużo ciężej niż na zimowych stalowych w tym samym rozmiarze.
-
135LX Użytkownik archiwalnynapisał 24 mar 2005, 08:05 ostatnio edytowany przez 135LX 11 paź 2016, 05:33
Jak by jeszcze kogoś interesował temat szerszych opon to
daje moje zdięcia. Dziś zmieniałem.
To są 165/70 przód, 165/80 tył komplet zimowyJa mam ten rozmiar fabrycznie założony. I nie jest źle. Ale troszkę poczytałem o oponach no i dowiedziałem się że zmiana rozmiaru może mieć wpływ na spalanie. Zawsze mnie dziwiło, czemu moje autko paliło więcej (benzyny) niż Wasze. Oczywiście mówię tutaj o pierwszych latach użytkowania. Nie twierdzę że na pewno, ale opony się do tego przyczyniały.
BTW. Kupowałeś letnie czy miałeś je. Bo jeśli kupowałeś to trzeba było coś wybrać innego niż Navigator. Dębica nie cieszy się dobrą opinią w ramach oferty opon letnich -
Michau Użytkownik archiwalnynapisał 24 mar 2005, 09:37 ostatnio edytowany przez Michau 11 paź 2016, 05:33
Navigator to opona całoroczna a nie letnia. IMHO to dobry stosunek cena/jakość (miałem takie w Citroenie AX) <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Sala Użytkownik archiwalnynapisał 24 mar 2005, 13:58 ostatnio edytowany przez Sala 11 paź 2016, 05:33
Ja też dziś wrzuciłem alufelgi z letnimi oponami
A jak Koledze się kręci kierownicą na 185/60? Pytam bo u
mnie na letnich aluminiowych z fabrycznym 165/70
jest dużo ciężej niż na zimowych stalowych w tym
samym rozmiarze.Nie zauważyłem różnicy co do krecenia sie kierownicy. A u ciebie dlatego sie kreci cieżej bo może masz je szerzej rozstawione.
ps. mam kierownice 32 i w miejscu krece jedną ręką, może mam jakąś tajemniczą wersję. Tak naprawde bardo leciutko obraca mi sie kiera, nie wiem dlaczego tak mam.
-
Maco Użytkownik archiwalnynapisał 24 mar 2005, 14:01 ostatnio edytowany przez Maco 11 paź 2016, 05:33
Bo zimą jest ślisko, to się łatwiej kręci <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Sala Użytkownik archiwalnynapisał 24 mar 2005, 14:03 ostatnio edytowany przez Sala 11 paź 2016, 05:33
BTW. Kupowałeś letnie czy miałeś je. Bo jeśli kupowałeś
to trzeba było coś wybrać innego niż Navigator.
Dębica nie cieszy się dobrą opinią w ramach oferty
opon letnichLetnie miałem ale to nie Dębica a Barum. Navigator jest zakladany na zimę. Leżały mi w domu a szkoda wyrzycać oponki co miały 3 miesiące wiec poszły na zimę na przód.
-
135LX Użytkownik archiwalnynapisał 24 mar 2005, 15:08 ostatnio edytowany przez 135LX 11 paź 2016, 05:34
Letnie miałem ale to nie Dębica a Barum. Navigator jest
zakladany na zimę. Leżały mi w domu a szkoda
wyrzycać oponki co miały 3 miesiące wiec poszły na
zimę na przód.A bardzo podobne do Dębicy, Ale się nabrałem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Fred77 Użytkownik archiwalnynapisał 25 mar 2005, 09:00 ostatnio edytowany przez Fred77 11 paź 2016, 05:34
Fabrycznie z reguły montowane były opony o rozmiarze 165/70 R 13. Piszesz, że zamontowałeś opony 165/80 czyli o większej średnicy. Im wieksza średnica koła tym samochód jest słabszy i oszukuje licznik, oczywiście jeżeli chodzi o oś napędową. Zauważ, że mniejsze koło tocząc się na odcinku np. 3 metrów zrobi więcej obrotów niz koło o większej średnicy. Opony o mniejszej srednicy zewnętrznej powoduja odwrotny skutek, mianowicie samochód jest mocniejszy, ale wolniej jedzie. W obu przypadkach zużycie paliwa jest zwiększone. Dlatego warto przy zmianie opon zapytać sie kogoś o dotępne i dopuszczalne zamienniki, albo po prostu porównać oryginalny rozmiar z tym, który mamy zamiar kupić, postawić obydwie opony na równym podłożu i sprawdzić czy są jednakowo wysokie. Pozdrawiam.
-
Sala Użytkownik archiwalnynapisał 25 mar 2005, 13:58 ostatnio edytowany przez Sala 11 paź 2016, 05:34
Jak najbardzie sie zgadzam. Ale ja te 165/80 mam na tyle. Lepiej mi sie jeździ po śniegu i ani razu nie udeżyłem felgą w krawężnik, a nie raz jua na niego wjechałem.
-
JanOsik Użytkownik archiwalnynapisał 25 mar 2005, 18:21 ostatnio edytowany przez JanOsik 11 paź 2016, 05:34
Sala jak Ci się autko zbiera na tych letnich 185 ? Bo ja dziś wrzuciłem sobie 175/65/R14 letnie (dopasowałem idealnie felgi z fiata albei <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> + dystanse 6mm <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ) ale mam wrażenie że autko jest jakieś zamulone, miałem zimówki 155/80/R13 i autko przyspieszało lepiej, nawet sporo... wiedziałem że będzie większy opór i że pewnie więcej spali troszke, ale nie spodziewałem sie, że to sie tak odbije na osiągach.
-
Sala Użytkownik archiwalnynapisał 25 mar 2005, 22:20 ostatnio edytowany przez Sala 11 paź 2016, 05:34
Sala jak Ci się autko zbiera na tych letnich 185 ? Bo ja
dziś wrzuciłem sobie 175/65/R14 letnie (dopasowałem
idealnie felgi z fiata albei + dystanse 6mm )
ale mam wrażenie że autko jest jakieś zamulone,
miałem zimówki 155/80/R13 i autko przyspieszało
lepiej, nawet sporo... wiedziałem że będzie większy
opór i że pewnie więcej spali troszke, ale nie
spodziewałem sie, że to sie tak odbije na osiągach.O wiele lepiej mi przyspiesza niż na 165/70. Niby szersza guma ale jest niższa. Co do twoich opon to troche źle se dobrałeś rozmiar opon. Masz je niższe 2mm niż seria, ale musisz doliczyć ten cal wiecej. Stąd wzieło ci sie to zalumenie samochodu. Było by gites jak byś miał opony 175/60
-
JanOsik Użytkownik archiwalnynapisał 26 mar 2005, 09:44 ostatnio edytowany przez JanOsik 11 paź 2016, 05:34
O wiele lepiej mi przyspiesza niż na 165/70. Niby szersza guma ale jest niższa. Co do twoich
opon to troche źle se dobrałeś rozmiar opon. Masz je niższe 2mm niż seria, ale musisz
doliczyć ten cal wiecej. Stąd wzieło ci sie to zalumenie samochodu. Było by gites jak byś
miał opony 175/60No wiem, że nie są idealne, ale kupiłem okazyjnie te oponki - dunlop sp70 4 sztuki (w tym 2 nówki) za 200zł... więc sie nawet nie zastanawiałem
-
gradek Użytkownik archiwalnynapisał 1 kwi 2005, 08:09 ostatnio edytowany przez gradek 11 paź 2016, 05:34
Fabrycznie z reguły montowane były opony o rozmiarze 165/70 R 13. Piszesz, że zamontowałeś opony 165/80 czyli o
większej średnicy. Im wieksza średnica koła tym samochód jest słabszy i oszukuje licznik, oczywiście jeżeli
chodzi o oś napędową. Zauważ, że mniejsze koło tocząc się na odcinku np. 3 metrów zrobi więcej obrotów niz koło
o większej średnicy. Opony o mniejszej srednicy zewnętrznej powoduja odwrotny skutek, mianowicie samochód jest
mocniejszy, ale wolniej jedzie. W obu przypadkach zużycie paliwa jest zwiększone. Dlatego warto przy zmianie
opon zapytać sie kogoś o dotępne i dopuszczalne zamienniki, albo po prostu porównać oryginalny rozmiar z tym,
który mamy zamiar kupić, postawić obydwie opony na równym podłożu i sprawdzić czy są jednakowo wysokie.
Pozdrawiam.Wiem, że późno, ale lepiej późno niż wcale. Przecież jest w kąciku podwieszony wątek o zamiennikach opon. Kalkulator zamienników opon
2/17