Obrotomierz


  • Użytkownik archiwalny

    Czy jesli mialo sie zegary z zegarkiem a wymieni sie na te z obrotomierzem to trzeb podlaczac jakies nowe kable? Czy po prostu sa juz pociagniete i wystarczy podlaczyc kostki i obrotomierz bedzie dzialal? Jesli nie to jak go podlaczyc? Posze o schemat i wyjasnienie jak to zrobic.
    Dzieki


  • Użytkownik archiwalny

    U mnie nie było. Musiałem pociągnąć dodatkowy kabel od obrotomierza do cewki zapłonowej - tam gdzie jest impuls z modułu elektronicznego.


  • Użytkownik archiwalny

    U mnie nie było. Musiałem pociągnąć dodatkowy kabel od obrotomierza do cewki zapłonowej - tam
    gdzie jest impuls z modułu elektronicznego.

    Napisz mi dokladnie gdzie w cewce i obrotomierzu podpiac kabel? To ma byc jeden kabel czy lilka?


  • Użytkownik archiwalny

    Napisz mi dokladnie gdzie w cewce i obrotomierzu podpiac kabel? To ma byc jeden kabel czy lilka?

    Jeden przewód. W cewce do styku, gdzie jest podpięty również moduł (taki podwójny styk, obok tego do wysokiego napięcia), a w obrotomierzu do sterującego. Nie pamiętam koloru, ale jak masz zestaw zegarów rozebrany, to widać, że od samego obrotomierza odchodzą trzy przewody. Jeden z nich jest podpięty do masy, drugi do + zasilania (oba na płytce drukowanej) Trzeci natomiast wisi w powietrzu, idzie ścieżka do kostki, ale w tej kostce w aucie w tym miejscu nie ma pinu i tam właśnie musisz się podłączyć.


  • Użytkownik archiwalny

    a ja zrobilem tak, wymontowalem zegarek i w jego miejsce przykrecilem obrotomierz, w miejsce podpiecia wczesniejszego zegarka podpiolem dwa przewody od obrotomierza ( na plytce sa oznaczeniaprzynajmniej gdzie jest minus, idzie sie latwo polapac) a 3 kabel pociagnolem nowy z zegarow az do cewki.Gdzie w cewce ma byc kabelek moge dac jutro foto, ale zegarow juz nie bede rozbierac sie rozumie heheh.Pozdrawiam.


  • Użytkownik archiwalny

    Napisz mi dokladnie gdzie w cewce i obrotomierzu podpiac
    kabel? To ma byc jeden kabel czy lilka?

    to jest ten żółty kabel idący z cewki do środka auta.


  • Użytkownik archiwalny

    oo kolega mnie uprzedził , i bardzo dobrze liczy sie szybka reakcja i przepływ informacji hehe <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Jeden przewód. W cewce do styku, gdzie jest podpięty również moduł (taki podwójny styk, obok
    tego do wysokiego napięcia), a w obrotomierzu do sterującego. Nie pamiętam koloru, ale jak
    masz zestaw zegarów rozebrany, to widać, że od samego obrotomierza odchodzą trzy przewody.
    Jeden z nich jest podpięty do masy, drugi do + zasilania (oba na płytce drukowanej) Trzeci
    natomiast wisi w powietrzu, idzie ścieżka do kostki, ale w tej kostce w aucie w tym miejscu
    nie ma pinu i tam właśnie musisz się podłączyć.

    Kurde, nie za bardzo wiem, gdzie ten kabel od cewki podlaczyc przy obrotomierzu. Jesli macie moze jakies zdjecie to wrzuccie, tudziez napiszcie jak dla laika gdzie podlaczyc ten kabelek. Mam wrazenie ze u mnie od obrotomierza nie odchodza zadne przewody, chyba ze to te sciezki ktore ida do kostki?


  • Użytkownik archiwalny

    Kurde, nie za bardzo wiem, gdzie ten kabel od cewki
    podlaczyc przy obrotomierzu. Jesli macie moze
    jakies zdjecie to wrzuccie, tudziez napiszcie jak
    dla laika gdzie podlaczyc ten kabelek. Mam wrazenie
    ze u mnie od obrotomierza nie odchodza zadne
    przewody, chyba ze to te sciezki ktore ida do
    kostki?

    wstaw obrotomierz w miejsce zegara śrubki podają zasilanie na niego a kabelek który idzie od obrotomierza przedłuż tak byś mógł podpiąć pod zacisk "1" cewki zapłonowej

    jest to zacisk który jest podłaczony tylko z modułem zapłonowym


  • Użytkownik archiwalny

    a ja w obrotomierzu mam 3 kabelki z konektorkami na koncu, plus minus i ten do cewki.


  • Użytkownik archiwalny

    a ja w obrotomierzu mam 3 kabelki z konektorkami na
    koncu, plus minus i ten do cewki.

    no dokładnie moze poprzednio pomyliłem


  • Użytkownik archiwalny

    no dokładnie moze poprzednio pomyliłem
    Podlaczylem obrotomierz. Niby dziala, ale nie wiem czy do dobrgo zacisku podlaczylem na cewce zaplonowej. Wlaczylem go na zacisk "15". Moze tam zostac, czy mam go przeniesc na drugi zacisk?


  • Użytkownik archiwalny

    Podlaczylem obrotomierz. Niby dziala, ale nie wiem czy do dobrgo zacisku podlaczylem na cewce
    zaplonowej. Wlaczylem go na zacisk "15". Moze tam zostac, czy mam go przeniesc na drugi
    zacisk?

    Jak działa to może zostać. Obrotomierz prawie nie pobiera prądu, tylko zlicza impulsy.


Zaloguj się, aby odpowiedzieć
 

Wygląda na to, że twoje połączenie z Zlosniki.pl zostało przerwane. Proszę czekać, gdy staramy się je odnowić.