-
Użytkownik archiwalnynapisał 1 sty 2005, 20:41 ostatnio edytowany przez michalwienia 11 wrz 2016, 18:35
czy moze ktos mnie poinstruowac co moze byc przyczyna nierowno pracujacego silnika wszystko bylo ok az tu nagle zaczeły skakac w duł i w góre i jezeli mozecie napiszczie jakie kupic najlepiej swiece i kable WN do 1,6 1992
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 sty 2005, 09:18 ostatnio edytowany przez piter34 11 wrz 2016, 18:35
czy moze ktos mnie poinstruowac co moze byc przyczyna nierowno pracujacego silnika wszystko bylo
ok az tu nagle zaczeły skakac w duł i w góre i jezeli mozecie napiszczie jakie kupic
najlepiej swiece i kable WN do 1,6 1992Na biegu jałowym tak się dzieje? Jeżeli tak to przeczyść silnik krokowy i przepustnicę.
Świece NGK, kabli możesz szukać na www.janmor.pl
Kiedy zmieniałeś świece i kable? -
Użytkownik archiwalnynapisał 2 sty 2005, 10:52 ostatnio edytowany przez michalwienia 11 wrz 2016, 18:35
Na biegu jałowym tak się dzieje? Jeżeli tak to przeczyść silnik krokowy i przepustnicę.
Świece NGK, kabli możesz szukać na www.janmor.pl
Kiedy zmieniałeś świece i kable? Tak dzieje sie to na biegu jalowym,jednak ja jestem troszke laikiem jesli chodzi o silnik swifta i nie bardzo wiem ktory to silnik korkowy i przepustnica.Odnosnie kabli to ja niedawno sprowadzilem suzi i jeszcze tego nie robilem.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 sty 2005, 20:08 ostatnio edytowany przez Zielek 11 wrz 2016, 18:35
Witam nie dawno był poruszany ten temat na forum. Silnik krokowy opisany był ze szczegółami. Spróbuj dobrze poszukać. Pozdrawiam
-
Użytkownik archiwalnynapisał 2 sty 2005, 20:19 ostatnio edytowany przez piter34 11 wrz 2016, 18:35
Tu masz zdjęcie. Wprawdzie obydwu elementów nie widać zbytnio (przepustnica pod filtrem powietrza, silnik krokowy gdzieś od spodu), ale każdy mechanik Ci to zrobi za niewielkie pieniądze.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 3 sty 2005, 00:46 ostatnio edytowany przez michalwienia 11 wrz 2016, 18:35
Tu masz zdjęcie. Wprawdzie obydwu elementów nie widać zbytnio (przepustnica pod filtrem
powietrza, silnik krokowy gdzieś od spodu), ale każdy mechanik Ci to zrobi za niewielkie
pieniądze. -No tak tyle ze ja wole to zrobic sam wymienialem juz pare rzeczy np.przegub, półoś,termostat itd.. ale zupelnie nie kojarz ktory tu to ten silnik korkowy. -
Użytkownik archiwalnynapisał 3 sty 2005, 08:34 ostatnio edytowany przez piter34 11 wrz 2016, 18:35
W takim razie jedź do mechanika i niech Ci powie, który to silniczek oraz co zdemontować, aby przeczyścić przepustnicę. Zrobić to możesz sam. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
napisał 3 sty 2005, 12:02 ostatnio edytowany przez marek 11 wrz 2016, 18:35
W takim razie jedź do mechanika i niech Ci powie, który
to silniczek oraz co zdemontować, aby przeczyścić
przepustnicę. Zrobić to możesz sam.Tak tak. Mechanik prawde Ci powie! I wezmie kase <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Chopie! Zrob to sam! To naprawde nie jest trudne! Troche spirytusu (moze byc brendy na kosciach), troche czasu i masz zrobione! -
Użytkownik archiwalnynapisał 3 sty 2005, 12:47 ostatnio edytowany przez KaziK 11 wrz 2016, 18:35
Tu masz zdjęcie. Wprawdzie obydwu elementów nie widać zbytnio (przepustnica pod filtrem powietrza, silnik krokowy
gdzieś od spodu), ale każdy mechanik Ci to zrobi za niewielkie pieniądze.<img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> za potraktowanie obudowy filtra powietrza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 3 sty 2005, 13:46 ostatnio edytowany przez dziela 11 wrz 2016, 18:35
za potraktowanie obudowy filtra powietrza
i to jeszcze tak pocharatany
-
Użytkownik archiwalnynapisał 3 sty 2005, 13:49 ostatnio edytowany przez piter34 11 wrz 2016, 18:35
za potraktowanie obudowy filtra powietrza
To silnik Naczelnego Filozofa, a karteczka należy się chyba gazownikom. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
