Tuning Tico.

[leo]

Bo nie jedzie i to jest obiektywna prawda.

Moje jedzie, i to nawet całkiem nieźle <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Osobiście jestem w pełni zadowolony. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Po co piszesz takie bzdury, skoro nie masz pojęcia o stanie mojego tico? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Boli ze masz wolne auto?

Mnie???
Na mózg Ci padło? Mam całkiem żwawy samochodzik. O co Ci chodzi? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Jakies kompleksy?

Po to wróciłeś, aby mi coś uświadamiać? Powtarzam - mam całkiem sprawne i wystarczająco szybkie autko, co mnie w pełni satysfakcjonuje. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Tez mam wolne no i co?

To już Twój problem. I Twoje "kompleksy" (skoro do takich "argumentów" się uciekasz). <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Nie musisz jednak od razu generalizować... <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Jezdzi. I tez nie nadaje sie do
tuningu. Jakos nie skacze mi cisnienie, gdy ktos mi to usiluje
uswiadomic bo nie musi - jest to obiektywna prawda.

Mnie nie skacze ciśnienie właściwie nigdy... Może tylko staję się nieco znużony, gdy komuś się wydaje, że wywoła kolejną burdę ze sobą w roli gwiazdy "z własnym zdaniem". <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Zdanie można mieć, ale przydałoby się je jeszcze umieć wyrażać, nie sugerując userom kącika, że są posiadaczami g...a. A jezeli już się je wyraża - przyjąć i zaakceptować opinię innych. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Moze i tak. Nie Twoj biznes co robie w wolnym czasie.

Toteż do tej pory się nie wtrącałem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Wróciłeś, mieszasz - nie licz na to, że bezkarnie. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Maslo maslane.
Chyba jednak ubodla.
Aha, wiec gloszenie niewygodnych opinii dla Pana Moderatora jest zabronione?
Gratulacje.

Co za błyskotliwe konkluzje... <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Odpocznij sobie - ostudź emocje i "kompleksy". <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

PS. Zapraszam na kącik w razie chęci prowadzenia kulturalnej wymiany myśli i poglądów - tutaj "kulturalnej" w sensie nieobrażania innych userów i sugerowania stanu ich posiadania. Jednak widzę, że z biegiem czasu nie wykazujesz oznak zrozumienia moich zaleceń - zastanów się więc dobrze, zanim coś znowu palniesz.

[Miko]

No cóż, osoby które w ten sposób mówią, kompletnie nie znają się na tico. Wożą się jakimiś
droższymi furkami i dupcie mają już tak wyćwiczone, że za żadne skarby nie zgodzi się
wsiąść w coś mniejszego. Ja uważam, że to po prostu jest "burżujstwo". Z takimi ludźmi nie
ma sensu prowadzić debaty na temat zalet samochodu Daewoo Tico, jaką niewątpliwie jest jego
silnik. Propozycje swapu silnika z matiza potwierdzają tylko, że kompletnie nie wiedzą o
czym piszą Ludzie Ci poprzez swą dumę stracili szacunek do wszystkiego co jest mniejsze
lub tańsze od pozostałych.

Droższymi furakami...HALO!? to jest z forum Matiza <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Z tym burżujstwem i duma to chyba polecałeś za daleko. Retoryka godna smutnych zamierzchłych czasów to nie są jacyś "wrogowie klasowi" tylko dlatego że jeżdżą czymś innym i akurat nie znają sie na Tico.

Sorry ale nie lubię takiego "lokalnego patriotyzmu"

Co do argumentu o papierowości - smutne lecz prawdziwe
Jezeli zaczynałbym zabawę w tuning Tico to na początek dostałby solidna klatkę.

[Sharky]

Co do argumentu o papierowości - smutne lecz prawdziwe
Jezeli zaczynałbym zabawę w tuning Tico to na początek dostałby solidna klatkę.

To jesteś wyjątkiem, bo jakoś nie widziałem Tico z zamontowaną klatką, pomijam oczywiście samochody przygotowywane do KJSów.

Z drugiej strony, skąd masz wiedzę o papierowości Tico <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Miko]

To jesteś wyjątkiem, bo jakoś nie widziałem Tico z zamontowaną klatką, pomijam oczywiście
samochody przygotowywane do KJSów.

Wiesz, ja tez nie widziałem Tico z klatką - Dlaczego? Bo nikt jeszcze nie zbudował rajdówki/mocnego tuningu opartej na Ticu. W KJS też się nie spotkałem by jakiekolwiek Tico mialo choćby pałąk z tyłu.

Z drugiej strony, skąd masz wiedzę o papierowości Tico

Widziałem pare wypadków i wiem jak się "składa" ten samochód. Dlatego osobiście zainwestowałbym w pierwszej kolejności właśnie we wzmocnienie nadwozia.

[volcan]

Droższymi furakami...HALO!? to jest z forum Matiza

Ale poleciało na kącik Matiza z Motokącika najpewniej - i wypowiadały się w wątku w większości osoby, które Matiza (i Tico) raczej na ulicy tylko widziały <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[stach]

Ale poleciało na kącik Matiza z Motokącika najpewniej - i wypowiadały się w wątku w większości
osoby, które Matiza (i Tico) raczej na ulicy tylko widziały

Niepotrzebnie tamtejszy moderator przeniósł wątek na forum Matiza.
Poczytałbym jak userzy "AutoKącika" radzą wsadzać inny silnik do Tico. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Silnik jest najmocniejszą stroną naszych samochodzików.

[volcan]

Niepotrzebnie tamtejszy moderator przeniósł wątek na
forum Matiza.

Zgadzam się całkowicie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Poczytałbym jak userzy "AutoKącika" radzą wsadzać inny
silnik do Tico.
Silnik jest najmocniejszą stroną naszych samochodzików.

Wątek i tak był bez sensu - bo po co pytać na forum, na którym nie ma kącika tematycznego, więc można założyć, że osoby zorientowane są w zdecydowanej mniejszości...

[stach]

Zgadzam się całkowicie
Wątek i tak był bez sensu - bo po co pytać na forum, na którym nie ma kącika tematycznego, więc
można założyć, że osoby zorientowane są w zdecydowanej mniejszości...

Ale widać ile osób zabiera głos w sprawie o której nie mają pojęcia - aby tylko pisać!

[adamuspolakus]

No i co z tego, ze silnik jest udany skoro to nie jedzie? Pomijajac bezsens calej operacji w
przypadku Tico, to swap silnika jest dosyc czesto spotykanym elementem tuningu w celu
podniesienia osiagow auta. Tyle tylko, ze Tico jest raczej kiepska baza do takiej zabawy.

nie zgodze sie z Toba kolego.jakbys poczytal troche forum to bys znalazl tico(naszego kolegi) co skale zamyka na 4 biegu i ma calkiem niezle przysp.jak kazda modyfikacja tak i obrobka silnika w tico jest kosztowna.moze za ok 2000 zrobisz swapa,ale efekt bedzie podobny co do osiagow,wiec jest to wolny wybor. jak nie znasz mozliwosci danego silnika to sie nie wypowiadaj,tylko najpierw poczytaj. mowie to nie po zlosliwosci,tylko dlatego,ze wiele ludzi nie docenia tego autka, a podnieca sie cc sporting,ktore moze i ma potencjal,ale jak sie ma kase to wszystko ma potencjal.

[vnv_nation]

Mentalnosc ludzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Tak jak duzo ludzi smieje sie z calibry tak samo sporo smieje sie z tico <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Obydwie grupy ludzi bronia swoje auto rekami i nogami co powoduje jeszcze wiekszy smiech ludzi stojacych obok <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Tego sie nie zmieni tak juz jest i tyle.. porownujac np tico z wspomnianym cc sporting hm moze i tico ma wiele plusow, moze ma i wiecej plusow i teoretycznie wypadnie lepiej niz cc.. no ale przecietny Kowalski wybierze jednak cc sporting <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Wielu rzeczy sie nie zmieni, tak po prostu sie przyjelo i tyle.
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[zipek]

Poczytałbym jak userzy "AutoKącika" radzą wsadzać inny silnik do Tico.
Silnik jest najmocniejszą stroną naszych samochodzików.

Czy swap silnika matizowskiego nie podniesie mocy / predkosci <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> chyba o to chodzi w tuningu
Jak dla mnie pomysl <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[zipek]

napisalem
jedynie, ze nie specjalnie nadaje sie na baze do tuningu. Bo w gruncie rzeczy niewiele aut
sie nadaje.

Tu sie mylisz , Każdy samochód nadaje sie na baze do tuningu , absolutnie każdy , wszystko zalezy od zasobności portfela <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[stach]

Tu sie mylisz , Każdy samochód nadaje sie na baze do tuningu , absolutnie każdy , wszystko
zalezy od zasobności portfela

Ja bym powiedział więcej:
Im gorszy samochód tym bardziej nadaje się do tuningu!

[horn9]

A wg mnie oprócz pieniędzy potrzebny jest dobry pomysł, duża wiedza w tym temacie i umiejętności (co pozwala zaoszczędzić).

Popieram, że każde auto można ztuningować... przecież tu nie chodzi tylko o silnik i osiągi, ale także hamulce, zawieszenie, itd.
Jednak jedno auto łatwiej się tuninguje, inne trudniej. Pamiętajmy jednak, że tico zostało stworzone by być autem użytkowym... i to może troszkę utrudniać tuning.

Poza tym ja pojmuję tuning jako działania mające na celu ulepszenie auta, czyli nawet dodanie głupiej lampki w bagażniku jest dla mnie swego rodzaju tuningiem.

[Sharky]

Wiesz, ja tez nie widziałem Tico z klatką - Dlaczego? Bo nikt jeszcze nie zbudował rajdówki/mocnego tuningu opartej
na Ticu. W KJS też się nie spotkałem by jakiekolwiek Tico mialo choćby pałąk z tyłu.

Skoro nie widziałeś takowego wynalazku w Tico, to po co chcesz to pakować w ten samochód <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Widziałem pare wypadków i wiem jak się "składa" ten samochód. Dlatego osobiście zainwestowałbym w pierwszej
kolejności właśnie we wzmocnienie nadwozia.

... a wiesz, ile ja widziałem rozbitych samochodów wyższej klasy, np. BMW, Audi itp. że po wypadku poznawało się markę tylko po pojedynczych detalach <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Na tej podstawie nie wysnuwam wniosków na temat ich bezpieczeństwa, czy wzmocnień.
Aby wydać konkretny werdykt trzeba znać po prostu szczegóły danego zdarzenia, a nie oceniać tylko szkody <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[Sharky]

Tak jak duzo ludzi smieje sie z calibry tak samo sporo smieje sie z tico
Obydwie grupy ludzi bronia swoje auto rekami i nogami co powoduje jeszcze wiekszy smiech ludzi stojacych obok

.... a co, może mam się przyłączyć <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Oczywiście o tych samochodach najwięcej wiedzą ludzie, którzy najczęściej nawet nie mieli możliwości się nimi przejechać.

Tego sie nie zmieni tak juz jest i tyle.. porownujac np tico z wspomnianym cc sporting hm moze i tico

Ja nie porównuję tych samochodów, bo z założenia CC jest mocniejsze fabrycznie, a Tico to jednak zostało skonstruowane z innym założeniem.
Prędzej można porównać CC 900, bo auta pochodzą z tego samego okresu, a tu Tico wypada całkiem dobrze.

plusow, moze ma i wiecej plusow i teoretycznie wypadnie lepiej niz cc.. no ale przecietny Kowalski wybierze
jednak cc sporting
Wielu rzeczy sie nie zmieni, tak po prostu sie przyjelo i tyle.

... a widzisz, ja jednak wybrałem Tico <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[Sharky]

Czy swap silnika matizowskiego nie podniesie mocy / predkosci chyba o to chodzi w tuningu
Jak dla mnie pomysl

Można pójść na całość i zrobić coś takiego - TU KLIKAĆ jednak w rękach nieodpowiedzialnego kierowcy masakra gwarantowana <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

[rdzawy]

[color:"brown"] ja bym tak tego nie przezywał
Autor np. TEGO tekstu uważa sie i jest uwazany za wszechstrona duszę ścisłego towarzystwa, która posiadła tylko i wyłącznie wiedzę albo z opowieści takich ludzi jak on sam lub z gazet typu Auto Świat. Zero jakiegokolwiek własnego wkładu w prace nad autem , no oprócz mycia i polerowania lakieru. To jest przykład jego wszechstonnej wiedzy po przeróbkach [>> KLIK

[adamuspolakus]

btw bylo tico z klatka,gdzies na forum sa foty takiego szafirowego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Sharky]

Zobaczcie jakie słabe pojęcie o Tico mają na "AutoKąciku" o naszych samochodach.

Ktoś chce zrobić tuning Tico i wszyscy mu radzą, aby wymienił silnik na mocniejszy, a przecież wiemy, że silnik jest
najbardziej udanym elementem w Ticach.

A mnie dziwi, dlaczego dla większości tuning jest równoznaczny ze zmianami parametrów silnika <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Moim zdaniem tuning powinno się rozpocząć od słabych stron danego samochodu, np. hamulce, zawieszenie itp. a gdy już samochód będzie w idealnym stanie dopiero zabierać się za silnik. Oczywiście wcześniejsze prace należy wykonywać pod kątem ewentualnych modyfikacji silnika.