Coś "pryska" czy to pompa paliwa???? (foto)
-
Witam
Dziś zaglądając pod maske zauważyłem niepokojący wyciek, a w zasadzie "spryskane" mazistą substancją (ni to olej, ni benzyna) sporą cześć komory silnika. Prawie cała osłona od akumulatora, przewód od chłodnicy, i w zasadzie wszystko co znajduje sie pod pompą paliwa, którą podejżewam o jakąś nieszczelność. Jak uruchomiłem silnik nic nie zauważyłem żeby gdzieś coś przepuszczało. Po otwarciu maski wyglądało to tak jak na zdjęciu. Wydaje mi sie że to może być jednak benzyna, tylko niewiem skąd może sie brać. Zobaczcie sami na fotce.
Sorki za dużą rozdzielczość ale w tym przypadku chodzi o szczegóły <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Prosze o sugestie czy może mieliście podobne objawy???
Pozdro !!! -
Według mnie to pomapa paliwa do wymiany. Ja miałem podobnie przy przebiegu 83 kkm.
Wymieniłem na oryginał i obecnie 106 kkm i zero problemów.
Dodam jeszcze że Tikacz zagazowany od 70 kkm. -
Pompa paliwa do wymiany. Kupowalem ostatnio polska z wymienna membrana. Koszt 45zl. Mocowana jest na dwie sruby-klucz 12. Przy kupnie pompki kup uszczelki pod nia - nie zawsze sa potrzebne ale zalozyc nie zaszkodzi. pozdrawiam
-
Pompeczka do wymiany. Ja rok temu za swoją dałem około 90 zeta, ale nie wiem czy była polska czy orginał <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
-
orginał
oczywiście chodzi o oryginał <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
Witam
Dziś zaglądając pod maske zauważyłem niepokojący wyciek,
a w zasadzie "spryskane" mazistą substancją (ni to
olej, ni benzyna) sporą cześć komory silnika.Witam
To niewątpliwie pompka paliwa do wymiany. Wybór pompki należy do Ciebie. Ja kupiłem polską i po roku już musiałem wymienić membranę która kosztuje 5 zeta. Dosłownie wczoraj poluzowała się nakrętka na membranie i tico stanęło na drodze, co zmusiło mnie do kolejnego rozkręcania pompki paliwa. Dobrze, że jest rozbieralna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ale chyba oryginalna jest o wiele trwalsza i nie musi być rozbieralna. -
Witam
To niewątpliwie pompka paliwa do wymiany.A niewiesz dokłądnie skąd może wydobywać sie to pryskanie paliwem???
Szczerze mówiąc, to przyglądałem się dośc chwile, podkładałem ręke wszędzie i nigdzie nie psikało. A silnik jak widać jest mocno ufajdany i to ewidentnie od tego. Nie moge zlokalizować tgo miejsca. Jakieś sugestie?? -
A niewiesz dokłądnie skąd może wydobywać sie to pryskanie paliwem???
w archiwum wszystko jest<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
btw w pompie masz otworek i nim sika <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
pozdrawiam
-
w archiwum wszystko jest
btw w pompie masz otworek i nim sika
pozdrawiamTak sobie na początku pomyślałem, tylko ciekawe po co ten otworek <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Nawet na zdjęciu widać na wysokości tego otworka takie czystrze miejsce, nie oblepione syfem, to pewnie od psikania. Ja tego nie wycierałem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Ok Czyli pompencja do wymiany. Dzięki !!!
Pozdro !!! -
Tak sobie na początku pomyślałem, tylko ciekawe po co
ten otworekNo właśnie między innymi po to, żebyś widział, że pompa szwankuje. Gdyby nie było żadnego otworka nic by nie wyciekało i skończyło by się paliwem w oleju (lub odwrotnie) i wreszcie STOPem... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
kupiłem polską i po roku już musiałem wymienić membranę która kosztuje
5 zeta. Dosłownie wczoraj poluzowała się nakrętka na membranie i tico
stanęło na drodze, co zmusiło mnie do kolejnego rozkręcania pompki
paliwa. Dobrze, że jest rozbieralna
Ale chyba oryginalna jest o wiele trwalsza i nie musi być rozbieralna.Uuu... Twój post, Misiek, utwierdza mnie w przekonaniu, że jednak lepiej zainwestować w oryginalną.
To dobrze, że pompa polska jest rozbieralna i tania w naprawie, ale wolę nie zostać zaskoczonym znienacka w trasie i nie musieć zajmować się pompką <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. Na przestrzeni 9 lat Tico rozpieścił mnie na tyle, że już nie wyobrażam sobie jakichkolwiek awarii na drodze (BTW to zadziwiające, jak szybko człowiek przyzwyczaja się do dobrego <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />). -
No właśnie między innymi po to, żebyś widział, że pompa szwankuje. Gdyby nie było żadnego
otworka nic by nie wyciekało i skończyło by się paliwem w oleju (lub odwrotnie) i wreszcie
STOPem...
No to teraz wiele tłumaczy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Juz kiedyśprzerabiałem paliwo w oleju w polonezie, więc przynajmniej ułatwiona diagnostyka.
Pozdro !!! -
Tak sobie na początku pomyślałem, tylko ciekawe po co ten otworek
Nawet na zdjęciu widać na wysokości tego otworka takie czystrze
miejsce, nie oblepione syfem, to pewnie od psikania. Ja tego
nie wycierałem
Ok Czyli pompencja do wymiany. Dzięki !!!
Pozdro !!!Mam podobie "ufajdane" , może trochę mniej. I tam niej więcej od 30 Mm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Zwiększonego zuzycia paliwa, ani ubytków oleju pomiędzy wymianami nie zauważyłem. Myślę że pompa pryska olejem ale nie czały czas tylko jak mocniej przycisne silnik. Wzasadzie to powinienem kupić i wymienic pompe albo wozić zapasową, ale jakoś brak mi motywacji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i mam nadzieje że tico mnie gwałtownie nie zmotywuje.
-
Też mam polską pompę.W jaki sposób wymieniałeś membranę? Trudne to zadanie?Łatwo można ja kupić? <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Nie strasz mnie bo nie chciałbym zostać pare set km od domu bez pompy <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
Też mam polską pompę.W jaki sposób wymieniałeś membranę?
Trudne to zadanie?Łatwo można ja kupić?Z kupieniem raczej nie było problemu. Membrana kosztuje 5 zł.
Wymiana polega na odczepieniu wężyków paliwa od pompy, odkręceniu sześciu śrubek (krzyżak) trzymających obudowę pompy i membrany razem i wymianie uszkodzonej membrany. Montaż w odwrotnej kolejności. Podczas montażu, membranę wciskam głęboko i następnie obracam o kąt około 90 stopni dopiero puszczam membranę i skręcam obudowę. -
Prosze o sugestie czy może mieliście podobne objawy???
Pozdro !!!Witam serdecznie!
Ja z tą usterką jeździłem 3 i pół roku. W sobotę zebrałem się i wymieniłem na świeżynkę (woziłem ją w samochodzie ponad rok). Wymiana bardzo prosta, tak więc kupuj i wymieniaj. Pozdrawiam. -
Podczas montażu, membranę wciskam głęboko i następnie obracam o kąt około 90 stopni dopiero puszczam membranę i skręcam obudowę
Jest to trudne do zrobienia?Membranę się wkręca czy jak?Na coś trzeba uważać?
-
Jest to trudne do zrobienia?Membranę się wkręca czy
jak?Na coś trzeba uważać?Raczej to nie trudne. Jak rozbierzesz swoją polską pompę to będziesz widział co i jak. Uważać należy na sprężynkę która tam jest bo może gdzieś polecieć <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Dobrze by było żeby czasem nic nie wpadło do pompy bo będzie problem z wyjęciem tego. Podczas ściągania górnej części pompy troszeczkę benzyny się wyleje. Najlepiej nie przechylać na boki górnej części pompki po zdjęciu jej bo w niej jeszcze jest troszkę benzyny. Membrany są skręcone nakrętką, upewnij się że jest dobrze dokręcona bo inaczej może się poluzować.Membrana nie jest wkręcana, ale należy jej część w kształcie pręta włożyć głęboko w obudowę pompy (ściskając tym samym sprężynę) i następnie obrócić o kąt ~90 stopni by nie wypchnęła jej owa sprężyna. Część w kształcie pręta jest zakończona czymś w kształcie młotka i dzięki temu po obróceniu o kąt 90 stopni nie zostaje wypchnięta przez sprężynkę.
By wyjąć membranę również należy ją obrócić o kąt około 90 stopni, nieważne w którą stronę.
-
Witam serdecznie!
Ja z tą usterką jeździłem 3 i pół roku. W sobotę zebrałem się i wymieniłem na świeżynkę (woziłem
ją w samochodzie ponad rok). Wymiana bardzo prosta, tak więc kupuj i wymieniaj. Pozdrawiam.Pompeczka juz kupiona i wymieniona w sobote. Śmiga jak burza. No aż tak długo to bym nie jedźił. Niewiem czy to od tego ale ja zauważyłem podwyższone spalanie u mnie, palił mi 4,3 l/100 km a zwykle nie przekraczałem 3,9 - 4,0 l/100 km.
Myśle że spalanie wróci do normy. Lubie mieć 100% zadbany samochód.
Pozdro !!! -
To może i ja dorzucę foto, bo u mnie też jest syf w okolicy pompy i czasem czuć paliwo. czy też powinienem wymienić pompę paliwa? Jak poznać która polska a która oryginalna?
