Koniec sezonu więc się chwalę
-
Witam wszystkich <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Od czasu do czasu pisałem o moich startach w zawodach samochodowych.
Dla przypomnienia dodam, że moje Tico ma 10 lat i jest to fabryczny golas bez przeróbek. W zeszłym roku wykruszył się jedynie katalizator, a ponieważ silnik na przeglądach spełnia normy emisji spalin, dlatego pozbawiony jestem tego elementu. Jak większość osób z autem bez katalizatora wie, że wcale nie ma dużej różnicy w dynamice w stosunku do silnika seryjnego.Zawody, w których startuję rozgrywane są w każdą pierwszą niedzielę miesiąca na torze kartingowym w Szczecinie.
Pierwotnie były to zawody zręcznościowe, które jednak z czasem zrobiły się bardziej szybkościowe i zdecydowanie przypominały KJS-y niż zabawę dla amatorów.W tym roku odbyło się 10 zawodów samochodowych.
Zapomniałem jeszcze napisać, że zawodnicy podzieleni są na 4 klasy zależnie od pojemności silników (ja startuję w klasie 1 do 903ccm) oraz jest klasa Gość, tzn. zawodnicy mający duże osiągnięcia w poważnych zawodach samochodowych.
Na każdych zawodach są najczęściej 2 lub 3 próby, które przejeżdża się dwukrotnie. Przez większość sezonu obowiązywała zasada, że wynik końcowy to suma wszystkich przejazdów, a od jesieni sumowane były najlepsze czasy przejazdów każdej z prób.
Pierwszy sposób sumowania wszystkich czasów przejazdu był o tyle dobry, że należało przejechać wszystkie próby szybko i jednocześnie bezbłędnie. Moim zdaniem, zbyt wielu ludzi dysponuje naprawdę dobrymi i szybkimi samochodami, co czasami powodowało, że popełniali błędy, a tym samym, nawet jeden zły przejazd pozbawiał ich szansy na dobre lokaty, więc wymuszono na sędziach zmiany, tzn. sumowania czasów najlepszych przejazdów.
Tak więc, od jesieni faworyzowane były mocne samochody, którym kierowcom pozwalano popełniać błędy bez konsekwencji utraty możliwości zajęcia dobrego miejsca.
Na zakończenie każdych zawodów ogłaszane były wyniki każdej z klas, jak również podawana była klasyfikacja generalna, czyli wszystkie samochody "do kupy" bez podziału na klasy.
Na tej podstawie przyznawano punkty za każde zawody, które podlegały sumowaniu po każdej kolejnej imprezie.
W ten sposób powstała klasyfikacja roczna za starty w sezonie 2006 - powstała dla każdej z klas oraz tzw. generalka, czyli wszystkie samochody bez podziału na klasy.
Jest to dobre rozwiązanie, gdyż np. nawet zwycięstwo w generalce w jednym miesiącu przy słabych kolejnych startach powodowało, że w rozliczeniu rocznym było się na odległym miejscu.
Tutaj gwarancję dobrego końcowego wyniku zapewnia jedynie stale wysokie miejsca osiągane podczas zawodów w całym sezonie.Po tym przydługim wstępie podam trochę ogłoszonych oficjalnych danych:
W całym sezonie 2006 startowało łącznie 122 zawodników.
W mojej klasie, czyli N1 jechało 17 kierowców.
Inne klasy pomijam, bo nie jest to akurat istotne.Moje wyniki:
- w klasyfikacji generalnej zająłem 4 miejsce zostawiając w tyle 118 zawodników <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
- w klasie N1 zająłem pierwsze miejsce gromadząc 41 punktów, gdy drugi po mnie zawodnik zebrał ich zaledwie 21 <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
- w tym sezonie w N1 wygrałem 6 razy, 2 razy byłem drugi i 2 razy zająłem dalsze lokaty <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Startowałem Tico i dwa razy Astrą diesel od września 2002 roku.
Poniżej fotka mojego dorobku (nie są to wszystkie puchary, gdyż był okres, gdy za zwycięstwo rozdawano jedynie dyplomy bez pucharów):
W dniu wczorajszym zadebiutowałem też w roli pilota podczas Rajdu Szczecińskiej Barbórki <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
Jechaliśmy Fordem Fiestą bez ani jednej przeróbki (podobnie jak Tico - fabryczny golas) o zawrotnej pojemności 1242 ccm <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> . Podczas tych zawodó był podział tylko na dwie klasy, tj. do i powyżej 1400ccm. Jak nietrudno się domyśleć byliśmy w klasie 1.
Tutaj osiągnęliśmy duży sukces zajmując w tej klasie 3 miejsce zaraz po ludziach startujących w poważniejszych rajdach samochodowych wyprzedzając nawet Klaudię Podkalicką jadącą Kia Picanto , która to dziewczyna tym samochodem wywalczyła pierwszą lokatę wśród kobiet w podsumowaniu sezonu Kia Picanto Cup <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Na fotce poniżej widać stosowny puchar, który również dostałem wczoraj na zakończenie rajdu i podsumowaniu całego sezonu.I teraz pozostaje zasadnicze pytanie - co dalej, jakie plany -> otóż postanowiłem, rezygnuję z dalszych startów.
Być może "od święta" pozwolę sobie jeszcze pojechać, ale to będzie naprawdę sporadycznie - po prostu wycofuję się z tego sporu.PS.
Nie wierzcie, że zwykły fabryczny golas Tico jest nic nie warty -> to autko naprawdę dużo potrafi <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Witam wszystkich
CIACH
Na fotce poniżej widać stosowny puchar, który również dostałem wczoraj na zakończenie rajdu i
podsumowaniu całego sezonu.<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Moje gratulacje !!! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Witam wszystkich
----ciach----Dlaczego sie wycofujesz skoro sa efekty ??
-
----ciach----
Dlaczego sie wycofujesz skoro sa efekty ??Odpowiedź jest bardzo prosta, osiągnąłem kres swoich możliwości na tym samochodzie i mimo, iż prawdopodobnie w przyszłym sezonie również bym zajął wysokie miejsce w generalce i swojej grupie nie widzę sensu dalszych startów.
Obecnie bym poprawiał wyniki o ułamki sekund, a na tym aż tak bardzo mi nie zależy.
Z drugiej strony udowodniłem przede wszystkim sobie, że takie zwykłe stare Tico naprawdę dużo potrafi i mimo, że na pewno nie jest to samochód na imprezy samochodowe, można nim całkiem nieźle pojechać.
Z drugiej strony udowodniłem również innym, że jestem w stanie wygrać nawet z samochodami przygotowanymi pod sporty samochodowe i dysponującymi mocami najczęściej powyżej 120KM. Przykładowo wygrałem również z VW Golf o poj. 2800ccm i mocy grubo ponad 200KM <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Kolejny aspekt, to wolę odejść podobnie jak Michael Schumacher w szczycie "sławy" <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Jestem pod wrażeniem. Pamiętam, że była mowa o sukcesach odnoszonych przez Ciebie na torze ale nigdy bym nie przypuszczał, że aż tyle tego. Gratuluje!!! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
ja również nie sądziłem ze osiągnęło to az taki stopień jestem pod wrażeniem i szczerze gratuluje. I pomyśleć ze to to samo tico co biło rekordy spalania Sharky'ego wygrywa w rajdach:). pozdrawiam
-
Faktycznie, jest się czym pochwalić! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Masz i od nas puchar <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Gratulacje!!! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Wiem, że Tico to fajne autko, jednak nigdy bym nie przypuszczał, że aż tyle może. -
Sharky dobra robota <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Może jednak tego sezonu jeszcze nie odpuścisz ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Nic tylko gratulowac! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> Masz przynajmniej jakąś fajna pasję, którą widać po wynikach realizujesz z powodzeniem. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Mam takie pytanie, bo rozumiem, że z tico dużo więcej nie wyciągniesz, ale nie będzie Ci żal, że już nie startujesz ? Może się skoncentrujesz teraz na wyższej klasie pojemnościowej i powalczysz astrą, czy w tamtej klasie też już osiągnąłeś tyle ile chciałeś? No i jeszcze jedno pytanie, wolisz kierować, czy być pilotem?
Ja nawet jak bym umiał pilotować to bym nie chciał bo jako pilot nie ma się żadnej kontroli i jest się w rękach kierującego.Na zakrętach miałbym po prostu po***ne w gaciach ze strachu. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Sharky dobra robota
Dzięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Może jednak tego sezonu jeszcze nie odpuścisz ?
Wiesz, mi nie zależy na samym wygrywaniu lub byciu w czołówce, choć niewątpliwie po to głównie się jeździ.
Chciałbym przede wszystkim doskonalić technikę jazdy, a tu osiągnąłem już kres możliwości na tym samochodzie. Teraz to już moje jazdy by nic nowego nie wnosiły, no może bym nieznacznie poprawiał czasy przejazdów.Jeszcze latem tego roku miałem zamiar kupić firmowe Tico po małej stłuczce i je dostosować bardziej wyczynowo.
Niestety firma zdecydowała się na naprawę tego samochodu i może to i dobrze wyszło.
Koszt takiego samochodu z wprowadzonymi modyfikacjami wyniósł by mnie ok. 4500zł, a to nadal by było Tico.
Za tą kwotę mogę kupić starego Civica, SS, Peuoga 106GT, czy nawet Renaulta 205 GT i na pewno lepiej sprawdzą się w konkurencjach szybkościowych od Tico.
Ponieważ z finansami nie stoję najlepiej dlatego daję sobie spokój z zakupem auta na zawody, a z mojego Tico i tak już więcej nie wycisnę, więc szkoda jeździć dla samego jeżdżenia.
Zobaczę, może podejmę nowe wyzwanie i zostanę pilotem tego samochodu, bo debiut był moim zdaniem udany:
-
(...) Moje wyniki: (...)
Gratulacje! Brzmi to i wygląda naprawdę imponująco. Życzę dalszej satysfakcji z jazdy, choć już bez elementu rywalizacji (no chyba, że rywalizacji w osiąganiu jak najmniejszego spalania na przykład <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />). Fajnie, że podzieliłeś się z nami osiągnięciami, bo rzeczywiście jest czym.
-
Sharky... Szczere gratulacje!!! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />Cieszę się razem z Tobą z powodu kolejnego wygranego sezonu! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Nie ukrywam, że czekałem na Twoją relację z tegorocznych zawodów (wszak już druga połowa grudnia). Muszę przyznać, że jest mi bardzo miło, iż i tym razem masz się czym pochwalić.Z drugiej strony udowodniłem przede wszystkim sobie, że takie zwykłe stare
Tico naprawdę dużo potrafi i mimo, że na pewno nie jest to samochód na
imprezy samochodowe, można nim całkiem nieźle pojechać.No, no... Wszystko to prawda (jak udowodniłeś osiągnięciami), ale nie umniejszaj przy tym roli "pana kierownika" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Wiadomo, że takie wyniki są nie tylko zasługą maszyny (to nawet postawiłbym na drugim miejscu) - liczą się przede wszystkim umiejętności, zdolności i możliwości kierowcy. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Tak więc to Tobie chwała. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />A teraz... Hmm, szkoda, że chcesz zrezygnować. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Kolejny aspekt, to wolę odejść podobnie jak Michael Schumacher w szczycie
"sławy"Aha, tak myślałem. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Taki sposób rozumowania popieram <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />. Z jednej strony żal, ale z drugiej - rozumiem Twoje podejście.
Czyli czekamy na kolejne relacje - tym razem z drugiego fotela <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />... -
CIACH
Moje gratulacje !!!Dzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Jestem pod wrażeniem. Pamiętam, że była mowa o sukcesach odnoszonych przez Ciebie na torze ale nigdy bym nie
przypuszczał, że aż tyle tego. Gratuluje!!!Trochę się tego nazbierało <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Najważniejsze jednak w tym jest to, że Tico to wszystko przeżyło <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
ja również nie sądziłem ze osiągnęło to az taki stopień jestem pod wrażeniem i szczerze gratuluje. I pomyśleć ze to
to samo tico co biło rekordy spalania Sharky'ego wygrywa w rajdach:). pozdrawiam... bo Tico potrafi sprostać wielu wyzwaniom <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Faktycznie, jest się czym pochwalić!
Niektórzy jakoś tego nie cierpią <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Masz i od nas puchar
Dzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
gratuluje <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
-
Gratulacje!!!
Tenkju <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wiem, że Tico to fajne autko, jednak nigdy bym nie przypuszczał, że aż tyle może.
Tico jest fajnym samochodzikiem i naprawdę wiele potrafi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
GRATULACJE I ŻYCZĘ KOLEJNEGO UDANEGO SEZONU
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
