kilka pytań dot tico:)
-
Witam wszystkich i prosze o rady
Od niedawna mam tico i troszke sie nie znam:) chce wymienic olej jaki polecacie?wyglada na to ze chyba ma mobila,lac taki sam?i gdzie znajduje sie spusc tego oleju z silnika. Musze jeszcze dolac płynu do chlodnicy bo mam poniżej min,troszke w zbiorniczku wyrównawczym tylko mam. Ogolnie samochodzik fajny:)Gdzie się reguluje obroty?bo troszke na wolnych wydaje mi sie ze za szybko chodzi i nierówno,Mam jeszcze pytanko, jak jest ze wskaznikiem temperatury? dzis wyjechałem na trase i jechalem ok 20 a wskaznik jest na zerze i chodzi mi na ssaniu, gdy stanąlem na swiatłach troszke długo,wskazówka wzrosła do ok niecałej połowy(wiec chyba dobrze)potem ruszyłem ze swiateł w dalsza drogę i wskazóweczka znow powoli spada az do zera i na nastepnych swiatłach znow się wlącza ssanie. Co to może być?moze trzeba chłodnica czymś zasłonić ??????Prosze o porady i pozdrawiam:) -
Witam serdecznie w gronie posiadaczy tico <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ja polecam używać stale tego samego oleju, ja jeżdzę na Mobil 10W40, wiec Ty masz pewnie teraz taki sam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pamiętaj, że przy wymianie oleju należy wymienić filtr oleju, do które dojdziesz ściągająć przednią rejestrację (jest spejalna luka w zderzaku). A spust oleju znajdziesz bez problemu pod silnikiem... wystarczy tylko zajrzeć pod samochód.
Co do temperatury w tico... to wskazówka powinna być w położeniu 1/4 skali. Twoje problemy mogą sprawdzać się do nie przełaczenia obiegu na zimę... pod maską po lewej stronie masz taką "wajchę" SUMMER, WINNTER, przełacz na WINNTER. A jeżeli nie w tym tkwi problem to ja nie chcę snuć swoich domysłów... gdyż na forum są lepsi specjaliści <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />Życzę miłego użykowania autka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
hmmhmh chyba włąsnie mam ustawione na winter...:)
-
to się dzieje gdy jade trasą, to wtedy temp na wskazniku spada do zera i zalącza mi sie ssanie, tak powinno byc niby bo jak plyn spada to ssanie sie zalacza??tylko czym to jest spowodowane, jak ejzdze po mieście to jest ok, moze dlatego ze przy duzych predkościach ochladza sie chlodnica?:)jak myslicie chlopaki?
-
Od niedawna mam tico i troszke sie nie znam:) chce wymienic olej jaki polecacie?wyglada na to ze
chyba ma mobila,lac taki sam?i gdzie znajduje sie spusc tego oleju z silnika.Co do oleju, to każdy doradza taki na jakim aktualnie jeździ. Użyj funkcji szukaj i będziesz znał typy wielu użytkowników. Jeśli chodzi o wymianę, to radziłbym znaleźć warsztat bądź sklep, gdzie w cenie zakupu jest wymiana i po kłopocie.
Mam jeszcze pytanko, jak jest ze wskaznikiem temperatury? dzis
O wskaźniku temp. poczytaj w tym wątku, jak mało, jest jeszcze funkcja szukaj. Co prawda to włączające się ssanie zbija mnie z tropu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, a może to jest po prostu usterka ssania, a wskaźnik ma taką urodę?
-
To, że na trasie temperatura Ci spada to jest spowodowane tym, że przy większej prędkości jest "większy" napływ/obieg powietrza, które cały czas jest chłodne. W mieście, na skrzyżowaniu, gdy stoisz w miejscu to powietre "chłodzące" jest stałe i samo sięnagrzewa od silnika, przez co nie takiej skutecznosci chłodzenia.
Nie wiem jak wyrazić moją teorię, ale może ktoś zrozumie. A jak nie to sorki, że nie umię tego zrozumialej określić.Możesz spróbować zasłonić chłodnice i wloty powietrza... ale wg mnie jest to doraźne rozwiązanie.
Poza tym nie do końca sugeruj się moimi podpowiedziami, bo jestem "lamerem".
-
to tak wyglada jakby na trasach sie ochładzał i spadała temperatura, ale czy to termostat?jesli tak to ile to szkotuje i czy samemu zaloze?
-
Poza tym nie do końca sugeruj się moimi podpowiedziami, bo jestem "lamerem".
Ok wezme to pod uwage:)
-
To, że na trasie temperatura Ci spada to jest spowodowane tym, że przy większej prędkości jest
"większy" napływ/obieg powietrza, które cały czas jest chłodne. W mieście, na skrzyżowaniu,
gdy stoisz w miejscu to powietre "chłodzące" jest stałe i samo sięnagrzewa od silnika,
przez co nie takiej skutecznosci chłodzenia.
Nie wiem jak wyrazić moją teorię, ale może ktoś zrozumie. A jak nie to sorki, że nie umię tego
zrozumialej określić.
Możesz spróbować zasłonić chłodnice i wloty powietrza... ale wg mnie jest to doraźne
rozwiązanie.
Poza tym nie do końca sugeruj się moimi podpowiedziami, bo jestem "lamerem".Chłodnicę z pewnością warto osłonić kartonem na czas silnych mrozów w celu podwyższenia temperatury płynu chłodniczego a tym samym i silnika. Ten prosty sposób pozwoli podnieść o kilka stopni temperaturę powietrza w kabinie gdy wyczerpią się możliwości zwyklej regulacji temperatury nawiewanego powietrza za pomocą dzwigni na desce rozdzielczej - warto o tym pamiętać gdy ręce zaczną nam przymarzać do kierownicy. Oczywiście po ustaniu mrozów osłonę trzeba zdjąć bo silnik może nie być dostaczenie chłodzony, szczególnie w czasie postoju o czym świadczyć będzie często załączający się wentylator chłodnicy.
-
Witam wszystkich i prosze o rady
Od niedawna mam tico i troszke sie nie znam:) chce wymienic olej jaki polecacie?...........Powiem tak - na większość pytań padały już odpowiedzi - skorzystaj z funkcji szukaj <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Powiem tak - na większość pytań padały już odpowiedzi - skorzystaj z funkcji szukaj
Szukam szukam i nie moge tego znalesc:)
-
Witam, wiecie co,nie usmiecha mi sie jechac do mechaników, ale zadzwonilem w asa samo sprawdzenie 60zł-dziekuje,zadzwonilem do innego z tym pytaniem,wykluczył termostat,ze moze byc zapowietrzony układ,jak go odpowietrzyć??i co myślicie o tej diagnozie.Doleje troche płynu chłodzącego bo mam poniżej minimum, to jest dziwne, w miescie jest ok,a na trasie spada do zera wskazowka,mi by to nie przeszkadzało,ale na trasie jade praktycznie na ssaniu...
-
Witam, wiecie co,nie usmiecha mi sie jechac do mechaników, ale zadzwonilem w asa samo
sprawdzenie 60zł-dziekuje,zadzwonilem do innego z tym pytaniem,wykluczył termostat,ze moze
byc zapowietrzony układ,jak go odpowietrzyć??i co myślicie o tej diagnozie.Doleje troche
płynu chłodzącego bo mam poniżej minimum, to jest dziwne, w miescie jest ok,a na trasie
spada do zera wskazowka,mi by to nie przeszkadzało,ale na trasie jade praktycznie na
ssaniu...wiec odpiąłem górną rure od chłodnicy,zeby odpowietrzyć,dolałem tego płynu, i chyba jest tak samo na trasie spada do zera,a w mieście jest ok. Co to moze byc chlopaki?
-
wiec odpiąłem górną rure od chłodnicy,zeby odpowietrzyć,dolałem tego płynu, i chyba jest tak
samo na trasie spada do zera,a w mieście jest ok. Co to moze byc chlopaki?no ja mialem cos podobnego... wskaznik szalal (tzn dlugo bylo zero, a potem do polowy skali) i auto wskakiwalo na wysokie obroty. Zdziwiony tym zjawiskiem jechalem dalej... po kilku km mialem juz wskaznik prawie w czerownym polu. Okazalo sie ze nie mam juz plynu w zbiorniczku. Dolalem i myslalem ze jest ok. A nie bylo... termostat do wymiany i pompa wody (chyba z powodu braku plynu, cisnienie ja uszkodzilo). potem sie okazalo ze wyciek byl przez uszkodzona chlodnice ale to juz inna bajka. Sprawdz sobie ten termostat. Sprawdzaj tez poziom plynu, bo skoro mowisz ze masz ponizej minimum to mozliwe ze masz wyciek.
-
to znaczy plyn jestb na stałym poziomie,ponizej minimum byl,ale nie ubywał,dzis uzupełniłem go i jest na tym samym poziomie.Sprawdze termostat...
-
Będziesz lać płyn chłodzący do zbiorniczka.To wyciągnij z niego te dwie rurki.Następnie wyjmij pojemnik jest montowany na szynie.Jeśli masz syf w zbiorniczku to umyj wodą i wypłucz go.Potem zalej płynem aby poziom był między min,a max po środku.
-
to był PANOWIE TER5MOSTAT,dzis odkręciłem do rano a tu otwarty.Włozyłem nowy i temperatura jest ok w trasie i miescie,dziekuje za rady:)
-
to był PANOWIE TER5MOSTAT,dzis odkręciłem do rano a tu
otwarty.Włozyłem nowy i temperatura jest ok w
trasie i miescie,dziekuje za rady:)Gratuluję samodzielnej naprawy! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />