New vs Old ( czyli SSS vs GTi )
-
Trochę to Fanboyowisko swifta GTI się robi.
No wlasnie, Swift to fajne auto ale nie ma monopolu na bycie jedynym, szybkim, malolitrazowym samochodem na swiecie. Praktycznie kazdy koncern mial w swojej gamie malego zapier*** i Swift wcale sie jakos nie wyroznia, no moze zawieszeniem. Tez mam wrazenie, ze niektorzy maja w pokoju oltarzyk z napisem Swift GTi i sie codziennie do niego modla, a innych uwazaja za heretykow.
-
Trochę to Fanboyowisko swifta GTI się robi. Prawda jest taka że SS GTI jest fajne ale np. CRX
EE8 lepszy i nikt się tu nie będzie zastanawiać czy jest duża różnica między 1.3 a 1.6
dalej są to relatywnie małe silniki.Zgodzę się z tym, bo Swifty to dobre auta som, ale jak bym miał wybierać z tych dwóch auto do polatania to bez wahania stawiałbym na crx
-
Trochę to Fanboyowisko swifta GTI się robi. Prawda jest
taka że SS GTI jest fajne ale np. CRX EE8 lepszy i
nikt się tu nie będzie zastanawiać czy jest duża
różnica między 1.3 a 1.6 dalej są to relatywnie
małe silniki.tylko że przy CRX i jego 1.6 nikt nie napisze Ci chamsko że jest to rzeźba w gównie ...
-
tylko że przy CRX i jego 1.6 nikt nie napisze Ci chamsko że jest to rzeźba w gównie ...
a przy swifcie GTI napisze, tak sie sklada, ze Ci co sie znaja na rzeczy, to wiedza co w autkach piszczy i jaki potencal jest w GTI, mam czasami przyjemnosc pogadac z osoba z klubu CRX i zlego slowa na gti-ka nie powiedza, nie ich klasa pojemnosciowa i tyle, a doceniaja to, ze przy tak malym silniczku tak zapierdziela.
wiec jak ktos cie miesze z blotem, ze grzebiesz przy GTI, to pozdroofffka dla tego kogos- znawcy
bo jak wiadomo, silnik GTI moze zniesc duzo i mozna z niego wykszesac duzo (patrz Rossi)
-
a przy swifcie GTI napisze, tak sie sklada, ze Ci co sie znaja na rzeczy, to wiedza co w autkach
piszczy i jaki potencal jest w GTI, mam czasami przyjemnosc pogadac z osoba z klubu CRX i
zlego slowa na gti-ka nie powiedza, nie ich klasa pojemnosciowa i tyle, a doceniaja to, ze
przy tak malym silniczku tak zapierdziela.
wiec jak ktos cie miesze z blotem, ze grzebiesz przy GTI, to pozdroofffka dla tego kogos- znawcy
bo jak wiadomo, silnik GTI moze zniesc duzo i mozna z niego wykszesac duzo (patrz Rossi)dokładnie... odkąd mam hondę to inni hondziarze chwalą do mnie swifta bo myślą że mam gti, a jak usłyszą że mam 1.0 to i dalej chwalą jego osiągi w stosunku do pojemności, niektórzy nawet mówią że kupili honde bo nie mogli dobrego swifta gti znaleźć
-
dokładnie... odkąd mam hondę to inni hondziarze chwalą
do mnie swifta bo myślą że mam gti, a jak usłyszą
że mam 1.0 to i dalej chwalą jego osiągi w stosunku
do pojemności, niektórzy nawet mówią że kupili
honde bo nie mogli dobrego swifta gti znaleźćchodziło mi bardziej o to, że hondźiarze przy tylu silnikach, grzebanie 1.3 nazywają rzeźbą w gównie ...
W końcu mają B16, B18, H22 i itp. -
chodziło mi bardziej o to, że hondźiarze przy tylu silnikach, grzebanie 1.3 nazywają rzeźbą w
gównie ...
W końcu mają B16, B18, H22 i itp.no to tak jak swiftowcy o grzebaniu w 1.0 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
chodziło mi bardziej o to, że hondźiarze przy tylu silnikach, grzebanie 1.3 nazywają rzeźbą w
gównie ...
W końcu mają B16, B18, H22 i itp.
K20, F20C z nowszych.
Honda nigdy nie miała tak małego auta na europę, mocne 1.3 w Civicu by się nie sprawdziło, za mało momętu. -
no to tak jak swiftowcy o grzebaniu w 1.0
o 1.3 8V to samo słyszę <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
K20, F20C z nowszych.
tego raczej mało kto swap-uje ... bo te silniki to koszt > 10k pln ...
Honda nigdy nie miała tak małego auta na europę, mocne
1.3 w Civicu by się nie sprawdziło, za mało momętu.momentu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Dodatkowo żadna Honda nie ma go na tyle, to nie BMW ...
Dodatkowo u mnie w mieście jest jeden D13B7 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> - taki mały pionierski projekt, więc można - można <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
o 1.3 8V to samo słyszę
tego raczej mało kto swap-uje ... bo te silniki to koszt
momentu
Dodatkowo żadna Honda nie ma go na tyle, to nie BMW ...
Dodatkowo u mnie w mieście jest jeden D13B7 - taki mały pionierski projekt, więc można - możnaMożna wszystko chodzi tylko żeby zadowoliło właściciela nie kosztowało wagon kasy i chciało jeździć a nie wiecznie na strojeniach, inaczej z fajnego pionierskiego projektu się robi utrapienie.
U mnie w mieście lata coraz więcej uturbionych B serii.
Jest jedna hania z fajnym momentem, Legend ztcp to chyba tam ponad 350 jest. -
Przypadkiem natrafiłem dziś na taki artykuł:
Najnowsze Suzuki Swift Sport chce uchodzić za miejskiego rozbójnika. Karoseria przypominająca nieco legendarne Mini, jak również solidnie wykończone oraz przestronne wnętrze zachęca do zawarcia bliższej znajomości z japońskim maluchem. To nie koniec wabików na klienta. Nadwozie ozdobiono efektownymi zderzakami, progami oraz spojlerem sugerując, że po dociśnięciu gazu silnik o mocy 125 KM pozwoli poczuć odrobinę sportu, o którego obecności informuje napis na tylnej klapie. Skoro o niej mowa... Klapa będzie, gdy na pasie obok stanie Swift GTI poprzedniej generacji. Niewielki samochód, który znamy z ulic od połowy lat '80 z pewnością wzbudzi uśmiech politowania właściciela Swifta nowej generacji. W końcu jest ona warta 10 razy tyle, co prehistoryczny już poprzednik. Dobry nastrój kierowcy minie wraz z pojawieniem się zielonego światła na sygnalizatorze.
Po zwolnieniu sprzęgła 101-konny Swift GTI da jednoznacznie do zrozumienia, że najlepszy okres w dziejach motoryzacji wcale nie rozpoczął się wraz z nadejściem XXI wieku. Prosto stylizowana karoseria i toporna deska rozdzielcza Suzuki sprzed lat nie oznacza, że samochód nie jest w stanie zapewnić przyjemności z jazdy. Krótko zestopniowana skrzynia biegów, twarde zawieszenie oraz mechanizm różnicowy ze zwiększonym tarciem idealnie trafia w potrzeby ambitnych kierowców, przy okazji stanowiąc zagwostkę dla osób oceniających pojazdy po stylistyce, marce oraz cenie. Tym ostatnim śpieszymy powiedzieć, że prędkościomierz archaicznego Swifta GTI potrafi wskazać setkę o pół sekundy szybciej od licznika ich najnowszej zabawki. Wówczas pozostaje tylko spojrzeć w lusterko i nonszalancko rzucić Hasta la vista, baby...
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
.. co powoduje, że tylko bardziej czekam, aż moje GTI będzie na chodzie (a dziś wreszcie dotarły szpileczki - jutro kumpel złoży silnik i się zobaczy, co jeszcze trzeba porobić, by auto jeździło) <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
Pozdr.
-
.. co powoduje, że tylko bardziej czekam, aż moje GTI
będzie na chodzie (a dziś wreszcie dotarły
szpileczki - jutro kumpel złoży silnik i się
zobaczy, co jeszcze trzeba porobić, by auto
jeździło)
Pozdr.szkoda tylko, że ktoś poleciał w bajerze z tym 0,5s ...
bo różnica według danych fabrycznych jest 0.3s ... według kierowcy, może jej w ogóle nie być <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />P.s: a Ty rób to auto, a nie głupotami na forum się zajmujesz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
szkoda tylko, że ktoś poleciał w bajerze z tym 0,5s ...
bo różnica według danych fabrycznych jest 0.3s ... według kierowcy, może jej w ogóle nie byćWedług danych fabrycznych tak ale Motor albo Auto Świat w obecnym numerze ma krótki test Swifta Sport i według ich pomiarów sporo ponad 9s do 100km/h potrzebuje...
-
Według danych fabrycznych tak ale Motor albo Auto Świat
w obecnym numerze ma krótki test Swifta Sport i
według ich pomiarów sporo ponad 9s do 100km/h
potrzebuje...Motor-u nie widziałem, o AŚ słyszałem, SSS mierzony w GT profesjonalną aparaturą na torze Poznań, osiągnął 8,8s do 100 km/h
P.s: zresztą popatrz sobie na youtube ... tam masz pełno filmów z acc do nawet 190 km/h
tu ze zrąbanym startem : -
P.s: a Ty rób to auto, a nie głupotami na forum się zajmujesz
Ostatni tydzień to jedynie czekanie na szpilki - są już, auto poskładane i w moim temacie opisane, co jest nie tak... nie odpala skurczybyk
Pozdr.
-
Krótko zestopniowana skrzynia biegów, twarde zawieszenie oraz mechanizm różnicowy ze zwiększonym tarciem
Prawda to z tą szperą? Nikt na forum o tym nie pisał, że skrzynia od GTI ma takie coś...
-
Prawda to z tą szperą? Nikt na forum o tym nie pisał, że skrzynia od GTI ma takie coś...
Z tego, co mi wiadomo - nie ma <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ale tekścik ogólnie ciekawie napisany i nawiązywał do tematu - to go tui wrzuciłem.
Pozdr.
-
Prawda to z tą szperą? Nikt na forum o tym nie pisał, że skrzynia od GTI ma takie coś...
cultusy mają <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ogólnie autora poniosła ułańska fantazja. Moim zdaniem Swift GTi wcale szybszy nie będzie, a przy większych prędkościach będzie nawet wolniejszy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A jak do tego dodamy że większość GTi, czasy świetności ma już za sobą... No wystarczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
seria <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />