New vs Old ( czyli SSS vs GTi )

Xsystoff

Trochę to Fanboyowisko swifta GTI się robi.

No wlasnie, Swift to fajne auto ale nie ma monopolu na bycie jedynym, szybkim, malolitrazowym samochodem na swiecie. Praktycznie kazdy koncern mial w swojej gamie malego zapier*** i Swift wcale sie jakos nie wyroznia, no moze zawieszeniem. Tez mam wrazenie, ze niektorzy maja w pokoju oltarzyk z napisem Swift GTi i sie codziennie do niego modla, a innych uwazaja za heretykow.

stanley123

Trochę to Fanboyowisko swifta GTI się robi. Prawda jest taka że SS GTI jest fajne ale np. CRX
EE8 lepszy i nikt się tu nie będzie zastanawiać czy jest duża różnica między 1.3 a 1.6
dalej są to relatywnie małe silniki.

Zgodzę się z tym, bo Swifty to dobre auta som, ale jak bym miał wybierać z tych dwóch auto do polatania to bez wahania stawiałbym na crx

Hellsin

Trochę to Fanboyowisko swifta GTI się robi. Prawda jest
taka że SS GTI jest fajne ale np. CRX EE8 lepszy i
nikt się tu nie będzie zastanawiać czy jest duża
różnica między 1.3 a 1.6 dalej są to relatywnie
małe silniki.

tylko że przy CRX i jego 1.6 nikt nie napisze Ci chamsko że jest to rzeźba w gównie ...

wieczny200278

tylko że przy CRX i jego 1.6 nikt nie napisze Ci chamsko że jest to rzeźba w gównie ...

a przy swifcie GTI napisze, tak sie sklada, ze Ci co sie znaja na rzeczy, to wiedza co w autkach piszczy i jaki potencal jest w GTI, mam czasami przyjemnosc pogadac z osoba z klubu CRX i zlego slowa na gti-ka nie powiedza, nie ich klasa pojemnosciowa i tyle, a doceniaja to, ze przy tak malym silniczku tak zapierdziela.

wiec jak ktos cie miesze z blotem, ze grzebiesz przy GTI, to pozdroofffka dla tego kogos- znawcy

bo jak wiadomo, silnik GTI moze zniesc duzo i mozna z niego wykszesac duzo (patrz Rossi)

sebas_g

a przy swifcie GTI napisze, tak sie sklada, ze Ci co sie znaja na rzeczy, to wiedza co w autkach
piszczy i jaki potencal jest w GTI, mam czasami przyjemnosc pogadac z osoba z klubu CRX i
zlego slowa na gti-ka nie powiedza, nie ich klasa pojemnosciowa i tyle, a doceniaja to, ze
przy tak malym silniczku tak zapierdziela.
wiec jak ktos cie miesze z blotem, ze grzebiesz przy GTI, to pozdroofffka dla tego kogos- znawcy
bo jak wiadomo, silnik GTI moze zniesc duzo i mozna z niego wykszesac duzo (patrz Rossi)

dokładnie... odkąd mam hondę to inni hondziarze chwalą do mnie swifta bo myślą że mam gti, a jak usłyszą że mam 1.0 to i dalej chwalą jego osiągi w stosunku do pojemności, niektórzy nawet mówią że kupili honde bo nie mogli dobrego swifta gti znaleźć

Hellsin

dokładnie... odkąd mam hondę to inni hondziarze chwalą
do mnie swifta bo myślą że mam gti, a jak usłyszą
że mam 1.0 to i dalej chwalą jego osiągi w stosunku
do pojemności, niektórzy nawet mówią że kupili
honde bo nie mogli dobrego swifta gti znaleźć

chodziło mi bardziej o to, że hondźiarze przy tylu silnikach, grzebanie 1.3 nazywają rzeźbą w gównie ...
W końcu mają B16, B18, H22 i itp.

sebas_g

chodziło mi bardziej o to, że hondźiarze przy tylu silnikach, grzebanie 1.3 nazywają rzeźbą w
gównie ...
W końcu mają B16, B18, H22 i itp.

no to tak jak swiftowcy o grzebaniu w 1.0 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

gibsong

chodziło mi bardziej o to, że hondźiarze przy tylu silnikach, grzebanie 1.3 nazywają rzeźbą w
gównie ...
W końcu mają B16, B18, H22 i itp.
K20, F20C z nowszych.
Honda nigdy nie miała tak małego auta na europę, mocne 1.3 w Civicu by się nie sprawdziło, za mało momętu.

Hellsin

no to tak jak swiftowcy o grzebaniu w 1.0

o 1.3 8V to samo słyszę <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

K20, F20C z nowszych.

tego raczej mało kto swap-uje ... bo te silniki to koszt > 10k pln ...

Honda nigdy nie miała tak małego auta na europę, mocne
1.3 w Civicu by się nie sprawdziło, za mało momętu.

momentu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Dodatkowo żadna Honda nie ma go na tyle, to nie BMW ...
Dodatkowo u mnie w mieście jest jeden D13B7 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> - taki mały pionierski projekt, więc można - można <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

gibsong

o 1.3 8V to samo słyszę
tego raczej mało kto swap-uje ... bo te silniki to koszt
momentu
Dodatkowo żadna Honda nie ma go na tyle, to nie BMW ...
Dodatkowo u mnie w mieście jest jeden D13B7 - taki mały pionierski projekt, więc można - można

Można wszystko chodzi tylko żeby zadowoliło właściciela nie kosztowało wagon kasy i chciało jeździć a nie wiecznie na strojeniach, inaczej z fajnego pionierskiego projektu się robi utrapienie.
U mnie w mieście lata coraz więcej uturbionych B serii.
Jest jedna hania z fajnym momentem, Legend ztcp to chyba tam ponad 350 jest.

toxim

Przypadkiem natrafiłem dziś na taki artykuł:

Najnowsze Suzuki Swift Sport chce uchodzić za miejskiego rozbójnika. Karoseria przypominająca nieco legendarne Mini, jak również solidnie wykończone oraz przestronne wnętrze zachęca do zawarcia bliższej znajomości z japońskim maluchem. To nie koniec wabików na klienta. Nadwozie ozdobiono efektownymi zderzakami, progami oraz spojlerem sugerując, że po dociśnięciu gazu silnik o mocy 125 KM pozwoli poczuć odrobinę sportu, o którego obecności informuje napis na tylnej klapie. Skoro o niej mowa... Klapa będzie, gdy na pasie obok stanie Swift GTI poprzedniej generacji. Niewielki samochód, który znamy z ulic od połowy lat '80 z pewnością wzbudzi uśmiech politowania właściciela Swifta nowej generacji. W końcu jest ona warta 10 razy tyle, co prehistoryczny już poprzednik. Dobry nastrój kierowcy minie wraz z pojawieniem się zielonego światła na sygnalizatorze.

Po zwolnieniu sprzęgła 101-konny Swift GTI da jednoznacznie do zrozumienia, że najlepszy okres w dziejach motoryzacji wcale nie rozpoczął się wraz z nadejściem XXI wieku. Prosto stylizowana karoseria i toporna deska rozdzielcza Suzuki sprzed lat nie oznacza, że samochód nie jest w stanie zapewnić przyjemności z jazdy. Krótko zestopniowana skrzynia biegów, twarde zawieszenie oraz mechanizm różnicowy ze zwiększonym tarciem idealnie trafia w potrzeby ambitnych kierowców, przy okazji stanowiąc zagwostkę dla osób oceniających pojazdy po stylistyce, marce oraz cenie. Tym ostatnim śpieszymy powiedzieć, że prędkościomierz archaicznego Swifta GTI potrafi wskazać setkę o pół sekundy szybciej od licznika ich najnowszej zabawki. Wówczas pozostaje tylko spojrzeć w lusterko i nonszalancko rzucić Hasta la vista, baby...

.. co powoduje, że tylko bardziej czekam, aż moje GTI będzie na chodzie (a dziś wreszcie dotarły szpileczki - jutro kumpel złoży silnik i się zobaczy, co jeszcze trzeba porobić, by auto jeździło) <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

Pozdr.

Hellsin

.. co powoduje, że tylko bardziej czekam, aż moje GTI
będzie na chodzie (a dziś wreszcie dotarły
szpileczki - jutro kumpel złoży silnik i się
zobaczy, co jeszcze trzeba porobić, by auto
jeździło)
Pozdr.

szkoda tylko, że ktoś poleciał w bajerze z tym 0,5s ...
bo różnica według danych fabrycznych jest 0.3s ... według kierowcy, może jej w ogóle nie być <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

P.s: a Ty rób to auto, a nie głupotami na forum się zajmujesz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

MKV

szkoda tylko, że ktoś poleciał w bajerze z tym 0,5s ...
bo różnica według danych fabrycznych jest 0.3s ... według kierowcy, może jej w ogóle nie być

Według danych fabrycznych tak ale Motor albo Auto Świat w obecnym numerze ma krótki test Swifta Sport i według ich pomiarów sporo ponad 9s do 100km/h potrzebuje...

Hellsin

Według danych fabrycznych tak ale Motor albo Auto Świat
w obecnym numerze ma krótki test Swifta Sport i
według ich pomiarów sporo ponad 9s do 100km/h
potrzebuje...

Motor-u nie widziałem, o AŚ słyszałem, SSS mierzony w GT profesjonalną aparaturą na torze Poznań, osiągnął 8,8s do 100 km/h

P.s: zresztą popatrz sobie na youtube ... tam masz pełno filmów z acc do nawet 190 km/h
tu ze zrąbanym startem :

http://www.youtube.com/watch?v=CfBu7oFD7Pw

toxim

P.s: a Ty rób to auto, a nie głupotami na forum się zajmujesz

Ostatni tydzień to jedynie czekanie na szpilki - są już, auto poskładane i w moim temacie opisane, co jest nie tak... nie odpala skurczybyk

Pozdr.

adamo81

Krótko zestopniowana skrzynia biegów, twarde zawieszenie oraz mechanizm różnicowy ze zwiększonym tarciem

Prawda to z tą szperą? Nikt na forum o tym nie pisał, że skrzynia od GTI ma takie coś...

toxim

Prawda to z tą szperą? Nikt na forum o tym nie pisał, że skrzynia od GTI ma takie coś...

Z tego, co mi wiadomo - nie ma <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ale tekścik ogólnie ciekawie napisany i nawiązywał do tematu - to go tui wrzuciłem.

Pozdr.

MOKRY

Prawda to z tą szperą? Nikt na forum o tym nie pisał, że skrzynia od GTI ma takie coś...

cultusy mają <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

paruch

Ogólnie autora poniosła ułańska fantazja. Moim zdaniem Swift GTi wcale szybszy nie będzie, a przy większych prędkościach będzie nawet wolniejszy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A jak do tego dodamy że większość GTi, czasy świetności ma już za sobą... No wystarczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

fetorman

seria <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />