Opony letnie co wybrac - porady użytkowników
-
Jesli 155 to 155/70R12
A jesli kupilbym 155/80 to beda za duze??
Ale nie wiem czy robią w tym rozmiarze
Nie ma dostepnych. Bynajmniej w sklepach internetowych. -
A jesli kupilbym 155/80 to beda za duze??
Po pierwsze mają wyższy profil (średnicę) i szerokośc.
W związku z tym mogą (ale nie muszą) obcierac o nadkola.
Po drugie, w zwiazku ze zminą średnicy koła, zmienia się dokładnośc wskazań predkościomierza.Nie ma dostepnych. Bynajmniej w sklepach internetowych.
Tak też myślałem -
Po pierwsze mają wyższy profil (średnicę) i szerokośc.
przy 135/80 wysokosc opony wynosi 108 mm, a przy 155/80 124mm, wiec jest to jednak spora roznica...
W związku z tym mogą (ale nie muszą) obcierac o nadkola.
Po drugie, w zwiazku ze zminą średnicy koła, zmienia się dokładnośc wskazań predkościomierza.
To nie jest dla mnie az tak wazne.Przy 145/80 wysokosc opony to 114 mm, a przy 145/70 101,5 mm. chyba 145/70 byly by najodpowiedniejsze...
moze
TAKIE??? -
moze
TAKIE???
[b]Fulda robi dobre gumki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Fulda robi dobre gumki
Ooo, tak - parę godzin wstecz testowałem (niechcący <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) właśnie Fuldę Diadem Dirigo 155/70/13, założone do Matiza. Właścicielka "mietka" (którego zawsze chętnie prowadzę, jeśli tylko nadarzy się okazja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />) zmieniła właśnie parę dni temu opony, pozbywając się gum Dębica Passio (w świetnym jeszcze stanie), z którymi miała niemiłe doświadczenia.
Zostałem zmuszony na jednym z ruchliwych lubelskich skrzyżowań do awaryjnego hamowania przed wymuszającym pierwszeństwo dostawczakiem; chociaż jezdnia była mokra (okresowe opady deszczu i gradu) usłyszałem tylko głośny pisk opon na asfalcie i matołek posłusznie się zatrzymał; jestem pewien, że jeszcze kilka dni temu, gdy był na Passio, nie udałoby mi się i wpakowałbym się ze sporą prędkością centralnie w bok dostawczaka. Wiem to na pewno (jeździłem tym matizem na tychże oponach; po deszczu zawsze strach było nacisnąć mocniej na hamulec <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />). -
Ooo, tak
Znaczy wybrałem dobre oponki? <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
Znaczy wybrałem dobre oponki?
Myślę, że dobre. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
btw, czy można gdzieś sprzedać 5,5 roczne kumho 155/70/12? Allegro? serwis z oponami? A jeżeli tak to po ile?
Mam 4 szt, w miarę równo zużyte do ogranicznika. -
Teraz trudno dostac taki rozmiar... A co myslicie o Sava Effecta +, ale 155/80? Pewnie troszke
by byly za wysokie, co?? Koszt jednej - bodaj 98 PLN. Ja bym sie skusil, ale chcialbym
poznac Wasze zdanie na ten temat.Tylko nie Sava <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> - na suchym jest ok, na mokrym tragedia - każda opona żyje własnym życiem ..., a na delikatnym lodzie nie próbowałem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ...
Jednym słowem <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> ... -
Tylko nie Sava - na suchym jest ok, na mokrym tragedia
- każda opona żyje własnym życiem
[b]Byc może masz takie doświadczenia z oponami Sawa Effecta bez plusa. Te nowe Effecta + są w/g mnie bardzo dobre <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Miałem już ostre hamowanie na mokrej nawierzchni i opony zachowywały się prawidłowo. Również wjechanie jedną stroną samochodu w głęboką kałurzę nie zmienia toru jazdy i nie ma odczucia na kierownicy. Tak więc z własnego (już) doświadczenia mogę szczerze polecic tę opone do uzytku "letniego" <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Być może <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> - mam "doświadczenie" z zeszłorocznym modelem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Miałem już ostre hamowanie na mokrej nawierzchni i opony zachowywały się prawidłowo.
Ja wlasnie tylko tego sie obawiam. Juz na zimowkach (ale Debicy) mialem okazje sie pzrekonac jak sie jezdzi na mokrej nawierzchni.
W sumie moja decyzja pozostaje taka Sava 155/80 czy Fulda 145/70. Roznica w cenie Fulda: 111PLN, Sava 98 PLN. -
Odświeżę trochę temat.
Tak czytam i czytam i mam dylemat. Zastanawiam się pomiędzy właśnie Sava effecta + (74zł) i Dębica Navigator (76zł) ceny są teraz jeszcze niższe i dlatego zaczynam konkretnie się rozglądać. Polecano mi navigatory ale czy jest sens na tylko na lato brać całosezonowe? Zimówki w tym roku kupiłem (Frigo) i jestem bardzo zadowolny. Wcześniej miałem letnie kormorany jakieś i badziewne były. Kierownicą ciężko się kręciło a po zmianie na zimówki od razu co innego. -
Odświeżę trochę temat.
Tak czytam i czytam i mam dylemat. Zastanawiam się pomiędzy właśnie Sava effecta + (74zł) i Dębica Navigator (76zł)
ceny są teraz jeszcze niższe i dlatego zaczynam konkretnie się rozglądać. Polecano mi navigatory ale czy jest
sens na tylko na lato brać całosezonowe?Jeżeli poszukujesz opon na sezon letni, to kupuj opony letnie.
Jak już wielokrotnie pisano, Navigatory są dobre, jednak po ok. trzech sezonach robią się twarde i szczególnie na mokrej nawierzchni stają się śliskie, choć na pewno tragedii nie ma. -
jezdze na sava effecta + 155/80r12 i powiem ze na sniegu to zenada, lekki hamulec na zakrecie i dupa odjezdza, bo soe tylne kola blokuja, przyczepnosc tej opony na sniegu jest tak nicka ze blokuje najpierw tyl potem dopiero przod. natomiast na lato polecam, na mokrej nawierzchni nawet na ercznym nie da rady obrocic auta. na lato sa ok, ale nie bierzcie ich na zime!
-
Oczywiście. tylko na lato. bo jak pisałem na zime mam nowiutkie Frigo. Tylko pytanie czy 135 czy 155/80/R12. Ktoś pisał że do Tico to najlepiej 135 - takie mam właśnie zimówki
A jeszcze co do tych Sava Effecta+ czy mozna po oponie poznać jakoś że to jest ta lepsza z tym "+". żeby mnie w balona nie chcieli zrobić.... -
A jeszcze co do tych Sava Effecta+ czy mozna po oponie poznać jakoś że to jest ta lepsza z tym
"+". żeby mnie w balona nie chcieli zrobić....Na oponie wyraźnie jest oznaczenie Sava Effecta+ , zresztą ZOBACZ TUTAJ.
Oponki polecam, faktycznie trzymają się mocno na mokrej nawierzchni. Jak mnie mod nie wywali na motogiełdę <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> to powiem, że mam do sprzedania komplet takich opon używany 1-1,5 sezonu.
Pozdrawiam!
-
Polecano mi navigatory ale czy jest sens na tylko na lato brać całosezonowe?
Nie ma żadnego. Caloroczne to kompromis - nie są tak dobre jak letnie w lecie anie jak zimowe w zimie.
Zimówki w tym roku kupiłem (Frigo) i jestem bardzo zadowolny. Wcześniej miałem letnie
kormorany jakieś i badziewne były. Kierownicą ciężko się kręciło a po zmianie na zimówki od
razu co innego.To normalka. Jak zakładam zimówki to mam wrażenie, że zamontowałem wspomaganie kierownicy a wiosną przez kilka dni (póki nie przywyknę) cierpię, że tak ciężko się kierownicą obraca na letnich <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
To normalka. Jak zakładam zimówki to mam wrażenie, że zamontowałem wspomaganie kierownicy a
wiosną przez kilka dni (póki nie przywyknę) cierpię, że tak ciężko się kierownicą obraca na
letnich
Taką różnicę pwooduje tylko to że miększa guma w zimówkach to lepiej sie kręci? Bo na letnich to każdy co wsiadł i sie przejechał to mówił co ty masz z tą kierownicą... Chyba, że rzeczywiście coś jest nie tak... Się okaże na wiosnę. -
Ja cały czas jako letnie będe polecał te:
Fulda DIADEM DIRIGO 145/70R12 69 TJesli tylko masz kase dołozyc, to jazda na nich to zupełnie inna bajka - jedyny minus szybciej sie zuzywają, no ale dzienki temu własciwosci jezdne nie porównywalnie lepsze. Szczególnie na mokrym, widac róznice.
