znalazłem , chyba
-
2000 zł + tysiak za nowe progi i podwozie + tysiak za zawias + tysiak za hamulce + pol tysiaka
za rozrzad Zadbany (!!!)1000 zł za spód i 500 za rozrząd <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />?! Ze złota masz te częsci czy jak?! Rozumiem że w różnych częściach Polski mogą być różne ceny ale żeby aż takie zróżnicowane <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />... akurat to u siebie robiłem to mam skalę porównawczą... Pozdrawiam
-
1000 zł za spód i 500 za rozrząd ?! Ze złota masz te
częsci czy jak?! Rozumiem że w różnych częściach
Polski mogą być różne ceny ale żeby aż takie
zróżnicowane ... akurat to u siebie robiłem to mam
skalę porównawczą... Pozdrawiamze wszystkim nigdy nic nie wiadomo, czy jest to usługa za 500 czy np. 1000 zł może będzie widać różnicę fachowości, może nie ...
Np. lakierowanie - dasz do Pana Kazka i zrobi Ci w stodole lakierek, picuś glancuś, a w słońcu wyjdą fale dunaju i inne refleksy ... dasz do Pana Miecia, zgarnie dwa razy tyle i pomaluje dobrze, a kiedy indziej Pan Mieciu spieprzy robotę i wyjdzie gorzej jak u Pana Kazia ...
Niestety naprawy samochodów to wielka loteria jeśli nie masz sprawdzonych ludzi ... -
Ja bym szukał dalej i brał Gti. Pojeżdzisz tym 8v i z czasem tez Ci będzie mocy brakowało i
będziesz czuł niedosyt. Ciężko znaleźć w ładnym stanie, ale jakieś tydzień temu był za 5,5
tyś w Bielsku fajny gtik, wiec czasem jednak coś jest.
Panowie, pewnie ze mozna szukac i znaleść ależ ile mozna szukać ?? przecież nie mamy żadnych szans trafić na auto z 96roku z fabrycznym stanie, i to jescze GTI przecież wszyscy wiemy ze znakomita wiekszość tych modeli ma '' sportową'' przeszłość. Czy cena za wysoka, moze i nawet. !Ale obejrzałem kilka aut , GTI z katowic z gazem bez podłogi i z olejem na chodniku a nie w silniku Pan powiedział nie mniej niż 4500 !! identyczny do tego mojegu co upatrzyłem, z okolic wrocławia, niebieski . ze złamana maską z pogietym blotnikiem, ze znakami dzwony w lewy przód, z nikłymi progami, mozliwe ze jeszcze stoi na allegro za 5000 zł. czy braknie mi tej mocy ? mozliwe, bo kazdemu z nas jej z czasem brakuje, i chcemy wiecej. Mam plan aby sie pościgać to prawda ale to ma byc raczej zabawa niz poważne plany. Pozatym jestem swiadom tego że auto jest wiekowe i zawsze coś w nim wyskoczy wiec nie mam powodu by sie nie kolegowac z kolegą po kupnie. Pewnie napiszecie ze nie widzę czarnych stron, ale ja jestem dobrej myśli. W bagażniku wszystko ok, pod autem też wszystko dobrze bez rdzy i dziur, szpary w blachach równe. No i najważniejsze właścicielowi auta nie zależało na tym by go sprzedać tylko to ja sie uparłem !!
A on wtedy zaczoł rozważać taką możliwość. bedzie dobrze, innaczej sie być nie moze !
A to GTI z Bielska to też wcale nie taki ogier skoro wisi na allegro juz chyba okolo miesiąca, i cena spada. a GTI wisi nadal.
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1 tu jest link do problemu o ktory kiedyś was prosiłem byście mnie uswiadomili, mysle ze to dopiero mogła być porazka. -
Pewnie napiszecie ze nie widzę czarnych stron, ale ja jestem dobrej myśli. W
bagażniku wszystko ok, pod autem też wszystko dobrze bez rdzy i dziur, szpary w
blachach równe. No i najważniejsze właścicielowi auta nie zależało na tym by go sprzedać
tylko to ja sie uparłem !!Zapodaj jakieś foty tej maszyny, może doświadczeni użytkownicy zobaczą coś podejrzanego jeszcze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ja już się wypowiedziałem co myślę - tłumik jest do zrobienia tanio, skrzypienie to drobiazg. Uszczelka pod pokrywą - u mnie silnik się pocił, po wymianie jest już ok (30zł). Jak nie ma rdzy, jeździ prosto, hamuje jakoś, nie stukają przeguby, skrzynia nie wyje to warto zainwestować.
Jedynie ten CHECK ENGINE... Musisz to sprawdzić, bo to może być głupota (ktoś zapomniał przełączyć wyłącznika, zostawił spinkę w złączce diagnostycznej itp.) ale może też być jakiś poważny problem... KODY BŁĘDÓW - nie wybłyskasz, nie dowiesz się co jest... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />Sam decyduj, nas na forum możesz posłuchać i przemyśleć. Mnie kupa ludzi przekonywała żebym nie kupował swojego auta, bo jakieś takie zaniedbane, bo stare, bo niepewne... Nie posłuchałem i kupiłem. Nie hamowało, brakowało kilku drobiazgów, gdzieś jest rdza, gdzieś indziej drobny wgniot... przez 3 lata auto zawsze wyjeżdżało i wracało o własnych siłach, nawet po zaliczeniu dzwona. Zawiozło mnie na wspaniałe wakacje w góry, wozi mnie codziennie na uczelnię, a 2000km temu dostało instalację gazową i w zeszłym tygodniu nowy akumulator. Więc kto mówi, że stare auto to zawsze same problemy - nie ma racji <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Zapodaj jakieś foty tej maszyny, może doświadczeni użytkownicy zobaczą coś podejrzanego jeszcze
ja już się wypowiedziałem co myślę - tłumik jest do zrobienia tanio, skrzypienie to
drobiazg. Uszczelka pod pokrywą - u mnie silnik się pocił, po wymianie jest już ok (30zł).
Jak nie ma rdzy, jeździ prosto, hamuje jakoś, nie stukają przeguby, skrzynia nie wyje to
warto zainwestować.
Jedynie ten CHECK ENGINE... Musisz to sprawdzić, bo to może być głupota (ktoś zapomniał
przełączyć wyłącznika, zostawił spinkę w złączce diagnostycznej itp.) ale może też być
jakiś poważny problem... KODY BŁĘDÓW - nie wybłyskasz, nie dowiesz się co jest...
Sam decyduj, nas na forum możesz posłuchać i przemyśleć. Mnie kupa ludzi przekonywała żebym nie
kupował swojego auta, bo jakieś takie zaniedbane, bo stare, bo niepewne... Nie posłuchałem
i kupiłem. Nie hamowało, brakowało kilku drobiazgów, gdzieś jest rdza, gdzieś indziej
drobny wgniot... przez 3 lata auto zawsze wyjeżdżało i wracało o własnych siłach, nawet po
zaliczeniu dzwona. Zawiozło mnie na wspaniałe wakacje w góry, wozi mnie codziennie na
uczelnię, a 2000km temu dostało instalację gazową i w zeszłym tygodniu nowy akumulator.
Więc kto mówi, że stare auto to zawsze same problemy - nie ma racjizdjec nie mam co prawda , ale postaram sie to zmienic. Co do starych aut, to nie ma dramatu, sam teraz mam Passka z 89roku, i prawie ze zyje z niego. woze ludzi nim. i jest ok. wsadzilem w niego z 1000 zł. a z 40 tys. km. przejechalem. A gdzie dokladnie sie znajduje ten przełącznik i spinka ?? powiecie ?
-
A gdzie dokladnie sie
znajduje ten przełącznik i spinka ?? powiecie ? -
powiecie
A wiec Panowie, mam ! tak wyglada.
-
A wiec Panowie, mam ! tak wyglada.
yyy ... nie wygląda w ogóle <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
yyy ... nie wygląda w ogóle
sie nie nerwuj , prosze. bedzie zara.
-
sie nie nerwuj , prosze. bedzie zara.
-
co tak ten silnik zarzygany <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
A wiec, take to coś. ocencie obejrzyjcie, zdjecia z telefonu, wiec raczej lipa, ale zawsze coś. oczywiście jak pod niego wlazłem to kilka ognisk rudego znalazłem ale nie dziur. Do wymiany są gumy na przegubach bo obie pekniete, ale zostawiam to ! . Nie pśika spryskiwacz tylniej szyby. Lampka od Check Engie według kodów migała w rytm 12, jeden długi dwa krótkie. Odłaczenie aku. na 12 godzin nie pomogło, ale przełaczenie przełącznika pod deską lampke zgasiło. I za każdym razem jak go znów przełączyłem to zaczynala migać, te swoje 12. Irytuje mnie sygnał nie zamkniętych drzwi !!można to jakoś wyleczyć ? I wiecie że nie ma centralnego zamka !! Na jednym ze zdjęc jest silnik,razem z tym wyciekiem oleju. popatrzyłem na necie i pomyslałem ze moze to nie pokrywką ucieka a aparatem zapłonowym ? jak uwazacie ? czekam na opinie i pozdrawiam.k.
-
Do wymiany są gumy
na przegubach bo obie pekniete, ale zostawiam to!to zamiast 40 czy 60 zł wyciągniesz z kieszeni 400 ... głupi pomysł ...
. Nie pśika spryskiwacz tylniej szyby.
to to pikuś
Irytuje mnie sygnał nie zamkniętych drzwi !!można
to jakoś wyleczyć ?da się, czujkę masz w drzwiach kierowcy, zdejmujesz gumę i odłączasz przewody.
albo gdzieś bodajże pod deską jest piszczyk i tam to robisz ...I wiecie że nie ma centralnego
zamka !!albo także nie działa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Na jednym ze zdjęc jest silnik,razem z
tym wyciekiem oleju. popatrzyłem na necie i
pomyslałem ze moze to nie pokrywką ucieka a
aparatem zapłonowym ? jak uwazacie ?uszczelka pod głowicą ...
-
uszczelka pod głowicą ...
Skąd ten pomysł? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Skąd ten pomysł?
to co - oring uszczelniający aparat <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Klimatyzacje ma ??
-
Nie pśika spryskiwacz tylniej szyby.
Jezeli po nacisnieciu przycisku do spryskiwacza tylniej szyby slyszysz pompke to na 99% zapchana dysza spryskiwacza (igla w dlon i do dziela). Ten 1% to nieszczelnosc wezyka idacego przy prawym progu pod wykladzina.
Lampka od Check Engie według kodów migała w rytm 12, jeden
długi dwa krótkie."12 - To Twój szczęśliwy dzień. Brak defektów. Wszytko OK"
ale przełaczenie
przełącznika pod deską lampke zgasiło. I za każdym razem jak go znów przełączyłem to
zaczynala migać, te swoje 12.A nie mowilem, ze to moze byc przelacznik <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Wlasnie po to on jest, ze pstryk i mamy kody bledow bez laptopa, interfejsu i kabla za kilkaset zł <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
Irytuje mnie sygnał nie zamkniętych drzwi !!można to jakoś
wyleczyć ?Mozna, poszukac w szukajce.
Na jednym ze zdjęc jest silnik,razem z
tym wyciekiem oleju. popatrzyłem na necie i pomyslałem ze moze to nie pokrywką ucieka
a aparatem zapłonowym ? jak uwazacie ?W Swiftach najczesniej cieknie przez obie te uszczelki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Nie sa drogie wiec najlepiej wymienic obie. Chociaz u mnie spod pokrywy tez sie poci, no ale nie cieknie...
-
Z tymi przegubami to nie wiem czy interes zrobie. Przeguby na allegro okolo 100-150 zł, za sama gume ze smarem pewnie dam z 40 zł, a juz tak mialem w VW wymieniłem gumę a za miesiąc padł przegub, sama guma 40 zł , cały komplet, 90 zł i podwójna robota. Zobaczymy.
Nie słychać pompki gdy właczam spryskiwacz tylnej szyby, przód i reflektory działają, tył nie.
Klima jest ! Ale jest i zielona chłodnica, czyli dziura ! działa ale słabo w MAX i centralnym wylocie daje około 15 st. gdy na dworze około 30.
Mówicie zmienić i uszczelkę pod głowicą i pod pokrywą ? no to mnie nie cieszy ! I pewnie jeszcze głowicę trza by szlifować przed załozeniem ?
i kawałek spodu na zdjeciu.
-
Mówicie zmienić i uszczelkę pod głowicą i pod
pokrywą ? no to mnie nie cieszy ! I pewnie jeszcze
głowicę trza by szlifować przed załozeniem ?Pod pokrywą może i tak... Z tą pod głowicą się trochę kolega Hellsin pospieszył <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
